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重康电力（深圳）有限公司
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康明斯电喷柴油机故障诊断的解决思路
摘要：康明斯电喷发动机在柴油发电机组上的应用越来越普遍。电控系统在提高柴油发电机组性能的同时，也使发动机的故障诊断变得复杂起来。发电机组维修人员通过解读故障代码，大多数都能判明故障可能发生的原因和部位。然而，在对发电机组维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。因此，在对电控发电机组进行维修时应综合分析判断，结合发电机组故障的现象来寻找故障部位。 一、康明斯电喷机型的组成和原理1、康明斯电喷柴油机电控系统的组成以康明斯600KW发电机组为例，配置的是康明斯QSK19电喷柴油机。QSK19系列发动机电控燃油喷射系统由三个基本组成部分构成，分别为输入(开关和传感器)、ECM(对输入信号进行分析)、执行器(按照ECM输出信号动作的控制阀总成)。QSK19系列电控燃油喷射系统的核心部分是执行器一控制阀总成。泵产生的燃油输送至控制阀总成，该总成由一个切断电磁阀、两个燃油执行器阀和两个燃油压力传感器组成。ECM安装在总成壳体的前部。控制阀总成有一个燃油进口和两个燃油出口，每个燃油出口分别由各自的执行器控制着。燃油油道执行器控制喷油器喷多少燃油，燃油正时执行器控制喷油器何时喷油。2、康明斯柴油电喷系统原理QSK19系列电控燃油喷射系统就象PT燃油系统那样采用压力/时间概念。PT系统完全是机械式的并依靠机械方法调整燃油流通面积来控制燃油压力，而QSK19系列燃油系统通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力。3、康明斯电喷柴油机使用时应注意的问题（1）从发动机的油水分离器中排出水和沉淀物。定期维护并更换燃油预滤器滤芯。（2）注意油箱及管路的清洁。（3）注意油箱通风孔及其附近的清洁，避免污物、灰尘和水由此进入油箱。（4）绝对不要用水清洗发动机。（5）当需要在设备上进行焊接时，必须先拆下发动机电瓶的“正”，“负”极电缆并断开发动机的31及21针连接器。（6）注意发动机进气系统管路的密封及焊接部位管内的处理。图1 电控柴油机燃油系统原理二、柴油电控系统故障诊断思路柴油电控系统是一个精密而复杂的系统，对发动机的运转性能有很大的影响，不论是该系统的ECU、控制线路还是其它任何一个传感器、执行器出现故障，都会在一定程度上影响发动机的起动性、运转稳定性、动力性、经济性等。而造成电喷柴油机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制系统，也有可能是电子控制系统以外其它部分的问题，也可能是机械方面的；如果我们能够遵循电喷机型故障诊断的一些基本原则，故障的诊断与排除便可迎刃而解。电喷机型故障诊断排除的基本原则可概括为以下几点。1、牢记故障并非一定出在电喷系统如果发现发动机有故障，而故障警告灯并未点亮(未显示故障代码)，大多数情况下，该故障可能与电喷系统无关。此时，就应该像发动机没有装电喷系统那样，按照基本诊断程序进行故障检查，如检查发动机有无异响、缸压是否正常等。否则，可能遇到一个本来与柴油电喷系统无关的故障，却检查柴油电喷系统的传感器、执行器和电路等，花费了很多时间，而真正的故障反而没有找到。众所周知，乱拆瞎碰，只能将小故障变成大故障，甚至造成无法挽回的损失。因此，必须首先对发动机的故障现象进行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后再进行有针对性的检查。只有这样才可避免故障检查的盲目性，既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查，又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障。2、先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。比如直观诊断较为简单，我们可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。如检查电控系统时，先检查各传感器与电脑的连接电线束是否松动或断开，电线是否有磨破或线间短路、断路的现象，电线插接头是否插接就位，有无腐蚀现象，以及各传感器是否有明显的损伤等。直观诊断未找出故障，需借助仪器仪表或其它专用工具来进行诊断时，也应对较容易检查的先予以检查。3、掌握电喷系统的工作原理和构造特点由于康明斯柴油机电喷系统的构造和工作原理比较复杂，在检查与排除电喷系统的故障时，必须掌握该柴油电喷系统的工作原理和构造特点，参阅该车型的详细技术资料；发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障较为常见，如油门位置传感器、控制器电磁阀、喷油器等，应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障，再对其它不常见的可能故障部位予以检查。4、要准确判断故障的部位是非常困难的当电喷发动机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到电脑的存储器内，同时通过警告灯报警。因此，检修时应优先借助于ECU的故障诊断接口(插座)，按特定的程序用人工跨接的方法或使用故障诊断仪，将ECU存储器中的故障代码调出，并以灯光闪烁的方式或直接由诊断仪显示屏以数字形式显示出来，从而帮助维修人员快速正确地判断故障的类型和范围。待故障代码所指的故障消除后，如果发动机故障现象还未消除，则再对发动机可能的故障部位进行检查。故障排除后，同样按特定的程序，用人工方法或借助于诊断仪，将存储在ECU存储器中的故障代码清除掉，以便记录和存储新故障码。5、性能和电气线路良好性，常以其电压或电阻等参数来判断如果说没有这些数据资料，系统的故障检查将会很困难，往往只能采取新件替换的方法，这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。因此在检修时，应准备好有关检修数据资料。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外，另一个有效的途径是利用无故障发电机组对其系统的有关参数进行测量，并记录下来，作为日后检修同类型发电机组的检测比较参数。如果平时注意做好这项工作，会给电喷系统的故障检查带来方便。6、传感器对设备性能的影响有些人认为电控系统中每一个传感器性能的改变都能很大程度地改变发动机的性能，其实这种认识有很大的局限性因为电喷系统中虽然有几种传感器对喷油量有较大的影响，例如油门位置传感器、发动机转速传感器。但还有许多传感器在控制喷油量时只起一个很小的修正作用，例如，外界大气压力传感器、进气歧管温度传感器等。它们把这些信号传给*处理器后，*处理器在计算喷油量和喷油正时时，对这些信号只是取一个很小的修正系数，因而并不会对发动机的运行工况造成很大的影响。因此，在分析故障时，应该把一些影响不是很大的传感器放在其次考虑的位置，尤其对于故障现象明显恶劣的车，不要用过多的时间去研究一些无足轻重的传感器。三、故障诊断的注意事项柴油电控故障代码在以下三种情况时，易出现错误信息，希望引起维修人员注意。1、传感器有故障而自诊断系统没有监测到控制电脑(ECU)对传感器信号进行检测时，只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号，从而判别传感器的好与坏，记录或不记录故障代码。一旦解读故障代码故障后，只要对相应的传感器、导线连接器、导线进行检查，找到并排除短路、断路的故障即可。但是，若因高温、老化等原因致使传感器灵敏度下降、反应迟钝、输出特性偏移等，则自诊断系统就测不出来了。尽管发动机确有故障表现，但是自诊断系统却输出了正常的无故障码(故障指示灯不闪烁)。这时就应该依据发动机的故障征兆，在排除机械故障后，再根据电控系统工作原理进行分析判断，继而对相关传感器单体进行有针对性的检测，以便找到并排除传感器故障。2、使用维修不当也可能引发错误的故障代码在对电控发电机组实施维修时，由于维修人员维修不当或者操作失误，也会导致故障自诊断系统输出错误的故障代码。例如，在发动机运转过程中，检修人员随意或者无意把传感器插接头拔下，每拔下一次传感器插接头，自诊断系统就会记录一次故障代码。另外，若在上一次维修时，由于操作不当而未能完全清除掉旧的故障代码，那么电脑也同样将原来旧的故障代码保存其内，因此在对电控发电机组维修时也要加以注意，不应造成不必要的人为故障代码，给维修工作带来混乱和困难。3、ECU监测失误，自诊断系统可能显示错误的故障代码因此当自诊断系统出现故障代码以后，还应该与发动机的实际故障症状进行分析比较，以得到正确合理的判断，不应该将故障代码当作排除故障的唯一依据。 总结：总之，康明斯电喷柴油机在柴油发电机组上的应用越来越广泛，只有真正掌握柴油电喷系统的工作原理，克服畏惧心理，运用合理的故障诊断方法，该先进技术才能够被掌握，为矿山提高经济效益作出贡献。柴油发电机组国家标准和安装资质要求
摘要：柴油发电机组作为备用电源，在电力、石油、医药等领域有着重要的应用，其安装需要满足一定的资质要求。因此，安装企业需要拥有电力、机械等多项专业的工程技术人员，并具备一定的管理实力和现代化机械设备。只有资质完整的施工单位，才能更好地**其正常、安全、稳定地运行。一、柴发安装的资质要求在我国，从事柴油发电机组安装工作，需要满足一定的资质要求。一般来说，需要具备以下资质：1、施工资质安装柴油发电机组需要进行工程施工，因此需要具备相应的施工资质，否则无法合法施工。施工资质是由国家相关部门颁发的“承建工程、专业承包、劳务分包、监理”等资质。在申请施工资质时，需要提供企业工商营业执照、税务登记证、组织机构代码证、安全生产许可证、机构代码证等相关资料，并*施工负责人。一般情况下，电力工程专业承包二级及以上资质，这是柴油发电机组安装的基本要求之一。取得这一资质，需要具备一定的资金、技术和管理实力，以及一定的经验和业绩条件，能够承担更大规模、更高难度的电力工程项目。2、电气资质柴油发电机组的安装不仅需要施工工人，还需要具备电气能力的工程师进行电气设计和调试。因此需要具备相应的电气资质，如“电力监理”、“一级电气工程建设”、“电气工程师”等。电气资质是**电气工程质量和安全的重要一环，必须要由具备相关资质的工程师进行施工和调试。安装工程师持有电工工程师证书，这是柴油发电机组安装的技术要求之一。取得这一证书，需要通过国家规定的考试，并具有一定的学历背景和工作经验，能够独立完成柴油发电机组的安装、调试等工作。此外，安装单位应拥有一定的安装经验和成功案例。柴油发电机组安装需要丰富的实践经验和技术技能，只有具备一定的安装经验和成功案例，才能更好地应对各种工作难题。 二、柴发产品国家标准 1、柴油发电机组基础标准 GB/T 2820-2009《往复式内燃机驱动的三相交流发电机组》是柴油发电机组的基础标准，规定了柴油发电机组的术语、分类、技术要求、试验方法等内容。该标准适用于额定功率在3kW至5000kW之间的柴油发电机组。2、柴油发电机组性能标准 GB/T 2900.36-2008《电工术语发电、输电、配电和电力转换》规定了柴油发电机组的性能术语和定义，如输出电压、输出频率、功率因数、燃油消耗率等。这些术语和定义对于评估柴油发电机组的性能至关重要。 GB/T 2820.1-2019《往复式内燃机驱动的三相交流发电机组第1部分：用途、分类和额定值》规定了柴油发电机组的额定值和用途，如额定功率、额定电压、额定频率等。这些额定值是评估柴油发电机组性能的重要指标。3、柴油发电机组安全标准 GB 11095-2011《固定式柴油发电机组通用技术条件》规定了柴油发电机组的安全要求，如排气系统的设计和安装、燃油系统的安全保护、电气系统的安全接地等。这些安全要求是确保柴油发电机组安全运行的基础。 GB/T 30891-2014《内燃机及装用内燃机的产品噪声限值》规定了柴油发电机组的噪声限值，以确保柴油发电机组在运行过程中产生的噪声符合环保要求。4、柴油发电机组环保标准 GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》规定了柴油发电机组的排放限值，以减少柴油发电机组在运行过程中产生的污染物对环境的影响。 GB 30510-2014《环境保护产品技术要求柴油发电机组》规定了柴油发电机组的环保技术要求，如排放控制、噪声控制、燃油消耗率等。这些技术要求有助于推动柴油发电机组向更加环保、高效的方向发展。 除了以上提到的标准外，还有一些与柴油发电机组相关的其他标准，如GB/T 14097-2018《中小型柴油发电机组通用技术条件》、GB/T 22475-2008《往复式内燃机驱动的交流发电机组自动电压调节器(AVR)技术条件》等。这些标准从不同方面对柴油发电机组进行了规范和要求，以确保其性能、安全和环保等方面的达标。 三、柴发安装的具体内容 柴油发电机组安装主要包括以下几个方面：1、土地、环境等准备工作的策划和实施柴油发电机组的安装需要选择合适的场地，并进行一系列准备工作，如土地平整、环境改造等。2、设备选型和进场安装在设计方案的基础上，对柴油发电机组进行选型和招标采购，确保设备的技术参数和品质符合要求。设备进场后，需要进行吊装、安装和固定等工作。3、电气和控制系统的调试柴油发电机组电气和控制系统的调试是整个安装过程中较为重要的环节之一。需要对设备的电路、保护、自动化控制等进行检查和调试，确保设备能够安全、稳定地运行。4、试运行和验收柴油发电机组安装完成后，需要进行试运行和验收工作，检查设备整体运行状况，确保其符合技术要求和验收标准。对于大型柴油发电机组的安装，还需要具备更高的技术和管理能力，资质要求也更为严格。通常需要电力工程专业承包一级资质，这是大型柴油发电机组安装的基本资质要求之一。此外，安装工程师需要具备更高的电气和机械技术素质，能够独立处理更加复杂的技术问题。 总结：总之，我国针对柴油发电机组制定了一系列产品和安装标准，涵盖了基础标准、性能标准、安全标准、环保标准等多个方面。这些标准的制定和实施有助于推动柴油发电机组行业的健康发展，提高产品质量和安装技术水平，**用户的安全和环保需求。同时，对于柴油发电机组的生产企业而言，遵守这些标准也是其产品质量保证和市场竞争力提升的重要**。柴油发电机储油罐及日用油箱设置要求
