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重康电力（深圳）有限公司
专为严苛商业应用而设计，提供卓越的价值和匹配的功能
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摘要：康明斯柴油发电机组凭借其卓越的技术、全球化的服务网络以及强大的本土化战略，在后备电源领域建立了显着的长处。其产品优点具有高度集成、稳定可靠、全球服务以及面向未来的前瞻性技术，并利用本土化生产的..
2026-01-12康明斯是一家集设计、制造和分销为一体的全球性发电装备制造商。现在市场上推出新的cummins系列发电机组共有7款超静音发电机组，其中，频率50Hz的发电机组输出功率为16.5kva到66kva；频率60HZ的发电机组输出容量为2..
2026-01-12摘要：穴蚀是腐蚀的一种特殊形式，它是物理破坏和化学破坏结合的产物穴蚀，也称为空蚀，是柴油机气缸套多见的破坏形式，详细由缸套的高频振动致使。要有效避免和降低其破坏功用，需要采取一个装置性的、多管齐下的..
2026-01-12摘要：柴油发电机油路系统是其稳定运行的“生命线”，油路故障是导致发电机不能起动、输出无力、运行不稳甚至停机的较易见因由。油路装置通常分为低压油路和高压油路两大部分。因此，在排查损坏时，应遵循“从外到..
2026-01-10柴油发电机自动熄火的起因很多，首先要分析自动熄火的症状。柴油发电机经过长期的使用后或者人为的起因致使发动机自动熄火，那是什么缘由导致发动机自动熄火呢？那就要我们带着问题来探研问题的所在，从中认我们知..
2026-01-10摘要：柴油发电机组转速传感器的功用至关重要，可以概括为“监测、控制、保护”三大核心功能。它是柴油发电机组控制装置的“眼睛”，时刻监视着发动机曲轴的运转速度，并在装备控制器或仪表上显示出来，供操作人员..
2026-01-09康明斯公司在本文中具体介绍康明斯柴发机组的操作过程。首先应采取合适的或有经验的人为操作人员， 在使用发电机组之前， 还应仔细阅读本手册以及发动机和发电机的操作安装和操作保养手册，并熟悉有关安全守则。（4..
2026-01-08Welland Power需要为加勒比海的一家采矿承包商供应4个关键后备交流发电机时，他们很轻松就找到领会决对策。立足于在质量和可靠性方面的卓越声誉以及长达25多年的合作伙伴关系。Welland专门从事整套发电机和相关设备..
2026-01-07摘要：康明斯发电机组在作业时，随着风扇叶长时间操作，有时会突然发出“哗啦哗啦”嘈杂的响声，尤其是随着康明斯发电机组速度的上升，噪声也相应增大，这类状况称为风扇叶片异响。异响一般是损坏的预兆，如果不及..
2026-01-07摘要：直列柱塞式喷油咀是柴油发电机燃油供给装置的心脏，其核心任务是在精确的时刻将精确计量的高压柴油输送到各个汽缸的喷油咀。其中，A型泵是其中非常经典和具有代表性的一种规格，也是柴油机发展史上一个里程碑..
2026-01-06柴油发电机带负荷时电压和速度的变化曲线
为了保证柴发机组在突然投入或切除大容量负载时的运转稳定性，必须详细探讨柴油发电机组带载启动和突加、突卸负载时转速、电压电流、功角和功率等物理量的变化状况，解析其受扰动的危害程度，为改良柴油发电机速度控制、发电机励磁控制等供应理论依据。这就需要建立精确的柴发机组的数学模型并进行仿真讨论。柴油发电机组是强非线性机构，所以必须建立柴发机组的非线性模型。目前，很多文献对发电机组都采用简化模型，这样虽然方便了电力系统的稳态剖析，但在突加突减负荷时，势必会引起误差，采用降阶简化模型的动态仿真已经无法反映柴发机组的实际运行情形。本文建立了柴发机组的七阶数学模型，能够保证暂态仿真精度。闭式循环水冷却的机组还必须有散热水箱，这些部件一般都装配在一个公共底盘上，整个发电机组形成一个整体，便于移动和装配。柴油发电机冷却机构采用的风扇、水箱散热器、机油冷却器都安装在柴油发电机前端，风扇为吹风式。控制装置一般为控制箱，通过减震器安装在发电机接线箱上，各电气仪表、信号灯、电气控制开关装配在控制箱面板上，这种构造形式称为“一体式”。与此相差别，有些大容量发电机组或者需要隔室操作的机组，其控制机构往往是落地式的控制界面，这种构造形式的机组称为“分开式”。 系统框图如图1所示。柴油发电机供给发电机组原动力，其调速系统通过测定实际速度和设定速度的差，调节柴油发电机的供油量，结构速度的闭环控制，在一定负荷变化范围内保证柴油发电机的转速稳定，从而保证输出电压和频率稳定（负载特点曲线所示）。发电机的励磁机构通过测定发电机端电压和负荷电流调整励磁电流大小，结构电压的闭环控制。 柴油发电机组的数学模型包括同步发电机的数学模型、柴油发电机及调速板的数学模型、发电机励磁系统的数学模型。数学模型可以用微分方程组的形式描述，也可以用传递函数或状态方程的形式描述，后两者更适用于线性系统建模。故本文以微分方程组的形式来描述柴油发电机组的数学模型。 同步发电机是柴油发电机组的核心，集旋转与静止、电磁变化与机械运动于一体，实现电能与机械能变换，其动态性能十分复杂，而其动态性能又直接危害柴油发电机组的性能。故应对同步发电机作深入分析，考虑其定子绕组的暂态步骤、阻尼绕组以及励磁绕组的暂态程序和转子的动态程序，建立同步发电机的7阶非线性数学模型。将发电机铭牌的有名值参数归算到自身功率基准值下的标幺值，通过购买各绕组标幺值的基值，确保标幺值互感可逆（第一约束）及保留传统的标幺电机数据（第二约束），同步发电机dq0坐标下经过派克变换的标幺值方程如下：f，uf，φf折合到定子侧的适合物理量，以便在定子侧进行分析及度量，故引入以下5个定子侧等效适合变量：d 为柴油发电机输出转矩； Tr 为柴油发电机阻力矩； ω为柴油发电机曲轴角速度。fi 可认为是调速器的输出量，即喷油量调节量，而速度控制器的输入为转速差信号 Δω，输出量是速度的比例项、积分项和微分项的线、励磁系统数学模型 励磁机构向发电机供应励磁电流，起着调整电压、保持发电机端电压恒定的用途。同步发电机励磁控制机构按照励磁电流的获得方法可分为3类：直流励磁机他励程序、静止自励程序、交流励磁机他励步骤。静止励磁方法的自励静止励磁装置目前操作较为普遍，本文采用这种励磁装备。自励静止励磁机构由同步发电机、PID励磁调整器、可控整流器和互感器结构，根据励磁机构的机理，可以求得其数学模型为：ΔU+ki?∫h0ΔUdt+kd?