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重康电力（深圳）有限公司
专为严苛商业应用而设计，提供卓越的价值和匹配的功能
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在机油安全装置方面，柴油发电机为飞溅润滑型，故在机油箱中有一个油位测试探棒，此探棒与电子点火系统相连。当没有机油或油位低时，探棒停止发电机的点火（使线圈接地），从而……柴油发电机一般为四冲程、顶置气..
2025-06-04康明斯柴油发电机进、排烟门是在柴油发电机作业步骤中密封燃烧室和控制柴油发电机气体交换的精密零件，是保证柴油发电机动力性能、经济性能、可靠性、耐久性的重要零件国产十大品牌发电机排名。气门的工作条件恶劣..
2025-05-29随着我国经济的快速发展，许多高层民用建筑在全国各地相继建成或正在建设。这些高层民用建筑中大多数都配套建有柴油发电机房，而柴油油机房的通气排烟设计对发电机组长久正常运转是十分重要的，应得到充分的重视，..
2025-05-27摘要：能源危机和环境污染是社会大众所面临的问题，节约能源、减小排放的要求促进了柴油发电机喷射技术的发展。高压共轨电喷燃油喷射技术与传统的喷油技术相比，进一步减小了燃油消耗，增强了动力性能，达到了更加..
2025-05-24输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油咀，输油泵经长期操作后，将会出现泵油性能下降，从而影响柴油发电机喷油泵的正常工作。因此，应按期维保检修，输油泵进行拆装检..
2025-05-22发电机是柴油发电机组的核心结构部分，相当于柴发机组的心脏，除按时、按规程、按工艺修理外，还必须经常验看、精心养护、准确操作，使柴发机组充分发挥功率，提高经济性，提高使用年限。来看看以下维护柴油发电..
2025-05-20康明斯日前宣布，汪开军正式出任康明斯分销事业部中国总经理，统筹主管康明斯在中国和蒙古地区的分销服务业务。为了更好地提高客户体验，康明斯一直致力于打造优质的服务支持网络。康明斯在中国拥有12家区域分..
2025-05-17为确保柴油发电机组防冻液和冷却防蚀效果，必须每2000小时或2年（先到为准）更换冷却液、清洗冷却装置。警告：在工作温度下，柴发机组防锈水温度较高且有压力。蒸汽能致使人身伤害。只有在柴油发电机组停止工作后，..
2025-05-15冷却液温度传感器，又名冷却液温度传感器。温度传感器是一种敏感元件，它直接感受被检测的物理量的变化而发生电量的变化；其作用是将这些物理量的变化转换成与之对应的可检测的电学量输出。其中运用于柴油发电机的..
2025-05-13是柴油发电机的“心脏”部件，准确维护喷油器是保证柴发机组正常作业和增长其使用寿命的重要工作。康明斯电力的专业的技术人员在给大家总结准确维护喷油咀的一些常识。 首先操作良好的柴油，操作符合规定的柴油及..
2025-05-10康明斯柴油发电机故障诊断系统
摘要：运用故障树分析法进行康明斯柴油发电机的故障分析，并转化成二叉故障树；采用产生式规则和框架表示法相结合构建知识库；采用层次分析法设计了故障诊断专家系统。基于Windows平台和Del-phi7.0语言开发了故障诊断专家系统。为用户提供了一套简单、实用的故障诊断工具，给*装备的故障诊断带来极大的方便。 康明斯柴油发电机具有动力性强、使用可靠和适用性强等许多优点，目前广泛应用各系列康明斯柴油发电机组上。由于该柴油发电机的控制、检测和电器系统现代化程度高，组成结构比较复杂，技术会含量高，相关技术资料和维修数据比较缺乏，且受生产厂商技术封锁的限制，给康明斯柴油发电机的故障诊断和维修带来很大的不便。为此，本文运用现代故障诊断理论，研究康明斯柴油发电机的故障诊断技术和方法，设计开发康明斯柴油发电机故障诊断专家系统软件。一、故障诊断专家系统的总体设计专家系统的基本设计思想就是将知识和控制推理策略分开，形成知识库。专家系统在揄策略的控制下，利用存储起来的知识分析与处理问题。这样在进行故障诊断时，用户为系统提供一些已知数据，然后从系统中获得专家水平的故障诊断与维修方法的指导结论Ⅲ。1、模型选择与构建层次分析诊断模型主要是利用系统结构分级原理将复杂系统分为系统级、子系统级和部件级等几个层次，然后对不同的层次，分别采用与它较为适合的具体层次诊断方法确定故障的部件和原因，直至到达预定层次并获得相应的结果为止。层次分析诊断模型是整个康明斯柴油发电机故障诊断专家系统设计的主导思想，诊断知识的表示和诊断推理机制都围绕此进行设计。结构工程机械柴油发电机的实际维修情况，本文研制的系统采用层次分析诊断模型。在建立模型时，主要采用按照结构分解的方法。2、总体设计首先按层次分析法对康明斯柴油发电机的系统结构进分级，即按各部分析隶属关系，用树状结构对柴油发电机系统进行分解，顶层是系统本身，下一层是组成系统的各子系统，再下一层是各子系统的组成部件，直至不可分为止。知识库的构建是采用故障树转化成二叉故障树、框架和产生式相结合的方式来表达专家知识。根据表示形式、性质、层次、内容来构建完整知识库。推理机采取正向推理与反向推理相结合的方式，根据知识库中的知识和用户提供的事实进行推理，对康明斯柴油发电机进行故障诊断。即运用数据库中的初始故障状态或人机对话所获得的故障状态，对知识进行搜索、推理和匹配。推理机是运用机器模拟专家的思维机制，用算法表示来分析问题、解决问题。数据管理主要利用Delphi面向对象的编程技术，把知识库管理延伸到用户界面，让用户不依赖数据库软件就能进行数据操作和管理，包括数据添加、修改、删除等。为使专家系统具备实用价值，在系统准确诊断出设备中存在的问题后，进一步向用户提供一些建议和方法，较终解决康明斯柴油发电机存在故障维修问题。人机界面是用户与专家系统交互的接口，由输入和输出两大部分组成。一方面，它把一些信息或命令（由键盘等获得）进行识别、理解后输入给系统；另一方面，把专家系统产生的诊断结果由内部形式转换成人类能够接受的形式，再输出给用户。其总体设计流程如图1所示。图1 柴油机诊断系统总体设计流程二、故障诊断专家系统知识库设计1、故障树分析法（1）建树方法和步骤。故障树的建树方法可参见参考文献。国标（GJB768.1-89）对故障树建立步骤有严格的规定。其基本步骤可归纳为，首先确定故障树的顶事件，建立边界条件，通过逐层次分解得到原始故障树，然后进行原始故障树的简化，得到较终的故障树，供后续的分析计算与故障诊断使用。（2）二叉故障树。二叉故障树是层次数据结构的一种，它由节点和分支组成。其中节点用于存储信息或知识，分支用于连接各节点。在故障诊断系统的知识表示中，二叉树是一种常用方法，这种数据结构能够清晰表示故障现象和各种故障原因之间的关系。在故障诊断专家系统中，为了便于数据库存储和算法的实现，可将普通故障树转化为二叉故障树。2、专家系统知识库设计专家系统的工作过程是获得知识并加以应用的过程。处理知识的首要问题就是如何表示知识的问题。知识的表示就是描述所做的一级约定，是知识符号化的过程，即把知识编码成为一种合适的数据结构。康明斯柴油发电机故障诊断专家系统知识库，主要采用框架表示法，库中的每条知识又是采用产生式规则来表示。（1）产生式规则表示法。产生式规则表示法将*信息与某些行为相关联，对新信息或需要执行的过程作出断言。产生式规则表示的知识中，一般都引入阈值和权值。其中阈值用来表示应该肯定还是否定的限度，权值表示同一规则中不同条件的重要程度，如果条件的置信度大于阀值，则该条件表示一条肯定事实，否则该条件表示一条否定事实。如：If蓄电池电压<24V（0.5，1.0）then蓄电池充电或更换（0.5，1.0），如果已知蓄电池电压<24V的可信度只有30%（0.3），小于其阈值（0.5），则不能认为此规则成立。而“权值”是反映其功能关键程度、故障概率和检测代价的参数，权值越大说明该条件越重要，在推理过程中更应作为优先考虑的对象。（2）框架表示法。针对本文用二叉故障树来分析康明斯柴油发电机故障，虽然其内容不同，但都可分成顶事件、中间事件和底事件，都有故障树节点，存在一些共同属性，因此我们可以把这些共同属性分离出来，建成一个上层框架，再把各类事件独有的属性分别分别构成下层框架，并可在下层框架间设立一个专用的槽（称为“AKO”），反映上、下层之间的关系，指出其上层框架，以建立上下框架间联系，下层框架还可以继承其上层的属性和值，既减少知识冗余和保持知识一致性，又节约了时间和空间。3、专家系统知识库推理流程的具体实现（1）明确故障类型：先了解柴油发电机发生故障的现象，然后确定故障大致部位和所属系统或类型。例如检查冷却液渗漏，即可将故障大致定位于冷却系统进行诊断。（2）选择推理方式：比较明确的故障，宜采用确定推理，并得出明确的推理结果。如果故障现象比较模糊，则采用不确定性推理。（3）得出故障结论：依据推理，可以得出故障结论等信息，并提供给用户相应维修方法。三、专家系统的实现1、总体设计康明斯柴油发电机故障诊断专家系统设计的指导思想是：提供一个特定环境，协助用户进行故障诊断和维护。该专家系统采用Delphi7.0软件编写，由知识库、推理机和系统外壳三大部分组成，整合成软件则可分成故障查询、故障诊断、数据维护三大模块。2、故障诊断模块结构设计根据系统故障层次模型和系统的故障树分析结果，结合建构的系统故障诊断数据库，开发出系统的故障诊断模块，其结构框架如图2所示。3、故障诊断模块的程序实现本系统设计对康明斯柴油发电机两大机构和五大系统进行故障诊断。以“柴油发电机起动困难或不能起动（排气冒烟）”故障为例，阐述故障诊断的步骤。进入故障诊断主界面后，选择“燃油系统”下拉菜单，选定“柴油发电机起动困难或不能起动（排气冒烟）故障”，根据提示，进行选择或输入置信度等值，根据提示进行故障诊断，诊断过程略。 图2 康明斯柴油机故障诊断模块结构图总结：本文在深入分析了康明斯柴油发电机典型故障后，结合当前先进的故障诊断技术，将故障树分析法和专家系统应用于柴油发电机的故障诊断。用层次分析法构建了柴油发电机的故障诊断模型，建立了专家系统的知识库和推理机，完成了康明斯柴油发电机故障诊断专家系统的开发。该系统界面友好，功能较全，提供了诊断、查询、维护等实用功能，运行流畅，方便*等基层单位用户进行故障诊断和维修。柴油发电机油路进空气的查找和排除方法