摘要：储油间在民用建筑内，主要见于柴油柴油发电机房的燃料存储。在规划小空间储油间时，要考虑储存物质的火灾危险性，建筑物的使用功用，预防性途径，灭火手段及管理对策。在综合性治理策略高效的情形下，将火灾危险性降到较低限度。储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管，通风管应设置带阻火器的呼吸阀，油箱的下部应设置避免油品流散的设施。 《民用建筑电气规划标准GB51348-2019》6.1.10储油设施的设置应符合下列规定：（1）当燃油来源及运输不便或机房内柴油发电机组较多、容量较大时，宜在建筑物主体外设置不大于15m3的储油罐；（5）储油设施除应符合本规定外，尚应符合现行国家标准《建筑布置防火规范》GB50016的相关规定。 典型柴发油路装置应包含油罐，日用油箱，管路装置，供电及智能监控系统等组成。如图1所示。 柴油发电机室内会设置日用油箱，单个日用油箱间内储存量不大于 1m3。（1）康明斯发电机组配置不超过1m3油箱。油箱中须系统低油位开关并设置20%和50%两阶段油位的预告信号。（2）油箱须按国家标准的要求制造，使用4～6mm厚优质钢板制作，端部作盘形和凸缘形，全部采用电焊。（3）油箱须配备面盖板、油位表、充油管密封帽、防火器、通气帽、滴盘、排渣管、油位开关、溢流管，入油口，存油量计等。存油量计必须为圆盘形具有相当的尺寸清楚地标以存油量，如空位、1/4、1/2.、3/4及满位。油量计之校验须于现场示范。（5）如油箱的静压不足以供所购买的柴油发电机、须供应辅助的电动输油泵（非必须）及其附属管道及相关电源，以便把油从主油箱输送到柴油发电机。油泵的全部电气系统，包括开关装置、发电机起动器、电缆终端均须为防爆型。（7）供油及回油管路必须距温度超过200℃的表面50mm如供给软油管，则所选材料必须耐250℃的发热。 大型数据中心因为柴发功率大，日用油箱储油量已不能满需求，要在室外设置储油罐，通常采用地埋式，实例如图2所示。（2）储油罐须采用厚度不小于6～8mm的钢板制成，并须提供足够和稳固的支撑以防止有关装备在安装或操作时变形。（3）储油罐须供应入孔。所有接缝须经焊接消除。油位检测管的正下方须设有适当大小的金属圆盘以防范油缸底部受到油位检测杆撞击而受损，而有关的金属圆盘须由厚度不小于6～8mm的钢板制成。（4）储油罐入油处须设有一功率显示计及油位超高的提示器。所有检测计、指示器及配线必须为当地消防局批准的设备和物料。 管路装置按照其功用可分为供油管、回油管、倒油管、进油管、退油管。（2） 回油管：柴油通过回油管由柴油发电机室内回流至油罐，回油方法有重力回油和动力回油两种，系统包括管道、阀门、回油泵等，若是采用重力回油方法，则不需设置回油泵。（3） 倒油管：当设置多个油罐时，油罐之间需要进行柴油倒换时，将通过倒油管完成，包括管道、阀门、倒油泵等（4） 退油管：将油罐内柴油退回柴发油路以外的容器，如罐车，包括管道、阀门、退油泵等；退油管可与倒油管通过阀门连接，利用倒油泵和相互连接的阀门实现退油，不再单独设置退泵。 供电装置为油路装置提供动力，包括配电柜、电线电缆、线管、桥架等。自动化系统实现装备启停或开关控制、装置状态监测、漏油检测，包括控制面板、渗油测定等。 油路系统设计应抓住以下几个关键点：关键装置和装备应冗余配置，并进行物理隔离，满足“容错”的要求；能自动制；能自动检测损坏和自动隔离事故。以下将探求柴发油路装置架构该怎么样规划。 日用油箱是关键装备，设置在柴油发电机室内，与柴油发电机一一对应，日用油箱之间应进行物理隔离。例如某参数中心配置了9（8+1）台柴发，每台柴发之间均物理隔离，每台柴发配置一个日用油箱，日用油箱之间也应进行了物理隔离。 油罐是关键装置，一般进行N+x（x≥1）配置，各油罐之间应物理隔离。 例如某数据中心油罐采用2+1模式配置，如图3途径一，3台油罐均未做隔离，任意一个油罐事故，可能会致使3台油罐都被迫下线台油罐未物理隔离，两台油罐中一台故障，可能导致两台油罐被迫下线，储油量不能满足运行要求，这两种策略都存在较大安全漏洞，也不满足Uptime TierⅣ标准。 如图4所示方法三，3台油罐之间都进行了物理隔离，一台油罐发生损坏后，仍有2台在线，储油量不受影响，满足Uptime TierⅣ标准及认证要求。 供油、回油、倒油、退油、进油管路中，供油管路是关键系统，其他属于非关键装置。 油罐至室内日用油箱段供油管需要有冗余配置（一般为2N），在油机房外关于每个日用油箱设置独立电动阀，下面将通过案例解析。 供油系统按照图6设计，已冗余配置并进行了物理隔离，每个油机房外没有单独设置电动阀门，当柴油发电机室外供油管路故障，隔离故障后另一路能正常供油；但柴油发电机室内发生事故要切断该机房的A、B路供油时，则A、B供油干管都要被隔离，所有柴发机房供油中断，这种手段存在较大安全隐患，也不满Uptime TierⅣ标准。 在柴发机房外的A或B路供油管上为每台日用油箱设置独立阀门，油机室内部或外部供油管路发生一次故障，损坏隔离后至少1路供油正常，能满足Uptime TierⅣ标准及认证要求。按照图7设计，在A供油管路上设置独立阀门。 当然也可按照图8布置，在A和B路供油管上同时设置独立阀门，单个柴油发电机室内供油管发生损坏，只需隔离损坏部分，其他油机室仍是两路供油，可靠性更高，但系统规划相对更复杂、维保难度更大、造价成本更高。 回油管路、倒油和退油管是非关键系统，按照N模式配置，满足基础需求即可，但在倒油和退油使用流程中要保证总的可油量不少于12小时。 综上所述，在兼顾满足Uptime TierⅣ认证、经济性的情下，管路系统架构规划可以参考图9。 供电系统为柴发油路系统供应动力，是关键系统应进行冗配置和物理隔离，另外供电系统规划要结合其他装备情况，确保供电系统发生一次故障后，供油装置至少有1路能正常供油。例如某数据中心计划采用3（2+1）台地埋油罐、9（8+1）台柴发，供油装置如图10所示，配电系统可以参考图11，关键的供油设备及控制系统都是按照2N配置，供电装置与之对应规划，非关键的倒油和回装置的配电，可以根据维护需求由A或B供电装置供电。 智能控制器是关键设备，要冗余配置，参与联锁控制的检测信号则分成2路信号同时接入控制模块A和B，仅用于显示记录的测定信号按照A/B路供油系统接入各自所属区域的。（1）A/B路供油管路装置中的潜油泵、油罐出油电动阀、管电动阀、供油管路的渗油检测均接入对应的A/B路控制系统，A/B路操作系统能控制A/B路供油泵启停、阀门开关，实现自动供油。智能控制系统能监测这些装置的状态，当产生渗油状况后，操作界面可以依据渗油点状况切断相关阀门或油泵，实现损坏自动隔离。 例如A/B路供油管路装置中的潜油泵、油罐出油电动阀、支管电动阀、供油管路的漏油测量均接入对应的A/B路控制系统，当A路控制装置产生损坏后，A路的潜油泵、阀门不能正常作业，致使A路供油装置事故，但B路供油系统仍能正常供油，满Uptime TierⅣ认证要求。若B路的潜油泵或供油管阀门接入A路控制模块，当A路监控系统发生事故，B路供油装置无法正常运转，存在较大安全漏洞，也不满足Uptime TierⅣ标准及认证要求。（2）参与联锁控制的测定信号，如油罐液位、日用油箱液位、日用油箱渗油、日用油箱至柴油发电机组的供油和回油管路漏油检测、柴发机组漏油检测、火灾信号等，则应分成2路信号同时接入控制界面A和B，确保信号能同时联动A、B路油路系统。 例如油罐液位信号，当油罐液位过低，为避免油泵空转要同时联动A、B路潜油泵停止运行。例如日用油箱液位信号，当液位过低时联动A、B路供油系统同时供油，当液位恢复后要联动A、B路供油装置同时停止供油。例如日用油箱渗油信号，当日用油箱产生渗油要同时要联动A、B路供油装置停止供油。例如火灾信号，当日用油箱间发生火灾时要联动切断该A、B路供油。 综合上述，若让柴发油路系统的规划对策达到Uptime TieⅣ标准并通过认证，规划程序中一定要理解并落实“容错”、“自动控制”、“故障自动辨识、自动隔离”等关键要求。但正如文章开始所述，有资质的油路规划单位多服务于石油、石化行业，参数中心行业案例、经验非常少，要让他们理解这些关键点并落实在设计策略中。柴油发电机储油箱通气管设置高度和做法
储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管，通气管应设置带阻火器的呼吸阀，油箱的下部应设置防止油品流散的设施。燃油供给管道的敷设应符合现行国家标准设计规范的规定。因为柴油柴油发电机房储油间通气管承担着储油箱内部和外部空气交换的重任，是储油间安全运转的关键部件之一。因此，对于柴油柴油发电机房储油间通气管的设计、安装、使用和保养都需要严格按照标准和规范进行，以保证柴油发电机房储油箱的安全。 燃料供给管道应在进入建筑物前和装备间内的管道上设置自动和手动切断阀（如图1所示）。柴油油机房储油箱通气管的布置图如图2所示，同时应当满足以下要求：1、通风管的口径应当足够大，以确保每分钟不低于1%的基准容积的空气交换。其管径没有主要规定，是根据储油量多少和压力来决定的。通常储油间都是柴油发电机的日用油箱，设置管径DN20就可以满足。 如果通风管的高度低于柴油发电机油箱内的较高油位，油箱内产生的气体将不能顺畅地通过通风管排出，从而可能导致油箱内产生负压或过大压力，危害发电机组的正常运转。 通风管设置得偏高会增加油箱内部的负压，减少燃油流量，从而影响发电机组的输出功率；此外，较高的通风管还容易让雨水和杂质进入油箱内部，影响油箱的清洁度和燃油品质。柴油发电机油箱通风管的高度应当根据详细的操作环境及所选定的油箱型号进行合理调节，以确保通风管能够有效地解除油箱内的气体或产生的压力。总之，在设置柴油发电机油箱通风管的高度时，需要充分考虑到油箱内气体的发生、油位高低、燃油流量以及环境因素等多个要素，以确保通风管能够正常作业，并保证柴油发电机组的正常运行。 柴油柴发机房储油箱通气管的安装该当满足以下要求： 柴油发电机房储油箱通气管的操作该当满足以下要求： 柴油油机房储油箱通气管的维保应当满足以下要求： 康明斯发电机公司在本文中将柴油发电机房储油箱通气管的安全办法分为设计、装配、操作和维保四个方面，对于每个环节都需要严格遵循标准和规范，以确保柴油柴发机房储油箱的安全运行。作为柴油柴发机房储油箱的重要构成部分，通气管的安全举措也需要引起重视，提升其安全防护办法的水平，避免任何损坏的发生。永磁发电机工作原理和结构图
摘要：永磁发电机（Permanent Magnet Generator 简称PGM）具有有效、高控制精度、高转矩密度、良好的转矩平稳性及低震动噪声的特征，通过合理布置永磁磁路结构能获得较高的弱磁性能，在康明斯发电机组产品上具有很高的运用价值。永磁同步发电机得到较快发展，特别是在柴油发电机组中开始逐步取代较主用的交流无刷发电机，由于永磁同步发电机的性能优越，目前来看是一种很有前途的节能电机。康明斯公司在本文重点推荐了永磁发电机作业原理、组成特点、特征曲线和数学建模等相关知识以及计算方程式。 永磁同步发电机分为正弦波驱动电流的永磁同步发电机和方波驱动电流的永磁同步发电机。这里推荐的主要是以三相正弦波驱动的永磁同步发电机。永磁发电机的主要是由转子、端盖及定子等各部件构造。其定子构造与普通的交流发电机的构成非常相似，转子构造与交流发电机的较大不同是在转子上放有高品质的永磁体磁极，根据在转子上安放永磁体的位置的不一样，永磁发电机一般被分为表面式转子构造和内置式转子构成。 图1中已经标出了两种表面式转子的d轴线与q轴线的位置，d轴线与发电机的转子磁极所在的轴线电角度，即相邻两个磁极的集合中性轴线。因为在不一样转子中的磁极对数不同，于是q轴与d轴之间的机械角度差时不一样的，但是电角度的差都是90度。 对于这种表面式的转子构成，永磁体贴在转子圆形铁芯外侧，因为永磁体材料磁导率与气隙磁导率接近，即相对磁导率接近1，其有效气隙长度是气隙和径向永磁体厚度总和；交直轴磁路基础对称，发电机的凸极率p=Lq/Ld≈1康明斯低噪音柴油发电机组，故而表面式PMSM是典型的隐极发电机，无凸极效应和磁阻转矩；该类发电机交、直轴磁路的等效气隙都很大，故而电枢反应比较小，弱磁能力较差，其恒容量弱磁运转范围通常较小。由于永磁体直接暴露在气隙磁场中，因而容易退磁，弱磁能力受到限制。由于制造工艺简单、成本低，应用较广泛，尤其适宜于方波式永磁发电机。 顾名思义永磁体埋于转子铁芯内部，其表面与气隙之间有铁磁物质的极靴保护，永磁体受到极靴的保护。其构造如图2所示。对于内置式PMSM其q轴的电感大于d轴的电感，有利于弱磁升速柴油发电机组价格一览表，由于永磁体埋于转子铁芯内部，转子组成更加牢固，易于提升发电机高速旋转的安全性。