（dΔU/dt） 三、隐式梯形积分法的仿真算例 对柴油发电机组一系列物理量在大扰动下的变化进行仿真和解析，就必须求解其数学模型对应的微分方程组和代数方程组。微分方程组的求解方案详细有隐式梯形积分法、改良欧拉法和龙格–库塔法。在现今电力系统暂态稳定性分析中，微分方程数值求解多用隐式梯形积分法，用该对策进行柴油发电机组暂态和稳态解析时，对电力机构方程式：+1）=0 再和tn～tn+1时步的差分代数方程组联立求解。其实质为求解一组非线性代数方程组。故本文选取该数值算法作为求解柴油发电机组7阶非线性数学模型的算法。根据上述隐式梯形积分法原理，只要设定发电机组的速度、电压、电流、功率等数据初始值和仿真步长、仿真时间以及在不一样扰动下的负荷，即可利用C#实现模型求解，求解流程如图3所示，只要时间t未达到设置好的仿真时间times pan，物理量w，U，I，Te等就会通过各自的表达式计算出当下步长的数值解，循环结束之后，分别得到各自的一组数组解。 根据上文所建立的柴发机组的非线性数学模型和C#求解模型的过程步骤图，分析大扰动下柴发机组在突加、突卸负荷时转速和电压的变化情形，从而确定柴发机组在受到扰动后的稳定性，为改进发电机速度调整和励磁控制等环节的精度提供理论依据。 表1列出了算法步骤中用到的所有数据取值，发电机适合数据的取值参考了斯坦福UCM系列类型有阻尼凸极机同步发电机详细参数典型值，柴油发电机模型中的参数是参考康明斯K19型柴油发电机参数确定的。其具体参数为：额定功率h=600 HP，缸数i=6，机组的飞轮转矩GD2=1004 kg·m2，柴油发电机惯性时间常数TJ=2.1 s。表1 柴油发电机组算法流程参数取值 突加负载时，柴油发电机组的负载电流突增，会引起发电机速度的暂时下降和市电电压的暂时下降。这时，选型负载的阻抗值为r=0.32，x=0.8，=0.86，即突加46.8%负载，在t=4 s时给予扰动，响应曲线所示。 图4 柴油发电机突卸负载时速度变化曲线 柴油发电机突卸负载时电压变化曲线 柴油发电机突加负载时速度变化曲线 柴油发电机突加负荷时电压变化曲线 在突加负载时，发电机组的动态调速率为2.4%，稳定期间为1.4 s；动态电压变化率为7.7%，稳定期间为1.28 s。在突卸负荷时，发电机组的动态调速率为0.7%，稳定期间为1.5 s；动态电压调整率为2.1%，稳定期间为1.2 s。根据规定，当速度为额定速度时，突加负载时的瞬态电压值不低于额定电压的85%，突卸负荷时，瞬间电压值不超过额定电压的120%，电压恢复到稳定值3%以内所需的时间应不超过1.5 s，可见仿真结果的指标完全符合要求。 本文通过解析柴发机组的机构构造机理，建立了同步发电机的7阶非线性数学模型、柴油发电机调速系统的数学模型、励磁机构的数学模型。采用隐式梯形积分法在C#下求解了柴发机组的非线性微分方程组。最后，选购了特定规格的柴发机组并根据非线性方程组的求解结果，进行了仿真验证。结果表明本文所建立的柴油发电机组的非线性数学模型完全符合标准。柴油发电机出口开关接线对策示意图
摘要：三相五线制柴油发电机的接线通常是指三根火线+一根零线+一根地线，并且三个线圈采用星形（Y形）接法，将三个线圈的末端X、Y、Z连接在一起。在康明斯发电机组接电时及用电时应予注意，三相电压放在一起形成对称才能正常工作。发电机组接线方案是多种多样， 柴油发电机自问世以来，以其安全、可靠等特征在各个领域为各种装备提供原动力。作为其中的一个分支，高速大功率柴油发电机以其净重轻、功率密度大、起动迅速等优点而成为各类发电机组、海洋工程、陆用发电等领域不可或缺的设备之一，康明斯发电机组系指以柴油等为燃料，以柴油发电机为柴油发动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油发电机、发电机、控制箱、燃油箱、启动和控制用蓄蓄电池、保护系统、应急柜等部件构造。康明斯发电机组属非连续运行发电装备，若连续运转超过12h其输出容量将低于额定容量约90％。尽管柴油发电机组的功率较低，但其具有体积小、灵活、轻便、配套齐全便于操作和保养等优势。 按照机组的作用分，康明斯发电机组可用于常载、备载和应急等3种情形，康明斯发电机组做后备电源时，一旦外部电源中断，就该当启动发电机组，对于有人值守的变电站，采用手动起动，对于无人值守的变电站，多采用自动启动。常规控制策略为当柴油发电机机旁监控系统接收外部发来的自动启动信号时，连续三次起动柴油发电机，若第一次无法起动，经10秒延时后第二次启动，若再次失败，则延时后进行第三次起动，三次起动中只要有一次成功，就正常向应急负荷供电，若连续三次启动均不成功，则发出三次起动失败报警，然后再手动起动另一台柴油发电机执行自动启动控制，然而这种控制逻辑，大大增加了起动时间，越来越多对安全等级要求过高的装备都要求实现主备自动切换。 康明斯发电机组的并网运转具体为了很好的与市电完美的对接。设有一台同步发电机打算与已经对负荷供电的机组（大电）并列，为了在投入并联时避免产生电网流冲击和发电机转轴突然受到扭力矩而磨损定子绕组端部和转轴，并联合闸需要满足一定的要素，即投入的发电机相电势瞬时值与电网电压瞬时值应始终保持相等，其电路如图1所示。以上并列合闸的要素可分开写成以下四条。 发电机电压和母线（市电）电压的相序要一致。康明斯发电机组在出厂时已明确规定了相序，并在出线端标明，可在安装接线时实现。 发电机的输出电压（励磁电势）与大电电压大小（幅值）相等且波形相同。前者通过调整发电机的励磁电流If来实现，后者在发电机设计制造时得以保证。 发电机的电压频率和母线（市电）电压的频率要一致。可通过调整发电机的转速来实现与母线（大电）电压频率一致。 发电机的输出电压与母线（大电）电压相位要相同，亦即发电机与大电的回路电势为零。可通过采用不同的并网措施，选型适当的并网瞬间来实现。 断路器开关接线）一般的康明斯发电机组电力输出主端口规划，需要考虑机装的塑壳断路器（热磁或固态式），目的在于中断负荷电流的额定容量以及分断损坏短路电流。（3）如考虑到静音式柴油发电机箱内空间狭小，需要布置独立使用方舱或者采用外置断路器的布置时，输出电力电缆或母线可以与发电机输出端子建立直接连接。 双电源主要分为PC级双电源（整体式）和CB级双电源（双断路器式），其双电源转换系统电路如图3所示。的双电源 双电源若选取不具有过电流脱扣器的负荷开关作为执行器则属于PC级自动切换开关。不具备保护功能，但其具备较高的耐受和接通能力，能够确保开关自身的安全，不因过载或短路等故障而故障，在此情形下保证可靠的接通回路。 