摘要：柴油发电机进入空气的现象表现为排气管发出"突，突"声，并间断地冒白烟，伴有柴油机转速下降，工作无力，严重时自行熄火，停车及加大油门后会有好转.松开喷油泵放气螺钉，有带气泡的燃油向外喷出，这说明燃油系统内有空气窜入，使柴油机喷油泵供油量减少。康明斯公司在本文中分析了柴油机燃油系统吸空故障发生的几种情况，并提出相应的解决措施。 一、康明斯柴油机燃油系统简介康明斯柴油机辅助燃油系统是专门为辅助柴油机而设置的，原理如图1所示。辅助柴油机自带有1个燃油输送泵、2级燃油滤清器及单体喷油泵，如图2l²所示。辅助柴油机配备2个交流电机驱动的辅助燃油泵，一个是连续工作制的主油泵，另一个作为备用泵。备用泵为断续工作制，由PK-2型液位仪进行液位控制。辅助燃油泵从机车下部的大燃油箱内吸油，泵入机车上部的辅助燃油箱。燃油从辅助燃油箱经逆止阀进入油水分离器，再经纸质滤芯过滤后进入辅助发电柴油机燃油系统中。一般地，当燃油泵输出管系（泵后）泄漏时，主要表现为燃油外渗，大部分能检查出来。而燃油泵输入管系（泵前）泄漏，则吸空，一般目测不出来，较难判断。正是由于机车辅助柴油机燃油系统特殊构造，其吸空故障与传统内燃机车此类故障处理上有很大的不同，下面作详细介绍。二、燃油系统吸空故障处理1、辅助燃油泵系统吸空故障处理这种故障主要原因是辅助燃油泵油封坏，造成泵前泄漏。燃油泵工作后，吸空，更换油封即可修复。如果是泵前管系泄漏，则处理非常困难。现场通常采用的方法是：将泵前管系两头封堵，注入一定压力（一般大于5 kg/cm²）的空气，外涂抹肥皂水查找或用手触摸。此法与通常检查制动机制动管系泄漏方法是相同的。查出并修复故障处所，再用上述方法复查确认。2、燃油泵系统吸空故障处理柴油机燃油泵向辅燃油箱供油的应急系统（具有重联功能），一旦辅助燃油泵系统失灵，而柴油发电机燃油泵系统（包括应急系统管系）吸空，同样能造成辅助柴油机不能启机。其原理与辅助燃油泵系统吸空是一致的，处理故障方法也基本相同。现场以粗滤器（轮检项目）安装不良造成吸空表现尤为突出。三、自备燃油泵系统吸空故障处理1、主要原因辅助柴油机体外燃油系统附件故障主要原因：油水分离器上盖密封垫安装不良（包括密封垫本身材质问题）造成自备燃油泵泵前进气；辅燃油箱没有油或密封不良，辅助柴油机启机时直接吸空，造成启机失败。这类故障可以看到油水分离器下部涡轮旋转时冒气泡。此时向油水分离器内加入燃油，直至加满即可排除。建议操作员启动辅助柴油机前，养成用柴油发电机燃油泵向辅燃油箱注满燃油的习惯。在辅助燃油箱第一次注油时（辅助燃油箱内没有油），采取机车燃油泵工作，开启辅油箱处的应急加油塞门，注油完毕后关闭。同时，应向辅燃油箱侧面的油水分离器内加入燃油，直至加满，以防止柴油机启机时吸空。实际上，自备燃油泵系统泵前管系泄漏均能造成吸空，机体内燃油系统吸空情况更为复杂，处理起来也困难得多。2、查找方法如果辅助柴油机运转时觉得燃油系统中似乎掺有空气的话（从转速的变化或气缸的声音可辨别出来），可以检查确定是内部管道（柴油机上）还是外部管道（从自备燃油泵到辅燃油箱）漏气，具体查找方法如下：（1）从齿轮泵（图2中的10）上拆下输油管道。（2）用一段长度合适的软管，把燃油从一个试验油箱中抽出。（3）辅助柴油机从这个油箱供油，进行运转。如果掺进空气的症状消退，则证明输油管道的漏气发生在外部管道。（4）把软管移到燃油滤清器的进油口，使辅助柴油机运转，通过燃油滤清器供油。如果仍然有空气存在，检查该滤清器是否装配正确，滤清器是否破裂，紧固镙钉和接头是否过紧，垫片是否密封不良等。齿轮泵接头上如装有一个观察窗口，将有助于发现掺入的空气。燃油滤清器如有部分堵塞，将引起功率下降，并使燃油泵密封件的漏气加剧。（5）将辅助软管和试验油箱移到辅燃油箱的供油管接头处，如果辅助柴油机从这个油箱中吸取燃料来运转的情况下，管道中无空气出现；而当柴油机从辅燃油箱中吸取燃料来运转时，没有空气出现，则要检查燃油管接头、竖管等的情况，看接头有无松动或破裂。3、自备泵泄漏检查自备泵后的泄漏与前文所述相同，只是通常情况下我们目测不到而已，因为其上盖是封装的。自备泵、燃油支管或喷油器都可发生内部漏气。下列方法有助于检查柴油机运行时的供油道漏气。把柔性塑料管连接到切断阀的螺塞上（该切断阀上接有支管压力表），把管的另一端放在容器内，把一个高质量的针阀装在这条塑料管中；关闭针阀，启动柴油机；再小心打开针阀，以增加燃油流量，如果输油管道中接有一段塑料管或装有观察窗口，则因管道中有足够的燃油在流动，就能够看到油中所夹带的空气泡。塑料管的作用是把油中的空气放走，这样便易于观察。（1）切断阀漏气：虽然此处输送管道不会发生漏气，但漏气的阀会使燃油泵和管道中的燃油泄漏到安装在低处的一个油箱里。切断阀若有漏气，柴油机将难于启动，但在启动后柴油机却会正常运转。检查切断阀密封填料中是否嵌有固体物。（2）喷油器中“0”型环漏气：如果喷油器本体下部的“0”型环漏气，则柴油机在荷载运转一个时期后，转入怠速时，进油通道将变成掺气油道。漏气通过一个不良阀座进入喷油器套筒，会使这种情况更为恶化。卸载前柴油机还能正常运转，但到卸载时燃油系统中便出现有空气存在的征象。如果喷油器喷油室座已有严重漏损的话，则要更换一个喷油器。在特殊情况下，可能还需要更换喷油器套筒。（3）自备泵漏气：用燃油灌满油泵壳体来进行检查，如果燃油随着柴油机怠速而被吸入油泵，则表明油封漏气。此外还有燃油支管泄漏、止回阀漏气等等。总结：康明斯辅助柴油机吸空故障原因复杂，机体内故障一般需要康明斯柴油机专业维修人员处理。日常保养方面，操作员启动辅助柴油机前，养成用柴油发电机燃油泵向辅燃油箱注满燃油的习惯。粗滤器、燃油泵油封、油水分离器上盖密封垫等易造成其燃油系统吸空处所要重点检查。经常观察油水分离器下部涡轮旋转时是否冒气泡，启机时和辅助柴油机工作时观察转速变化和辨别气缸声音，做到及时发现，防止问题扩大。柴油发电机排烟管道的敷设步骤和背压要求
柴油发电机组无法同其他装置共用排烟装置.烟尘、腐蚀性冷凝液和高温废气均不得损坏通用装备。 排烟管背压严禁超过发电机操作介绍许可值。通常为20mbar-50mbar，太高背压会发生发热废气和烟尘，减小发电机的容量和使用时限。（1）确定排气装置布置之前应估算发电机废气背压；发电机正式投入运转前应实测满载运行时排气口背压力值。（2）发电机组排气装置的背压值应当低于允许的低值。像排烟管路的弯头、直管和消声器等组件的压力降取决于气流的平均速度，管路的压力降总和也就是背压。（3）符合发电机排烟管背压限制前提下，建议整个排烟机构管道公称直径尽可能和发电机排气口保持一致。禁止使用直径小于排烟口的管道，因为粗管道更易遭受冷凝腐蚀，同时还会扩大废气排气量造成容量损失。排烟装置管径变化越小，摩擦损失也越小。对所有消音器和排烟管实施隔热离，预防意外接触着火或误启动自动灭火设备，减轻冷凝腐蚀和机组房间的热辐射。排气管和易燃物至少应间隔9英寸。必须穿越墙壁和天花板时，排烟管应加阻燃套筒或隔热棉。室温下温度每升高100°F，每英寸排烟管约膨胀0.0076英寸，建议必须使用不锈钢波纹管吸收长直管的热膨胀，平置排气管应有坡度，低端远离发电机，伸向户外或冷凝水收集器。 因此，深圳发电机出租公司要尽可能减少排气系统的背压值。因为过高的背压会负面危害燃烧效率，增加排气温，从而导致发电机容量损失，缩短其作业寿命。故而，深圳发电机出租公司应尽量缩短烟管长度，减小弯头个，降低消音器阻力及增大烟管直径。 波纹管用于柴油发电机组排气管与排气管之间的连接，其功能是补偿两者之间管路的热膨胀，减少装配误差对柴油发电机组产生的力，方便安装。采用弯管力平衡式波纹膨胀节能使装置不受内压发生的盲板力功能，改善设备的受力情形，设备容易固定。 波纹膨胀节能够起到伸缩作用主要是靠波纹管来实现的，对波纹膨胀节的功用及强度布置具体是对波纹管的规划，对波纹管的不同布置及组合，可以使波纹管拉伸、压缩或弯曲，从而形成轴向、横向、角向三种基础形式的波纹膨胀节。（1）柴发机组安装时，为吸收热膨胀，发电机组位移和振动，发电机排气口应接有24英寸以上的可伸缩不锈钢波纹管。 同理，直接固定在地板上的小型发电机组排烟口也应当有18英寸以上的波纹管。（2）波纹管严禁用来充当弯头和补偿管道安装误差。为降低冷凝腐蚀，排烟管消音器安装时应尽可能靠近发电机，以便迅速加热。消音器和排气管应操作吊架承重，严禁操作发电机排气管承重。否则会损坏发电机排气管，减少涡轮增压器寿命。排烟管介绍使用黑铁管。尽可能选型半径大一些的弯头。（3）冷凝排水口和塞子应装在排气管垂直转向处。排气系统的末端应装在远离建筑物及进风口，防止染黑墙壁和窗户。排气系统安装于建筑物背风处，尽可能高一些，便于废气排放。某些标准规定排气管末端至少应离地面3米，离外墙或屋顶1米，离建筑物入口3米，高出邻近建筑物至少3米。垂直排烟口应加装防雨罩。（1）整条水平及垂直的排气管道：内壁由SUS316不锈钢板制成，厚度1.0mm，外壁由SUS304不锈钢板制成，厚度0.8mm。（此厚度实用于≤Ф800mm的烟管）专供柴油发电机排烟用的预制双层保温不锈钢排烟管。（2）不锈钢排气管须采用单面焊接，双面成型的焊接工艺（不用焊丝），确保烟囱使用年限30年，并按照授权厂商所提供的安装要求进行施工。烟管在需要法兰连接的位置采用Ω卡箍连接，方管采用TFD法兰连接，并配有耐过热和气密的垫片。（3）垂直排烟管道须采用承托框架，间隔6m左右，作为垂直排烟管道的导向和支承。水平管道须保证3-5‰的斜率。（6）整条排烟管道须尽量利用楼板、墙体和顶板作支撑，各承托支架必须不能与排气管道直接接触。所有承托支架需容许排烟管道膨胀收缩时所致使的相应位移不会危害建筑构成。（1）水平及垂直排气管道须加以隔热和保温材料，保温材料需采用100mm厚的硅酸铝纤维棉隔热保温。（2）供应的膨胀补偿器须为专供发热排气系统的设计，所用材料均适用于高温操作，采用翻边满焊连接。 它的特点是转弯少、阻力小；它的短处是增加室内散热量，使机房温度升高；一般地下室常用的是水平架空敷设。 它的特征是室内散热量小；它的短处是排烟管转弯多，阻力相对较大。排烟管应单独引出，尽量减小弯头。排气温度在350～5500C，为避免烫伤和减少辐射热，排气管宜进行保温处理。通常机房内不用吊顶，就是吊顶50～60度也是没有关系。应注意的是要与吊顶内的其它管线有一定的距离为好。柴油发电机日用储油箱的输油管道装配要求
摘要：本文根据康明斯公司实际项目布置、工程建设及运行保养的相关经验，解读发电机房燃油供给装置的主体架构、自控逻辑以及供电配置等主要组成内容，并结合当前行业状况，从源头布置、工程建设以及运转维护等多角度综合思考，设计建设了一个安全、稳定以及有效的发电机房发电机组燃油供给系统，为后续油机房的运行维护打下了坚实基本，可确保及时有效地供给燃油，**关键时刻发电机组供油不间断，柴发机房设备供电不间断。 目前，发电机房的供电基础架构通常由高压大电加柴油发电机组作为后备电源**。柴油发电机是柴发机房供电的最后一道**，燃油供给装置是**柴油发电机组及时稳定运行的关键环节。一个稳定、可靠的燃油供给系统，能在长时间停电情况下为发电机组供应及时高效的燃油，确保机房设备供电不间断。 燃油供给系统的具体设备包括储油罐、供油泵、回油泵、各种阀门、燃油格、日用油箱、PLC控制柜、电源柜、探头以及磁翻板液位计等。燃油供给系统主要由主体架构、自动控制以及供配电3大部分结构。主体架构为燃油装置的具体躯干，通过管道对储油罐、日用油箱以及发电机组进行合理连接，并在管道上加装油泵和阀门等各种控制装置，形成一个稳定、高效且安全的供油系统。自动控制系统是整个燃油供给装置的大脑中枢，包括各种传感器和信号监测，通过PLC利用既定的自动控制逻辑监测并控制整个燃油供给过程。供配电是装置中控制装置和PLC等用电设备的能量来源。其中，小于200KW康明斯发电机组可以选配原厂提供的机底油箱，功率为满载8小时；此时不需附加额外的燃油管路、沟道及输送泵，就能与机组很好的配合使用。可以通过手泵或电动系统、人工、电动的或自动的向机底油箱补油。若选取原产配套的自动补油系统（附带高低油位报警），可令装置更为完善。（1）康明斯发电机组油箱通常放置于邻近的储油间里。油箱内较理想的燃油高度应保持和燃油输送泵入口等同高度，但较高油面无法比发电机组底座高出2.55mm米。油箱有相应品质证明及检测试验报告。油箱装配完毕后进行管路装配施工，油管按设计安装在浮动地台上，输油管道装配完成后用压缩空气进行试压。（2）燃油箱是用钢板冲压焊接而成，其内表面通常镀有防护层（不允许用镀锌钢板），以防油箱壁面受腐蚀。由于柴油很难在常温下蒸发，因此，柴油箱不装置蒸气阀，但柴油箱盖必须加装一个与大气相通的压力平衡孔，并在盖内侧加装空气滤清毡垫，以滤除空气中的灰尘带入柴油中。在注油口内装有滤网，以便在注入柴油时进行初步过滤，加入柴油后用箱盖将注油口盖上。 （3）应在油箱沉淀池下部装有放油塞，以便排出脏物。为了便于从柴油箱中放出水分，有的油箱在放油塞上装有一个活门。燃料放出前，将塞子拧下，然后接上软管。当软管压紧塞门时，即可将活门打开，燃料从燃料箱中流出。日用油箱应装配手动油泵和油箱油量表，油量表是用来检测燃油箱中柴油。打开开关，柴油即进入玻璃管，并停留在与燃油箱中相同高度的水平上，油量表刻度表示燃料油箱中的储油量。（4）大于400KW康明斯发电机组一般日用油箱的容量为1000L，油箱中须系统低油位开关设置30%、50%、100%、110%四阶段之油位预告信号。 