内置式PMSM转子磁路结构包括径向式、切向式和混合式。 永磁体置于转子的内部，实用于高速运转场合；有效气隙较小，d轴和q轴的电枢反应电抗较大，从而存在较大的弱磁升速空间。另外，d轴的等效气隙较q轴等效气隙更大，于是发电机的凸极率p=Lq/Ld1。转子交、直轴磁路不对称的凸极效应所产生的磁阻转矩有助于提升发电机的功率密度和过载能力，而且易于弱磁扩速，提升发电机的恒容量运转范围。 对于切向式的IPMQ的转子磁路组成，相邻两个磁极并机提供一个极距下的磁通。故而可以得到更大的每极磁通。当发电机的极对数较多时，该组成更加突出。采用切向式构成发电机的磁阻转矩在发电机的总电磁转矩中的比例可达40%。 混合式构造的PMSM，它结合了径向式和切向式的好处，但构成和工艺复杂，成本高。 径向式结构的PMSM漏磁系数较小，不需要采取隔离举措，极弧系数易于控制，转子强度高，永磁体不易变形。切向式组成的PMSM漏磁系数大，需要采取隔离途径，每极磁通大，极数多，磁阻转矩大。 永磁发电机与自励磁发电机的较大区别在于它的励磁磁场是由永磁磁铁产生的，处于发电机位置如图3所示。永磁体在电机中既是磁源，又是磁路的组成部分。永磁体的磁性能不仅与生产厂的制造工艺有关，还与永磁体的形状和尺寸、充磁机的容量和充磁举措有关，主要性能数据的离散性很大。而且永磁体在电机中所能供应的磁通量和磁动势还随磁路其余部分的材料性能、尺寸和电机运转状态而变化。同步交流无刷发电机三维模拟图如图4所示。（1）用永磁体取代绕线式同步发电机转子中的励磁绕组，从而省去了励磁线圈、滑环和碳刷，以电子换向实现无刷运行，组成简单，运行可靠。（2）永磁同步发电机的转速与电源频率间始终保持准确的同步关系，控制电源频率就能控制发电机的速度。（3）永磁同步发电机具有较硬的机械特点，对于因负载的变化而导致的发电机转矩的扰动具有较强的承受能力。（4）永磁发电机转子为永久磁铁无需励磁，因此发电机可以在很低的速度下保持同步运行，调速范围宽。（5）永磁同步发电机与异步发电机相比，不需要无功励磁电流，因而功率因数高，定子电流和定子铜耗小，效率高。（6）永磁转子结构的采用，使发电机内部构造布置排列的很紧凑，体积、毛重大大减轻。永磁转子组成大概，还使得转子转动惯量减小，适用转速增加，比功率（即容量、体积比例）达到一个很高的值。（7）构成多样化，运用范围广。永磁式发电机特别适用于潮湿或灰尘多的恶劣环境下作业，环境适应能力较强。 永磁体的磁性会受到温度的影响，如果温度较高，磁性可能会下降，从而影响发电机的输出性能和寿命。 相对于传统发电机，永磁发电机操作的磁体材料价格昂贵，且制造和装配程序需要精细处置，致使其加工和安装成本也相对较高。 传统的交流发电机可以通过励磁调整产生不一样的电压和电流输出，而永磁发电机的输出电压和电流是由磁体和转速来决定的，因此在需要不一样电压和电流输出的场景下，永磁发电机就不太可行。 在恒功率模式下，永磁发电机的操纵较为复杂，控制机构成本过高，弱磁能力差，调速范围有限，功率范围较小，受磁材料工艺的限制。 如果操作不当，如在过高或过低温度下工作，或在冲击电流所出现的电枢反应功能下，或者在剧烈的机械振动下，有可能出现不可逆的退磁，使发电机的性能下降，甚至不能操作。 永磁同步发电机带负载时，气隙磁场是永磁体磁动势和电枢磁动势共同建立的。电枢磁动势对气隙磁场有危害，电枢磁动势的基波对气隙磁场的危害称为电枢反应。电枢反应不仅使气隙磁场波形产生畸变，而且还会出现去磁或增磁作用，因此，气隙磁场将危害永磁同步发电机的运转特征。 忽略磁饱和效应的影响，永磁同步发电机的电压方程式为 当永磁同步发电机具有滞后容量因数并考虑电枢电阻的影响，发电机从大电输入的电容量为 上式的前半部分称为基本电磁功率，由永磁磁场与电枢磁场相互用途发生；后半部分因凸极效应产生，称为附加电磁功率或磁阻功率。 电磁容量与功率角的关系称为永磁同步发电机的功角特征。 永磁同步发电机的运行特点主要是机械特征和作业特点。 机械特点是为平行于横轴的直线，调节电源频率来调节发电机速度时，转速将严格地与频率成正比例变化。永磁同步发电机机械特征曲线）工作特点指当电源电压恒定期，发电机的输入容量、电枢电流、效率、功率因数等随输出功率变化的关系。永磁同步发电机工作特征曲线所示。 建立永磁同步发电机（Permanent Magnet Synchronous Motor， PMSM）的数学模型，包括持续域模型和离散域型，也包括三相ABC坐标系、两相静止坐标系、两相旋转dq坐标系下的模型，并且以综合矢量的视角解释他们的相互切换关系。（1）磁路不饱和，发电机电感不受电流变化危害，不计涡流和磁滞损耗；（2）忽略齿槽、换相流程和电枢反应的危害； 三相绕组的静止坐标系(ABC)电压方程为： 通过坐标变换，可以将永磁同步发电机在ABC三相静止坐标系下的电压电流量变换到转子坐标系下，如图5所示。由此可以得：sinβ 下式代入上式得到： 由上式可以看出，永磁同步发电机输出转矩中包含两个分量，第一项是由两磁场互相用途所出现的电磁转矩，第二项是由凸极效应致使，并与两轴电感参数的差值成正比的磁阻转矩。永磁发电机d轴线、PMSM的综合矢量模型 在电流预测控制、高速低载波比控制等场合，常用到PMSM的离散时间模型。对持续模型进行离散化的措施很多，包括前向欧拉法，改善欧拉法，双线性变换法，z变换法等举措。 永磁发电机和普通发电机的内部组成存在较大区别。通常来说，永磁发电机会采用永磁体发生磁场，而普通发电机则需要通过外部励磁产生磁场。因此，永磁发电机内部部件相对较少，构成相对简单，维护成本也过低。尽管永磁发电机和普通发电机在组成、作业原理、发电效率、可靠性和操作成本等方面存在一定区别，但它们都是将机械能转化为电能的重要设备。总之，永磁发电机在技术上比传统发电机更加成熟，已经成为当前发电领域的热门技术之一，随着技术的进一步发展和完善康明斯柴油发电机控制面板，永磁发电机的运用范围还将继续拓展。柴油发电机组自启动的法规要求和操作步骤
摘要：柴油发电机组启动成功后，应先观察柴油机运行中的电压、频率、转速等参数是否正常，同时观察发电机组有无异常情况出现，包括烟色、声音、有无泄漏等。康明斯公司在本文中介绍了柴油发电机手动和自动启动流程的基本步骤，以及国标对其的法规要求。在实际操作中，还需注意安全操作和维护，确保柴油发电机的正常运行。 一、设备启动的法规要求 目前在行业中对于柴油发电机没有强制规定必须要自动启动，只是规定柴油发电机要设置自动和手动启动装置以及在多长时间内启动。所谓自动启动就是在没有人干预的情况下发电机启动。手动启动就是通过人去按启动按钮启动。（1）《高层民用建筑设计防火规范》GB50045－95（2005年版）第９·１·２条要求：一类二类高层建筑自备发电设备，应设有自动和手动启动装置，并能在３０s内供电，当采用自启动有困难时，可采用手动启动装置。（2）《建筑设计防火规范》GB50016－2006第１·１·２条：一级负荷供电的建筑，当采用自备发电设备作备用电源时，自备发电设备应设置自动和手动启动装置，且自动启动方式应能在３０s内供电。（3）《民用建筑电气设计规范》JGJ16－2008第13·９·７条：当消防应急电源由自备发电机组提供备用电源时，应符合下列要求：消防用电负荷为一级时，应设自动启动装置，并应在30s内供电。 柴油发电机组控制器操作系统框图二、自动操作模式 1、将选择开关旋至AUTO自动位置，进入自动操作模式。2、当施加一个遥控起动信号时将开始以下操作程序：3、遥控起动信号指示灯亮（如果设置了该指示灯功能）。4、起动延时继电器开始计时，以避免错误的遥控起动信号引发起动。该延时结束后，若系统设置了预热输出延时继电器，预热输出延时继电器开始计时，对应的辅助输出继电器动作。注释：如果在起动延时期间遥控起动信号撤消，系统将终止起动程序，返回待机状态。5、经以上延时后，停机电磁阀（燃油输油电磁阀）动作，对发电机组供油，起动马达投入起动。6、发动机按预先设定的时间进行盘车起动，若在起动期间点火失败，起动马达将退出，并等待一段间隔时间（该时间间隔也是预先设定的）后再次尝试起动。如果连续起动多次均告失败（较多允许起动次数是预先设定好的），起动程序将终止。在液晶屏上显示起动失败的警告，同时红色LED指示灯闪烁。7、发动机点火后，当发电机输出的频率达到预定值时，发动机起动马达会退出并闭锁。注释：系统也可以利用安装在飞轮壳上的磁检速器检测发动机转速。（通过控制盘的808接口和计算机进行设置。）还可以利用充电发电机的指示灯输出信号来控制起动马达的退出，但它不能用于发动机低速或超速检测。8、在起动马达退出后，安全起动延时继电器开始计时。此时，机油压力、高水温、低速、充电失败和任何被延时的辅助故障信号在发电机组稳定前都不会触发误报警。9、发动机起动后，如果设置有暖机延时继电器，则暖机延时继电器开始计时以便在加载前让发电机组进入稳定状态。10、如果设置了辅助输出继电器来发出负载切换信号，该继电器将动作。注释：只有在机油压力回升后，才能切换负载，以防止发动机过度磨损。11、如果遥控起动信号撤除，停机延时继电器将开始计时。一旦延时期满，负载切换信号将终止并卸载。系统冷机延时继电器将开始计时，令发动机在完全停机前空载运行一段时间以进行足够的冷却。冷机延时结束后，断开燃油电磁阀（停止供油），停机。12、如果在冷机时间内又产生了遥控起动信号，发电机组将重新加载。 柴油发电机组的卸载停机操作图三、手动操作模式 1、将选择开关旋至位置进入手动操作模式。2、按起动按键，起动发电机组。 若系统设置有预热输出延时继电器，预热输出延时继电器开始计时，设定的辅助输出继电器动作。3、预热延时结束后，停机电磁阀（燃油输油电磁阀）动作，对发电机组供油，起动马达投入起动。4、发动机按预先设定的时间进行盘车起动，若在起动期间点火失败，起动马达将退出，并等待一段间隔时间（该时间间隔也是预先设定的）后再次尝试起动。如果连续起动多次均告失败（较多允许起动次数是预先设定好的），起动程序将终止。在液晶屏上显示起动失败的警告，同时红色LED指示灯闪烁。5、发动机点火后，当发电机输出的频率达到预定值时，发动机起动马达会退出并闭锁。注释：系统也可以利用安装在飞轮壳上的磁检速器检测发动机转速。（通过控制盘的808接口和计算机进行设置。）还可以利用充电发电机的指示灯输出信号来控制起动马达的退出，但它不能用于发动机低速或超速检测。6、在起动马达退出后，安全起动延时继电器开始计时。此时，机油压力、高水温、低速、充电失败和任何被延时的辅助故障信号在发电机组稳定前都不会触发误报警。7、发动机起动后，如果设置有暖机延时继电器，则暖机延时继电器开始计时以便在加载前让发电机组进入稳定状态。8、此时发电机组是运行在空载状态下的。加载、卸载情形如下：（1）如果用户的电源切换系统是手动的，操作人员需手动操作输出开关和/或切换开关来加载。（2）如果用户的电源切换系统是自动的，可由电源切换系统提供控制信号给发电机组。如果此时有遥控起动信号出现，虽然发电机组处于手动操作模式，发电机组仍可以提供一个输出控制信号给选定的辅助输出继电器，该输出继电器信号可控制电源切换系统自动加载。（3）在（2）所述条件下，如果遥控起动信号撤除，因为发电机组处于手动模式，所以发电机组仍继续带载运行。（4）在（2）所述条件下，如果将选择开关转到自动 位置，遥控起动信号撤除，停机延时继电器将开始计时。一旦延时期满，负载切换信号将终止，发电机组将卸载。系统冷机延时继电器将开始计时，令发动机在完全停机前空载运行一段时间以进行足够的冷却。冷机延时结束后，断开燃油电磁阀（停止供油），停机。9、将选择开关旋至停机位置。断开燃油电磁阀（停止供油），停机。注释：系统此前是空载状态，可以立即进入停机状态。如果此前是带载运行的则执行冷机（空载运行一段时间）后，再进入停机。 四、启动后微调步骤 1、电压微调旋钮（1）检查电压值。如果未达到规定的电压值，可通过电压微调旋钮进行调节。（2）顺时针旋转提高电压，逆时针旋转降低电压。在旋钮侧面有一个小锁紧开关。拨上去时，可以调节旋钮。拨下来时，锁紧旋钮，防止误操作。2、频率微调旋钮（1）检查频率值。如果未达到规定的频率值，可通过转速/频率微调旋钮进行调节。（2）顺时针旋转提高转速/频率，逆时针旋转降低转速/频率。在旋钮侧面有一个小锁紧开关。拨上去时，可以调节旋钮。拨下来时，锁紧旋钮，防止误操作。注释：空载时的频率应比额定频率高大约3%。发动机转速为1500rpm（1500转/分钟），对应的发电机频率为50Hz。如果发电机组使用机械调速器，则使用下图所示的转速调节旋钮进行调节。3、转速调节旋钮（1）当转速调节旋钮为机械式调速器用于调节转速的装置。（2）顺时针旋转提高转速，逆时针旋转降低转速。按钮压下去的时候，旋钮可以转动来调节转速。（3）旋钮推进去的时候，发动机处于低速运转模式。旋钮拉出来的时候，发动机处于高速运转模式。 总结： 操作柴油发电机组前应确认输出开关处于断开位置。如果开关处于闭合状态操作发电机组可能引起电击。确认发电机组附近无人。如果发电机组附近有人，启动柴油发电机组可能引起电击或其它伤害。另外，必须确认接线盒的输出端子的保护盖板已盖上，否则可能引起意外电击。启动发电机组前，先用钥匙开启控制器点火开关，按启动按钮2~3秒即可启动，如第一次没有启动需隔2分钟再进行启动。注意查看发电机控制仪故障显示灯有无异常，水温、油压指示是否正常；如有异常，作相应整改处理。每隔15分钟检查发电机组运行情况。采矿场应用案例
