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- 增压型柴油机简介[ 2017-02-10 ]
- 1）发动机依靠缸内燃烧发出功率。因此，进入缸内的燃油和空气是最基本的两大要素，两者要合理调配，燃烧才能完全，使之达到功率大而燃油省的目的。 2）燃油的输入量是可以控制的，关键
- B系列柴油机的特点[ 2017-02-09 ]
- 4冲程柴油发动机和汽油发动机一样，每个工作循环也经历进气、压缩、做功和排气4个行程；但由于柴油发动机用的燃料是柴油，其粘度比汽油的粘度大，不易蒸发，而其自燃温度却比汽油低。
- 柱塞式喷油泵燃油系统故障的主要原因：供油提前角不准[ 2017-02-09 ]
- 柱塞式喷油泵燃油系统故障的主要原因：供油提前角不准 供油提前角是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩上止点的曲轴转角。供油提前角过小即供油时间过晚，气缸内的
- 电子调速器[ 2017-02-08 ]
- 20世纪90年代至今，世界各国已将柴油机电控技术作为衡量柴油机先进性的重要指标，同时微电子技术和控制理论的发展及对自动化水平要求提高，推动了柴油机电控技术特别是以计算机
- 曲轴的结构[ 2017-02-08 ]
- 康明斯柴油机曲轴采用整体式全支撑曲轴，即每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈，共七道主轴颈。曲轴的材料由合金钢锻制而成。主轴颈和连杆轴颈表面经过高频淬火，表面硬度可达HRC45-
- 冷却系统[ 2017-02-07 ]
- 一、水泵 KTTA型柴油机装有全流量冷却式离心水泵。图7-1所示为水泵分解图。 水泵装在刚刚体的前上方，用V带驱动。带轮、轴和叶轮均安装在水泵壳上，在水泵壳的右侧装有张
- P型喷油泵工作原理[ 2017-02-06 ]
- 1）柱塞工作原理。柱塞的圆柱面上有斜槽，斜槽和柱塞上面的泵强用直槽联通。柱塞套上有两个进、回油孔，都与喷油泵泵体上的低压油腔相通。 当柱塞下行到两个油孔同柱塞上面的
- 配气机构的维修[ 2017-02-06 ]
- 一、气门组的维修 气门组零件的主要损坏有气门的磨损、气门座的烧蚀、气门与座的断裂、气门弹簧断裂、变形或弹力不足。 1.气门 气门的损伤如图3-39所示。 1）
- 附件传动装置的维修[ 2017-01-14 ]
- 1.水泵驱动装置的检修 按图8-11的顺序拆下零件。在水泵驱动装置中有一个膨胀塞5和一个管塞4，两个塞上都有一小孔，油孔中无异物、没有损坏，可不拆下这两个塞。拆下的零件经
- 进、排系统及废气涡轮增压系统故障案例分析——曲轴箱通气不畅导致增压器漏油[ 2017-01-13 ]
- （1）故障现象 一辆EQ3230G东风自卸车，装配康明斯C230 20柴油机。驾驶员反映该车起动后正常持续行驶5km左右时，柴油机突然动力不足，车辆行驶无力，排气管冒蓝烟；如果继续行驶故