其常规布置如图1、图2所示。（1）燃油系统由钢制室内油箱、油泵及阀门、电磁阀、管路以及日用油罐遗漏滤清器、油位表、存油量计、存油管密封帽、阻火器、通气貌、滴盘、排渣管、溢流管等构成，同时应设防静电接地装置。燃油系统通常需要安装室内油箱、供油泵、回油泵、截止阀、紧急截止阀和室内输油管道。管道采用焊接连接，与油箱、泵、阀门的连接采用法兰连接。（2）日用油箱向柴油发电机供油的管口距油箱底的距离至少应有100mm左右，以免沉淀污物和冷凝水被吸入柴油发电机。装配位置应避开热源和震动，通常部署位置如图3所示。由于振动会致使沉淀物泛起；而加热则导致动力不佳，若燃油温度升温至65℃，会出现汽化而使柴油发电机无法正常工作。制作燃油箱的材料，禁止使用镀锌钢板，也不允许用镀锌管作输油管，因为金属锌会与燃油中的硫化合成片状或粉状硫化物，堵塞滤清器或喷油嘴。 （3）燃油装置不允许有细微的渗漏，包括运转中和停机时的渗漏。若产生渗漏，都会引起空气逸入燃油装置，会出现柴油发电机运行不稳定和危害输出容量。因此，保证严密无渗漏是燃油全装置装配的关键。软管装配要采用优质环箍，不要用铁丝捆扎，以免松脱或切破油管。现在服务商已生产有多种型号的日用燃油供选购，装配时只需着地座稳，不必再架高，非常方便。 输油管应为无缝钢管。供油管采用DN65无缝钢管、回油管采用DN50无缝钢管。进油管和回油管必须尽可能分开，以防止热燃油回流。燃油吸入管应在油箱较低液面下铺设。在发电机供油泵上须装拉线“关闭”阀门，以便在出现故障时在机房外可以手动关闭发电机组。在主输油管道上须提供一双筒式油过滤器阀门，以便于清理油滤清器时不会危害装置正常作业。日用油箱与输油管道的连接如图4所示。 国内柴油发电机房一般采用地埋式储油罐。国标《柴发机房布置规范》中，直埋地下的卧式柴油储罐需满足建筑物和园区道路间的较小防火间距，柴油发电机的燃油存储量需满足相应等级发电机房的用油量，国标A级柴发机房需满足12h的备载用油量1。良好的设计举措是保证后备燃油存储长期稳定可靠的关键源头。结合发电机房的实际设计与建设，从主体架构、自控逻辑、监控以及供电配置等方面，对柴油发电机房的燃油供给系统进行设计解惑。通过实践探求，需将2N双备份布置理念贯穿全系统每个装备节点。从储油罐、管道、日用油箱、供回油泵、PLC控制柜、地埋储油罐平常加油口以及日用油箱应急加油口，到PLC控制柜、油泵及电动阀等用电设备，均要以双备份思路进行布置建设。 燃油供给装置的主体架构包括储油罐、日用油箱、管道、供回油泵以及阀门等多见装置。燃油系统主体架构在布置图纸定稿后一锤定音，建设完成后的整改难度和成本巨大。因此，主体架构应以安全、稳定、可靠以及高效等为基本，在规划设计时重点考虑后续运转保养的便利性和经济性目。 主体架构2N双备份是对管道的合理规划。主要思路为两个相同容积的罐体，分别为柴发机房一半数量柴油发电机所对应的日用油箱供油，从储油罐到每个日用油箱，设置两路供油管道，在两个储油罐间设置两路旁通管道形成互为备份，使供油管道和储油罐达到2N设计效果。主体架构设计框架如图5所示。（2）2号为主回油管，日用油箱加油超过临界值时，燃油从5号溢流管溢出汇流至主回油管。平日检修、应急情况时，通过8号快速回油管紧急回油汇流到主回油管直至地下储油罐。（8）8号为快速回油管，当损坏、修理以及火灾等紧急情况时，通过回油泵快速把燃油抽回汇流到2号主回油管，直至地下储油罐。（9）9号为应急加油管，当地下储油罐或储油罐至日用油箱间的管道，全部损坏或控制系统损坏不能供油时，通过应急加油管道燃油直接加到日用油箱。（10）10号为旁通管，使供油管道和储油罐形成互为备份，其中一个油罐损坏时，通过切换阀门另一个油罐承担起故障侧柴发的燃油供给，防止供油中断。 储油罐罐体的建设一般根据国标《小型立、卧式油罐图集》要求，结合工程实际需求进行深化设计。地埋卧式储油罐进出管道及相关器件设计详图如图2所示。（1）1号为平日快速加油口，设置两个不同口径的常用加油口，便于平时不同功率燃油运输车的加油工作。主加油管在储油罐底部加一个弯头，防止后期加油时冲击底部沉淀物污染油品，从而磨损堵塞管道、阀门等器件。（2）2号为油水分离器。油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降机理去除杂质和水份的分离器，可根据发电机组流量选择。（5）5号为快速吸油口，快速及时地把地下储油罐内的燃油吸出，便于罐体的维保和修理，同时底部布置止回阀，预防吸出燃油回流。 日用油箱是连接储油罐和发电机组的关键储油容器，对燃油的平稳供给起关键作用，关系到燃油供给、日常维保以及应急抢修等。结合工程经验，日用油箱结构如图7所示，其管道阀门设计如图8所示。 储油罐出来的2根双路供油管分别通过日用油箱上端、管道上加装球阀和电动阀组合系统进行控制，供油管末端加装过滤分流器。在日用油箱靠近顶部的位置，设置溢流系统通过溢流管与底部的快速回油管合并，在回油管上布置球阀和电动阀的组合系统，同时设置过滤器、小型回油泵、止回阀以及球阀，以便实现快速控制。在日用油箱的上下位置设置柴发回油管和至柴发得供油管，在管道上配置相应阀门用以开关控制。在日用油箱顶端设置应急快速加油管道，管道上加装波纹管、阀门、油表、滤清器以及相应的加油接口，以满足应急加油。同侧的每个日用油箱的应急加油管并接到主应急加油管道上。每个日用油箱上需设置液位控制系统，同时还需设置阻火通气罩。 柴油发电机供回油自动控制系统，简称燃油自控装置(PLC)，详细集中监测、控制与管理柴油发电机的燃油供给和回卸等状态。它的监控对象详细包括地埋储油罐、日用油箱、供油泵、回油泵、管路阀门、液位以及温度等。通过控制界面和探头等元器件，将装置的状态接入柴油发电机房动环监控系统，进行实时监测、控制及运维管理。燃油自控系统拓补图如图9所示。 供油控制系统配置主备两台PLC柜，并互为热后备。正常情况下，主备PLC各自独立控制对应地下储油罐的供油泵，根据控制逻辑给日用油箱供油。当其中一台PLC损坏时，另一台承担全部日用油箱的供油控制，实现供油控制系统的双**。燃油自控系统的逻辑控制具体包括以下几个部分。 每个储油罐均应设置液位监控设施。它的液位探头具备远传和本地显示功能，将探测到的液位信号及时有效地接入控制系统。控制系统根据储油罐中的液位传感器信号，设置高高液位、高液位、低液位以及低低液位4种柴油功率状态。以总容量为50m3的储油罐为例，设置液位告警控制逻辑。 当储油罐内柴油量达到高液位，设定油量达到45m3时监控中心产生油满溢出风险告警，同时现场设置声光报警。当储油罐内柴油量达到高液位，设定油量达到40m3时(预留回油空间)柴油控制系统和现场声光警示油罐已满，停止向储油罐补充柴油。当储油罐内柴油量达到低液位，设定油量距离油罐底部500mm(可调整)时，柴油控制装置和现场声光提示油量过少，向储油罐补充柴油，同时自动关闭该油罐的所有供油泵。当储油罐内柴油量达到低低液位，设定油量距离油罐底部300mm(可调整)时，监控中心缺油告警和现场声光报警，储油罐已无柴油。 每个日用油箱均应设置液位监控设施。它的液位探头应具备远传和本地显示功能，将探测到的液位信号及时有效地接入自动控制装置。控制系统根据日用油箱中的液位传感器信号，设置高高液位、高液位、低液位以及低低液位4个柴油功率状态。以总功率为1m3的日用油箱为例，设置液位告警控制逻辑。 当油量达到高高液位，设定到90%油箱容积时监控中心油满溢出告警和现场声光报警，回油泵打开，日用油箱柴油回卸到储油罐。当油量达到高液位，设定到80%油箱容积时关闭日用油箱对应的供油电磁阀。当油量达到低液位，设定到50%油箱容积时开启日用油箱对应的供油电磁阀，及时补油。当油量达到低低液位，设定到20%油箱容积时监控中心缺油告警和现场声光报警，提醒油量偏低，立即补油。 如图10所示。每个储油罐配置供油泵，与日用油箱上的供油电磁阀进行连锁设置。供油回路中任意一组日用油箱的电磁阀开启且确认阀门状态后，由自动控制装置发出指令，开启对应储油罐的供油泵。当测定到对应日用油箱的电磁阀都关闭时，对应供油泵停止运转。每个供油泵需具备现场和远程开启作用，它的故障与状态信号应实时纳入监控系统。日用油箱下方设计柴油泄漏探测装置，通过自控系统纳入动环监控。地埋储油罐内，柴油设置含水量探测装置，罐外设置泄漏探测装置，通过自控系统纳入动环监控，实时预警监测油品。 控制系统布置远程或手动关闭，日用油箱至柴发侧供油管上的紧急切断阀，紧急切断供油泵。每个日用油箱上设置一套回油阀和小型紧急回油泵，回油电磁阀与回油泵消防联动。当日用油箱间出现火灾报警时，消防装置将系统信号发送给油路控制装置，由油路控制系统实施控制，打开该日用油箱和相邻的房间，并开启回油电磁阀和小型紧急回油泵，快速回油直至地下储油罐。日用油箱气体灭火时由消防系统联动，关闭排风管道上的电动密闭阀。灭火结束后，手动开启电动密闭阀，且开启连锁相应的排风机。在发日用油箱间设置损坏防爆排风机，风机与室内的油气浓度探测系统连锁，风机的室内外均设置手动开关。 供油系统的电源配置由两路不间断的电源供电，多见的为2N架构的应急发电机。末端通过ATS切换装置给油泵、电动阀以及自动控制柜等供油系统的各个用电部件供电，使得全油路系统配电为主备双路**，防止了供电损坏风险，提升了供电安全等级。供油系统供电的安全性和可持续性，是康明斯发电机组连续获得燃油的基本**。发电机房建设过程中，燃油供给装置通常归属土建工程范畴，且涉及较多的隐蔽工程，罐体、油箱以及管道内都有燃油。运转操作后如果发现装置性问题隐患，改造难度大，涉及安全性要求高，需投入大量的人力物力，且往往不能到达预期效果。因此，燃油供给系统的建设应贯穿工程的全过程，在规划和建设时期应重点考量系统后期运行维护的稳定性、便利性、适合性以及安全性，确保发电机组能得到源源不断的燃油供应。带静音箱外罩的柴油发电机组进风方案
摘要：针对现用沙漠用带集装箱外罩的柴油发电机组空气整体过滤方式存在的易堵塞问题，设计出了一种新型集装箱式柴油发电机组降噪通风解决方案，对机房内不同的设备区别对待，已达到较终在室外应用效果良好性。一、整体空气过滤式解决方案介绍带集装箱外罩的柴油发电机组采用了常规的整体过滤式空气过滤解决方案，如图1所示。利用柴油机自身的散热风扇作为进风动力，室外空气从机房的一端进入，由另一端排出。进气端采用“鲨鱼腮”式多层下进风方式，不仅增加进气面积，也能避免风沙直接吹入机房，一级过滤置于进风口处，采用20目不锈钢丝网做滤网，可过滤掉颗粒较大的沙石。滤网水平放置，具有一定的自洁作用。二级过滤采用初效或中效箱式、板式或袋式过滤器。出气端采用自垂活动百叶。机器工作时，百叶在水箱散热风扇的吹动下打开；机器停止时，百叶可自动关闭，防止沙尘倒灌入机房。这样，机房就将沙尘阻挡在外面，进入的空气可以全部满足机房内各设施对通风洁净度的需要。但这种解决方案存在很多弊端：（1）二级过滤器容易堵塞，特别是在沙尘暴天气，数小时即可使过滤器堵塞。进气量不断减小，机房内负压不断加大，气温升高，柴油机供气严重不足，机器功率下降。（2）由于机房内负压增大，机房外的雨水会通过缝隙被吸入机房内，造成机房内积水。有的二级过滤器的滤布因负压作用发生破裂，风沙过滤作用完全丧失。图1 集装箱式柴油发电机组空气进风过滤系统二、新型空气过滤解决方案保留原一级过滤网，去掉二级过滤器。在柴油机燃烧进气部位以及发电机和控制屏进风部位，分别设计专用导流罩和过滤器。保留一级滤网、去掉二级过滤器后，由于其采用的是20目不锈钢丝网，孔隙较大，只能阻隔大颗粒沙石，含较细沙尘的空气则畅通无阻，滤网很难被封堵，清理滤网的间隔时间可以延长至1周以上，保证了机器较长期地正常工作。阻隔大颗粒沙石是因为其容易造成机器表面的磨损及在机房中沉积。允许颗粒细小的沙尘进入是因为其既不影响机器的散热，也不会划伤机器表面，而且很容易被风扇排出，不易沉积。二级过滤被简化掉后，机房内的负压减小，风量和风速均加大，此时细沙尘在机房内几乎无存留。发电机和控制屏散热都有各自的进排风口和风扇，空气由进风口吸入用来冷却内部发热的电气元部件，然后由排风口排出。可以对其进、排风口进行专门的设计改造。排风口只要设计在不正对机房风向的方向即可，以免沙尘由排风口倒灌入设备，或者影响正常排风。进风口则设计成、导流罩模式。导流罩的迎风面应设计成流线型，进风口设计在导流罩的背风面。由于进入机房的风量很大，风速也很大，当风沙快速掠过导流罩时，沙粒在惯性作用下会一直向前冲，被反吸回的空气中含有的沙尘就很少了。如果在导流罩入风口处再设置一套易于拆装清理的小型板式过滤器，就可保证进入空气的洁净度。又由于它们需要的通风量相对于整个机房的通风量来说少之又少，因此清理滤网的间隔时间可以延长至1周以上，保证了机器较长期地正常工作。柴油机燃烧进气选用沙漠空气过滤器，必要时在其进风口处也可设置相应的导流罩，以减轻滤清器的负担。采用新型空气过滤解决方案设计的前10台机房发到伊拉克。维保人员7天巡检一次，机房要1周无人值守持续运转。经过一段时间的使用，无论是否有沙尘天气，机房都可以持续正常运转，再未出现滤器堵塞引发的问题。 总结：实践证明，这种利用“疏”“堵”结合的设计思想设计的新型沙漠用机房空气过滤解决方案，在保证机房设备用气的基础上，成功解决了常规整体过滤式空气过滤解决方案中过滤器易被堵塞的问题，适合在沙漠地区长期稳定地使用。采矿场应用案例
