福州高温燃气及摩擦会使柴油发电机部件温度升高产生噪音吗
冷却系统
内燃机工作时,高温燃气及摩擦生成的热会使汽缸(盖)、活塞和气门等零部件的温升高。如不采取适当的冷却措施,将会使这些零件的温度过高。受热零件的机械强度和刚会显著降低,相互间的正常配合间隙会被破坏。润滑油也会因温度升高而变稀,失去应有的润滑作用,加剧零件的磨损和变形,严重时配合件可能会卡死或损坏。内燃机过热,会导致充气系数降低,燃烧不正常,功率下降,耗油量增加等。如内燃机温度过低,则混合气形成不良,造成工作粗暴、散热损失大、功率下降、油耗增加、机油黏度大、零件磨损加剧等,导致内燃机使用寿命缩短。实践表明,内燃机经常在冷却水温为40、50℃条件下使用时,其零件磨损要比正常温度下运转时大好几倍。因此内燃机也不应冷却过度。内燃机冷却系统的作用是保证发动机在最适宜的温度范围内工作。对于水冷式内燃机,缸壁水套中适宜的温度为80~90℃,对于风冷式内燃机,缸壁适宜温度为160-200℃。
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