磁电机点火系统的组成及特点

磁电机点火系统按其点火线圈初级绕组的电路控制方式不同，可分为以下两种类型：有触点式磁电机点火系统（定子底盘上装有断电器、电容器）和无触点式磁电机火系统（定子底盘上装有触发线圈）。

磁电机点火系统多用于在高速满负荷下工作的（发电用和赛车）汽油机、某些不带蓄电池的摩托车汽油机和大功率发动机的启动汽油机等小型汽油机上。

磁电机点火系统以磁电机为电源，主要由磁电机、点火开关、断电器或传感器、点火线圈和火花塞等组成。磁电机内的永久磁铁和电磁线圈相互作用产生10~15kv的高压电，通过高压线传送到火花塞，点燃汽缸中的可燃混合气体。

磁电机主要由转子和定子两部分组成，转子即指飞轮，一般将永久磁铁固定在飞轮壳上。定子又称为底板总成，包括底板、点火电源线圈、断电器、电容器等。

与蓄电池点火系统相比，磁电机点火系统有如下的特点不需要专门的蓄电池供电。蓄电池点火系统需要蓄电池为点火系统提供电源，而磁电机点火系统的电源由磁电机提供。

①在汽油机中、高速范围内，产生的点火电压高，工作可靠，但在汽油机低速时点火电压较低，对汽油机的启动不利。

②体积小，结构简单，使用寿命长，保养维护方便。

③磁电机点火系统的可调节性较差。蓄电池点火系统的可调节性是比较完善的，可根据汽油机的任何工作情况进行点火时刻的调节；而磁电机点火系统却不然，只能用一些有限的方法进行小范围调整。