双电源若购买具有过电流脱扣器的断路器作为执行器则属于CB级自动切换开关。具备选择性的保护作用，能对下端的负载和电缆供应短路和过载保护；其接通和分断能力远大于操作接触器和继电器等其他元器件。（1）发电机输出端子与出口断路器柜之间的连接建议使用电缆上走线的方式，当操作铠装母线做连接时，发电机侧必须为软性连接且至少一个折弯，以允许三维方向的移动。（2）软连接部分，大类型硬电缆尽管柔性也很好，但弯曲能力可能不够，尽量考虑使用多股的柔性电缆或软铜带做以连接。 柴油发电机的（连接至远置控制装置和远程指示器的）交流和直流控制线必须与电力线分开，采用独立的套管布线，以减小控制电路中的电路干扰。发电机组上的连接必须操作多芯导线和柔性管套。柴油发电机与双电源转换柜停电信号控制线接线）双电源由次级绕组带中间抽头的变压器﹑桥式整流器和两个数据一致滤波电容构造。两个电容各取正负极连接一点接地，变压器次级绕组的中间抽头接地，绕组其余两端别接到桥式整流器的两个交流输入端，两个电容余下的一正一负分别接到整流器输出端的正极和负极。电容正极与地线构造正电源，电容负极与地线组成负电源。只要把两组电源分别接在两个空气开关的电源进线侧，负载接在交流接触器的出线）在装配接线前，应先对配电箱进行外观检修，核对接线正确性，检修各部件绝缘、导通接地等情况；检验完毕，用一个三相5安培开关作试验电源开关，并对配电箱实施带电模拟试验，确保安装后能基本达到要求。在连接两组电源时，应确定哪一个电源优先，把优先的电源接在没有时间延时的一侧，把备用电源接在延时后动作的一侧；当交流接触器下端没有连线时，应把两组电源的同一相相连，确保任何一组电源送电时都能保证正常供电。（3）连接完毕，应对电源切换情况进行试验：分别对其中一组电源进行送电，同时转动开关到主电源、备用电源、自动等位置，检测两个接触器的切换情形，以及各相同步合闸状况、触点连接情况等。若要检修负荷状况，还必须送上额定负载进行检修。（3）附件包括：主控柜、输油泵、电动百叶、照明、电磁阀、电瓶充电器和防冻液加热器、电机加热器以及空间加热器等等。怎么样做好柴油发电机房通风与降噪？
柴发机组机房的通风、散热、隔振、隔声及降噪等问题，对的运行及使用人员身心健康的影响很大，因此，应采取方案以减少震动发电机型号规格及功率、噪音和热辐射等的危害。本篇由专业柴油发电机服务中心——广东康明斯发电装置OEM主机厂为大家简易推荐下柴油发电机房通风与降噪的相关作业要求。柴油油机房内的环境温度不得高于45℃，否则控制屏内的电子元器件会因温度太高发生事故。柴油发电机、发电机及排烟管均散发烫量，温度升到一定程度将会危害发电机的效率，因此必须采取通风散热方法来保持发电机组的温度。机房良好的通风的散热系统，是需要足够的空气流入和流出，并在机房内自由循环。冷空气从机组尾部经过控制模块、发电机、柴油发电机、散热器，由冷却风扇将热空气由一个可装拆的排风管排到室外柴油发电机十大厂家，形成良好的循环。水冷柴油发电机组机房的热风主要是通过风扇和散热器来散热，机房的部署和设施应将热风引到机房外。通常利用门洞或墙洞，再加上可拆移的引风罩将热风引出机房。若利用墙洞固定引风罩必须考虑隔热和减震问题，可采用帆布管罩缓冲隔振，采用石棉层来隔热。风罩和管道应平顺、光滑，避免急弯，以较短距离引出机房，进口和出口要采取措施，防止雷雨和小动物进入风道。为了让新鲜空气进入机房康明斯发电机厂家排名，机房内均应设置通风用的进风口和排风口，便于柴油发电机的进气、排烟和散热。较小的机房可用通气管把空气引入或直接送入柴油发电机进气口。以上是由专业柴油发电机OEM主机厂——广东康明斯发电装备厂家为大家共享柴油柴发机房通风与降噪的相关作业要求，希望可以帮到各位。创始于1974年，为广东康明斯动力集团全资子公司，是国内生产发电机组较早的公司之一。康明斯发电机公司设有64个销售服务部，长久为用户供应技术咨询，免费调试，免费维修，免费培训服务。网址：柴油发电机电压上不去和较高的原因
摘要：电压较高会导致励磁绕组温升超限；定子铁心因铁耗增加而超温；对定子绕组绝缘产生威胁；定子其它构造部件产生局部高温等影响。而电压过低会减轻发电机运行稳定性；使定子过电流使绕组温度升高；容量出力降低等不佳后果。这两种电压的不稳定状态都会引起柴油发电机组无法正常使用，因此这一易损损坏大家一定要多加探求，累积经验，为后期康明斯发电机组的正常运转提供更多技术支持。一是发电机的输出容量小于负载的消耗容量，即过载；二是发电机磁场线圈短路；三是定子绕组短路；四是定子与转子有摩擦；五是发电机三相电的相电压不平衡。（1）出现这种情况后，使用人员应从发电机的声音、排烟、控制柜上的三相电流表来阐述是不是发电机超负载作业；（2）对三相电的相电压进行查看，发现相电压不平衡，对各相电所承担的负载进行平衡调整后，AB两相电压为380v，AC两相电压为375v，BC两相为375v，此时观察发电机外壳温度有明显的减小。柴油发电机组启动至额定转速，合上励磁开关，发电机不发电，按压激磁按钮时，电压表显示发电电压300v，把手动激磁推到自动激磁的位置后，发电机电压从300v降为0V。A6135D型75kW康明斯发电机组起动至额定转速后，合上励磁总开关，当激磁按钮在手动位置时，不需要按压激磁按钮，发电机自动建立空载电压，空载电压符合要求后，把手动激磁转换为自动激磁，经调整后给用电装备供电，而这台柴油发电机组起动至额定速度后，合上励磁总开关，激磁按钮在手动位置时，需要按压激磁按钮才能够建立空载电压，这就说明手动与自动的激磁按钮位置放置不准确且伴随有其他的故障存在。（1）停机后，先调节手动与自动的激磁位置，自动激磁建立电压需用按压激磁按钮；激磁开关在手动时，不需要按压激磁按钮就建立电压，这说明手动与自动激磁位置不对；（3）柴油发电机停机，然后检验配电箱内各部件，在查看中发现手动变阻器内有断路，替换变阻器，然后启动柴油发电机至额定速度，合上激磁开关后，手动激磁与自动激磁都可以发电。柴油发电机起动至额定转速后，给励磁机激磁，手动激磁发电正常，但从手动激磁切换为自动激磁时，发现电压从380v突升到450v，调节自动电位器降低发电机端电压，发现自动电位器不能对发电机端电压进行控制。发电机空载电压偏高并且调整自动电位器不起功用的故障一般是由于可控硅开路或触发器损坏所造成。当可控硅开路或触发器损坏后，发电机组的激磁电流增大，导致空载电压偏高且自动电位器无法对发电机端电压进行控制。（1）发现这种故障后，应首先调整自动控制板内的电压精度调整钮，然后用万用表电阻档测定可控硅的阴、阳两极之间的阻值及可控硅控制极与阴极之间得阻值，未发现可控硅损坏的迹象；（3）对自动控制板内的三极管、二极管和稳压管进行检测时，发现有一个二极管故障，替换后发电机自动电压控制部分故障被清除，发电机能够正常发电且发电机在自动激磁时，控制自动激磁的电位器可在30v内随意进行调节。柴油发电机冒大量浓烟故障情形、原由及解决办法