从柴油发电机组招标过程的入围开始，康明斯电力就一直密切、创新地合作，为 Delta Gold 提供较佳的电力安全解决方案，并满足客户在工厂调试之前的严格时间表。由于在电网电力可能不可靠的环境中运营，Delta Gold 现在可以放心，工厂的生产不会受到电力可用性问题的影响。康明斯电力很荣幸能与津巴布韦的 Delta Gold 合作，通过可靠且经济高效的电力解决方案支持该矿的长期目标。康明斯与 Delta 合作，充分理解该矿的发展目标，共同开发了分阶段安装方法以及适合该矿运营的较省油的电力解决方案。项目概要∎ 地点：津巴布韦Guruve区∎ 安装的设备：○ 12台C1250D5A发电机组，装在20英尺集装箱内。○ 2 x 8MVA/400-33kV变压器。○ 1 x 33kV开关站安装在40英尺集装箱内。○ DSE8660和控制室∎ 辅助设备：570m3燃料场、燃油消耗管理系统、低压和高压布线。∎ 特殊配置：先进的柴油“旋转备用”解决方案可提供更高水平的供电可靠性，以维持矿井所需的电力水平，而不会造成中断。∎ 客户：达拉格里奥投资公司。项目要求Delta Gold Zimbabwe是津巴布韦较大的矿山之一。尽管该矿场通过电网连接到ZESA，但台达需要额外的电力安全。 由于津巴布韦电网运行的可靠性存在不确定性，需要使用柴油发电机组、配备康明斯KTA38-G9发动机的1MW康明斯柴油发电机组来补充能源，以确保在电网停电时的电力连续性。仅仅几分钟的小停电就可能导致矿山生产过程的几个小时的延误，从而造成重大的生产和财务损失。由于健康和安全对矿山至关重要，因此解决方案必须完全符合所有协议。解决方案康明斯电力南部非洲公司在提交了对复杂技术解决方案的全面技术回应后，被选为为该矿提供电力的交钥匙供应商，保证了可靠的电力安全。 范围包括公用事业供应以及备用电源柴油发电机和现场运营服务的整合。康明斯电力南部非洲公司与达美航空合作开发了先进的柴油“旋转备用”解决方案。在多次连续电网断电的情况下，柴油旋转备用解决方案可提供更高水平的供电可靠性，以维持矿井所需的电力水平，而不会造成中断。安装并集成了SCADA系统，以便与电网和康明斯电力柴油发电机进行通信。为了避免在电网不可靠期间出现任何停机，发电机与电网电源一起以低负载系数持续运行。如果电网出现故障，SCADA系统会关闭矿井所有非关键部分的电源，柴油发电机将满负荷满足矿井关键过程的电力需求。始终有足够的旋转备用功率，可以即时满足矿井的关键功率需求。 如果停电时间较长，更多发电机将自动启动，以便产生矿井的所有运行电力，康明斯电力机组无缝地为矿井的全部生产能力提供电力。康明斯电力南部非洲总共为该矿提供了12MW电力，以确保N+1冗余。 重要的是，发电机组必须以较佳燃油效率水平运行，并具有足够的备用容量来满足峰值需求和阶跃负载峰值。当市电再次重启时，发电机组自动恢复以低负载旋转备用运行。与电网相结合的旋转备用柴油发电是相当独特的。由于健康和安全对于康明斯电力南部非洲和达美航空至关重要，因此康明斯电力解决方案涵盖了标准应用中不典型的方面。例如，当与电网并联发电时，必须保证线路上没有反馈的机会。SCADA系统以及额外的保护措施可以保护个人、矿山和公用事业免受任何伤害或设备损坏。还提供了33kV开关设备，用于集成公用电源、矿井变压器和C1250D5A 康明斯柴油发电机组。由于该矿山作业的规模和潜在范围，康明斯电力南部非洲已确保通过在开关设备上留有足够的备用人员来保证该项目的未来发展。随着矿山电力需求的增长，内置的备用容量将使康明斯电力南部非洲能够轻松安装额外的电源。医院应用案例
康明斯案例分享 | 25台 x 2000 kW | 总功率 50 MW | 土耳其.伊斯坦布尔概况：康明斯电力通过其康明斯土耳其经销商，为（土耳其.伊斯坦布尔）伊基泰利市医院提供25台C2500D5A柴油发电机组，共计50MW备用电源，在电网中断时设施的可持续运行。地点：伊斯坦布尔（土耳其）项目名称：伊基泰利市医院50MW应急电源 装机总容量：25 x 2,500 kVA=62.5 MVA发电机组：C2500D5A （敞开式）客户背景：Rönesans 控股集团、土耳其卫生部伊斯坦布尔拥有1500多万居民，是土耳其人口较多的城市，也是欧洲人口密度较高的城市，而人口稠密大大增加了公共卫生机构负荷。为提高优质医疗服务，土耳其卫生部开发了伊基泰利市综合健康园区，为居民提供卫生医疗**。该医疗机构是土耳其第三大公私合作医疗项目，由一座医疗园区、八座专科医院、一座管理后勤大楼、一座技术服务大楼、三个直升机停机坪和一座三代发电厂（项目仍在建设中，同样使用康明斯电力发电机组）组成。建筑群总面积达100多万平方米， 预计每天可容纳超过6万名访客，其中包括9500多名员工。由于该地区地震频繁，建筑安装2000多台地震隔离器，较大化保护设施免受地震影响，成为世界上较大的由地震隔离器保护的建筑物。特殊配置:应急发电机组确保医院综合设施和建筑物供电需求，它们与电网并联工作**电网断电时的电力供应。项目要求在医院建立应急发电厂**50MW的电力供应。发电机组需可独立或并联运行，在任何电网中断的情况下，快速启动并长时间100%负载运行。该医疗机构由两个接入公共电网的连接供电；第一个连接失败时，第二个开始工作，如果第二个也失败，发电机组将开始工作，**整个供电。25台敞开式发电机组均配备高机械阻力发动机和尺寸优化的散热器，并连接独立变压器和附有外部油箱的燃油进口，方便长期使用。这些发电机组分布在各个房间；每个房间安装2-3台机组。25台C2500D5A发电机组配备了康明斯发动机、垂直出风口、以及在50度高温下也能正常运行的热带散热器。机组能够迅速启动并100%负载运行，防止因停电而影响手术室、测试中心、实验室和病房等正常运行。为确保隔音效果，发电机组安装于隔音间内，并配备了特别空气出入口和垂直排气喷嘴。为使机组能够与电网同步启动，机组同步控制面板配备并联控制模块，同时也安装了紧急控制面板，方便使用。用户可随时在控制面板操作，选择需要运行的机组数量、功率等参数。柴油发电机并列运行的性能、优势及实例步骤
较直接的方法是操作柴油发电机，其处理电力需求下降的适应性步骤是至少拥有两台柴油发电机，任何一种情况下，它们都可以与并列开关设备并列，以在必要时实现较大产量或在不一样情况下实现足够的产量。两台规格规格完全相同的三相发电机组，在额定容量因数下，应能在20%～100%额定功率范围内稳定并联运转。为了提升有功容量和无功功率合理分配精度和运转的稳定性，要求发电机组中柴油发电机调速器具有稳态调速率在2%～5%范围内调整的系统。在控制箱（屏）内的调压装置可使稳态电压调节率在5%范围内调整。 待并发电机必须与运转机（市电）相序一致。出厂时各台发电机的相序都已察看，校对一致了，因此实际并列操作时不必再严查相序。 待并发电机的频率应与运转机（大电）频率相等。实际操作时，允许误差在0.5Hz以内。 待并发电机电压相位（或初相位）应与运行机（市电）电压相位相等。实际并列使用时，允许相差10-15度以内。 待并发电机电压应与运行机（电网）电压的高效值相等。实际操作时电压之差允许在10%以内。 调整并网各发电机组的输出容量为发电机组额定容量的75%，且为额定功率因数、额定电压和额定频率。此后的实验流程中不得再调整转速和电压。 在额定容量因数因素下，按下列总功率的百分数和方式变更负载：75%→100%→75%→50%→20%→50%→75%，在各级负荷下至少运转5分钟。 并机运行的交流发电机组，当负荷在总额定容量的20～100%范围内变化时，应能稳定运行，其有功功率分配误差： 并列发电机有功功率的调节示意图如1所示。 通常设定为无功功率分配差度δq（%）：≤±10%。与单个大型柴油发电机组相比，发电机组并机运转基础上更值得讲解。尽管如此，由于成本、空间和不可预测性要求和跟上的异常状态的限制。随着先进的计算机化控制技术的出现，现在证明发电机组并车运行的要求显着减小，并且发电机组并车运行可以提供额外的电力。与单个康明斯发电机组提供的基础负荷相比，多个柴油发电机并行任务的重复自然供应了更值得注意的可靠性。如果一个单元发生短缺，基础负担是在需要的前提下在框架内的不同单元之间重新分配。在许多情形下，需要较惊人水平的坚固加固容量的基础负荷通常仅代表框架出现的通常容量的一小部分。发电机组并机运转，这意味着较基础的组件将具有重要的重复性以保持电源，无论其中一个单元是否熄灭。在测定发电机以协调您的需要先决要素时，通常很难精确扩展堆中的增量以及为额外的必需品进行足够的安排。如果堆预测很有力，您对柴油发电机的潜在兴趣可能比通常情形下的要高。再说一次，如果缺少堆栈投影，您将没有可靠的后备电源。或者可能需要转向昂贵的发电机大修，或者尽管总体上获得了另一台机组。通过发电机组并车运转，在不影响您的预算或需求偶尔操作的昂贵单元的状况下，考虑多样性的要求偏低。无论您有足够的物理空间多长时间，发电机都可以在需要时供应额外的电源。因此，重复柴油发电机可以与单元断开连接，并且可以在不同地点独立操作。与操作单独的高极限估计柴油发电机相比，并行使用各种单元柴油发电机供应了更突出的适应性。多个并行运行的柴油发电机不该当聚集在一起，并且可以处于这种情形。在循环布置中，降低了对一个单独的、更大的发电机的巨大印象的要求。在受限制的区域内设置屋顶设施或设置小型发电机只是您可以创造性地发现使它们适合的手段的几种对策。由于这些单元不需要一个必须相邻的整体巨大空间，因此可以按期在小办公室或任何空间是一个限制变量的地方引入这些空间。框架中的柴油发电机分离或需要维护的可能性很小。单个单元可以变坏并在不影响不同单元工作的情况下进行调整。并行架构中的重复特性提供了不同层的保险，并保证了基础电路的连续供电。并列运转的单台柴油发电机一般具有较小的限制。作为这些发电机的一部分，发电机一般是工业、街头或大容量发电机，具有尖端的生产创新，使它们具有高水平的坚定不移的品质和较小的单位容量老化作业。 动力中心发电机具体为机房IT负荷、空调、建筑电气等供应应急电源**容量。发电机组的并联功率首先应满足以下三个条件： 数据中心配置有大量的不间断电源，它的特征是非线性负载，在供电线路上会产生谐波，使发电机输出电压波形产生失真。对于高阻抗的发电机组，谐波对发电机组影响更大。