柴油发电机的交流绕组的短路会是机房噪音产生的原因吗?
一、柴油发电机的交流绕组的短路
1.交流绕组的短路检查
交流电枢绕组短路情况有绕组匝间短路、极相组间短路、相间短路。常用的检查方法有下面几种。
(1)电阻法 用电桥测量三相绕组电阻,电阻较小的一相为短路相。
(2)电流平衡法 分别测量=相电流,电流大的为短路相。
(3)利用兆欧表检查法 此法用来检查相间短路。检查时先拆开定子各出线端,用兆欧表逐相试验其两相间的绝缘情况,如绝缘电阻很低就说明短路。然后把各极相绕组拆开,再逐个检查找出故障点。
(4)指南针法 此法用来检查极相绕组是否短路。在一组绕组两端接低压直流电源3~
6V,则绕组产生固定的极性,用一指南针沿着定子铁芯的内圆慢慢移动,则指针将按照该极的极性而偏转在移动时,指南针就应该“南”“北”交替变化。如果整个极相绕组被短路,这时该极相绕组无电流流过,则不产生极性,故指南针不发生偏转。
(5)用短路探测器检查检查时,将已接通交流电源的短路探测器放在定子铁芯的槽口,沿着各个槽口逐槽移动短路探测器,当它经过一个短路绕组元件时,该短路元件相当于变压器的二次绕组,如果在短路探测器的绕组(相当于变压器一次绕组)中串联一只电流表,此时电流表指示出较大的电流值。
必须指出,对于多支路并联绕组的发电机,必须把各支路拆开,才能用短路探测器对其测试,否则绕组支路上有环流,无法分清哪个槽的绕组元件是短路的。
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