从柴油发电机组招标过程的入围开始，康明斯电力就一直密切、创新地合作，为 Delta Gold 提供较佳的电力安全解决方案，并满足客户在工厂调试之前的严格时间表。由于在电网电力可能不可靠的环境中运营，Delta Gold 现在可以放心，工厂的生产不会受到电力可用性问题的影响。康明斯电力很荣幸能与津巴布韦的 Delta Gold 合作，通过可靠且经济高效的电力解决方案支持该矿的长期目标。康明斯与 Delta 合作，充分理解该矿的发展目标，共同开发了分阶段安装方法以及适合该矿运营的较省油的电力解决方案。项目概要∎ 地点：津巴布韦Guruve区∎ 安装的设备：○ 12台C1250D5A发电机组，装在20英尺集装箱内。○ 2 x 8MVA/400-33kV变压器。○ 1 x 33kV开关站安装在40英尺集装箱内。○ DSE8660和控制室∎ 辅助设备：570m3燃料场、燃油消耗管理系统、低压和高压布线。∎ 特殊配置：先进的柴油“旋转备用”解决方案可提供更高水平的供电可靠性，以维持矿井所需的电力水平，而不会造成中断。∎ 客户：达拉格里奥投资公司。项目要求Delta Gold Zimbabwe是津巴布韦较大的矿山之一。尽管该矿场通过电网连接到ZESA，但台达需要额外的电力安全。 由于津巴布韦电网运行的可靠性存在不确定性，需要使用柴油发电机组、配备康明斯KTA38-G9发动机的1MW康明斯柴油发电机组来补充能源，以确保在电网停电时的电力连续性。仅仅几分钟的小停电就可能导致矿山生产过程的几个小时的延误，从而造成重大的生产和财务损失。由于健康和安全对矿山至关重要，因此解决方案必须完全符合所有协议。解决方案康明斯电力南部非洲公司在提交了对复杂技术解决方案的全面技术回应后，被选为为该矿提供电力的交钥匙供应商，保证了可靠的电力安全。 范围包括公用事业供应以及备用电源柴油发电机和现场运营服务的整合。康明斯电力南部非洲公司与达美航空合作开发了先进的柴油“旋转备用”解决方案。在多次连续电网断电的情况下，柴油旋转备用解决方案可提供更高水平的供电可靠性，以维持矿井所需的电力水平，而不会造成中断。安装并集成了SCADA系统，以便与电网和康明斯电力柴油发电机进行通信。为了避免在电网不可靠期间出现任何停机，发电机与电网电源一起以低负载系数持续运行。如果电网出现故障，SCADA系统会关闭矿井所有非关键部分的电源，柴油发电机将满负荷满足矿井关键过程的电力需求。始终有足够的旋转备用功率，可以即时满足矿井的关键功率需求。 如果停电时间较长，更多发电机将自动启动，以便产生矿井的所有运行电力，康明斯电力机组无缝地为矿井的全部生产能力提供电力。康明斯电力南部非洲总共为该矿提供了12MW电力，以确保N+1冗余。 重要的是，发电机组必须以较佳燃油效率水平运行，并具有足够的备用容量来满足峰值需求和阶跃负载峰值。当市电再次重启时，发电机组自动恢复以低负载旋转备用运行。与电网相结合的旋转备用柴油发电是相当独特的。由于健康和安全对于康明斯电力南部非洲和达美航空至关重要，因此康明斯电力解决方案涵盖了标准应用中不典型的方面。例如，当与电网并联发电时，必须保证线路上没有反馈的机会。SCADA系统以及额外的保护措施可以保护个人、矿山和公用事业免受任何伤害或设备损坏。还提供了33kV开关设备，用于集成公用电源、矿井变压器和C1250D5A 康明斯柴油发电机组。由于该矿山作业的规模和潜在范围，康明斯电力南部非洲已确保通过在开关设备上留有足够的备用人员来保证该项目的未来发展。随着矿山电力需求的增长，内置的备用容量将使康明斯电力南部非洲能够轻松安装额外的电源。数据中心应用案例
TCL科技数据中心1、概述以TCL科技数据中心为例，分享其柴油发电机组设备和环保安装项目过程。一般而言，柴油发电机组工作时产生的噪声约105dB(A)，设备噪声会通过建筑结构、通风风道等途径影响大楼及周边空间的声环境，根据康明斯发电机厂家以往处理类似项目的经验，康明斯公司提出以下设备安装和噪声治理设计方案。2、设计依据及资料（1）《*人名共和国环境保护法》和《噪声污染防治法》；（2）《城市区域环境噪声标准》GB3096-93；（3）《工业企业厂界噪声标准》GB12348-1990；（4）《噪声与振动控制工程手册》机械工业出版社；（5）《建筑声学设计手册》中国建筑科学研究院建筑物理研究所；（6）《工业企业噪声控制设计标准》GBJ87-1985；（7）《环境工程手册环境噪声控制卷》高等教育出版社；（8）《噪声控制学》科学出版社。3、设计原则（1）经治理后风道外1米处周边环境实现《城市区域环境噪声标准》GB3096-1993，Ⅱ类区域要求，即周边噪声敏感区域白昼噪声值≤55dB(A)；机房门外1米处噪声值≤65dB(A)，达到国家低噪声工作场所要求。（2）采用成熟可靠、先进的处理措施，不影响原生产工艺；（3）设计选材质量优良，设备运行稳定，布局合理美观；（4）在达到设计要求基础上尽量节省投资；4、噪声声源分析柴油发电机噪声源频率较宽，主要由以下几部分组成：空气动力性噪声，进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声；表面辐射噪声，燃烧噪声、机械噪声和电磁噪声。其中燃烧噪声取决于燃烧方式和燃烧速度，机械噪声主要包括齿轮噪声、供油泵噪声、气门机构噪声、活塞敲击噪声等。5、治理措施治理发电机组噪声，必须针对不同发生部位，采用综合治理措施。设计采用室内吸隔声，进出风口安装消声插片，并辅以专业隔声门、通风换热等的综合治理措施。（1）通风散热进、出风道吸声柴油发电机工作时要求有相当的通风散热截面，因此在设计正常降噪的同时，必须考虑相应的通风散热措施。因进排风通道面积设计要求较大，其消声要求相当高。设计在进、出风道内安装吸声尖劈，保证通风散热要求的同时防止室内噪声通过风道外泄。进出风口设置细纹钢质网，阻挡蚊虫、杂质进入风道同时对进、排风不会产生负面影响。（2）烟尘排气噪声消声柴油发电机排气噪声高达105dB(A)，机组自带消声器可降低部分噪声，但不能达到排放值的标准，在不增加柴油机背压的情况下，需将排烟管末端插入砖体排风道内，利用排风道内的吸声板块达到良好的消声效果，油烟也得到大风量的稀释，在排口处没有油烟雾的感观。同时由于柴油发电机排气温度高，运行时向室内辐射大量热量；在机组停机后，排气管内温度降低、管壁上容易出现结露现象，对机组安全造成影响。所以必须对柴油发电机排气管道进行隔热保温处理。（3）室内墙面及吊顶吸声为了提高整个柴油发电机房的隔声量，在机房室内四周墙面及顶部装设吸声体，降低室内混响噪声，使声功率得到降低而达到良好的隔声效果。吸声材料采用离心玻璃棉，厚50mm，密度48 kg/m3，导热系数0.03w/m2.K,较高使用温度450-550℃。护面材料采用表面喷塑的铝合金穿孔板，孔径φ=2mm，穿孔率P=25%，吸声体固定用轻钢龙骨及铝合金型材制作骨架。整个吸声体刚性好，挺括平直，外形美观，具有一定的装饰效果。结构吸声系数a=0.7，具有较好的耐蚀、吸声、防潮、绝热阻燃性能及装饰效果。吸声处理后，该房间吸声系数上升为a2=0.6，而处理前的一般砖墙抹灰平均吸声系数仅为a1=0.04,所以机房室内声压值降低：△L=10lg=11.8dB(A)。（4）隔声门将门改为福州乐信隔声门，隔声门采用各种标准隔声、吸声元件装配而成：优质冷却板作护面板、中间夹层吸声材料采用优质离心玻璃棉，吸声系数大于0.8，门和门框间用棉毡联接，以保证隔声效果。整个门具有设计合理外型美观、防潮、绝热、防火阻燃性能及装饰效果好、隔声性能好等优点。厚 度（mm）体积密度（kg/m2）隔声量dB125250500100020004000240480394244475652厚 度（mm）体积密度（kg/m3）频率（Hz）的吸声系数12525050010002000400050480.911..051.061.171.051.18厚 度（mm）面密度（kg/m2）频率（Hz）的隔声量（dB）125250500100020004000215.6213629344245 如不作吸声处理墙面和门、窗平均吸声系数低于a=0.01，则：TL实≤43+10lg0.01=43-20=23dB由于门的漏声，实际测量隔声量＜17dB(A)。通过采取吸声、隔声结构，以及更换为隔声门等多种措施后，可将室内平均吸声系数提高到0.35，则：TL实=43+10lg0.35=38.4dB理论可达到38dB的降噪值，实际可实现隔声30dB（A）以上的要求。（5）柴油机减振处理 柴油机基座安装福州乐信减振器，减少振动及噪声，并且一定程度上解决由于设备振动而引起设备损伤等问题。酒店商场行业应用案例
酒店商场行业应用案例持续稳定的供电，对于大型商业场所来说十分重要。地处自然灾害频发、用电密集地区的商业场所，停电情况发生得越频繁，所造成的损失就会越大。拥有可靠的备用电源方案，可以有效避免因停电造成的经济损失。一个位于东南亚国家沿海城市的大型商业广场，选中康明斯电力为该广场的4栋建筑及其配套设备的提供备用电源方案，需求总计为13.5MW。被大型商场选中，康明斯电力快速响应客户需求，用专业实力为客户创造价值！定制化方案，满足客户要求该项目包含9台1500kW 康明斯电力开架款发电机组。机组配备康明斯发动机，动力强劲可靠，稳定安全，在电网断电时能够确保持续供电，**项目的稳定运行。此外，客户对于机组并机系统的合理配电、机组的优先启动顺序，以及机组的消音降噪效果有着较高的要求。针对客户需求和现场使用环境，康明斯电力专业的工程技术方案工程师决定为该方案采用高知名度的独立并机系统，每台机组拥有一个独立的控制系统，能依据实际情况独立运行也能并机运行，灵活可靠，较大程度地满足客户需求及实际使用要求。在噪音控制上，该项目机组采用了一款特殊定制的消声器，增强降噪效果，减少机组运行对周边环境造成的噪音影响。备用用电，避免经济损失在用电高峰或自然灾害造成断电，无法保证商场正常供电的情况下，该方案机组能够立即供电，确保商场的正常运营。即使在长时间断电时，该方案机组能够连续运行至少2周，较大程度地减少了断电造成的经济损失。在这个项目中，被客户选中，康明斯电力自身“硬本领”不仅仅在于强大的工程技术方案解决能力、帮助客户避免停电造成的损失，还在于康明斯电力优异的产品质量和满意到位的售前售后服务。正是由于康明斯电力始终站在客户角度，以客户需求为本，才能更好地为客户创造价值！高层建筑应用案例
高层建筑应用案例超高层建筑应设柴油发电机作为应急电源或备用电源。设置在超高层建筑内的柴油发电机，应根据负荷大小，单台电动机较大起动容量，供电半径等因素确定柴油发电机的额定输出电压。柴油发电机组在超高层建筑中既可作为应急电源使用，也可作为备用电源使用。低压柴油发电机组（400V）较大单台并机容量不得大于1600kW。如要进行并机运行，可采用高压柴油发电机组。一、项目概况1、用户背景（1）项目名称：深铁阅山境花园柴油发电机房隔音降噪工程；（2）开发商：深圳地铁置业集团有限公司；（3）物业类型：安居房、其他、商品住宅、商业；（4）项目地址：南山区留仙大道与九号路交汇处；阅山境发电机房长约20米，宽约7米，高约4.5米。围护结构中墙体为240水泥砖墙（乳胶漆面）、普通建筑百叶窗、岩棉彩钢板顶、钢制普通门（带轨道）。机房内布置分别为1台350千瓦、1台450千瓦、1台720千瓦柴油发电机组。该阅山境发电机房距离北侧厂界约40米，厂界外即为居民区。阅山境发电机房的建筑百叶窗及钢制普通门（带轨道）均面向楼盘北侧厂界。机房内空压机为24H运行。根据现场勘查情况，阅山境发电机房内设备运行时产生的噪声对楼层北侧厂界外居民区产生影响，需进行治理。2、阅山境周边配套设施（1）周边商业配套齐全，有6万㎡的塘朗城广场、近10万㎡宝能城环球汇、和4万㎡众冠时代广场，以及具有33.8万㎡的商业设施的留仙洞总部基地。（2）医疗配套：含2000张床位的深圳大学总医院（在建）、南方科技大学医院、西丽人民医院大学城社区健康服务中心；（3）人文体育设施齐全，大学城体育中心包含两馆一场即体育馆、体育场、游泳馆和室外网球场、篮球场、排球场等附属体育设施。以及西丽文体中心（规划）、深圳市科技图书馆等；（4）一站式教育配套齐全。项目自身配建6班幼儿园。周边小学有塘朗小学、南科大实验一小、南科大实验二小（隶属南山科技大学实验教育集团）；小区配建初中为深圳大学附属外国语中学。（5）景观资源丰富：拥有塘朗山公园、麒麟山庄、大沙河公园、西丽湖、长岭陂水库、西丽高尔夫球场等生态资源。二、成本造价深铁阅山境花园柴油发电机组采购安装及环保工程造价单序号汇总内容单价（￥）数量合计（￥）1产品名称：柴油发电机组（电喷系列）备用功率：350KW 常用功率：320KW机组型号：KC350GF控制系统品牌：郑州.众智255000.001台255000.00发动机品牌：东风康明斯制造商：东风康明斯发动机有限公司发动机型号：QSZ13-G2发电机品牌：斯坦福制造商：康明斯发电机技术（中国）有限公司发电机型号：S4L1S-F4 /HCI444F（两款可选）2产品名称：柴油发电机组（直喷系列）备用功率：450KW 常用功率：400KW机组型号：KC450GF控制系统品牌：郑州.众智325000.001台325000.00发动机品牌：重庆康明斯制造商：重庆康明斯发动机有限公司发动机型号：KTA19-G3A发电机品牌：斯坦福制造商：康明斯发电机技术（中国）有限公司发电机型号：S5L1D-C4/S5L1S-C4 /HCI544C（三款可选）3产品名称：柴油发电机组（直喷系列）备用功率：720KW 常用功率：640KW机组型号：KC720GF控制系统品牌：郑州.众智640000.001台640000.00发动机品牌：重庆康明斯制造商：重庆康明斯发动机有限公司发动机型号：KTA38-G2B发电机品牌：斯坦福制造商：康明斯发电机技术（中国）有限公司发电机型号：S6L1D-C4/HCI634G/LVI634C5发电机房环保工程80000.003项240000.005.1隔音降噪系统5.2尾气净化系统总造价（含13%增值税）1460000.00 三、机房隔音降噪方案1、厂界噪声定义厂界噪声专业术语是指在法律文件(如房产证、土地使用证)中规定的业主所拥有使用权的场所边界产生的噪声，工业厂界噪声就是指在企业场所边界监测到的噪声。倘若厂界噪声超标影响到周边居民区或者环保部门有噪声指标，则此类生产环境都需要进行规范治理。2、厂界噪声定义标准厂界噪声共有5类标准，对于居民区噪音规范标准，《*人民共和国城市区域噪声标准》中则明确规定了城市五类区域的环境噪声较高限值：（1）疗养区、高级别墅区、高级宾馆区，昼间50dB、夜间40dB；（2）以居住、文教机关为主的区域，昼间55dB、夜间45dB；（3）居住、商业、工业混杂区，昼间60dB、夜间50dB；（4）工业区，昼间65dB、夜间55dB；（5）城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域，昼间70dB、夜间55dB（夜间指22点到次日晨6点）。3、施工方案① 在发电机排烟道消音：在发电机排烟道上按装设计二级阻尼性消声器器消音；② 在发电机排风口处的隔音：发电机排风口处安装一座出风消音槽；柴油机工作时，产生大量的热量，此热量要抽(排)出机房，以保证机房温度不超过50度，为发电机组提供一个正常的工作环境。③ 在发电机进风口处的吸音：在机房发电机的后上方安装一座有动力入风消音槽；每台发电机组工作时需要大量新鲜的空气，主要用于柴油机燃烧，发电机冷却。④ 在机房整体隔音：在发电机房的房门上安装隔音门,墙面安装吸音消音材料。放置楼顶柴油发电机的优劣势与承重计算法
