我厂采用高起始响应的机端自并励静止励磁系统，额定励磁电压437V，额定励磁电流5887A，通过发电机电刷、滑环接到转子绕组，其中正、负极各有96块碳刷，共192块。

　　1、发电机电刷测温周期：机组负载800KW以上，每4小时测温一次，机组负荷800KW以下，每班测温一次，测温点为电刷同刷握的结合处温度，刷体温度不高于95℃，集电环表面温度应不高于120℃。

　　2、每周一白班测一次发电机电刷的均流特征，每块碳刷的电流控制在70A以内，电流超限或接近0A的碳刷通知检测处置。

　　从以上数据可以看出近期#2发电机碳刷温度一直高于95℃，尤其是在夏季，机组负载比偏高，环境温度也偏高，电刷温度甚至可达到130℃，严重影响着机组的安全运行。

　　1、电流经过电刷时发生的电阻热。此部分热量和励磁电流的大小密切相关。也就是说发电机的负荷或者说无功越高碳刷发生的热量越多。

　　2、碳刷和集电环之间机械摩擦发生的热量。这部分热量和发电机集电环外径、弹簧压片的压力、集电环与电刷之间的摩擦系数有关。集电环的外径越大，线速度越大，碳刷与集电环之间的摩擦损失产生的热量越多，碳刷的温度也就越高。电刷固定在刷握中通过压簧保持其始终与集电环表面接触，然而因每一个压簧的使用期限、品质以及作业压力等所存差异比较大，而这种差别也引起碳刷与滑环之间机械摩擦发生的热量有所不同，压力大的大些，压力小的就小些，从而导致各个碳刷发生的热量不均匀，压力大的碳刷发热严重。电刷在70℃时会在接触面发生一层氧化膜，使其表面更光滑，降低摩擦。但是碳刷的温度过高不利于氧化膜的形成，氧化膜不易形成，无法起到润滑用途，电刷磨损将加剧，导致温度继续升高，形成恶性循环

　　3、电刷与集电环之间接触电阻发生的热量。尽管碳刷类型与型号均一样，但是不一样生产批次的碳刷之间还是略有不一样，由于阻值之间存在着一定的差距，同极滑环上各碳刷之间的压簧压力不断减小、电流的分配不均以及个别的碳刷通流过大等，因此也很容易导致滑环电刷局部过热。

　　①经察看发现#2发电机汽端电刷和滑环的温度相对过低，而励端的电刷滑环温度总是太高，较汽端太高大约8℃左右，尤其是B4刷握（励端）中的碳刷温度甚高，历史最高温度可达150℃，已经严重影响氧化膜的形成。此部分电刷与集电环之间必然发生更多的摩擦热。

　　②测量B4刷握中的电刷的电流发现电流基本上在30A~50A左右，属于正常范围，故而可以清除电流不均致使的温度升高。

　　③经询问检测人员，每次替换碳刷时，新电刷表面并没有十分光滑，且新的碳刷要使用一段时间后才能将接触表面打磨到正常水平。若刚替换过电刷后测量电刷温度，势必会过高，此为偶然现象。

　　④检查现场的碳刷，没有发现有跳动或者倾斜现状，所以可以排除因为接触电阻不均致使的发热不均。

　　⑤通气因素不良。我厂采用轴流风机对滑环室通气冷却，但是观察通气口可以发现出口滤网已经很脏，不仅有杂物而且尽是油污。于是风道阻塞致使没有足够的冷却风量来带走集电环表面的热量该当是碳刷温度高的一个因由。

　　⑥发电机集电环长时间运转难免会受到刮磨，若表面划痕到一定程度就会增加与碳刷之间的摩擦系数，致使碳刷温度上升，不过此种可能因由要待停机之后才能查明。

　　（1）针对发电机电刷和集电环动接触，电刷损伤是不可预防的，正常运转中要求运转值班员加强发电机电刷、滑环巡查和测温工作，发现电刷损伤超过新碳刷的三分之二、压弹簧压力下降、压弹簧断裂、局部碳刷、滑环温度高的及时通知检验人员替换。在替换时要求检测人员保证电刷类型一致。且每次替换数量不宜过多。检修人员替换新碳刷前对新碳刷实施电阻值测试，以保证同极滑环所用电刷其阻值基础一致。同时还对新电刷进行研磨，保证滑环与电刷表面光滑且接触面积大于70%。

　　（2）加强发电机碳刷和集电环表面清洁工作，定期对发电机碳刷、刷握集电环使用吹扫风进行清理。同时加强发电机冷却风道验查，发现风道有堵塞的情形及时通知检查人员解决。

　　（3）机组停运检验时，对集电环表面平整度、弧度进行测量，对表面平整度、弧度有异常的对集电环进行清除，保证表面平整度和弧度能符合要求，保证电刷和集电环能很好的接触，降低接触电阻从而减少电刷温度。

　　（4）机组停运期间对各电刷和集电环间距进行调节，保证电刷和集电环接触良好。（by/运转四值姜松）