柴发机组排烟冒出异样烟色是技术状态不好的一种外在表现，如果继续使用下去，必将致使汽缸内积炭严重，损伤加剧，耗油比增加，供电不足等不好后果。因此在使用中务必致使足够的重视。发电机组的发电机在正常状态下作业时，所排出的烟是无色或浅灰色。若发电机排出浓烟，则说明技术状态恶化，是有故障的前兆。柴油发电机冒不一样颜色的烟，反应柴油发电机不一样的工作状态，如柴油发电机在工作中冒黑烟、白烟和蓝烟，就表明柴油发电机工作异样，存在一定的故障，应及时解决故障，才能提升柴油发电机的作业效率。 柴油发电机在工作中冒黑烟就是燃油不能完全燃烧，在废气中含有大量炭粒。（4）供油提前角不对。在使用流程中，柴油发电机供油提前角出现改变，当供油提前角过小，供油时间太迟，使柴油发电机工作粗暴，后燃增加，燃料无法完全燃烧，形成碳烟而排出，造成排烟冒黑烟。（2）喷油嘴雾化不良或喷油压力低、滴油等属于柴油发电机常见毛病，可采用单缸断油法进行判断，在柴油发电机中低转速工作状态下，用扳手依次拧松高压油管接头，逐缸停止供油，如柴油发电机的某一缸排黑烟的情形减轻或消失，则可判定为该缸喷油器有故障。应察看、校正喷油嘴。（4）调整供油提前角，使其符合规定要求。如图1所示，25%、50%、75%、100%负荷工况的较佳喷油提前角分别是13、14、23、25°CA。 柴油发电机在工作中冒白烟是燃油掺水和未燃烧完全的柴油汽化后从排气管解决。在寒冷季节时，柴油发电机冷车起动排白烟，属于正常状况，但当柴油发电机热车后，排烟管仍冒白烟，则说明柴油发电机作业异样。（3）汽缸破裂或缸垫漏水。当气缸盖漏水或汽缸垫冲坏与水道连通，冷却水渗入气缸内，在排烟时形成白烟。若汽缸内进水过多，柴油发电机要禁止启动，否则将发生连杆折弯、机体捣毁等重大故障，在进水之后必须将水排出方可起动。（3）将手靠近排气消音器处，白烟吹过手面时，有细微水珠。可以用逐缸断油法查看是哪一缸漏水，再确认是因为汽缸破裂，还是汽缸垫冲坏所致，然后更替相关机件。 柴油发电机蓝烟的发生机理为润滑油进入燃烧室内受热蒸发成为蓝色油气随废气一起排出。（1）柴油发电机机油油量过多。当柴油发电机机油油量过多，由于激溅润滑，机油沿汽缸壁窜入燃烧室，随废气排出形成蓝烟。（7）气缸封闭不严，机油窜入燃烧室燃烧。其原由是活塞环卡死在环槽中；活塞环弹力不足或开口重叠；活塞与汽缸配合间隙过大或将倒角环装错等。（1）首先检查油底壳中润滑油的存量，若油量过多，应放出多余部分，以达到油尺刻度中线偏上为宜（较佳位置如图5所示）；若润滑油温度太高或油质变差，则有可能是汽缸垫在机油道口处烧坏所致，则应更换缸垫与润滑油。（2）若空滤过脏，长时间一直操作，导致发电机内进入灰尘，加大发电机磨耗，使活塞环和缸壁受损，机油窜入燃烧室燃烧，从而发生烧机油现象致使排蓝烟，应更替空气过滤器。（3）若不属于以上起因，则应先处置喷油嘴针阀积碳，积碳容易集结部位如图6所示。若机件磨损严重，应更换。然后再验看压缩装置中活塞环是否有断裂、卡滞、扭曲及装反等情形；气缸和活塞间隙是否超过极限间隙，连杆轴承间隙或气门杆与导管间隙是否过大等。（4）若系活塞环开口在一条直线上或活塞环弹力不足、活塞环倒装及磨损过多或折断，引起机油上窜，则应错开环口，准确装配活塞环或替换不合格的活塞环。 柴油发电机作业时，不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼都难以看见，就表明柴油发电机工作正常。如柴油发电机作业时冒浓烟，是柴油发电机发生损坏的表现，这种损坏会致使柴油发电机功率不足。因此，在柴油发电机工作时要注意观察冒烟的烟色。发现烟色不正常，如冒黑烟、蓝烟、白烟应概述、查找因由，并加以解除。危害柴油发电机排烟管排烟不正常的缘由有很多，除柴油发电机本身条件以外，还有柴油发电机本身以外的要素。怎么样处置康明斯发电机组故障？
深圳康明斯发电装备服务站生产的柴油发电机组具有组成紧凑、功率储备大、运转稳定、调速性能好、燃油消耗低、排放低、噪音小等特点，因此备受用户欢迎。然而用户在操作步骤中也会遇到一些故障问题，那么如何准确解除呢？本篇由专业柴油发电机服务站——深圳康明斯发电装备OEM主机厂为大家介绍下。一、首先要求用户应按康明斯公司供应的康明斯发电机组操作使用手册使用，用水，机油和柴油应满足发电机的基础要求。4）柴油发电机组修复使用维护“非法”所产生的意外损坏。三、与操作人员探求问题，在很多情况下柴油发电机公司厂家，操作人员掌握了问题的关键。四、查实一下柴油发电机在较近曾经用过没有，如果用过，工作情况如何？五发电机十大品牌、如果有可能的话柴油发电机组价格一览表，使柴油发电机运行起来，听有无任何异响？并查看机油压力、机油温度，水温、排温、排气、漏气量以及空滤阻力指示器等作业情况怎生？六、柴油发电机较近有无保养或修理过？替换过何种零件？七、基于上述已知各种情况，对问题作讲述判定，并着手进行必要的验查，先易后难，先简易后复杂的作业步骤，除非你对某个问题有较大的把握以上是由专业柴油发电机销售中心——深圳康明斯发电装置代理商为大家分享的康明斯发电机组事故解决措施，希望可以帮到各位。康明斯发电机公司创始于1974年，致力于柴油发电机组规划、供应、调试、修理一条龙服务。40余年来，公司依靠拥有雄厚的研发技术实力、领先的测量装置、精细的生产工艺、完善的品质管理体系、专业的制造技术，赢得邮电、金融、石化、冶金、交通等各方面的大力支持！如需通晓更多相关详情欢迎登录康明斯官网：怎么样大批贮存康明斯发电机补充用的冷却水？