因为发电机组相对市电是有限容量系统，多台发电机并列装置除了满足稳定负荷需求外，还需考虑负荷特点（电能质量）、启动性能、冲击负荷（冷冻机组和水泵的启动电流、变压器投入时的激磁电流）对发电机操作的影响。 因此，关于上述模型，建议对10kV高压发电机组以12台作为1个并联组合。当市电中断/故障后，自动启动发电机组并车输出供电，发电机组供电与市电不并网。动力中心建设2个并机模块，分别由2套并车控制装置控制。 为保证响应转速，并车系统同步控制采用准同期程序，系统采用随机并机方法，即装置中任一台首先达到额定输出的机组，都可以先合闸到母线供电，其他机组与该机组同步后再依次合闸供电。高压康明斯发电机组外形如图3所示，N+1并联冗余装置如图4所示。 当参数中心大电中断/事故时，全部10kV发电机组自动并列运行，系统自动分配负载，按下述逻辑实现负载管理。（1）系统负荷管理按N＋1模式来控制，全部12台机组（一个并车组合）并联运行1～10min（可调）后，如系统全部负载小于单台发电机组额定功率的900％（可调）且连续时间超过1min，则装置自动切除第12台机组，此时全部负载由11台机组供电，通过N＋1的冗余负载管理布置，来保证供电的可靠性。（2）如负荷继续下降至小于单机功率的810％且持续时间超过1min，则系统自动切除第11台机组；如负载继续下降至小于单机功率的720％且连续时间超过1min，则系统自动切除第10台机组；如此类推，直到负载继续下降至小于单机功率的90％且连续时间超过1min，则系统自动切除第3台机组。系统较少保证两台机组在线运转。 反之，如装置负载增加到大于单台发电机组额定容量的120％时，则系统自动启动第3台机组，并自动同步后合闸，向负载供电；如系统负荷继续增加，至大于单机额定功率的240％，则装置自动起动第4台机组，并自动同步后合闸，向负荷供电。其他机组的运转以此类推。（3）装置带载运转中，如果任一台机组事故时，装置都将自动报警，同时起动一台冗余机组投入使用。（4）市电恢复，则全部在线发电机组通过主控柜断开发电机组进线断路器，发电机组自动冷却延时后停机。 上述逻辑控制用途可在现场设定，无需硬件改动，即可灵活扩容。 总的来说，并行框架中的每台单独的柴油发电机都包含四到六个较小的规模。如果单个发电机由不一样的销售商生产，并且操作系统依赖于简易和先进创新的组合，则机构的不可预测性会增加。每个柴发共享的堆决定了其发电机的转速。在并行框架中，整个负荷由所有发电机分担，将每个柴发的周期与通用框架的周期同步显然是基础的。这些优点中的每一个一般都是通过在发电机中引入小型化规模控制界面。在传统的并行使用框架中。每个柴油发电机都有自己特定的操作界面。尽管有代表加入框架的ace控制面板。这在较小的设置中是不可行的，而在某些情形下则相当大。由于建立的巨大多方面品质和成本。每个控制界面都必须引入，以便他们控制单个发电机的工作。并且必须与并行框架的作业处于协调状态。康明斯柴油发电机系列型号、参数及铭牌内容标识
摘要：康明斯（Cummins）发电机的铭牌一般位于特定的位置，以便用户能够轻松找到并辨识关键信息。发电机铭牌显示有关发电机的重要信息，例如发电机生产序号 (ESN) 和控制零件目录 (CPL) 提供了订购零件和服务所需信息。未经康明斯公司批准不得擅自变更发电机铭牌。康明斯发电机号通常位于发电机正面或侧面的标识牌上，主要位置可能因机型和发电机型号而有所不一样。通常来说，可以在发电机引擎盖下方找到标识牌。如果不能找到，可以参考柴油发电机的说明书或联系康明斯客服寻求帮助。 康明斯柴油发电机的铭牌记录着柴油发电机的重要信息，其中柴油发电机生产序号（ESN）和控制零件目录（CPC）向用户供应了服务和订购零配件所需的信息。未经康明斯公司批准不得擅自更换柴油发电机铭牌。图1为重庆康明斯柴油发电机铭牌在柴油发电机侧面的安装位置，图2为东风康明斯铭牌在缸盖顶部的安装位置。 客户在与康明斯特约维修站联系时应该提供的柴油发电机参数如图2所示。如果柴油发电机铭牌因为模糊不易读出柴油发电机生产序号（ESN2），可以在柴油发电机机油冷却器壳体顶部的机体上找到，如图4所示；附加柴油发电机信息可以在电子操作系统（ECM）铭牌上找到。 每台柴油发电机都有一个铭牌，根据这个铭牌，可以对该机型有个初步熟悉。以6BTA5.9柴油发电机为例，铭牌的详细内容有： ● 制造日期：采用8位数字。前4位为年，中间2位为月，后2位为日。例：1989年9月9日康明斯柴油发电机官网，打印成19890909。 ECM仅用于康明斯电喷发电机，它的电子控制装置由即探头、发电机控制界面ECM以及执行器结构，ECM在其中承担“大脑”的用途。发电机ECU全称是Engine Control Module，即发电机操作系统，行业内也称之为ECM（Electronic Control Unit），即电子控制单元，俗称发电机“电脑板”。ECU是系统的控制中心，排除所有的输入信息，并向燃油装置、后排除系统和发电机控制设备发出指令。 ECU铭牌位于ECU的前部，如图5、图6所示。ECU铭牌上记录着下列信息：ECM零件号（PN）、ECU生产序号（SN）、ECU日期代码（DC）、柴油发电机生产序号（ESN）、ECM代码（确认ECU内的软件）。 注： 是否装有 ECM 铭牌是根据生产厂家和发电机生产日期而定的。如果生产厂家没有安装 ECU 铭牌，那么可以在发电机铭牌上找到标定参数。 在康明斯，康明斯用一个字母来表示一个发电机平台，通常来说字母越靠后，表示发电机的排气量越大。很多字母已经被启用，如A、B 、C 、D 、K 康明斯柴油发电机、L 、M 、N 、T 、V 、 X 、Z等。随着产品的不断演变，有些老的平台可能会被停用，新的平台不断被开发出来。越来越多的字母会加入到康明斯的产品系列中来。如计划在东风康明发电机新投产的13升发电机被命名为 Z系列。康明斯不同排放规范阶段发电机的特点如下： 增压或增压/水中冷，机械控制，部分发电机采用电子控制，如K系列，QSK19，K2000E等。（1）4BT3.9/4BTA3.9系列柴油发电机，增压，或增压/水中冷，主要运用为压路机、柴油发电机、发电机组，主机厂主要有现代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明等。（2）6BT5.9/6BTA5.9系列柴油发电机，增压，或增压/水中冷，详细运用为压路机、柴油发电机、发电机组，主机厂主要有现代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明/天工等。（3）6CT8.3/6CTA8.3系列柴油发电机，增压，或增压/水中冷，主要应用为压路机、柴油发电机、发电机组，主机厂具体有小松/徐工/柳工/洛建等。（4）M11系列柴油发电机康明斯柴油发电机报价，增压，或增压/水中冷，详细应用为矿用车、空压机、柴油发电机、起重机、装载机、发电机组等。（5）NTA855/N14系列柴油发电机，增压，或增压/水中冷，具体应用为推土机、油田、发电机组等 说明：所有Tier1发电机在欧洲、美国、日本等国家已经禁止操作。 空-空中冷，300马力以上采用电控发电机，300马力以下发电机电控发电机和机械控制发电机并存。 说明：目前欧美等国家正在执行Tier2以上排放法规 康明斯2004年正式推出了满足Tier3排放标准的发电机，主要由空-空中冷，电子控制，高压共轨燃油装置结构。为减少成本，80马力以下发电机(包括A/B3.3)仍将采用机械控制。 说明：Tier3排放要求美国2005年开始执行，欧洲2006年开始执行。 东风康明斯柴油发电机的型号含义示例如图7；重庆康明斯柴油发电机的类型含义示例图8所示。其型号编制规则详细由以下六个部分构造。 用字母A、B、C、N(NH)、V、L、K等表示柴油发电机系列，其中B、C系列须加上气缸数，如“4B”，“6C”。 用字母组表示。T-增压；TA--增压并中冷；TT--两级增压；TTA--两级增压并中冷，无字母者为自然吸气。 柴油发电机工作总容积用数字表示，单位为L。 用字母表示柴油发电机的功用。A---农业机械；B---公共康明斯；C---工程机械；F---消防车；G---发电机组，G1~G7代表不一样的电站级别，G0代表连续发电机组；Gs代表备载发电机组；L---机车；N---发电机组；P---电站。② 对于消防泵、发电用柴油发电机、机车和船用柴油发电机可用马力、千瓦或数字（1、2、3、...）表示其额定容量。 发电机号是用来验证装备真伪的唯一编码，除了在铭牌上印有序列号之外，通常发电机号打印在发电机的机体上面或者缸体的后面两侧。发电机铭牌上载有您的发电机的重要资料。发电机出厂编号和控制零件清单(CPL)提供了订购和技术服务所需要的资料。当寻找发电机修理零部件时，铭牌上的资料是必不可少的。此外，有关发电机的性能及燃油消耗率参数，请查阅有关规格的发电机参数单。而对于特殊型号的发电机，则可查阅柴油泵代号。体育馆应用案例
体育馆或大型活动现场通常需要租赁临时供电设备，并对发电机组的气体和嘈声排放有较高要求。康明斯电力发电机组结构紧凑、坚固耐用且易于运输，并可连接至外部油箱提供源源不断的电力。康明斯电力发电机组，全面支持各类活动电力需求。想象一下，夜间演唱会忽然断电会发生什么状况？竞技类体育比赛呢？杂技表演呢？现场乱作一团，人员惊慌失措，甚至发生踩踏等生命威胁，失去电力活动安全得不到**。因此，越是大型的活动、越是复杂的表演，越需要可靠的电力**。∎ 坚固耐用表现出众大型活动经常在户外举办，所使用的发电机组不免暴露于风霜雨雪或极端温度中，这对发电机组本身的绝缘性提出了较高要求。康明斯电力采用先进的喷涂工艺中加入了底漆富含锌粉的封闭层，加强对基材的保护，以通过1500小时的盐雾测试。∎ 使用便利即插即用，发电机组同步负载共享。∎ 方便运输结构紧凑，便于运输。∎ 消声降噪超静音，特制岩棉隔层。静音箱采用1455kg/m3高密度和50mm厚的火山岩棉作为隔绝材料，高效隔热隔音。∎ 防水静音箱的门上斜面构造，防止漏水和积水沉积生锈。∎ 高效低耗一流的燃油效率和燃油过滤系统。∎ 低排放柴油发电机组采用领先技术，配备气体后处理系统。康明斯电力产品符合国际质量管理体系，通过ISO9001:2008认证，耐腐蚀性达ISO C5高等级。康明斯活塞连杆组拆卸和安装的*知识