摘要：在楼顶装配柴油发电机需要综合考虑组成安全、装置运转环境、噪音控制、运输维护等多方面条件。其中，引荐地下室不能改造和短期应急供电需求等区域优选选用楼顶装配；而超高层建筑（风振效应显着）、历史保护建筑（构造加固受限）、噪声敏感区（如学校、住宅）不建议此方案。在合理布置下，楼顶安装柴油发电机组可成为有效处置方法，但需通过多学科协作规避风险。 在楼顶装配柴油发电机的亮点与挑战需结合主要场景权衡，以下是核心要求总结：AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（1）节省地面空间：实用于用地紧张的城市区域（如商业中心、医院、数据中心），防止占用地面停车位或绿化区域。特别适合地下室已满载或无法满足通气需求的老旧建筑。AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力（2）减少电力传输损耗：靠近用电负荷中心（如高层装备层），缩短电缆距离，减轻电压降和线路成本。AfJ康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（3）改良通气与排水：楼顶天然通风要素优于地下室，减少发电机组散热压力，减少强制通气装置投入。防止地下室因暴雨或管道泄漏导致的淹水风险。AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力（4）隔离安全隐患：柴油储罐或发电机组泄漏时，楼顶装配可减小对建筑内部人员的安全威胁。远离易燃区域（如仓库、停车场），符合消防规范要求。AfJ康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力① 问题：柴油发电机（含燃料、基座）毛重可达数十吨，需对楼板荷载能力进行专业评估。AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力② 诊断方法：通过钢梁加固、混凝土墩加厚或分散荷载布置（如多点支撑）确保安全。AfJ康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力① 问题：发电机组运转时发生的低频振动可能通过建筑构造传导，危害楼内敏感区域（如会议室、实验室）。AfJ康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力② 处置办法：装配减振基座（弹簧隔振器或橡胶垫）。设置独立降噪房（内衬吸音棉）+ 排气管消声器。AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力① 高温：楼顶暴晒可能致使发电机组散热效率下降，需增加遮阳棚或强制散热机构。AfJ康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力② 台风/强风：发电机组需通过地脚螺栓固定，并考虑风载对装置的侧向力。AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力③ 低温：寒冷地区需加装燃油加热装置，防范柴油凝结。AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力① 问题：大型发电机组吊装需借助重型装备（如塔吊），可能受限于楼顶入口尺寸或道路因素。AfJ康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力② 处置步骤：模块化设计（分体运输，楼顶组装）。提前规划永久性维修通道（如楼梯、货梯承重升级）。AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力（5）持久运维成本：楼顶环境加速装置老化（日晒、雨淋、盐雾腐蚀等），需更高频次的维保。冬天维护难度增加（如结冰导致爬梯或通道危险）。AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力图1 放置楼顶康明斯发电机组的吊装与定位AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力（1）承重校核：确认楼板荷载能力（需满足发电机组重量+燃料+基本+运转动荷载）。一般柴油发电机毛重在1~5吨（小型）至数十吨（大型），需结合结构工程师计算。必要时加固楼板（如增加钢梁、混凝土墩）。AfJ康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（2）基础规划：采取独立混凝土基座（厚度通常≥300mm），预埋减振器或橡胶垫。基础需与建筑结构隔离，防范震动传递。AfJ康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（1）进排风装置：预留足够进风口（面积≥发电机散热器面积的1.5倍）和排风口。防范进排风短路（进风口和排风口间距≥3米）。AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（2）强制散热：发热环境下需增设排风扇或导风罩。确保发电机组周围空气流通，避免热空气滞留。AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力（1）隔音措施：装配隔音罩或降噪房（隔声效果可达20-30dB）。排气管加装消音器，基础设置减振装置。AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（2）布置优化：远离敏感区域（如住宅窗户、办公区）。必要时加装隔声屏障。AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力（1）吊装方案：预留吊装口或操作屋顶吊车（需核算屋顶承重）。大型发电机组需分段运输并在楼顶组装。AfJ康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（2）维保空间：发电机组四周预留≥1.5米维修通道。确保楼顶通道满足人员及工具进出需求。AfJ康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力（1）柴油发电机外壳需接地，并接入建筑防雷机构。AfJ康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（3）配备消防设施（如灭火器、自动喷淋机构）。AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力（1）规范要求：符合《民用建筑电气设计标准》（GB 51348）、《建筑设计防火规范》（GB 50016）等。噪音需满足《声环境质量标准》（GB 3096）康明斯发电机厂家。AfJ康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（2）审批步骤：向设计、住建、环保部门报备，获取施工许可。需通过消防验收、环保验收（尤其注意排放和噪声）。AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（1）小型发电机组（≤200kW）：适合商业楼宇，重点解决隔声和承重。AfJ康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（2）大型发电机组（＞500kW）：需专业团队规划，可能需单独设置装备房。AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（3）极端气候区域：增加防风固定举措（如地脚螺栓）、防冻/散热设计。AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（1）燃料储存：若楼顶设置储油罐，需符合防火间距要点（通常≥3米）。AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力（2）运维成本：楼顶环境可能增加维保难度（如清洗、冬夏季极端温度影响）。AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力（3）品牌选用：优先选择低噪音、紧凑型发电机组（如cummins、珀金斯等）。AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力图2 放置楼顶柴油发电机组的安装实例AfJ柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力 本文以12层楼，楼高48m为例进行研讨，楼顶装配柴油发电机输出功率80kW，发电机组的净重约在2.8t，柴油发电机转速通常为1500转/分，柴油发电机在高速运转时，将有一定的震动，需要考虑振动对承重的冲击力量。写字楼未考虑柴油发电机基本的额外荷重，为了减低震动以及对屋面现浇板组成的危害，将柴油发电机基本设计为悬挑的T型梁、板结构，直接支承于同步加高的框架柱上，基础与原屋面的梁、板、隔热层完全脱离，柴油发电机装备及基本的所有荷载直接通过建筑物框架柱传至楼基础卵石地基上，防范了柴油发电机及基础对顶楼办公室的危害。AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力 根据柴油发电机结构套设备尺寸，悬挑的T型梁、板基础尺寸（长×宽）：3800mm×2300mm，板厚120mm，梁截面尺寸为b×h=400mm×500mm，为加强T型梁、板的刚度和整体稳定性，T型梁平面规划为十字形，中心为框架柱中心，同步加高的框架柱截面尺寸仍为 b×h=700mm×700mm，悬挑的T型梁、板基础顶面标高为49.10m，比原屋面结构层顶面标高高出200mm。AfJ康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力 考虑受集中力用途，应验算抗冲切AfJ康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力 柴油发电机结构套装置及悬挑的T型梁柴油发电机价格表、板、柱基础总重约80kN，直接通过框架柱传至卵石地基上，按柱距8.4m考虑，将此荷重换算成楼、地面活荷载，每层楼柴油发电机生产厂家、地面（按十四层计，包括地下室）增加的活荷载约为0.081kN/㎡，按设计文件：每层楼、地面规划活荷载为2.0kN/㎡，因此，经上述详述，原规划的基本承载力满足要点。AfJ康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力为了避免各种人为及自然灾害，或电网设备故障等意外要素造成写字楼重要负荷停电，选用柴油发电机安装在写字楼顶实现快速备用供电，可以较大程度的减少大电停电造成的损失。写字楼顶一般不考虑安装重物，楼顶构成活荷载一般为2.0kN/㎡，安装柴油发电机对楼顶的承重需要专题详解。通过科学的规划和专业的设计，楼顶安装柴油发电机可以安全有效地运转，但需确保从规划到施工全程由有资质的团队完成。AfJ柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力重庆cummins发动机二维码应用于市场的意义与用途
