康明斯发电机厂家以某柴油发电机组为研究对象，对引起机振动的扰动激励进行分析，并优化设计了机组隔震系统。分别采用解析法和有限元方法对机组的振动特性进行仿真分析，同时对机组在船舶航行过程中的稳定性进行校核仿真结果表明：该机组采用文中设计的隔震系统，能够避开主要共振区，且各干扰激励下的振动响应均在标准要求内，满足隔震要求。同时，该弹性安装机组在船舶航行中的稳定性也很好。下面为康明斯发电机厂家对柴油发电机产品的隔震系统试验结论。

1、试验测试

为验证所设计的隔震系统的减振效果，本文对该隔震器系统下柴油发电机组进行了振动测试，通过与柴油机组振动烈度的对比，对隔震系统的隔震性能进行评定

根据CB与GJB的规定：柴油机组无论是刚性安装还是弹性安装，一般以振动落差级作为评定各类隔震系统隔震效果的指标。柴油机组各测点的振动烈度级一般取该测点的振动位移、振动速度以及振动加速度均方根的最大值，实际中一般取振动速度均方根作为柴油机振动烈度级来评定柴油机组的振动。

该柴油发电机组为弹性安装，根据船规：该新交付使用的柴油机组的振动应在A/ B级。为验证柴油发电机组是否满足振动标准，本文分别在柴油发电机组0％、25％、50％、75％、100％及110％负荷工况下进行振动测试。

其后可知：各测点的振速及总振速均遵循随负荷增加而递增的原则。

根据造机厂企业标准，该柴油发电机组各测点的振速上限为24（mm · 0）。由图9可知，测试的最大振速低于该限制值，同时各测点的平均振速与振速上限值相比小很多，满足企业标准要求。在全负荷状态，该柴油发电机组测试的最大总振速为 22．4（mm），根据国标对柴油机的振动分类和评级标准，该柴油发电机组的振动烈度为28级，振动分类为A/B级，机组振动情况良好，证明该柴油发电机组的隔震系统设计是成功的。

2、实验结论

为验证该柴油机发电机组隔震系统的实际隔震效果，对实际机组进行了振动测试。测试结果显示：考察的各测点的振速均满足标准，证明该柴油发电机组的隔震系统设计是成功的。

通过对该柴油机发电机组隔震系统的优化设计，阐述了隔震系统设计的一般流程如下：首先确定柴油机隔震系统物理参数及激励，然后对隔震器的数目、型号及布置方案进行初选，合理优化后对隔震系统的性能进行评价，最终确定隔震系统设计方案