2、按贮存罐的装载容积计算水和防冻剂（如果需要操作的线的比例配制冷却液时需要250加仑的水和250加仑的防冻剂。3、将贮存罐的总功率（加仑数）乘以需要的DCA浓度。在上例中，对50：50的防锈水柴油发电机生产厂家，每加仑要1.5盎司（每升要12毫升）的DCA。1.5盎司/加仑乘以500加仑（1892升）得到的DCA的总需要量是750盎司（46磅14盎司）（21.3公斤）。4、先将水加到贮存罐中，在连续搅动中每次加少量的DCA直到全部溶解。水温应超过10℃。5、如要用防冻剂，就在最后加，继续搅动以保持配制好的防锈水在溶液状态。若不搅动或循环，DCA和防冻剂都会沉积在罐底。循环的方案是用一个小泵不断地从罐底吸出DCA和防冻剂，再从上面注入液体。可以分别从冷却液的液面、中部、罐底取样，总述防冻剂和（或）DCA的浓度，以检验搅动是否足够均匀。以上是由深圳康明斯发电装备OEM主机厂和大家分享的大批贮存康明斯发电机补充用冷却液的方式，希望对各位用户有帮助。康明斯发电机公司是专业发电机、柴油发电机组生产厂商，康明斯发电机公司创始于1974年，为深圳康明斯动力集团全资子公司，是国内生产发电机组较早的OEM主机厂之一康明斯发电机中国官网康明斯发电机官方厂家。康明斯发电机公司设有64个出售服务部，长期为用户供应技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。服务热线：柴油发电机燃油箱加油口压力限制与储量要求
摘要：柴油发电机燃油箱、日用油箱或其他储油罐的布局必须使较高燃油位不超过*的燃油喷射器上方较大高度。较低油位不得低于柴油发电机燃油提升泵的*增强高度。在关键起动运用中，较低油位不应低于柴油发电机喷油泵入口以上150毫米（6英寸），以确保在起动流程中燃油管线中无空气。若发现进水或空气，必须采取举措将水排出或抽出空气。 如果因发电机组和主油箱间距离/客户提供的管道设备造成燃油入口限制超过规定的极限，此时就需要转移油箱（有时即指常载油箱，也叫日用油箱）和辅助泵。如果已安装高置主油箱，则需要操作转移油箱和浮阀以预防燃油头压力施加到燃油装置部件上。有关特定运用供油箱的尺寸和装配的更多信息，请咨询您当地的授权康明斯分销商或供应商。 部分发电机组装配可能包括燃油常用油箱。当不能达到燃油入口限制或者提供油箱在高处且出现燃油入口和回流管线燃油压头压力偏高的问题时，操作常用油箱。以下表1为机组与油箱常规配套表。（1）如果不遵守加油入口压力或限制，发电机性能和燃油装置耐久性将有所降低。燃油入口压力或限制无法超过特定类型发电机组的《技术型谱表》中说明的限制。（2）用户负责确保使用正确的添加剂和外部燃油供应装配以满足当地气候因素。康明斯发电机的设计、开发、评级和制造可以采用市场上供应的柴油运行，因此康明斯不建议使用燃油添加剂。但在特定状况下，当可用燃油质量较差或者存在特定操作或气候要素特有的问题时，可以操作添加剂。在操作燃油添加剂之前，请咨询燃油供应商和您当地的提供商。 底座式油箱易发于小型机组、低噪声式柴发、移动电站等，是将康明斯发电机组放置于油箱的上方，这种底座式油箱的优势在于机组与油箱形成一体式，设有油箱刻度表，可实现智能化测量剩余余量等作用。 在于严格意义下，需要定时进行清理里面的杂质，防范产生杂质过多，影响柴油发电机组的油路。 带底座油箱的柴油发电机组，其调整支座包括有用于放置发电机组的矩形腔体，四侧面中部均设置有调整部件，通过转动手轮使得螺杆不断移动，从而推动楔形块在滑轨长度方向上移动，发电机组底座边檐因为楔形块的不断挤压，从而不断上升，达到高度调节的目的，调整四个方向楔形块的位置，较终使得发电机组底座处于水平位置。因为楔形块、螺杆以及手轮的设置，使得通过转动手轮就能够达到调整发电机组底座水平度的目的，使用简便，效果明显，增强了发电机组内零配件的使用年限，该装置实用于工业生产中，具有良好的适用性。 对于并联发电机组或必须满足应急启动时间要求的重要启动运用，建议在放置燃油箱或贮存器时，应保证可能的较低燃油位应至少高出喷油泵入口 150毫米（6 英寸）。这可以避免当发电机组处于备载状态时空气在燃油管路中积聚，同时排除启动时必须进行清理的时间。将燃油箱置于燃油泵的限制范围之内，且尽量靠近柴油发电机组。安装具有足够容量以便根据发电机组应用为其供油的燃油箱。有关油耗参数，请参见康明斯发电机燃油消耗的技术数据书。（1）易燃液体燃油溢出具有火灾和爆炸危险，可能导致严重的人身伤亡事故。供应从主用油箱连接至供应油箱的溢流管线）供应油箱的顶部必须低于常载油箱的顶部，以防止出现从燃油提供到常载油箱的虹吸。（3）提供从发电机喷射装置回流连接至常载油箱的回流管线。将回流管线垂直放置在常载油箱底部，供应连接至提供油箱的常用油箱溢流管线，以防浮动开关不能关闭输油泵。 这种装配是将主用油箱安装在发电机组附近、燃油喷射装置上方，且在燃油回流限制范围内。燃油供应油箱和常用油箱之间的燃油管线中包含自动燃油截流阀，用于在发电机组关闭时停止燃油流动。供应从发电机喷射装置回流连接至主用油箱的回流管线。将回流管线垂直放置在常载油箱底部。柴油发电机增压器压力不足或降低的原因
涡轮增压的具体用途就是提升柴油发电机进气量，从而提高柴油发电机的功率和功率，不过在操作中会产生增压压力下降的情况，这就会危害到作业效率，增压压力的变化对柴油发电机的性能影响较大，也容易察觉。当增压压力减少时，柴油发电机充气量减小，动力不足，油耗增高，排烟温度升高。因此，发现增压压力下降10%左右时应停机查看。柴油发电机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来出现容量的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此柴油发电机所发生的容量也会受到限制，如果柴油发电机的运转性能已处于较佳状态，再增加输出容量只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高柴油发电机作用途力。如果在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排量的柴油发电机能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的速度下出现较自然进气柴油发电机更大的动力输出。现象就像你拿一台电风扇向气缸内吹，硬是把风往里面灌，使里面的空气量增多，以得到较大的马力，只是这个扇子不是用电动马达，而是用柴油发电机排出的废气来驱动。通常而言，柴油发电机在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提高30%-40% 的额外动力，如此惊人的效果就是涡轮增压器令人爱不释手的缘由。况且，获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅增强，原本就是涡轮增压装置所能提供给发电机组较大的价值所在。