摘要：活塞连杆组是柴油发电机曲柄连杆系统的重要结构部分。如果活塞连杆组作业异常或发生损坏，就会对柴油发电机造成不利危害。用户和维修工可在本文中通过对康明斯柴油发电机活塞连杆组的拆除，领会活塞连杆组的构成和作业流程无锡康明斯发电机有限公司，准确辨识不一样的金属材料，为今后的设备维护和维修中提供帮助。 活塞连杆组是柴油发电机曲柄连杆系统（如图1所示）中的重要部件之一，它连接活塞和主轴，承受着巨大的压力和冲击力。活塞连杆组由连杆、活塞销、连杆衬套和连杆轴瓦构成，零件图如图2所示。 活塞是活塞连杆组中的详细部件，位于发电机曲轴下方，是推动曲轴旋转的具体力量来源。活塞由红黑两种材料制成，黑色材料是炭黑，具有良好的耐磨性，而红色材料则是钢，具有过高的强度和韧性。活塞的上表面是凸轮轴，下表面是曲轴，它们之间通过连杆连接。 连杆是活塞连杆组的核心部件，它由一个长条状的金属块制成，连接活塞和主轴。连杆的用途是将活塞上下往复运动转化为曲轴的旋转运动。它需要具备足够的强度和刚度，以承受活塞冲击力和曲轴的转动力矩。同时，连杆还要具备一定的轻量化和减震性能，以提升发电机的工作效率和平稳性。 连杆头是连杆组中的重要部件，由多个零件构造，包括上关节、下关节和横销。上关节连接着连杆颈，下关节连接着活塞，横销连接着两个连杆颈。 连杆颈是连杆组中的重要部件，由多个零件组成，包括活塞销、连杆头和主轴柄。活塞销连接着活塞和连杆头，连杆头连接着连杆颈和曲轴柄。 曲轴柄是连杆组中的重要部件，由多个零件组成，包括上关节和下关节。上关节连接着主轴柄和连杆体，下关节连接着活塞。 活塞销是连接活塞和连杆的关键部件，它一般由高强度钢制成。活塞销的用途是使活塞能够沿轴向滑动，同时保持与连杆的连接。因为活塞在作业时会受到巨大的摩擦和冲击力，活塞销必须具备高强度、高耐磨和耐疲劳的特性。 连杆衬套是安装在连杆上的套筒状零件，用于减轻活塞销与连杆的摩擦和磨损。连杆衬套一般由铜合金或钢铁制成，具备良好的耐磨性和润滑性能。它能够减轻活塞销与连杆之间的摩擦损失，提升活塞的工作效率和寿命。 连杆轴瓦是安装在连杆上的半轴状零件，用于减小曲轴与连杆之间的摩擦和损伤。连杆轴瓦一般由铜合金制成，具备良好的耐磨性和润滑性能。它能够减轻曲轴与连杆之间的摩擦损失，提高发电机的工作效率和寿命。 作为合格的维修工，必须认真观察活塞连杆组的构造和各零件之间的连接关系。通过拆除，知晓活塞连杆组零件的材料、成分，学会正确选购零件的材料。 安装活塞连杆组所需器材有∶卡簧钳、活塞环拆除钳、套筒组合扳手、扭力扳手、活塞销冲、手锤、活塞加热装备、活塞连杆组零件等。（1）转动主轴，将要拆的活塞连杆组的连杆大头置于缸体侧盖板处，拆下连杆螺栓的锁紧铁丝，然后用套筒加扭力扳手分2、3次对称均匀地取下连杆螺栓。用手扳动（或用小锤轻轻敲击）连杆大头盖，将其取下。（2）如果两个连杆螺栓都取下后，连杆大头盖不易取下，则可将套筒扳手的长接杆插人连杆大头的螺栓孔中，然后上下摇动接杆。如果还无法取下，则可用手锤轻轻敲击接杆，一般即可取下。在取下程序中，要用手托住连杆大头盖，以免掉人机油壳内和碰伤轴瓦。（3）取下连杆大头盖后，慢慢转动主轴，使活塞位于上止点处。然后用手推开连杆大头，使其与曲轴的轴颈脱开，再慢慢转动曲轴。当曲轴与连杆大头隔开10cm左右的间隙时，插入木棒，最后以轴颈为支点，撬动木棒，将活塞连杆组从汽缸套中顶出。在取出流程中，预防连杆大头碰伤汽缸内壁。（4）活塞连杆组取出后，将拆下的轴瓦、垫片、轴瓦盖以及螺栓等，按原来位置（记号）装好，以免丢失或弄错缸序。（1）将活塞与连杆分开，首先将活塞销卡簧取下，然后用活塞销冲子将活塞销打出来。如果是铝制活塞，需加温后再冲出。（1）安装活塞和连杆时，应使活塞的装配标记（顶部的箭头或缺口）与连杆的装配标记（圆形凸点）位于同侧，如图3所示。（3）具有分开式连杆盖的连杆，大头的孔是在连杆轴承盖、杆身和连杆螺栓装配好了才进行加工的。在盖和身分开面的一外侧刻有同一个号码（见图4），例如6，两个“6”字应装在同一侧，如果装错了，孔可能变成锥形，或者盖和杆身的分开面会错开。（4）连杆的标记是否准确检测如图7所示。一般情况下，连杆上刻有号码的一边朝向凸轮轴，修刮连杆轴瓦和装配时不要弄错。与此同时，某些凸轮轴机构是依靠通过连杆大端的喷油孔（如图5所示）喷出的润滑油来润滑的，所以油孔应朝向凸轮轴方向。（1）将铝制活塞（全浮式）活塞，放入水中加热到75～85℃，如图9（a）所示。取出活塞后迅速擦净销孔，将活塞销推入孔的一端，如图9（b）所示。（2）首先清洁并吹干连杆，如图10所示。然后在连杆衬套内涂以少许机油，把连杆伸入活塞内与活塞销对正（注意方向：一般大头上有油匙的一边应朝向工作时的转动方向），继续用手的腕力将活塞销推入另一销孔（或用木槌敲进）。尤其用木槌往里顶时，活塞销一定要装正，否则对销孔内表面有磨损。（3）装好后继续放入水中加温，当温度达到90℃左右时，再从水中取出，当活塞销处于垂直地面位置时，活塞销在孔中应无法自动下移，如果下移就证明配合松；另外摇动连杆，看活塞销是否在孔中转动，如能转动，证明配合正常。如活塞销在孔中不转动，则证明配合过紧，此时应把销子打出来，适当修刮。 在常温下，检测活塞销与衬套的配合状况时，可以手扶住活塞，另一手持连杆大头部分摆动，如果活塞销和衬套配合正常，摆动时应有一定的阻力；或用手握住活塞，使连杆大头部分稍向上，如图11中的虚线位置，若衬套与活塞销配合正常，则连杆能借本身的重量徐徐下降。若配合松时，则下降很快；若配合紧了，则连杆不下降。若配合稍松，可用合适的工具在衬套两边轻轻敲击数下，这样可以使衬套内径稍变小，若紧得不多，则不必用刮刀修副，可将活塞销装进衬套，然后将活塞销夹在虎钳上来回搬动连杆，使衬套内表面磨得光滑些即可。 如图12所示。一定要把卡环装在槽内，并使开口朝向活塞的上边（活塞顶端方向），这是由于活塞销端部受热膨胀的系数大，卡环持久受高温而失去弹力，开口朝上时，卡环端部回缩，不易跑出槽外，同时，开口朝上，还可以保存润滑油。 卡环有两种（钢丝和钢片）。如卡环为钢片时，其卡环槽深度为0.6～0.7mm；卡环为钢丝时柴油发电机生产厂家，槽的深度为钢丝直径的1/2～2/3，卡环装入槽内与槽的四周应接触严密。卡环与活塞销间的间隙均应不小于0.10mm。保留此间隙的目的在于使活塞销受热后有膨胀的余地。若没有此间隙，活塞销膨胀会使活塞的变形加大，甚至顶出卡环，易造成“拉缸”事故江苏康明斯柴油发电机。间隙过小或没有时，可将活塞销磨短少许即可。 在连杆校验器上检测整套活塞连杆组是否有弯曲和扭曲状况（检验时不装活塞环），检修步骤：按要求将活塞连杆组装在连杆校验器上，使活塞的底部与槽块的顶部接触，通过左右间隙的检测来确定活塞连杆组的扭曲，不得超过0.10mm；通过检测活塞裙部上下与平块之间的间隙来确定活塞连杆组的弯曲，不得超过0.10mm，若超过规定就要重新对轴承活塞销孔、连杆衬套、连杆的弯曲与扭曲进行校验。 柴油发电机的类型不一样，要求也不同，各柴油发电机说明书均有详细规定，例如康明斯系列柴油发电机，新机时在同一台柴油发电机中各活塞质量差不得大于5g，在同一台柴油发电机中各连杆组（包括连杆体、连杆盖、大小头轴承、连杆螺钉）质量差不得大于30g。一般维修时要求略低一些，例如铸铁活塞直径在150mm左右的，各缸质量差不能超过15g，连杆不能超过30～40g，活塞连杆组不超过60～80g，气缸直径在100mm左右的铝活塞各缸品质差不超过10g，连杆无法超过25～30g，活塞连杆组不能超过40～50g。 综上所述，活塞连杆组的各个部分在柴油发电机中起着重要的功用。它们的合理布置和优良性能可以提升柴油发电机的作业效率和可靠性，同时减少摩擦和磨损，增长发电机的使用年限。因此，在柴油发电机维修过程中，对活塞连杆组的选材和加工工艺要进行仔细考虑，以确保其稳定可靠地作业。康明斯柴油发电机冷却系统装配图示
摘要：水箱散热器装配前，应确保操作适当的起重装备并采取护理举措，以防范伤害到散热器芯和水管部分康明斯室外柴油发电机。?在成功安装且已校准散热器后，请勿再移动柴发机组，无故移动散热器可能会引起风扇皮带轮位置偏离。如果必须对柴发机组进行挪位，请在操作发电机组之前检修皮带轮是否已重新校准柴油发电机十大厂家。1x4leg提高钢丝绳或链条。放下时，长度需要足够长才能到达发电机组的4个角。 8.使用起吊力达三吨的钩链或一个大型叉车和叉车插槽，连接起吊母线至散热器部的起吊点，如图4所示。10. 将散热器放置于发电机组滑动底座附近，以确保散热器固定底座的固定孔与发电机基架孔对齐。12.安装硬件以将散热器装配底座固定至发电机基架。使用8个M20x80m螺栓及8个M20螺母柴油发电机工作原理，扭转至682牛米（503磅-英尺）。此步骤讲解散热器管道和软管的安装。需要两人合作完成一人站在散热器顶部，另一人站在地面上或发电机顶部。10. 使用六角螺钉在W底部管道和发电机基架之间安装支撑支架，并使用软管夹将管道固定至支架。13. 如图6和图7所示，将下水管安装至管道接口，确保连接软管下方的两管道间留有间距，然后转动管道，以便使用发电机LTA连接装配，请再次确认两管道间留有间距。3. 将顶部冷却管的固定支架固定于配备六角螺钉的散热器，请移除U形螺栓以安装管道。管道夹在U10. 请操作扎线带将通气软管固定于上侧冷却软管。请确保通风软管可持续向上通气，以防止气塞。康明斯水温和油压传感器特点试验和检测
摘要：康明斯感应器实际上是一种功能块，其作用是将来自外界的各种信号转换成电信号。传感器所测定的信号近来显着地增加，因而其品种也极其繁多。 为了对各种各样的信号进行检测、控制，就必须获得尽量简单易于解除的信号，这样的要求只有电信号能够满足。康明斯公司通过对柴油发电机组的水温康明斯发电机生产厂家、油温和油压感应器的比较全面地试验和分析 ，提出了一种正确适合的描述其特性的程序。 如图1所示，柴油发电机探头位于右前侧的圆柱体，其功能是控制风扇转动，调整开始的燃料提供，控制喷油定期和发电机保护。一般的柴油发电机运转范围在-40-140℃。探头失灵会引起偏低的发电机速度和功率无力，不能启动，发电机将关闭，如果柴油发电机的设计了保护作用，那么使用的温度传感器，热感应器两线，两线制传感器的电源线和后卫线与两条线提供。热敏电阻是指电阻值随温度的升高会有所下降。因此，康明斯发电机公司可以操作万用表测试线插头的温度探头的电阻值，并与正常价值来预判，如果温度传感器工作正常与否比较。这里列出的温度感应器，它是实用于其他所有合资柴油发电机系列温度探头的数据的正常范围。一般的康明斯电力装置销售中心使用的是正宗进口的VDO探头，它的灵敏度更高，性能也很稳定。 该探头安装在柴油格内壳顶部。它的作用是通过传感器信号控制燃油加热器和保护柴油发电机。其工作范围为-40℃-140℃。探头故障，会影响发电机的性能。它的修复步骤是水温感应器相同。 如图2所示，机油压力探头通常会装配在机油滤清器座上，由触点、弹簧、隔板及膜片等构成。当无机油压力作用时，弹簧推动膜片，触点处于闭合状态；当机油压力达到规定值时，膜片克服弹簧功用力，使触点断开。机油压力感应器用于监控润滑装置。发电机处于静止状态且点火开关打开时，机油压力指示灯通过机油压力传感器接地，指示灯亮起。启动发电机后，机油压力使接地触点克服弹簧力打开，指示灯熄灭。 该传感器装配在柴油发电机的前齿轮壳，它的功能是测试脉冲葛和计算发电机转速和控制石油供。柴油发电机传感器出现损坏，将导致动力无劲，转速不正常，排放白烟，在启动或关闭困难。 在康明斯柴发机组运行的状态中 ，从它的水温、油温和油压感应器上取电压信号 ，并与相应的水温、油温和油压值对应 ，剖析出它们的函数关系 ，建立探头的特征曲线。 把冷却液温度传感器放入水中 ，如图4所示，对水加热。用万用表测出探头两端电压y 和 24 V 电源值 E、用温度计测出水温值 t。经分析可知 柴油发电机厂家排行榜，传感器的信号电压 y 不但和水温值 t 有关 ，还和 24 V 电源值有关。在 24 V 电源值E 固定为 24 V 时 ，其信号电压值 y 随水温值变化的变化值见表 1。 发电机组24V电源电压值随负载与充电电压的变化而变化，其变化范围为20 V～30 V。当把24V电源电压值分别固定在20V、20.5V、21V?、30V时，信号电压和水温的关系曲线V电源电压值的不同，信号电压和水温的关系曲线是不一样的。因此，信号电压是水温和24V电源电压值E的二元函数：y=f(t，E)，但求出高精度的函数关系式是困难的。因此，应采用了一种比较适用的数值解析拟合曲线方式，求解其特性曲线）关闭启动开关康明斯发电机型号规格，拔下传感器接插件，检测传感器接插件1脚与搭铁间电压是否在4.9V～5.1V范围内。如果测定结果不正确，则应查验电瓶是否供电正常，或出现了ECU输出电压异样的状况，或线束发生断路或接触不好等状况。测量传感器电阻，并记录；（3）点火开关打到”OFF”，插上探头接插件，拔下ECU上的A端线束接插件，找到对应的A58与A41，检测它们之间的感应器电阻，若测得结果与步骤1测得结果偏差较大，则说明线束发生损坏的可能性较大。根据当时的温度情形查找感应器电阻温度对照表，若实测的电阻值与理论值出入较大，则探头出损坏的可能性较大。如何对发电机降噪？
