发电机机房的噪音-气门弹簧响和气缸套修理技术要求
一、气门弹簧响
柴油机在怠速时，可清楚地在气门室罩盖处听到“喀哒喀哒"的响声且有时带“嗡”声。严重时发动机的加速性能下降，伴有启动困难和个别缸工作不良的现象。
（一）原因
① 气门弹簧质量差，弹力过弱或歪斜。
② 气门弹簧断裂。
（二）诊断与处理方法
① 气门弹簧响声主要是由于弹簧断裂引起的，它的声音没有气门脚响的余音干净。气门弹簧是否断裂，拆开气门室罩盖就可以看出。
② 在响声不很明显的情况下可改变转速，当柴油机转速改变时气门弹簧会发出明显的无节奏的异响。
③ 在静态下，可打开气门室罩盖，用旋具撬动弹簧检查，也可用旋具滑动敲击弹簧，若声音不同于其他弹簧，有沙哑声，则说明该弹簧有裂纹或折断，应及时更换。
二、气缸套一般修理的技术要求
气缸磨损到下列情况之一者，必须修理或更换：
① 缸壁有裂纹；
② 缸壁的划痕深度大于0.25mrn；
③ 气缸的磨损量大于0.35mm或活塞裙部与缸壁间隙大于0.50mm；
④ 气缸的失圆度和锥形度大于0.15mm。
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