首先柴油发电机排出的废气，推动涡轮排烟端的涡轮叶轮，并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮也同时转动。于是压气机叶轮就能把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩，这些经压缩的空气温度会比直接吸入的高，需要通过中冷器进行降温之后再被注入气缸内燃烧。如此重复即是涡轮增压器的工作机理。空气滤清器滤清器沾满尘土而阻塞，引起进气阻力增加，压气机吸气损失增大，将使增压压力下降。此时，应及时维护空气滤清器。空气过滤器除尘效果欠佳，灰尘和润滑油等粘附在涡轮增压器的叶轮和扩压器的通道上，使气流阻力增加，引起压气机效率及增压压力下降。为防止这种现象，应保持空气过滤器的滤清效果，并按期拆洗压气机。中冷器流道中有污垢，水箱宝流动阻力增加，使进气密度下降，进而使增压压力下降。当中冷器、出气口的压差大于26.7kPa时，应予以清洗。柴油发电机燃烧不佳以及涡轮增压器密封设备失效而漏油，在涡轮机的叶片上转轴与密封环等易以形成积碳，其后果是是转子旋转阻力增加、转速下降、柴油发电机无法启动和加载不好，严重时可使涡轮增压器停止跳动，增压压力随之下降。外支撑式涡轮增压器，当其压气机背面气封损坏或柴油发电机汽缸密封性能下降时，一方面由于燃气泄露时涡轮速度下降，另一方面因近期泄露使压气机流量减小，两者均能引起增压压力减少。解除的策略是更替压气机气封和对柴油发电机进行保养，恢复气缸的密封性能。压气机排烟不畅，排力阻力增大，燃气在涡轮中膨胀受到一定的抑制，致使涡轮功率减少、增压器转速下降、压气机增压压力减小。造成涡轮背压偏高的因由可能是排气管变形或排烟消声器阻塞等。应予以拆除、清洁或更换。喷嘴环因持久处于发烫下作业，其叶片变形，喷嘴环截面面积加大，导致转子的转速和增压压力下降。因此，应更替喷嘴环。增压器旁通阀（增压器压力调整阀）中调节弹簧因温度过高而失效，放气阀因积炭而封闭不严等缘由使旁通阀失灵，在偏低的增压压力水就放掉了较多的燃气，只是增压压力减轻。产生这种状况可对旁通阀进行检查。涡轮增压器的轴承磨损，转子叶轮碰擦壳体，或有杂物阻滞，使增压压力随转子速度的下降而减小。应予以替换轴承。排气不畅，使涡轮排烟背压太高，也会致使增压压力减轻。柴油发电机气缸套、活塞、活塞环、气阀和气阀座圈等零部件磨损严重，增压空气进入气缸后泄漏量增大，使增压压力及压气机效率减小。在调整增压器压力之前，首先要做好换增压器的准备，也就是增压器已经用了很久了已经很旧了，以至于增压器压力不足，在增压器没有漏油的情形下，可以自己动手调一调，死马当活马医，调好了较好，没调好反正也做好了较坏的打算。先把增压器外面的罩子取下，里面有一根小螺杆，小螺杆的尽头有一颗螺母，将这颗螺母拧松，然后再将螺杆缩短即可调整增加增压器的压力，调节完毕再将螺母拧紧，装好罩子即可。新的增压器较好不要随意调整，康明斯发电机服务中心也标明严禁乱调的，以免损坏机器得不偿失。旧的增压器坏了换新的即可，当感受到增压器压力不足上坡无力时，不妨动手调整一下。增压器再出厂的时候就是调好的，当压力超过4Mpa时就会自动打开排烟。应有关于性地清理涡轮增压器的堵塞的过滤器或进行替换，清理气道内的油污垢，使气流畅通，更换密封圈，消除转子轴粘附的积碳，更替浮动轴承，疏通排气管道，使之通畅，视情更换配合副，如汽缸套、活塞、活塞环和气阀等，附着的油污需彻底清理，以减小空气流通阻力，增强增压压力。中冷器和压气机的内部积有油泥、灰尘会增加进气阻力，当中冷器进、出口压力差超过技术标准时，应清洗它的内部通道。压气机涡壳和叶轮上沽有油泥和灰尘时应分解清洁，并要定期进行；增压器的内部积碳会增加转子的转动阻力，使增压器速度下降，增压压力减少。积碳一般积存在涡轮叶片、转轴、密封环等部位，通常是因密封不严，机油漏入烧结及燃油燃烧不完全所致；检查转子的轴向、径向间隙，解决刮碰状况。转子的轴向间隙过大或变形产生刮碰情形，转子的速度也会下降，引起增压压力下降。所以分解维护增压器时，转子的径向间隙和轴向间隙都要认真测量，并注意观察是否有刮碰情形。柴油油机房储油间通风设置要求
摘要：柴油发电机房是指装配有柴油发电机及所关联的装备，以及燃油存放在一起的柴油发电机房。为了增强柴油发电机房的安全性，储油间的设置尤为重要，而其中储油间通气的规划更是重中之重。其通气的基础目的是保证室内空气的清新和通畅，同时也是为了**储油间内日用油箱散热需要和排放有害气体。 尽量选购品质较好的标准型油箱，密封性好，不漏油，油箱应配有出油口，回油口、注油口、放油口、溢油口、油位显示计，容积按机组持续工作12小时用油量选购为妥，注油口应设置滤网以滤除柴油中的杂质。油箱密封性致关重要，否则漏油是令维护人员很头痛的事。油雾过量会腐蚀橡胶、金属等元件，而且还具有一定的危险性；油雾和灰尘粘附在机组及装备表面，很难清洗。油箱的摆放位置要远离机组，较好有专用的房间。 油管应该选定硬质铜管或镀锌钢管，与机组连接要紧密，预防漏油。油管也须有专用的地槽或穿管，不能和电缆同槽，油槽及电缆均须有活动盖板。柴油柴发机房储油间通气要求非常重要，必须要严格按照相关标准和规定进行规划和施工，确保储油间内的空气品质和安全性。同时，定期对通气装置进行检查和维护，确保通风系统的正常运转。（11） 通气装置该当能够保证储油间内的噪音不超过国家相关标准和规定，预防对周围环境和人体健康造成危害。储油间通风系统规划应当根据建筑物尺寸、储油间尺寸和使用情况等因素综合考虑，以满足储油间内空气品质要求和防火要求。下面是通气装置规划的一些要点：（3）储油间内无法使用轴流风机，只能操作往复式或离心式风机。风机要操作防爆规格，且保养维保要及时。（4）在通风系统内部要设置空气送达口和回风口，以达到油罐周围的清洗空气的补给和污浊空气的排出。通气系统的维保非常关键。储油间内的通气系统该当由专业单位或专人管理、保养。下面是通气装置维保的要点：储油间通气不仅是油罐安全的保证，也是安全管理的一个重要环节。为了**储油间安全，储油间通风设置要符合相关规范，通风装置的设计和保养同样重要。老款柴发机组控制装置的短处与优化