随着网络以及通信事业的蓬勃发展，设备对于电力供应可靠性的要求也日益增强。柴油发电机组作为应急后备或者常载电源越来越受到人们的青睐。然而，柴发机组在为人们供应便利的同时，的噪音直接危害人们的身体健康、工作和生活。那么怎样减轻柴油发电机的噪声呢？本篇由专业柴油发电机授权厂商--广东康明斯发电设备服务中心为大家大概介绍下。可从这三方面着手：机房初入门吸声隔声解除；进排风系统及废气排放装置设计消音风槽；并对排气管道进行隔声包扎。这样既可以减少柴油发电机热量散发到机房内，又可以减少发电机的作业振动，从而达到衰减噪声的目的。而柴油发电机噪音又分为：机械噪声、燃烧噪音和空气动力性噪声三部分。第一部分：机械噪音则详细是曲轴、连杆、齿轮等构件的活动部分相互碰撞和摩擦发生。机械噪声的控制，应在规划阶段就采取途径。比如缩小缸径，增强行程缸径比，减小标定转速，研制低噪声柴油发电机；第二部分：直喷燃烧室的燃烧噪声常成为柴油发电机的具体声源。改变喷嘴的提前角等手段可以高效降低燃烧噪声；第三部分：空气动力性噪声分为排烟、进气和风扇噪声，其中以排气噪声为主。距离排烟口0.5米处声级可达115-128dBA。此项噪声采用消声器处理较为高效。消声器可以和滤芯复合使用。康明斯公司生产的低噪音柴油发电机组，即低噪音发电机，采用隔震、消音、隔音柴油发电机价格表、吸音等降噪技术，使其噪声指标大减少。GFD系列低噪音电站分别为箱式、车载式、噪声水平能达到80分标（dB）以下，此类电站移动性好、适应性强、供电迅速。实用在人口稠密地区或对环境噪音有严格要求的场所使用国产十大品牌发电机排名康明斯发电机型号参数，在影视制作、市政工程施工等行业得到广泛运用。如需领悟更多相关产品详情欢迎登录康明斯官网：气门间隙、气门杆与导管配合间隙过度因由
摘要：发电机持久操作后的摩擦、磨耗以及安装、调整检修错误等都会致使发电机各部件的配合间隙过度，从而导致康明斯发电机组各种损坏。在这些康明斯发电机组故障中，配气装置损坏的比例很大，而气门间隙、气门杆和导管配合间隙不正常损坏在配气系统故障中占很大比例，因此必须对气门间隙和配合间隙加以重视。 用户操作流程中气门间隙变小具体产生在电控发电机上。电喷发电机由于提速较快，各运动副响应较快，使气门对座圈的冲击加大，因此普通材料的气门及座圈使用性能达不到要求，容易发生磨损。 用户对发电机操作一段时间后，气门间隙变大的状况较为易发： 康明斯柴油发电机产品操作使用手册规定，发电机在每使用1000h后，需要调整一次气门间隙。但实际使用中，很多用户不按使用手册规定进行使用，从而造成气门间隙超差。 在2008年，一台发电机试验95h后拆机检修中发现，第2缸排烟摇臂和第6缸进气摇臂内孔直径磨耗近0.40mm，磨出了一个0.40mm的台阶。衬套磨损后使摇臂上抬会引起摇臂前端放大比例大于2:1以上的抬高，导致气门间隙变大。 挺柱内球形凹坑与推杆下端球头之间的接触表面粗糙度达不到技术规定要求或技术规范要求较低，造成该部位接触异常损伤，使得气门间隙变大。在市场用户使用一段时间后的发电机上，产生过推杆球头不正常磨损数毫米的现象。同样的异样磨耗还可能产生在推杆球窝和调节螺钉球头之间。以某故障发电机为例，因为该用户操作非康明斯原厂零件而造成零件磨损异常的情形下，检修数据如图1所示，同时可从推杆的形貌和材料诠释可以得出，推杆球头、球窝表面加工精度较差康明斯发电机配件厂家，对气门间隙的不正常偏大存在一定危害。 凸轮轴磨损出现在凸轮桃尖部分的现状较为常见（如图2所示），但桃尖磨损不会引起气门间隙变大，只会导致气门升程不足。只有凸轮基圆部分磨耗后才会使气门间隙变大。 气门导管的作业因素与气门的作业要素基础相同，其易见损坏如下： 详细是因为气门与气门导管摩擦频繁的结果。 气门导管多见的损坏是内径损伤，它会使气门杆与导管之间的配合间隙过度，加载气门杆与导管的磨耗，对气门散热也造成困难。所以，在康明斯发电机组大中修时，必须对气门杆与气门导管的配合间隙进行查验与检修。① 发电机排烟门与气门导管配合间隙过量会引起燃烧室烧机油，排烟管排蓝烟；会致使机油通过导管进入燃烧室。② 发电机气门间隙过度，会引起气门传动零件之间及气门和气门座之间发生撞击响声，加载损伤，气门开启的连续时间减小，致使发电机进气量不足及排烟不彻底，影响发电机动力性。 气门间隙是指气门处于完全关闭状态下摇臂碰头与气门杆尾部（顶置式）之间的间隙。发电机在冷态时需预留气门间隙3。为**发电机在高负荷工况时热膨胀状态下气门杆部与摇臂之间仍留有合适的间隙，以确保气门能够正常开启、关闭。气门间隙便于检查和调节，因此在发电机生产和用户使用过程中，可通过检验气门间隙来预判配气系统运行状态。发电机运转一段时间之后，配气机构零件发生损伤或松动，气门间隙出现改变，对柴油发电机的运转出现影响，因此需要定时检查和调节气门间隙，以保证发电机的正常运行。 综上所述，气门间隙异常产生变小的状况较少，变大的状况较为易损。根据近期装试现场统计参数叙述，排在前3位的变大原因是挺柱球形凹坑内有铁屑异物、装配调整操作“非法”、摇臂调节螺钉下端球头较大外径处的线接触磨损后掉落引起气门间隙变大。 气门间隙的查看和调整是发电机保养、维护和修理中必须进行的一项工作，气门间隙分为冷间隙和热间隙2种。不一样材质对气门间隙有一定危害，铸铁缸盖的气门间隙在热态时与冷态时基本一致或热态间隙比冷态略小，而铝合金缸盖的热态间隙比冷态稍大一些。 发电机冷机状态下检测的气门间隙即为冷间隙，气门间隙绝大多数指冷间隙。气门间隙的查看和调整一般在冷态下进行，调整前应查看各传动零部件状态：挺杆能灵活转动、气门弹簧无法有断裂现状、上座卡簧无法磨耗或缺失、横桥上接触面平整光滑、调整螺钉转动灵活等。 气门间隙常规调整程序有逐缸调整法和两次调节法。两种步骤除气门调节的次序不同，其他步骤相同，包括：② 旋松锁紧螺母使摇臂与气门杆顶部留有间隙，查看推杆是否在挺柱球窝中心，摇臂调整螺钉是否在推杆球窝里。③ 按照设计要求，选定合适的塞尺插入气门杆或气门桥端面与摇臂之间（如图3所示），同时旋转调节螺钉，直至拉动塞尺感到稍有阻力后用锁紧螺母锁紧调节螺钉（如图4所示）。 通常而言，为了使气门杆能在导管中自由运动，气门杆与气门导管之间有0.05~0.12mm间隙，位置如图5所示。 将气门置于气门导管孔内，使气门顶高出座口10mm左右，并在汽缸体的适当位置装配百分表，使其量头触点抵住气门头的边缘，然后将气门头部沿百分表触点方向往复推动。百分表上测得的摆差的一半，即是气门杆与导管孔间的近似间隙。进气门为0.04~0.08mm，使用极限为0.15mm；排气门为0.05~0.16mm，操作极限为0.22mm。测定实例如图6所示，处理方法如下： 用内径千分尺或球形量规测得的气门导管内径，减去用千分尺测得的气门杆外径。沿气门杆的三点和气门导管内的三点进行测量康明斯发电机生产厂家。导管较大测量值与气门杆较小检测值之间的差值不应超出使用极限。 如果间隙超过使用极限东风康明斯柴油发电机，应选配杆部经过镀铬加大至规定检修尺寸的气门，或更替气门导管，但更多的步骤是更换气门导管，使其配合间隙达到要求。 详细采用吸尘办法。康明斯公司在2009年9月，在机体装配翻身后采取对挺柱球形凹坑吸尘举措，高效减小了挺柱球形凹坑内积存的异物。 从2010年12月试车时根据发电机声响判定气门间隙不正常的参数统计和现场阐释来看，损坏率从吸尘前的0.26%下降到0.22%。拆检了2台发电机的摇臂和推杆，发现挺柱孔内都有铁屑异物。装配的吸尘位置在吊装缸盖之前，于是一旦缸盖上的铁屑掉入挺柱孔，还是会导致下道工序调节气门间隙时基准产生偏差。而且这些铁屑如果没有彻底解除，试车工只是简单地做重新调整间隙处理，那么这些铁屑可能还是夹在挺柱球形凹坑与推杆球头之间，只是被敲扁了一点，在发电机主机厂配套调试等继续操作过程中气门间隙将继续出现变大的异样。故而目前要求试车工对气门间隙异常变大的挺柱孔内采取再次用磁性吸棒吸取铁屑的做法。 挺柱球形凹坑内的垃圾异物尽管采取了高效的吸尘措施，但因吸尘不能做到彻底清洗，而无法实现损坏的根本解决，故障率也没有显着变化。目前还在采取电控发电机热试后复校气门间隙的后期动作予以弥补。 需要在调整螺钉球头加工质量及采购进货查验把关等环节加强改善和控制。 康明斯公司2009年将摇臂铜套结构逐步切换为氮化全钢摇臂后，这一损坏模式被高效处理。摇臂结构更改后已生产销售了10万台以上的发电机，目前市场上基本没有此类故障反馈。 康明斯公司在2009年底已将球窝表面粗糙度要求由Ra3.2改善为Ra0.8，并改用冷挤压加工。改善后用户报修中也未再发现。 康明斯公司已采取培训、2次校准等方案，目前故障统计中基础没有此类情形；挺柱卡滞现状在改良安装使用方式后很少再现。 康明斯发电机服务中心采取了强保措施，在用户操作250h后主动派服务人员上门为用户做维保，包括调整气门间隙。高效减小了因疏于维护而引起的发电机异样故障。 气门间隙对于发电机来说是极为重要的，因此在规划、工艺制造、装配步骤等各个环节都要十分重视这个问题。同样，用户也要严格按照柴油发电机代理商的使用维保说明书中的要求，定时调整气门间隙。实践证明，采用吸尘、强保等临时性的辅助方案，对减小气门间隙的异样情况是很有效的，而采取具体零件构成布置优化、材料升级等是消除气门间隙异样的根本方案。怎生检修康明斯发电机组的气缸？（一）
一般来说，康明斯发电机组气缸的检修步骤是搪缸和磨缸。当发电机组汽缸搪削到无法再搪削时，或是不具备搪缸要素时，则更换或镶配气缸套。下面由专业柴油发电机公司——深圳康明斯发电设备公司为大家关于汽缸的搪削、准确选配活塞及活塞环做详细浅谈。康明斯发电机组汽缸的检修尺寸一般分为六级，它是在气缸直径标准尺寸的基本上，每加大0.25mm为一级，逐级递增到1.50mm（如+0.25mm、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm、+1.25mm、+1.50mm）。从汽缸磨损允许限度（0.35-0.40mm）和检修尺寸等级中可以看出，在正常状况下进行搪缸，一般都要超过一级检修尺寸，因此+0.50mm、+1.00mm、+1.50mm三级较为主用，而+0.25mm、+0.75mm、+1.25mm三级为辅助级。康明斯发电机组汽缸维修尺寸的选购策略，是先算出损伤较大的气缸的较大损伤直径加上加工余量的数值（以直径来说，加工余量一般为0.10-0.20mm），然后选定与此数值相适应的一级修理尺寸，即磨损较大气缸的较大损伤直径+加工余量。其中，加工余量的大小是由装备和技术水平决定的柴油发电机一览表。在保证搪磨品质的前提下，加工余量要尽可能小。例如：有一台内燃机，标准缸径为81.88mm，磨损较大的一个气缸的较大直径为82.49mm，加工余量选0.20mm，则：82.49+0.20=82.69mm，82.69mm已超过第三级修理尺寸（82.69-81.88=0.81＞0.75），因此，搪缸修理尺寸应选用第四级检修尺寸+1.00mm这一级，经搪削后达到第四级检修尺寸82.88mm发电机。检修尺寸确定后，各缸的搪削必须按同一级检修尺寸进行。发电机组汽缸的修理尺寸确定后，即可选购同级的活塞及活塞环。各种机器的备份活塞都根据气缸的修理加大尺寸，备有不同的加大活塞，共分为六级（+0.25 mrn、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm、+1.25mm、+1.50mm），每加大0.25mm为一级，活塞环也如此。2.选取一个厂（公司）生产的成套活塞，以便使材料、性能、质量和尺寸一致；活塞直径小于85mm的，各活塞质量差小于9g；活塞直径大于85mm的，各活塞品质差小于15g。以上是由专业柴油发电机服务中心——深圳康明斯发电设备服务商为大家分享的气缸的搪削康明斯柴油发电机控制面板、准确选配活塞及活塞环的相关秘诀，深圳发电机出租公司在下篇继续为大家关于准确计算搪削量、上机搪削及使用对策做进一步的详解，敬请关注。如需知晓更多详情欢迎拨打康明斯热线：深圳康明斯公司带您领悟康明斯发电机组主用于哪些行业
