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- PT（D）型喷油器[ 2017-01-13 ]
- PT型喷油器有三种形式：B型、C型和D型。最初是B型，D型式在C型基础上的改进型。现以D型为例进行讨论。 D型喷油器的结构如图5-18所示，图5-19为其示意图。喷油器是由凸轮控制的
- 进、排系统及废气涡轮增压系统故障案例分析——中冷器进气胶管开裂导致功率下降[ 2017-01-12 ]
- （1）故障现象 一辆东风RQ1208G车，配装康明斯6BTAA空-空中冷柴油机，形式4000km时出现加速不良现象，原地加油时柴油机运转正常，转速可达2600e/min，而当行车过程中节气门加到最大
- 连杆组[ 2017-01-12 ]
- 连杆组（如图2-43所示）由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴承组成，有锰合金结构钢锻造而成，并经过淬火、回火和喷丸处理。 连杆小头用来安装活塞销。连杆小头内压有两个衬套，
- 连杆的修理[ 2017-01-11 ]
- 1.修理方法 1）用专用工具拆下连杆小头衬套。将大头盖装上连杆并按规定力矩紧固连杆螺钉或螺母。 2）在两杆检查器上测量连杆长度。如果长度等于或小于304.57mm时，应予
- 柴油机的停车[ 2017-01-10 ]
- 1.停车前柴油机要怠速运转几分钟 停车前使柴油机怠速运转3～5min，让润滑油和冷却液带走燃烧室、轴承和轴等部件的热量，这是很重要的。这对涡轮增压式柴油机尤为重要。 涡轮
- 涡轮增压器喘振[ 2017-01-09 ]
- （1）故障现象 涡轮增压器在某一转速下工作时，器压气机气流流量受某些因素的影响而减少到一定程度，压气机中的气流便会出现强烈的振荡现象，引起其叶片振动，并在压气机进口处出
- 两级涡轮增压器的安装[ 2017-01-07 ]
- 将高压（H、P）涡轮增压器装在排气岐管上，将低压（L、P）涡轮增压器装在排气进口接头上。 安装高压增压器： 1）在排气管上装上新的高压涡轮增压器垫片，其凸缘侧必须朝向增压器。 2
- 轴承、润滑、密封及隔热[ 2017-01-07 ]
- 涡轮机叶轮、压气机叶轮和密封垫等零件安装在增压器轴上，构成涡轮增压器转子，增压器转子转速高达10万~20万r/min,因此必须经过动平衡检验、调整。增压器轴承的结构是涡轮增压
- 燃油管接头和管路的装配[ 2017-01-06 ]
- 燃油管接头和管路的装配方法和步骤如下： 1）在管接头衬以填料。将进油管接头和回油管接头按轴缸位装到气缸盖上。 2）将弯接头拧紧到16.9N·m，如果接头方向与燃油管不一致
- 空滤器的形式[ 2017-01-06 ]
- 康明斯柴油机上采用的空滤器有干式空滤器、重型干式空滤器（单芯和双芯）、筒式空滤器及复合式干滤器。一般采用干式双芯空滤器，外滤芯为纸质滤芯，内滤芯为安全滤芯。这种滤清器