摘要：重庆康明斯发动机二维码的运用意义具体服务于柴发机组防伪溯源、数字化服务以及设备全生命周期管理重庆康明斯发电机官网。而重庆cummins柴油机主机厂配套证明及提供商授权书中二维码的应用，其核心是通过数字化的程序，确保资质的真实性、实现流程的有效管理，并增强信息的可追溯性。（2）用途简介：通过“一物一码”技术，使每个产品都有唯一身份码。扫码可验证真假，并追溯生产、仓储、物流等信息。装置具备预警机制，能对窜货、标签异样等情况自动报警。（2）功用简介：通过e路康明斯APP扫码或关联装置，用户可获得健康检测、实时损坏推送、智能诊断和远程标定等服务。销售中心也能远程预诊断损坏，提前准备，减少停机时间。（2）功能简介：为每台发动机生成专属二维码，相当于数字身份证，如图1所示。扫码可验看参数、历史记录，并能在线提交巡检、报修信息，形成有图有真相的闭环管理。重庆康明斯发布新版主机厂配套证明及供应商授权书，新版证书在原证书的基本上，新增加了底纹、二维码等防伪措施康明斯柴油发电机报价，以便用户辨认真伪。 （1）重庆康明斯的产品在市场上广受欢迎，但也有不少“李鬼”冒充重庆康明斯的主机厂和提供商在市场上兴风作浪，以假乱真，给终端用户的选择带来困扰。 因此，重庆康明斯授权的主机厂和供应商就需要高效的证明文件来参与市场竞争。 （2）以前用户要查询主机厂或经销商的真伪，必须拨打服务热线或上网查询，非常不方便。现在，用户只需拿起智能手机，对准新版证书上的防伪二维码扫一扫（如图2所示），相应的信息就会出现在手机上，主机厂和经销商证书的真假立马辨别。 （1）对于cummins而言：这套装置构造了智能防伪与全溯源体系的一部分，能规范市场秩序，增强品牌价值，同时通过数据赋能管理决策。（2）对于合作伙伴与客户而言：它简化了授权程序，提供了便捷可靠的验证渠道。终端客户扫描主机厂配套证明上的二维码，可以确认其选购的发动机来源于正规授权渠道，从而**自身权益。在实际操作中，您可以操作手机扫描配套证明或授权书上的二维码。通常，扫描后会跳转至cummins官方的验证页面（如重庆康明斯官网的防伪查询页面），并展示该证书的主要信息。请务必核对页面显示的信息（如企业名称、授权编号、高效期等）与纸质文件是否一致。通过二维码实现一物一码，每个证书都有唯一身份标识。扫码可立即验证主机厂或供应商资质的真伪，并显示其授权状态、高效期限等信息，高效打击伪造和超范围经营。品牌方可通过扫码或后台装置，监控提供商的库存和出售参数，快速辨认如跨区域窜货、未经备案降价等违规行为。合作伙伴可通过数字化平台在线提交授权申请，审核通过后装置自动生成带有二维码的电子授权证书，简化了传统纸质文件的程序，提升效率。扫码后可获取清晰康明斯柴油发电机组各型号、构造化的信息，例如配套厂的名称、授权范围、产品详情等。所有扫码验证的记录都会在后台留存，形成可追溯的电子档案，便于管理和审计。重庆cummins发动机授权厂商推动的这类二维码应用，是其整体数字化转型的重要结构部分。其核心思想是将物理世界的发动机与数字世界的管理机构连接起来，通过数据驱动，较终达到提升产品可靠性、优化客户体验和提高运营效率的目的。康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴发机组故障清除技术结合了机械、电子和智能装置的综合解析途径，能够快速定位问题并减小停机时间。柴发机组外壳接地规范及其必要性
摘要：当柴油发电机组内部的绝缘材料因老化、过热、潮湿或故障时，可能导致带电的导线（如定子绕组）与金属外壳接触，使外壳带电，这种状况被称为“漏电”或“碰壳事故”。而柴油发电机组外壳接地的意义就是为了保证人身安全、装备安全、环境安全，因此，柴油发电机组的接地绝不是一项可有可无的工序，而是必须严格依照电气规范规划和施工的生命线工程。 柴发机组外壳接地绝非可有可无，它是**人身安全、设备正常运行和防止财产损失的根本性技术举措。其核心必要性体现在以下几个方面：（1）事故电流的泄放通道：当发电机组内部的定子、转子或其它带电部件因绝缘老化、事故而与金属外壳接触时，会造成外壳带电（俗称“漏电”）。如果没有可靠的接地，任何人触摸到外壳，人体就会成为电流流向大地的通道，引起严重触电事故。（2）确保保护装备动作：有了良好的接地，漏电电流会通过接地线迅速流入大地。这个电流会使电路中的漏电保护器（RCD）立即跳闸，或者使断路器（MCCB/ACB）因过电流而跳闸，从而切断电源，排查危险。（1）提供参考零电位：接地装置为发电机组的中性点和整个电气系统供应了一个稳定的参考电位（零电位）。这有助于稳定电压，预防因电位浮动而引起的控制器误动作、信号干扰和设备运转不稳定。（2）抑制操作过电压：在发电机投切负载（特别是大功率感性负荷如电动机）或产生短路故障时，系统中会发生瞬时过电压。良好的接地可以将这些过电压迅速引入大地，保护发电机绕组和相连的精密装置免受冲击。（1）静电泄放：发电机在运转过程中，由于皮带摩擦、空气流动等会产生静电荷。接地可以将这些静电荷及时导走，防范积聚后产生高压放电，可能引发火灾或爆炸危险（尤其在易燃易爆环境中）。（2）电磁干扰（EMI）屏蔽：发电机组是一个强大的电磁干扰源。金属外壳接地后，形成了一个有效的法拉第笼，可以将大部分电磁波屏蔽在内部，减轻对周围电子装备（如通信装置、计算机、医疗装备等）的干扰。 虽然发电机组本身有独立的防雷系统（如避雷针、浪涌保护器SPD），但其金属外壳必须与建筑物的总等电位联结端子箱可靠连接。当发生雷击时，巨大的雷电流可以通过接地系统安全地泄放入地，避免在设备外壳上发生危险的接触电压和跨步电压，也避免雷电反击事故设备。 接地工作必须严格遵守国家及行业规范柴油发电机组型号及参数，准确步骤如图1所示。其具体参考标准为GB 50169《电气设备安装工程接地装备施工及验收规范》、GB 50054《低压配电布置规范》、GB 755《旋转电机定额和性能》（对发电机接地有要点）、以及设备制造商的技术手册。具体规范要点如下： 这是衡量接地效果的核心指标。原则上，接地电阻越小越好，意味着电流更容易散流入地。（1）通用要求：对于中性点直接接地的低压发电机系统（如TN-S、TT装置），其工作接地和保护接地的接地电阻通常要求不大于4欧姆。（2）特殊要点：在高土壤电阻率地区或与防雷接地共用时，可能有更严格的要点（如不大于1欧姆），需根据主要设计文件执行。① 材料：通常选择镀锌角钢（如∠50×50×5，长2.5m）、镀锌钢管（如DN50，长2.5m）或铜包钢棒。② 敷设：垂直打入地下，顶端距地面不小于0.6m。多根接地极之间间距应不小于其长度的2倍（通常5米），并用接地线连接成接地网。② 类型：其截面积必须满足载流量和机械强度的要求。对于发电机保护接地线，其截面积不应小于电源相线，且铜芯线mm2（主要需按规划图纸）。② 选用焊接（搭接长度：扁钢为其宽度的2倍，圆钢为其直径的6倍）或专用接地线夹（如铜鼻子压接），严禁缠绕。发电机侧的连接（1）接地点：发电机组的金属底座框架和发电机本体上一般设有专用的接地端子（Grounding Terminal），一般标有“〨”接地符号。务必找到此端子进行连接。（2）连接线：操作规定截面积的铜芯导线，一端压接铜鼻子并牢固连接在接地端子上，另一端连接到机房内的接地母线或直接连接到接地极。等电位联结 这是现代接地规范中的重要概念。不仅发电机外壳要接地，机房内所有不应带电的金属物体，如： 以上都应操作等电位联结线mm2导线）连接到共同的接地母线（MEB端子箱）上，使整个机房处于同一电位，预防电位差造成的危险。：柴发机组外壳接地是生命线和安全线，它通过提供低阻抗路径康明斯发电机厂家，将故障电流、雷电流、静电等安全引入大地，是避免触电、保证设备稳定康明斯发电机官方网站、排除干扰的基石。按照规范，接地工程必须由专业人员进行规划，以及由具备资质的电工按照设计图纸和规范施工。施工完成后，必须操作接地电阻测试仪测定接地电阻值，确保符合规划要点，并形成验收报告。因此，忽视接地规范，等同于埋下了一颗定期炸弹。任何时候都无法在柴发机组的接地问题上打折扣。维修与技术支持：康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障诊断技术结合了机械、电子和智能系统的综合解析步骤，能够快速定位问题并减小停机时间。cummins柴油机挺柱改进案例及配气系统优化仿真
将平底挺柱改为滚轮挺柱办法，同时理论上进行了科学探讨和解惑。为了更好地证明该途径的实际使用性，康明斯公司利用 AVL-EXCITE Timing Drive 软件对改进后的柴油机配气机构进行了仿真计算，通过对比改良前后的各项数据以及接触应力、推杆力、气门反跳、弹簧并圈来评估改良措施的可行性。 随着现代柴油机强化程度增强、排放升级、爆压提高等发展趋势，对柴油机各装置及系统的要求也越来越高。配气装置作为发动机的两大系统之一，其精确性、可靠性都必须得以保证，并随着柴油机强化趋势越来越受到重视。配气装置的具体用途是实现发动机的换气步骤，根据气缸的作业次序，定期开启和关闭进、排气门，以保证气缸吸入新鲜空气和排出废气。现代柴油机布置中，配气机构规划占有重要地位。其设计品质直接危害着柴油机的技术性能、工作可靠性、耐久性和平稳性。随着柴油机平均有效压力和转速的增强，配气系统零件所承受的机械负荷、热负荷重庆康明斯发电机官网、摩擦磨损以及振动噪声急剧增加。为了保证柴油机具有良好的性能和寿命，对配气机构提出了更高的要求。本文正是在这种前提下，关于6CTA8.3-G2类型柴油机配气系统在性能不断提高过程中遇到挺柱与凸轮轴之间的磨损问题，对原配气系统进行改良规划。 6CTA8.3-G2型柴油机排气量8.9 L，凸轮轴置于缸体侧面中部，通过挺柱推杆传递到摇臂驱动气门。近年来随着排放标准的增强和对发动机经济性等各方面要求的逐步增强，该型号发动机经过多次改进，发动机各项性能指标均作了较大幅度的提升。伴随着这些改善和增强，柴油机本体各装置均进行了不一样程度的改良，配气系统的磨耗问题日益突出，特别是凸轮轴和挺柱之间的磨损和点蚀损坏越来越多。基于这样的状况，须解决凸轮轴与挺柱间的磨耗和点蚀问题。通过AVL-EXCITE Timing Drive软件对原布置对策的解述计算发现，进排气凸轮与挺柱底面接触面的接触应力分别达到688.3 MPa和836 MPa，超过了钢制平底挺柱的通常许用值680 MPa。因此改用在重型柴油机领域中应用越来越广、且已经趋于成熟的滚轮挺柱，以代替原来的平底挺柱。使用AVL-EXCITE Timing Drive软件模拟原手段与改良办法，评价凸轮与挺柱之间的接触应力是否得到改善，并进一步对比2种手段，从配气机构的运动学、动力学方面进行仿真计算来评估改进方法的效果和可行性。 原柴油机配气系统为平底挺柱、凸轮轴下置型，其亮点在于传动系统大概、易于布置，如图1所示。考虑到售后反馈的配气机构耐久性问题主要集中于凸轮与挺柱间的过度损伤，因此不改变配气装置的规划，只考虑将平底挺柱改为滚轮挺柱，并根据挺柱变更后凸轮型线跟随性的差别，对凸轮型线进行微调，尽可能保证气门运动特点不发生大的变化。改善后滚轮挺柱外观构成见图2。比较2种规划结构的主要差别如下： 本次改善设计主要集中于配气系统的耐久性和机械强度康明斯发电机参数表，不考虑气缸之间的相互危害。且通常柴油机凸轮轴的扭转刚度足够大，因此从具体关注的耐久性、装置机械强度上看，单独阀系的装置动力学与整个阀系的装置动力学结果差别不大，可采取单阀系来模拟计算。本次模拟详解详细选择AVL-EXCITE Timing Drive软件建立配气装置运动学和动力学模型，应用proE软件检测零件质量、位置尺寸等数据，应用Abaqus计算零件刚度等数据，其余数据如润滑油数据、材料参数来自于零部件提供商和经验数值。 原柴油机为成熟机型康明斯柴油发电机组官网，品质参数选取实物测量及模型校对的方式获得；位置参数通过proE建立配气装置规划图，进而获得距离、角度等机构关键尺寸；缸内压力由样机测试得到；气门间隙直接测定样机获得；所有零配件的材料皆为配气机构零配件实际操作的材料。选择经过校核的模型利用有限元软件来计算具体构造件的刚度。 AVL-EXCITE Timing Drive是奥地利AVL公司用于配气系统运动学和动力学解述的软件，其运动学、动力学计算基于多质量动力学模型的理论，选用多个集中质量块来简化模型。软件本身供应了相应的集成化模块，具有友好的用户界面，建立模型及参数输入较为方便。其中运动学及动力学论说模块，能够通过仿真计算，明确气门运动特点及配气机构动力学相关性能。帮助每个常规配气装置设计出较好的性能和较可靠的结果。配气系统的每一部分都用模块元件单独描述，这些模块可以连接起来形成完整的配气系统模型。每一个建模用的元件都经过精心的布置以操作较少的自由度，但同时保留足够的细节来确保仿线）运动学仿真模型 在AVL-EXCITE Timing Drive软件的运动学计算中，阀系被当量成双品质模型.即阀系当量总质量被分配到凸轮侧和气门侧，其中凸轮侧当量品质包括挺柱质量和推杆质量。气门当量质量包括气门方向运动的零件品质和将转动零件的转动惯量切换的品质。阀系的当量总刚度可通过对各零件刚度串联求和得到。运动学阀系总当量刚度不包含气门刚度4。 动力学计算是将各部件看作弹性质点，根据功用在弹性系统中各构件的力的弹性关系，并考虑装置中的阻尼、间隙、脱离、落座等各种要素，建立气门运动的微分方程，最后求解各种转速下气门的真实运动。对动力学结果的评价主要考虑从动件的飞脱、气门反跳、凸轮接触应力，气门弹簧裕度以及弹簧并圈等现状。应用AVL EXCITE Timing Drive软件，根据柴油机配气系统实体组成及零部件设计状况，建立了进、排烟系统单阀系动力学仿真模型。 配气机构改进结果的阐释，具体从装置机械强度要求的角度来考虑，重点关注凸轮与挺柱之间的接触应力、气门落座速度、弹簧动态力等。（2）缓冲段末端气门转速由2.228增大至3.308 mm/°；（3）开启、关闭段包角由64°、64°分别减为60°、58°； 针对改善后的配气机构，需要验算其滚轮挺柱与凸轮间的动态接触应力、弹簧动态力、气门落座速度等，以评价改进后配气装置的装置布置是否满足动力学要点。 图7~图12对改进的配气机构动力学的结果进行了整理：改善后气门动力学升程、转速曲线均满足通常规划标准；凸轮与挺柱的接触应力虽比原平底挺柱的高，但均小于滚轮挺柱的许用值；在整个气门开启段没有飞脱现象；缓冲段气门速度有所升高，但气门落座力平稳、无反跳现象；推杆力均满足屈曲强度要求；气门弹簧颤振状况良好，没有发现并圈现状； 气门的开启关闭段丰满度提高，有利于进排烟效率的增强。综上所述并结合配气装置装置动力学论说标准，改善后的配气装置系统动力学结果皆满足使用要求。 为排除某成熟机型发生的挺柱底面与凸轮轴磨损问题，将配气系统中的平底挺柱改为滚轮挺柱；并基于滚轮挺柱构成以原凸轮型线为参考重新布置凸轮型线，应用AVL-EXCITE Timing Drive软件布置型线，并对整个系统的运动学、动力学进行了细述。由阐明结果得知，挺柱改进后，型线规划、运动学、动力学叙说皆满足规划要点。下一步着重从试验验证及性能优化2个方向同步进行，试验验证改良后系统的可靠性、耐久性等，并可根据试验结果对阐述模型进行校验；另一方面，可以在性能试验的基础上对型线进行优化，可考虑在包角不变的前提下优化凸轮型线，这样改进后的新型线在不调整配气正时的情形下就可以直接运用。柴油发电机组通电前的测试工作内容