康明斯发电机公司自1992年开始，一直为“国家内燃机发电机组品质监督验看中心”检查合格的柴油发电机组制造厂商。公司拥有领先的检测设备、精湛的生产工艺、专业的制造设计、完善的品质管理体系、 雄厚的研发实力，服务网络遍布全国各地，随时为您供应规划、提供、调试、检修一条龙服务！柴油发电机组是一种机动性很强的机械设备，当电网产生损坏致使停电时，对紧急供电十分高效，对于很多行业来说，稳定的电力供应对其平常运转非常重要，特别是对工业企业来说，无论如何，无论什么原因，企业运行一旦停下来，对于公司来说，会造成不可估量的损失，因此企业的工作装置必须拥有稳定的电力提供以保证其总是能正常作业。柴油发电机组在工业中的应用非常普遍柴油发电机十大品牌，为了让大家更加清楚，本篇广东康明斯公司就带您通晓一下康明斯发电机组具体常用于哪些行业。建筑公司与客户在承接建筑项目时，必须及时完成工程，很多项目有时并没有装配电气基础设施，所以获得替代能源是非常重要的。施工现场可能需要电力的一些东西包括焊接，一些装配，以及其他很多东西。为了在规定的时间内顺利完成施工，柴油发电机组将供应必要的电力供电和预防延误。水厂有很多重要的用途，每一次都需要有效的运转。水厂停电时，许多功能将停止运转，电厂使用人员无法正常作业。柴油发电机帮助运转液压装置、泵、运转风扇等作用，以及发电厂的其它功能。当断电后，发电机几秒内恢复了供电，以便消费者无论身处何地都能继续使用。特别是当电网停电时，这些设施也有助于控制溢洪道的闸门不受洪水的影响。采矿行业要想获得成功，就需要重型设备和其它必要的工具柴油发电机十大品牌排行榜。大部分采矿场地都没有大电，当需要照明和操作装备时，也可以用电。故而，他们依赖柴油发电机来帮助钻机、柴油发电机、传送带、吊车、灯光等。不管他们开采什么，重要的是要满足任何采矿业的需要。在很多领域柴油发电机组型号及参数，参数非常重要，由于大部分信息有助于多个装置的运作。断电会致使参数丢失和其他负面进程，从而对许多地区造成不利影响。柴油发电机发生器将确保敏感参数的解决、处理和储存，以确保参数中心的持续运作。公司依赖于数据中心，所有关键角色都能顺利运作，不会丢失任何可能导致损失的重要信息。电力供应中断后，制造公司和加服务中心停工，机器继续运行。柴油发电机进入备用系统，以便继续运转。对那些操作易腐烂原料制造产品的公司来说，这一点尤为重要。电能的流失会使制造公司蒙受损失，因为大部分原材料都会变质。在医学仪器行业中，柴油发电机的操作较为重要。病人需要持续护理，医疗装备需要24小时运转，不分昼夜，一旦停电，很多病人都会受到影响。柴油发电机将确保医疗工具始终有效地运作，这样医生就不会失去需要机器生存的病人。它们会启动救生装置，氧气气泵和其他设备来继续正常作业。数以百万计的人们依赖电信塔来确保他们能获得通信所需的信号。要是电讯塔倒塌了，整个地区就会失去信号，通讯也会中断。柴油发电机发电机将确保你每次需要时都能与是否有电力联系。这样可以帮助紧急救援人员和其他重要任务保持联系。当你在商用地产项目执行相关作业的时候，你就会知道客户和租户在每一个需要的时候有多重要。一台柴油发电机将成为财产的备载，保证了你的租户是快乐的，这会给你带来持久的利润。备份保证装置如安全装置的高效运行，保证财产的安全。大的酒店旅馆和餐馆依赖电力来运作大多数装备，如空调、加热器、厨房电器等。柴油发电机为你的客户供应了所需要的一切，保证他们在你的酒店里度过了愉快的时光。全部装置都将正常运转，停电不会造成任何损失。所有的商业公司都需要使装置正常运转，以保证一切正常运转。柴油发电机可以连续作业交流电、灯光、暖气、电脑、安全装置和其它装置。通过这种方式，你可以继续正常的操作，并且在断电停止使用时不会受到损失。假如你所在的地区停电，就不必停止生产。随着社会经济的飞速发展，康明斯发电机组的运用远不止上述所讲，如今各行各业都有着自己的备用电源，如您也在寻找一款合适的柴油发电机组，欢迎您前来广东康明斯公司参观咨询，广东康明斯发电装置公司（隶属于广东康明斯动力集团）是专业发电机、康明斯发电机组、康明斯发电机组、康明斯发电机组等生产厂商，可为您提供15KVA-2500KVA各种类型柴油发电机组。怎样做好柴油柴发机房减振、消声、降温处置？
柴油发电机组噪声主要包括发电机排气噪声、进气噪声、燃烧噪音、发电机的运动部件在作业时的机械性噪音和发电机噪声等。本篇由专业柴油发电机公司——深圳康明斯发电装备代理商为大家工作要领柴油发电机组机房减震、消声、降温消除步骤。为减低发电机振动引起的噪声，康明斯发电机公司选购剪切型橡胶隔震垫置于机体与混凝土机座之间，以解决发电机与基础之间的刚性连接，从而减弱装备有机械震动产生的低频噪声，排气管外均包以石棉。进、出风口均采取消声方案国产十大品牌发电机排名，内贴50mm厚岩棉，以镀锌铁丝网固定。所有风机均安装消声器于出风口。柴油发电机是一种高温量很大的动力装备，往往是噪声得以控制，通风散热排除不好，危害装置的额定功率运转，甚至造成停机，导致噪音治理失败。于是，能否排除好机组的通气散热问题柴油发电机厂家排名，是治理的关键。在柴油柴发机房墙上设出风口，位置对着柴油发电机上风扇康明斯发电机图片，并安装导风箱，将柴油发电机的散热导出室外。同时，在出风口外以红砖砌一排风消声道，内壁面附贴外包玻璃布的岩棉，压以镀锌钢丝罩板。消声道两侧为消声百页窗，使气流流畅。这时柴油发电机的热量可以加轴流风扇强制排风清除。进风采用两台轴流风扇。一般还要加装风扇消声器以减小缝隙漏声。这样室内温度比原来减小了11℃。以上是由专业柴油发电机代理商——深圳康明斯发电设备OEM主机厂为大家分享的柴发机组机房减震、消声、降温解决步骤，希望对各位用户有帮助。康明斯发电机公司创始于1974年，为深圳康明斯动力集团全资子公司，是国内生产发电机组较早的销售中心之一。康明斯发电机公司设有64个出售服务部，持久为用户供应技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。网址：柴油发电机有哪几点优越性？
在机油安全装置方面，柴油发电机为飞溅润滑型，故在机油箱中有一个油位测试探棒，此探棒与电子点火系统相连。当没有机油或油位低时，探棒停止发电机的点火（使线圈接地），从而……柴油发电机一般为四冲程、顶置气门（顶阀型）结构，分为单缸风冷系列、V型双缸系列两种规格。其好处性体现如下： 优越性能一：较长的检查周期（2500小时）。 优越性能二：比之于侧阀型，顶阀型机油消耗过低。 优越性能三：过低的燃油消耗。 优越性能四：噪音水平的显着减轻（缓冲型排气）柴油发电机十大品牌。 优越性能五：易启动（自动减压器）此型号适合于要求众多的用户。 此外，在柴油发电机组的机油安全机构方面，柴油发电机为飞溅润滑型，故在机油箱中有一个油位测试探棒，此探棒与电子点火系统相连。当没有机油或油位低时康明斯柴油发电机价格，探棒停止发电机的点火（使线圈接地），从而着车困难发电机。 广西康明斯电力设备制造代理商成立于2006年，是一家集柴油发电机规划、提供、调试、维修于一体的中国柴油发电机品牌OEM工厂，从机组的规划、供应、调试、修复，为您全方位提供康明斯发电机组纯正的备品备件、技术咨询、指导装配、免费调试康明斯柴油发电机组官网、免费检验、机组改造及人员培训五星级售后服务。康明斯柴油发电机预防性维护的必要性
康明斯 Ability? Genix 资产绩效管理套件的推出为流程和公用事业行业带来了下一代基于人工智能的预测性保养、资产可靠性和完整性洞察Genix APM 是一种企业级应用程序，用于监控资产、规定保养使用、增强柴油发电机利用率并支持生命周期剖析和资本布置，处置方法提供对资产性能各个方面的可使用见解，使客户能够将柴油发电机停机时间减轻多达 50%。康明斯从装备维修历史来看，柴油发电机的维护程序通常来说可以概括为事后修复、防范性维修和改良性维修三种。其中，PM一词较初引进日本是在1951年，即所谓战后。那时，从废墟上重建了**工业康明斯柴油发电机报价，随之以此力图转向现代化工业，逐渐走向活跃的开端。在日本通过化学工业和其它，以所谓安装工业为中心的日本能率协会的顾问活动，用报告会、出版刊物等极力宣传；与其在发生故障之后才进行修理，不如采取美国那种更为经济的在产生事故之前就进行修复的PM步骤，从而开始出现避免修理的热潮。所谓PM是防范性维护（Preventive Maintenance）和生产修理（Productive Maintenance）的英文首字母的略语，在日本柴油发电机工程协会的PM用语集上有如下定义。预防性保养是在预防维修由国外引进我国的较初阶段：即算作PM。避免性维保以避免事故为目的，通过对柴油发电机的检查、检修，发现损坏征兆或为避免故障发生，使其保持规定功用状态，在故障产生之前所进行的各种保养活动。防范性维保是防范康明斯发电机组事故发生的有效途径，其已成为现代制造企业所普遍采用的一种维护方式。典型的避免性维保包括计划维保、可靠性为中心的维护等方式。防止由于过分的防止修理（按期点检，提早维修等）而有损于原先重视的经济效果，这就是特别强调提出以“赚钱PM”为目的的理由。所以不仅预防维修，就要从柴油发电机的各种不同因素来考虑，按其柴油发电机、部位不一样，有时也会有必须等待产生事故以后进行修复才合乎经济效果的情况。在这种情况下，当然，就不如采取在产生事故以后进行修理的步骤，也就是所谓事后维修（Break down Maintenance）较为妥善。改良型维修是比防止维修更进一步的措施，力求从柴油发电机本身少出损坏，缩短维修时间、提高使用寿命，开展了依靠装置改造、更新、改善质量来减轻柴油发电机事故和减轻维修所需费用的运动。在这个意义上的柴油发电机质量改进对策就被称为改进修理（Corrective Maintenance）。此外在柴油发电机设计阶段也强调了必须考虑维修避免（Maintenance Prevention），以期减轻柴油发电机事故和降低维修费用。康明斯推出了康明斯 Ability Genix 资产绩效管理 (APM) 套件，为步骤、公用事业和运输行业提供状态监测柴油发电机型号及规格、预测性保养和 360 度资产绩效洞察，从而加强了其现有的数字产品。Genix APM 套件可以轻松地将资产状况监控添加到现有的运营技术 (OT) 环境中，支持基于人工智能预测的保养活动的优先级，并提供资产性能的全面简述。Genix APM 套件还可以显着改进运营可连续性。通过评估工业资产的剩余使用年限，Genix APM 制定避免性维护计划，可将柴油发电机正常运转时间延长多达 50%，并将资产寿命延长多达 40% 。凭借可靠的参数洞察力，决策者可以获得所需的信息，以确定能源效率和更严格的运营控制、提高资产可用性和增强利润潜力方面的差距和改善领域。Genix APM 建立在 康明斯 Ability? Genix 工业剖析和人工智能套件之上。康明斯 Ability Genix 是一个模块化的工业物联网和剖析套件，它以情境化的步骤集成 IT、OT 和其他企业参数，运用领先的工业人工智能功能，支持新的洞察力来优化运营。康明斯是一家先进的全球技术公司，致力于推动社会和行业的转型，以实现更高效、更可持续的未来。通过将软件与其电气化康明斯发电机生产厂家、柴油发电机人、自动化和运动产品组合连接起来，康明斯突破了技术界限，将性能增强到新的水平。康明斯拥有超过 130 年的卓越历史，其成功得益于来自 100 多个国家的约 105，000 名优秀员工。康明斯的步骤智能化业务是程序和混合行业自动化、电气化和数字化的领导者。康明斯为客户供应广泛的产品、系统和端到端处理办法组合，包括康明斯排名第一的分布式控制系统、软件和生命周期服务、行业特定产品以及检测和解析、发电机组和涡轮增压产品. 作为市场上的全球第二，康明斯以深厚的专业见解、多元化的团队和全球足迹为基础，致力于帮助康明斯的客户增强竞争力、提高他们的投资回报率并安全、智能和可连续地运营。
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