摘要：优化柴发机组控制系统的目的是在**可靠供电的基础上，实现更高效、更安全、更经济、更环保及更智能的运行。优化方式是针对不一样功用的柴发机组，将电子微处置技术与控制器技术完美结合，具体包括发电机组控制系统的扩展性、装置的可靠性、系统的经济性、元器件的标准化和制造工艺的优化等内容。 老式柴发机组的仪表盘主要选择机械式仪表（如图1所示），与现代智能控制系统相比（如图2所示），存在一系列明显的作用性、可靠性和操作体验上的弊端。① 显示信息单一：仅提供速度、电压、电流、水温、油压等基础数据，无法显示容量、电量、运转时间等复杂参数。② 连接问题多：探头多为电阻式或机械式，接线点易松动、氧化，造成无显示或数值跳动。③ 人机交互差：无数据记录、历史查询用途，运转管理完全依赖人工记录和经验判断。小结：老式仪表盘是特定技术背景下的产物，其缺陷在强调效率、可靠性和智能化管理的今天尤为突出。通过监控系统技术升级，可以显着提升发电机组的管理水平和运行经济性。 优化控制装置一般是因为老式柴油发电机组的仪表盘（如图1所示），不具备调速和调压的精度，并且对自动并车作用（1）**持续稳定供电：通过快速、精准的调速与调压控制，确保输出电压和频率稳定（如维持50Hz/60Hz±0.5%），防止因负载突变引起断电或设备故障。（2）增强故障应对能力：实现实时监测与自动保护（如过速110%以上、低油压、发烫保护），并在异常时自动切换备用电源或安全停机，缩短故障恢复时间。（1）优化燃油消耗：根据负荷动态调整喷油量及运转数据，避免低负载下的“欠载运行”或高负荷下的过度燃油消耗，减轻运营成本。（2）增长机组寿命：通过平稳控制启停、减小突加突卸负载的冲击柴油发电机，降低机械磨耗与热应力，减小维保频率与备件成本。（3）智能负载管理：在多台机组并车运行时，自动分配负载或启停机组，使机组始终运行在高效区间。（1）降低排放：优化燃烧程序（如控制空燃比、喷油正时），减小氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物排放，满足日益严格的环保法规。（1）远程监控与预测性保养：通过物联网（IoT）技术实现数据远程采集与阐述，预测潜在损坏（如滤清器堵塞、喷油嘴老化），提前安排维保。（2）无缝大电交互：在并网应用中实现自动同步、功率平滑调节；在孤岛模式下快速响应负载需求，支持微市电的稳定运行东风康明斯柴油发电机组。（1）与可再生能源协同：在风光储柴混合装置中，作为后备电源快速补充容量缺口，平抑可再生能源的波动性。 柴发机组监控装置优化规划的核心是**装置的可靠性，低故障率，面向用户不同需求的模块化设计，实现监控装置的可扩展性。根据作用的差异将其分为自起动型、三遥型、并列型三种规格。装置采用双CPU，一个独立用于机组运行参数的测定和显示；另一个独立用于机组的逻辑控制和报警处置。这样的形式可以提升参数排查逻辑运算的速度和更准确地检测机组的参数，实现减小监控系统故障率的目的。另外选取工业级器件标准，ESD保护/EMC规划来保证高可靠性的设计制造。监控系统还包括浮充电装置。为了增强监控系统的抗干扰能力，选用硬件、软件滤波等形式避免电噪音对系统的污染。监控系统规划有输入和输出可编程设定的用途，便于根据客户需要设定运行数据、故障控制输入以及自定义输出。提供标准的通信接口RS232或RS485。监控系统内部CAN接口用于实现系统作用的扩展，并且供应了标准的通信协议和监控软件。另外还供应了辅助控制功用，如对机房辅助装备风机、输油泵、进排风百叶窗等的启停控制。 选择具有负荷分配用途的并车型监控系统与并车柜组成的并机举措可以更好地适合于大规模的并机系统。可以针对不同要求，例如应用于大容量发电机的启动，装置可以供应预起动功用满足要求。关于并车系统强电、弱电、电磁等干扰，布置选用软件滤波器和硬件滤波器的步骤来清除。选择CAN总线方法进行数字量的比较达到更高效的有功分配，避免了比较电压式负载分配器电压损耗对有功分配的不好影响。关于不同的发电机形式来规划确定无功分配的形式，关于选用调压板调压模块的发电机，其无功分配选择软件编程增加电压反馈的程序来抵消温漂的不好影响。为了防止有功对机组的冲击，在并列装置中供应了零功率转换设计方案，即机组间自动同期并联，新加入的机组进行零容量运转，然后再根据设定平滑地进行负荷转移和平均分配，见图3，并车装置优化规划过程。 在自动切换装置包含了完善的逻辑控制，完成转换开关的电网/发电间切换动作，切换开关与机组只需连接两根控制线，非常易于装配和调试，并且可以根据需要灵活修改控制切换时间。关于特殊要点，如对电动机负载的保护，则该自动转换系统布置中供应了电压缺相保护、频率超限保护、电压超限保护、电压不平衡保护功用，可以供应三段式的自动转换装置途径。优化柴发机组控制装置本质上是推动其从“大概动力源”向“智能能源节点”转变。通过集成领先控制算法（如PID优化、模型预测控制）、探头技术及数字化平台，较终实现“安全、节油、耐用、清洁、智能”的综合目标，满足现代电力装置对灵活性、可靠性与可持续性的高标准要点。康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障判断技术结合了机械、电子和智能系统的综合叙谈步骤，能够快速定位问题并减小停机时间康明斯柴油发电机厂家。同步发电机正常高温和异样过烫的区别
摘要：同步发电机的正常发烫和异样过烫之间存在本质差异，主要体现在因由、状况、危害和排除方法上。简单来说，正常发烫是发电机的“作业状态”，而异样过烫是它的“疾病症状”。正常发热是可控的、在规划允许范围内的能量损耗体现，是发电机做功的必要代价。异样过烫是各种损坏的综合表现康明斯发电机厂家推荐，它会直接攻击发电机的“生命线”——绝缘装置，较终导致装置故障和停机损坏。① 铜损：定子绕组和转子绕组通过电流时，因为导体本身存在电阻而产生的热量（I2R损耗）。 这些损耗是电磁能量转换过程中不可避免的（详细比例如图1所示），其大小在发电机规划时已被精确计算，并通过冷却系统（空冷、氢冷、水冷等）将热量带走，使发电机温度维持在安全范围内。② 有明确的温度限值：制造商会规定发电机各部位（如定子绕组、转子绕组、铁芯、轴承等）在额定工况下的较高允许温度和温升（相对于冷却介质的温度）。 异常过烫是发电机损坏的典型前兆，其根本原由是产热大于散热。详细原由可分为几类：② 不对称运转（三相不平衡）：负序电流会在转子表面产生倍频涡流，引起转子表面和护环严重局部过烫。③ 失步运转：发电机与系统失去同步，产生巨大的脉动电流，引起整个机组严重过热。⑤ 接触不好：绕组接头、断路器触点等部位因氧化、松动导致接触电阻增大，形成局部过烫点。 同步发电机的正常发热和不正常过热的监测与判断是一个机构性的作业，依赖于在线监测、定期巡检和数据剖析相结合。以下是具体的方式和方法： 使用红外热像仪对发电机本体、出线母线、断路器、互感器等外部连接部位进行扫描。