摘要：柴油发电机组在初次安装或大修后，在正式通电投运前，必须进行一系列严谨的测试作业。这些测试旨在确保发电机组各个装置作业正常，解除隐患，保证后续运转的安全性和可靠性。以下是柴油发电机组通电前具体的测试作业内容，可以分为准备作业、分系统测试和整机测试三个阶段。（3）接地检查：确认发电机组底座、发电机中性点、控制屏等均已可靠接地，接地电阻符合规范要点康明斯发电机生产厂家。（2）盘车严查：用盘车工具手动盘动发动机主轴数圈，感觉应顺畅、无卡涩或异响，以确认内部无机械干涉。（1）绝缘电阻测试：操作兆欧表（摇表）检测发电机定子绕组、转子绕组及所有控制线路对地的绝缘电阻。其标准要求一般要点热态下不低于0.5MΩ，冷态下应更高（详细参考服务中心标准）。此项是防止触电和装备故障的关键测试。（2）对于新机或大修后的发电机组，可先断开点火装置（或喷油嘴），用起动系统带动发动机盘车，直到机油压力表显示有油压，以确保润滑油能到达所有润滑点。（2）发电机组启动后，检查充电发电机（或充电机）是否工作，检测蓄电池充电电压是否在正常范围内（一般为13.5V-14.5V for 12V装置）。（2）报警保护用途模拟测试：这是至关重要的一步。模拟各种故障情形，验证控制系统是否能正确报警并执行保护性停机。（3）ATS（自动转换开关）测试：模拟市电故障，验证发电机组是否能自动起动、并在规定时间内完成合闸送电；恢复电网后，是否能自动转换回电网并延时停机。（1）声音与振动：监听发动机和发电机运行声音是否平稳均匀，有无异响；验查震动是否在允许范围内。（4）排烟颜色：观察起动初期和稳定运行后的排烟颜色，正常应为淡灰色或无色。持续黑烟、蓝烟或白烟均属不正常康明斯发动机型号大全。操作专业的负荷箱对发电机进行逐级加载测试（如25%，50%康明斯发电机样本，75%，100%额定负荷）。测试目的如下：（2）验查电压与频率稳定性：在不同负载下，观察电压和频率的波动范围是否在标准内（如电压±1%，频率±0.5%）。（3）测试稳态和瞬态性能：测试突加、突卸负荷时的电压和频率变化率（电压瞬态调整率、频率瞬间调整率）及恢复时间。在完成所有上述测试，并确认所有参数正常、保护功用有效、无任何异常情况后，柴发机组才具备了通电投运的要素。务必具体填写各项测试记录，作为未来维护和事故清除的重要依据。整个测试流程应严格遵守安全使用要求，并由专业技术人员执行。康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴发机组故障诊断技术结合了机械、电子和智能装置的综合分析方法，能够快速定位问题并减小停机时间。数据中心所用柴油发电机的选用及机房标准
组的选购尤为重要。各项技术数据的选定，与负荷特性的配合以及土建基本设施的配合等方面都值得深入思考。参数中心持续容量在柴油发电机组行业内的应用在持续延迟，该怎生确定哪种发电机组较适数据中心项目？本文将对这些问题展开研讨，具体浅述柴发设置规定、性能等级、易损起动方法和柴发机房的要点等相关内容。 随着互联网技术的飞速发展柴油发电机厂家排名，很多产业都与这项技术接轨。网络信息的流量也随之越来越大，存储、处理和分析如此海量的数据(即我们所指的“大数据”)成为必然。近几年来，数据中心在各个行业的重视下，数量越来越多，而且在迅猛膨胀的数据要求下，数据中心的规模也越来越大。在参数中心的规划步骤中，电力**机构在诸多装置中显得尤为重要，而作为电力**的重要构成环节，康明斯发电机组的购买与应用在以往小机房的建设中很少涉足。参数中心能让企业和用户快速读取数据，但维持参数中心正常运行及给机房散热都需要消耗大量的电力。这些设施的温度维持在20CIC左右，是服务器的理想工作环境温度。即使仅仅几分钟的电力中断，都可能使整个企业的工作中断，造成重大经济损失。因此，这些设施不仅需要稳定的电力，它们的连续可用性还必须有应急电源提供**。这正是专为数据中心规划的发电机组的用武之地。多种因素共同决定着怎生在市场上现有发电机组中进行选择：主大电的可靠性；发电机组整体预算；数据中心所存数据的敏感度，决定着在产生电源中断时要求被保护程度的高低。根据民用建筑柴油柴油机房设计详细依据GB 50352 - 2019《民用建筑布置统一标准》、GB 50016 - 2014《建筑设计防火规范》（2018年版）和 GB 51348 - 2019《民用建筑电气布置标准》等相关条文以及《电子信息机构机房布置规范》(GB50174—2008)中规定：○ C级机房当不间断电源机构的供电时间满足信息存储要点时，可不设置柴油发电机。为了满足各供电装置的不同要求，《往复式内燃机驱动的交流发电机组》(GB／T 2820.1-2009)定义了4种性能等级，如表1所示。从表1中可以剖析得出，对于数据中心，由于其负荷大多是IT负载，由UPS供应持续运转的电源，其所选定的柴油发电机组应当达到G3级或G4级规定的要点，同时达到《通信用康明斯发电机组的进网质量认证测量实施细则》规定的24项性能指标要点。当柴油发电机组监控系统和并机主控制模块处于自动模式时，一旦两路正常电源产生故障，在收到起动信号10s内，各台柴油发电机机组将同时自行起动，较先建立电压和频率的机组首先自动投入到母线，其余机组参照母线上电流电压依次同期并车运行，然后通过输出开关柜为所连接的负荷提供备用电源。为柴油发电机主控制器配备报警系统，当柴油发电机故障时自动停机、卸载。当正常电源恢复供电时，关闭发电机，复位到待机状态，直至下一次电源事故时再启动。当正常电源恢复后，机构经过可调节的时间延迟，自动将所有负载切换回正常电源。发电机断路器同时断开，柴油机将在无负荷状况下运转0～30min，时间可以通过控制面板调整。控制模块自动复位到待机状态。与原厂并车启动方法不同之处在于，当柴油发电机组控制器和并联主控制系统处于自动模式时，一旦两路正常电源产生事故，在收到启动信号10s内发电机起动，第一台建立稳定的额定电压和频率，并通过发电机断路器连接到备用母线，然后第二台自动同步起动并联于主母线，依次到最后一台自动同步启动并车于主母线，分担系统负荷。全组机组的投切顺序可以通过编程设定。两种起动方法依据工程特点可进行不一样的选择以10台10kV机组并机为例，原厂并车系统20s可完成整组完全启动投入负荷，第三方并联系统由于要等机组顺序起动，往往要60s左右才能完成，较不利状况甚至达到100s。因此，对于同组并机台数较多且业主对工程可靠性要点很高时，建议采用原装并列装置。但是从经济性方面比较，原装并车机构除某些机组自带原产起动模块外，通常需在每台机组加装该模块，模块价格在6万元～10万元／台。当同组并联柴油发电机组大于3台时，原产并机装置造价大于第三方机构。第三方并机装置适用于业主对投资比较敏感，且对工程可靠性的要点不太严格的工程。对大型并机机构，康明斯发电机组并联不成功从而供电失败致使的损失远大于选取第三方并联装置节约下来的投资，故介绍选取原装并列机构。按以往建设经验，机电用房往往设置在建筑物的地下，这样可以增大地上各层的操作面积，更好地实现参观效果，但对于柴油发电机组的布置需要经过解析。通常的公共建筑，通常为了**生命安全需要设置康明斯发电机组为消防及非常重要负荷供应后备电源，这种机组设置一台就基本满足要点，故而它的进排风竖井以及排烟管道很好排除：但对于数据中心，尤其是3台以上机组并机的情形，其进排风的要求就尤其重要了。对于一台PRP基础容量为1800kW的机组来说，其自然进风面积已经达到12m，排风面积达到8 m，如果是多台并机，对建筑专业来说在地下布置如此巨大的进排风井是一个考验：而且与单台机组不同，多台机组的进排风井无法相邻设置，以防范风路短路，这样一来难上加难。因此，在要素允许的情形下，建议尽量设置单独的柴油发电机楼，利用自然条件处理进排风问题，同时，维保柴油发电机的人员可不进入机房区柴油发电机价格表，预防人流混杂，提高机房使用安全。此外，还需注意：柴油柴发机房的位置应尽量避免设置在建筑物的主风向处，以防范含硫排放物对机房IT设备的污染腐蚀。对于A级机房，《电子信息机构机房设计规范》(GB50174—2008)要求备油时间达到72h，定义rr4机房备油96h、T3机房备油72h，但修订后的U ptim e Tier Standards topology2012中已改为Tier IV可各油12h，这是一个好消息。对于大型甚至超大型的数据中心康明斯柴油发电机价格，72h是一个难以想象的数字，其储油量相当于一个油库，而之后运营时的柴油老化与更新，更将是对运维人员的考验。希望正在修编的《参数中心设计规范》(G B50 174-2008)也能够区分对待储油问题，笔者认为在供油要素良好，并与供油企业签订相关协议的前提下，A级机房实现12h～24h供油是有物质基础的。（1）机房内设置储油间时，其总储存量不应大于1 m3。民用建筑消防负载备用供电时间满足3 h即可，1 m3柴油基础可满足常载容量1 200 kW机组满载运转3h，当机房康明斯发电机组总功率超过1200 kW或对于医疗、星级酒店建筑等对柴油发电机组应急时间要求较高的场所，1 m3柴油存储量就不满足供油要点了，此时根据项目条件可采取预留供油接口或设置室外油罐方法处理供油问题。当选择室外埋地油罐时，需要注意防火间距要点，柴油属于丙类液体燃料，民用建筑柴油埋地油罐通常不大于15 m3，可按GB 50016 - 2014《建筑规划防火规范》（2018年版）第4.2.1条及注释第6条要求，满足其与建筑物的防火间距要点，当满足防火间距要点较困难时，可按第5.4.14条第1款要点“当总功率不大于15 m3，且直埋于建筑附近、面向油罐一面4.0 m范围内的建筑外墙为防火墙时，储罐与建筑的防火间距不限”排除，埋地油罐尺寸和做法可参考国标图集02R111《小型立、卧式油罐图集》。另外该规范第4.2.9条还要点柴油埋地油罐与场区内道路的防火间距要满足距主要道路 ≥ 10 m，距次要道路 ≥ 5 m，在建筑总图布置当中需要致使注意，还需要注意在地下室靠埋地油罐方向的外墙上为柴油供油管及回油管预埋4SC100进线）在进入建筑物前和装置间内的管道上均应设置自动和手动切断阀；储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通风管，通风管应设置带阻火器的呼吸阀，油箱的下部应设置避免油品流散的设施。虽然柴油发电机房后期由柴油发电机供应商进行深化排除，此强制性条款电气规划只在机房布置说明中进行交待，但严格来说并不能满足要点，在画柴油发电机房电气大样图时还应对此条进行规划，布置实施可参考图1布置方案。排放物及噪音对于大中型数据中心，因为其**容量大，于是康明斯发电机组的数量也相对可观，其对空气的污染以及机组运行噪声自然也备受关注。一般要求整个机房环保解决工程达到《声环境品质标准》(GB3096—2008)的要点，噪音执行Ⅱ类标准(即昼间≤60dB(A)，夜间≤50dB(A))，其排烟管应高出屋面并符合环保部门的要求。烟色须经解决，执行各地大气污染物综合排放标准。以北京为例，应执行北京市地方标准《大气污染物综合排放法规》(DB11／501.2007)第Ⅱ时段标准。其烟气黑度不得超过林格曼1级，并通过管道高空排放。工程完工后供应政府环保部门需要的监测报告。电控喷油泵泄漏的起因解析及检验途径
