发电机组出油阀磨损的原因
柴油发电机在运转程序中,发生损坏的最常见部位就是燃油供给及其调速装置。柴油发电机燃油供给及其调速系统具体包括包括喷油嘴、喷油嘴、输油泵和调速器等。无论上述哪个部件发生故障,柴油发电机就无法正常工作,在外观上表现出一种或几种损坏情形。如果这些损坏清除不好会严重影响到柴油发电机组的正常运行。
出油阀密封锥面的损伤是由于出油阀在起减压功能时,出油阀弹簧与高压油管中高压油的残余压力,促使阀芯向阀座密封锥面撞击,同时与柴油中杂质(磨料)的功用所造成。减压环带与座孔的磨损详细是柴油中杂质的作用所造成的。
出油阀密封锥面损伤后,会使其失去密封性,造成高压油管中不规律的往回渗油,从而使高压油管中的剩余压力降低且不稳定,使供油量降低甚至不供油,使各缸(对多缸机而言)或每缸本身作业不均匀,特别是低速时更为显著。同时还会使喷油时间滞后,这是因为下一次与上一次喷油时间相比,要有较多的时间,先要提高油管中减少了的剩余压力,再提高到喷油时的压力之故。
减压环带与座孔磨损后,会使两者的配合间隙加大,阀芯在供油过程的升程降低,卸载步骤中减压效果减小,因而使喷油间隔内油管中的剩余压力提高,从而建立喷油器开启压力的时间提前(即喷油时间提前);与此同时,喷油器的供油量增加,使其断油不干脆,雾化质量下降,形成二次喷射和滴油,柴油发电机作业粗暴。
出油阀的密封程度可利用输油泵中的手油泵来检验:此时,需使喷油咀的柱塞位于下端位置(该汽缸处于进气或排烟冲程),使柱塞上方空进与进油通道相通,并拆去高压油管,然后用手压动手油泵,若此时出油阀处有油溢出,则说明出油阀密封不严。如果柴油发电机上没有带输油泵,可利用柴油自流进入进油道,静待1min功用,见油阀处有无油溢出,若有,则说明出油阀密封不严。
如果出油阀有污物垫起而使其密封不严,可用柴油清洁干净后装复使用。如果出油阀锥面因磨耗密封不严,则可在锥面上稍涂以氧化铬和机油研磨即可。研磨后,用柴油洗净,经过研磨的表面,需无沟痕和弧线,密封应严密。磨耗严重则应替换。如果减压环带磨损过度,则表面呈阴暗色,仔细看(或放大)有沟槽,则应替换。
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