南山区发电机气缸腐蚀磨损会造成机房噪音吗？

文章出处：www.hsfdjw.com 作者：隔音降噪工程师浏览数：发表时间：2018-08-22【大中小】

采用紧装配的组装方式有3个优点：一是使隔膜与极板紧密接触，有利于活性物质与电解液的充分接触；二是保持住极板上的活性物质，特别是减少正极活性物质的脱落；三是防止正极在充电后期析出的氧气沿着极板表面上窜到电池顶部，使氧气充分地扩散到负极被吸收，以减少水分的损失。

小容量阀控式密封铅蓄电池通常制成电池组，为内连接方式。安全阀上面有一盖子通过几个点与电池壳相连，留下的缝隙为气体逸出通道，所以在阀控式密封铅蓄电池盖上没有连接条和安全阀，只有正负极柱。

1.　气缸腐蚀磨损气缸内可燃混合气燃烧后，产生的水蒸气与酸性氧化物C02、S02和N02等发生化学反应生成矿物酸，此外燃烧过程中还生成有机酸如蚁酸、醋酸等，它们对气缸工作表面产生腐蚀作用，气缸表面经腐蚀后形成松散的组织，在摩擦中逐步被活塞环刮掉。

矿物酸的生成及对磨损的影响与其工作温度有直接关系。当冷却水温低于80℃时，在气缸壁表面易形成水珠，酸性氧化物溶于水而生成酸，对气缸壁产生腐蚀作用，温度越低，酸性物质越容易生成，腐蚀作用也就越大。

再者，当供油量过大，没有燃烧完的燃油转变成气体时，使气缸内的温度降低很多，同时，对气缸壁油膜的冲刷作用也较大，造成气缸的磨损。

由于越靠近气缸上部，上面所讲的一个因素的影响作用也越大，所以造成了气缸上部的磨损比下部大，沿长度方向呈“锥形”。

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