摘要：柴油发电机喷油器泄漏是一个常见且严重的事故，会直接导致发动机功率不足、油耗增加、排黑烟、启动不成功，甚至故障其他部件（如拉缸）。而电控柴油机（一般采取高压共轨、单体泵或泵喷嘴系统）的喷油泵泄漏，其原理和检查措施与机械喷油嘴有相似之处，但更侧重于电控部分和更高的作业压力。 电控喷油咀的泄漏同样分为内部泄漏和外部泄漏。由于其组成更复杂、控制更精密，缘由也更多样。① 燃油品质差：含水、含硫、杂质多，致使密封锥面腐蚀、磨损或出现微小的“沙眼”。② 自然损伤：超高的作业压力（可达2000Bar以上）和频繁的启闭，导致精密密封面长期疲劳损伤。（2）控制阀（伺服阀/电磁阀）磨损或密封失效：电控喷油咀的核心是精密的控制阀（如压电晶体驱动阀或高速电磁阀）康明斯低噪音柴油发电机组。其阀芯与阀座的损伤、卡滞会致使高压燃油在控制腔内不正常泄漏到回油路。（3）内部密封件老化：喷油泵内部有多处高压密封圈或垫片（如控制柱塞的密封圈）。在发热高压和燃油化学功用下，这些密封件会硬化、失去弹性，造成内漏。（4）喷油咀体或内部油道裂痕/砂眼：制造短处或极端的热应力（如发动机过热、冷却水不足）可能引起本体产生微小裂纹。（5）校准数据漂移或电磁部件老化：虽然不直接导致“漏油”，但电磁力减弱、压电晶体效率下降等，会致使针阀关闭不彻底或响应迟缓，功能上等同于泄漏。① 汽缸盖密封垫/铜垫：喷油咀与发热缸盖之间的密封垫至关重要，安装错误、扭矩不准确或高温蠕变会导致泄漏。（2）装配问题：安装时未清洗座孔柴油发电机厂家、扭矩不对（过紧使喷油嘴变形，过松密封不严）、未替换新密封垫。 操作喷油嘴泄漏测试组件（一般指回油量测试套件或泄漏测试歧管）对电喷柴油机进行检测中国发电机组十大厂家，是一种非常直观、高效的机械验证步骤。它可以量化每个喷油嘴的内部泄漏情形，是数据流诊断后的关键验证举措。（1）专用测试组件：一套多通道的透明测量管或带刻度的量杯（一般4缸或6缸一套），连接各测量管到喷油嘴回油口的软管和快接头，一个用于固定测定管的支架（注：部分高级套件包含集成的泄漏率测量仪）。（2）主用工具：扳手（用于解体原车回油总管或软管）、抹布、手套、安全眼镜、诊断仪（用于必要时监控发动机参数）。（1）安全第一：操作在热机状态下进行，注意发烫部件（排气管、涡轮）。确保工作区域通风良好，远离明火，准备好消防设备。（2）发动机状态：让发动机达到正常作业温度（冷却液温度＞80°C），确保燃油系统已充分排空空气。（3）初步诊断：建议先读取事故码和分析参数流（特别是各缸喷油泵修正值和轨压控制值），预先锁定可疑汽缸。② 找到喷油咀的回油管路。一般各缸喷油嘴的回油口通过一根集成的回油总管或软管汇集，较终流回油箱。③ 小心地拆下各喷油嘴上的回油管接头，注意区分并标记每个接头对应的气缸号（一般为1、2、3、4...）。④ 将测试组件上标有对应缸号的软管，连接到每个喷油泵的回油口，如图1所示。确保连接牢固，防范测试中脱落喷油。⑤ 将所有透明检测管或量杯固定在便于观察的同一水平面上。装水的容器中目视确认有气泡就表明在喷油器套筒的顶部有泄漏，如图2所示。② 稳定运行：让发动机在标准怠速下运行一段固定的时间。通常测试时间为30秒、60秒或120秒。时间必须统一且精确，这是对比的关键。建议使用秒表计时。③ 观察与记录：在测试期间，观察各检测管中燃油液面上升的转速。明显更快的管子对应的汽缸可疑。到达预定期间后，立即关闭发动机。并记录每个量管中收集的燃油体积（毫升ml）。这是较核心的参数。③ 严重泄漏（需处理）：某个缸的回油量超过平均值的50%，甚至是其他缸的2倍或3倍以上。这个气缸的喷油咀几乎可以确定存在严重的内部密封失效。④ 参考标准：部分制造商有详细标准（如某型号发动机怠速30秒回油量应小于XX ml）。查阅维修手册获取精确参数。（1）如果所有缸回油量均高且接近：可能是燃油温度偏高、燃油本身问题，或共轨压力调整阀等系统部件存在泄漏，需结合轨压数据进一步判断。（2）如果单个缸回油量异样高：该喷油咀内部泄漏确诊。结合之前该缸喷油嘴修正值（通常为较大的正值），证据确凿。（3）如果单个缸回油量异常低（甚至为零）：可能该喷油嘴的回油通道堵塞，这也是异样情况，可能引起喷油泵散热不佳而事故。（4）后续行动：对预判为严重泄漏的喷油嘴，应拆下送交专业实验室进行喷油嘴试验台的较终校验，检测其开启压力、密封性、喷油量及雾化品质，以决定是维修还是更替。通过“故障码/参数流解析→回油量测试→台架校验”这一套组合诊断过程，修理人员可以客观、量化地辨认出存在内部泄漏事故的电控喷油嘴，预防误判，同时能够精准、高效地定位和处理电控柴油发电机喷油咀的泄漏故障，是实现现代化精确修复技术的关键一环。cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其柴发机组故障清除技术结合了机械、电子和智能系统的综合解析措施，能够快速定位问题并减小停机时间。柴油发电机组机房冷却通风系统的手段有哪些
摘要：柴发机组机房的冷却通气装置是确保机组正常运行、提高使用年限和**人身安全的关键环节。其核心目标是排出机房内余热、控制机房温度、供应充足燃烧空气并排除有害气体。以下是柴油发电机组机房冷却通风装置的详细方法，分为几个详细方面为您进行逐一引荐。（1）这是较常用且有效的布置。通过使排风机的风量略大于进风机的风量，让机房内部保持轻微的负压。（1）进风：冷空气应从机房远端、尽可能靠近发电机进气口的高度进入，使气流先经过发电机机体，再进行散热。（3）防止短路：进风口和排风口的位置应尽可能远离，防止刚进入的冷空气直接被排走，导致冷却效率下降。① 位置：通常设在发电机驱动端（风扇端）的对面墙上柴油发电机组价格一览表，高度建议在机组高度的水平线上或稍低。② 类别：选取防雨、防虫的电动或手动百叶窗。在寒冷地区，应考虑保温风门，预防冷天冷空气过大进入。③ 面积：进风口的有效面积必须足够大，以减少空气流动阻力。一般要点是散热器面积的1.5倍以上。① 目的：排出发动机本体、排气管等部件散发到机房内的辐射热，以及可能泄漏的烟气。③ 控制：应与发电机运转连锁，但较好有延时停止功能（例如，机组停机后继续运转5-10分钟），以排出残留的热量。（2）步骤二（讲解）：从机房外单独引入一根风管，直接连接到发动机进气口。这种步骤更优，因为它避免了机房负压对发动机进气的干扰。吸入的空气温度更低、更洁净康明斯发电机厂家电话，有助于提升燃烧效率和功率。（2）对策：排烟管必须全程用高质量的保温材料（如硅酸铝纤维毡）包裹，以减轻热量散失到机房内。这能显着降低通风机构的负担发电机厂家排名。目标是将机房温度控制在合理范围（一般比环境温度高5-10°C，较高不超过40-45°C）。公式如下：H：机房内总散热量(kW)，详细来自发动机辐射热（约占机组额定容量的5-8%）、排气管辐射热等。一个有效的柴发机组机房冷却通气装置，一般包括合理的部署、足够的进排风面积、强制的机械通风、有效的热量管理、科学的控制逻辑、周全的辅助设计等多维度的途径集成。同时强烈建议柴发机组机房的通气装置应由专业工程师根据机组的主要数据、机房构成和当地天气因素进行布置，以确保其安全、有效和可靠。康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障判断技术结合了机械、电子和智能系统的综合总述方法，能够快速定位问题并减小停机时间。旋转方向、气缸和气缸盖气门的标志（GBT726-94）
本标准规定了往复式内燃机（以下简称内燃机）的旋转方向和气缸编号的标志措施及气缸盖装在发动机上或拆下时气缸盖上气门标志策略。本标准还规定了直列式内燃机右机、左机及发动机各方位的定义，以便用来描述装在发动机上各零部（附）件的位置。本标准实用于陆用、铁路牵引用和船用往复式内燃机，但不适用于用作驱动农业拖拉机、道路车辆和飞机用发动机。可用于筑路机和推土机、工业用卡车动力以及目前尚无合适标准的其它用途的发动机。 注：在发动机为垂直轴的情况下，不可能确定左侧、右侧、顶部和底部。仅能操作驱动端这一定义，其它方位必须由造厂用容易鉴别的部件作为参考予以描述。3.1 往复内燃机的旋转方向系指按第4.4.1条定义的观察者位置观察到的发动机驱动轴端轴的旋转方向康明斯发电机组官网。 当标志旋转方向和气缸编号及确定直列式内燃机为右机或左机及发动机上各方位时，观察者的观察位置和方向应按4.1.1～4.1.3条规定。4.1.1 观察者相对于发动机位置，在发动机驱动端的轴线延伸处，观察者沿着箭头Ⅴ面向轴端（见图3）。 该位置同样实用于带整体式（内装式）倒车系统（有变速或无变速）及带整体式（内装式）齿轮传动系统（有变速或无变速）的发动机柴油发电机厂家排行榜。观察者的位置应确定为相对于可见的发动机驱动轴末端。4.1.2 对多列汽缸内燃机，观察者位置应根据4.1.1条相对于输出所有汽缸总容量的机主轴而定。 4.1.3 如果发动机有一个以上的驱动轴，则制造厂应说明用以标明旋转方向柴油发电机工作原理、气缸编号、直列右机或左机及发动机方位的参考轴端。 标志气缸盖上气门时，观察者的观察的位置和方向应按4.2.1～4.2.3条的规定。4.2.1 对直列式内燃机，观察者的位置应在排气管的对侧，观察者面向一个汽缸的气门（见图4）。4.2.2 对于Ⅴ形、双列和对置汽缸式内燃机，观察者的位置可为任意一列气缸的排烟管对侧，观察者的视线面向该列较靠近它的气缸上的气门（见图5）。4.2.3 对于立式主轴、斜置式和卧式内燃机，应假想将其旋转至主轴处于水平位置，发动机则处于垂直位置，汽缸在驱动轴上方。对于汽缸对置式内燃机则将其旋转至假想的垂直位置，使主轴处于水平置，认为观察者面对发动机底部一侧，视线向着主轴上方的气缸。5.1 旋转方向应按第4章所述从观察者的位置看，标出顺时针方向或逆时针方向（见图2）。5.2 如发动机能以两个方向旋转，若有推荐转向，制造厂应予说明。内燃机每个气缸运用数字（顺序编号1、2、3等）或用大写字母（顺序字母A、B、c等）与数字的组合来标识。直列（单列）内燃机的各个气缸仅用数字标志，从较靠近观察者（见第4章）的气缸开始以数字1，以下各缸标以2，等等﹝见图6(a)、(b)和(c)﹞。（b）垂直对动活塞式内燃机 （c）水平对动活塞式内燃机6.2.1 多列式内燃机（见图7）的各个气缸用大写字母与数字构成的符号标志，例如：A1，A6，D6等。 取以驱动轴轴线为中心的一假设半平面配置字母（假定主轴处于水平位置）。半平面P假定以顺时针方向旋转。 半平面的旋转开始位置应是水平的，并位于观察者（见第4章）的左侧（即时针在九点钟时的位置）。 顺时针方向旋转的半平面，扫过的第一列或初始位置的一列标以字母A，下一列标以字母B等﹝见图8（a）～（h）﹞。6.2.2 每个气缸运用一大写字母（按6.2.1条规定）后加上一个数字（按6.1条对直列式内燃机的规定）所构成的符号来标志。6.2.3 对多列的多曲轴内燃机，其半平面旋转轴应是所有主轴间的中心线，即与箭头线（e）～（h）﹞。6.2.4 对于立式主轴内燃机，不可能决定旋转半平面在时钟九点钟时的位置，这类发动机各列字母的顺时针编排应由制造厂选定易辨识的部件开始，如燃油监控系统。汽缸编号应按6.1条直列式内燃机中所述来确定（见图9）。根据观察者观察的位置和方向，按规划布局及从左至右或从前到后的次序标记各气门为1，2或3，排烟门或进气门（见图4和图5）。各个汽缸盖如需要各列气缸按第6章规定标记。 ②如需要，每个气门可相应以下简略字母标记（见图10和图11），图中X；排烟门，I：进气门。 ③如需要，可在每个汽缸上作一记号以表明观察者的观察方向和排气一侧。例如可在安装排气门的汽缸盖一侧用一箭头指出观察者的观察方向，引荐记号打在装有气门操纵装置的汽缸盖表面上，如图12示的气门标记示例。 排气管得装配位置时定义直列式内燃机右机和左机的决定条件。①排烟管用作标志依据仅适用于只有一根排烟管得情况，排烟管的中心线不在包括汽缸中心线的平面内（图示仅为一根排烟管）。 ②确定直列式内燃机右机和左机定义与观察者的位置有关，且仅适用于排气管位于内燃机一侧的情形从4.1.1所述的观察者的位置看，排烟管位于汽缸中心线平面右侧的直列式内燃机〔见图13（a）和（c）﹞。从4.1.1所述的观察者的位置看，排气管位于汽缸中心线平面左侧的直列式内燃机〔见图13（b）和（d）﹞。汽缸中心线不在驱动轴上方垂直平面的直列式内燃机应假设汽缸绕轴线旋转至垂直位置，然后根据8.1.1和8.1.2按排烟管位于右侧或左侧来标志内燃机为直列式内燃机右机〔见图14（a），(c)和(e)〕或直列式内燃机左机〔见图14（b），(d)和(f)〕。对于如图14(e)和（f)所示的对动活塞式内燃机，应假设发动机绕驱动轴旋转，使与排烟管相连的汽缸位手驱动轴上方垂直位置。电喷柴油发电机如何通过指示灯(闪码)清除故障
摘要：通过电控柴油发电机的损坏指示灯读取闪码，是快速定位和消除问题的一个非常适合的方案东风康明斯柴油发电机组，这个程序就像发电机在用一套特定的“灯语”告诉你它哪个不舒服。因此，电喷柴油发电机损坏闪码处置需通过观察事故灯状态、读取闪码并结合主要机型进行综合诊断。不一样品牌的柴油机，闪码的读取和含义会有所不同，但基本逻辑是相通的。以下通用的使用途径可以帮助你理解这个过程：（3）接着，将钥匙开关转回ON位置（通电，但不起动发动机）康明斯发电机。此时，事故指示灯（如黄色的损坏灯和红色的停机灯）会开始闪烁，输出闪码。闪码通常由两个或多个数字组成，通过不同指示灯的闪烁或同一指示灯的长/短闪烁来区分。例如，一个典型的闪码可能是3-2-1：记录下完整的闪码序列后，你需要查阅该品牌发电机的专用故障代码手册。不一样品牌、不一样机型的闪码所代表的含义各不相同。属于您的产品手册会明确告诉你这个闪码指示的主要问题，例如主轴速度传感器信号异常或燃油计量单元开路等。重要敬告：以上闪码和含义均为示例，实际代码请务必查阅您所使用的发电机类型对应的官方技术文档。（1）先外后内：首先查看电子控制装置以外的部件。比如，闪码警示油压异样，先查验机油油位和滤清器，而不是直接更替传感器。（2）先电气后机械：优先检验电路连接是否松动柴油发电机厂家排行榜、插头是否氧化或腐蚀。很多损坏其实是线束损伤、接头松动致使的。（1）断电重置：关闭发电机组，断开电瓶负极接线分钟，这样可以消除ECU中临时存储的事故码。（2）使用诊断工具：连接专用的诊断仪（如康明斯的INSITE），使用工具的处置损坏码功能进行重置。根据故障指示灯显示不同的故障码，对照事故码表在找损坏因由，对产生事故部位进行检修或更换相应的零部排查故障。因此，闪码诊断是一个有效的起点，能帮你快速缩小排查范围。除了要牢记先外后内、先简后繁的处置原则，还需要查询官方的事故代码手册是必不可少的方法，不要凭猜测行事。希望以上指南能帮助你更好地使用和维保柴油发电机。cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障判定技术结合了机械、电子和智能装置的综合叙述途径，能够快速定位问题并减少停机时间。
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