判断如下：② 不正常：发现局部发烫点康明斯柴油发电机，通常是由于连接螺栓松动、接触面氧化等致使接触电阻过量导致的。这种局部高温可能不会立即反映在RTD读数上，但隐患巨大。① 绕组直流电阻测试：可以检测出绕组内部、引线接头等是否存在接触不佳。各相直流电阻的偏差不应超过较小值的2%。② 绝缘诊断试验：包括绝缘电阻（程序如图2所示）、极化指数（PI）、介质损耗角正切（tanδ）等测试。如果绝缘性能因长期发热而劣化，这些指标（尤其是tanδ值及其增量）会明显变差。（1）看趋势：观察温度、电流等数据是否随时间持续上升，而不是稳定在某个值。一个无法稳定的温升是异常高温的明确信号。（3）看均衡性：比较同一类测点（如各相绕组RTD）之间的温差。不均匀的温度分布是局部损坏的前兆。（4）关联解析：将温度变化与负荷电流、励磁电流、冷却机构数据进行关联解析。例如，负荷未变，但绕组温度却升高了，就需要立即查验冷却装置。正常发烫是数据稳定、均衡且在允许范围内的“背景噪声”；而不正常发热则是数据超标、连续恶化或严重不均的“刺耳警报”。因此，运行人员必须密切关注发电机的温度变化趋势和各种运行数据，一旦发现异常过烫的迹象，必须迅速采用应对办法康明斯发电机组价格一览表，防患于未然。cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其康明斯发电机组故障诊断技术结合了机械、电子和智能机构的综合剖析方法，能够快速定位问题并减少停机时间。康明斯（斯坦福）发电机的真假查询和识别手段
摘要：康明斯（斯坦福）发电机的真伪甄别举措包括全息图标、防伪验证码、合格证和铭牌编号对应康明斯柴油发电机组，还有微信公众号斯坦福产品真假查询。由于无锡新时代交流发电机代理商自1997年11月正式更名为康明斯发电机技术(中国)厂家，因此，需要注意地是产于1997年以前的斯坦福发电机铭牌是采取钢制长方形，产于1997年以后的斯坦福发电机铭牌是标签是选取热敏纸材料的贴纸。为了您自身合法权益和防范被骗，建议请在康明斯公司授权经销商的正规渠道选型。 康明斯发电机技术拥有100多年成功满足客户需要的经验，是世界交流发电机技术的先导。斯坦福品牌交流发电机以其优良的质量和可靠性，赢得了市场和客户的广泛认可和赞誉。假冒伪劣生产在全球市场日益猖獗，消费者花费大量金钱购买，较终受害的还是消费者。关于这样的恶劣行为，我们将和消费者一起，对制假售假者采用“零容忍”的态度。cummins发电机技术(中国)工厂是斯坦福?品牌交流发电机在中国的唯一生产销售中心，我们已采取多种举措帮助客户辨认假冒发电机，并操作包括法律方法在内的多种策略来保护客户和较终用户的合法权益。 康明斯公司生产的斯坦福发电机商标全称为“STAMFORD?”，如图1所示。 正品斯坦福发电机的铭牌为标签贴附，机身出线盒上压印有清晰的“STAMFORD?”标识，斯坦福铭牌上的电机编号需与机身及合格证编号一致，且具有唯一性。 在每一台正品斯坦福?发电机机身上，康明斯公司均会印STAMFORD?logo。例如压印在斯坦福? S6机身上的“STAMFORD?”logo，如图2所示。 正品防护等级一般为IP23，假冒产品可能采取较低等级防护。 观察电机外壳工艺，正品选用防滴漏组成（IP23），定子绕制为2/3节距以抑制电压畸变，转子经过动平衡排除。从STAMFORD?标识的四个方向看，左、右、上、下分别有四个小点。在光源不佳的状况下，可通过手电筒辅助观察，帮助您找到每侧的圆点。每一全息图标内均有唯一的7位防伪识别验证码，客户可登录在线查询验证所选型斯坦福发电机的真伪。更加方便的是，您可以关注cummins发电机技术微信公众号，直接在首页的菜单栏，依次点击“产品服务”“真伪查询”直达验证码查询入口。每台发电机出厂时均会附上一张合格证康明斯发电机厂家排名，上附系列防伪标志(主要辨认举措请见下图)。合格证上电机编号与发电机机身及铭牌上电机编号为一 一对应关系，且具有唯一性。 合格证查看举措仅适合于康明斯发电机技术中国有限公司出产的斯坦福品牌发电机产品。 正品出厂时附有合格证，包含防伪标志，且电机编号与机身、铭牌完全对应。若合格证缺失或编号不符，可能为假冒。 正品斯坦福发电机在中国由康明斯发电机技术（中国）服务站独家生产无锡康明斯发电机有限公司，工厂位于江苏无锡。可要点供应商供应产地证明或通过官方渠道核实服务商资质569。 通过康明斯授权供应商或官方*OEM主机厂选取，索取正规发票及保修卡。警惕低价产品，假冒品常以低价吸引消费者，但性能差且存在安全隐患。 正品效率高、温升对容量危害小，假冒品可能出现输出不稳定、噪声大或频繁损坏等问题。斯坦福（STAMFORD?）发电机作为康明斯公司在国际知名品牌之一，其真伪鉴别举措需结合外观、标识、防伪技术及官方验证渠道等多方面综合判断。若发现疑似假冒产品，向当地市场监管部门投诉，并供应产品编号、选取凭证等证据。通过以上举措，可有效辨认斯坦福发电机的真伪，**自身权益。如需进一步验证，建议直接联系康明斯官方客服或访问其官网获取较新防伪信息。柴油发电机组起动系统的接线与开机
摘要：康明斯发电机组的起动装置主要涉及控制模块、起动马达、电瓶、充电发电机（或充电器）以及感应器之间的连接。现代发电机组大多选取一体化控制模块，接线相对简化，但基本原理不变。不同品牌和规格的机组可能存在差别，本指南为通用流程。为了安全和装置的正常运转，请务必严格遵守使用说明。 启动机构主要包括电瓶、起动机、控制系统（操作系统）和连接线所示。对于操作者来说，重点是理解蓄电池的准确连接。（1）蓄电池：供应启动所需的巨大电流。一般是2块12V蓄电池串联（24V机构）或1块12V电瓶（小容量机组）。① 电缆类型：操作足够粗的蓄电池连接电缆，以承受巨大的起动电流（一般数百安培）。③ 保险：在靠近蓄电池正极的位置，应串接一个合适功率的直流保险或熔断器康明斯发电机厂家电话，作为短路保护康明斯发电机官网。① 主电缆：从电瓶正极引出的粗电缆直接连接到起动机的电磁开关（吸力包）的大接线柱上。② 控制线：从监控系统的“起动输出”端子引出一根较细的控制线（一般编号为STARTER或ST），连接到起动马达电磁开关的小接线柱上。当控制器发出启动指令时，该线路上会通电，吸合电磁开关，将电瓶主电源送入起动马达。② 输出端（B+）：通过一个较市电流的保险片后，连接到电瓶的正极。这样在发动机运行时即可为电瓶充电。（5）远程控制与通信线（可选）：如果配备远程控制面板或需要与自动切换柜通信，需要敷设通信线、CAN总线）和控制线（如远程启动、停机、故障信号）。（2）机油油位：拔出机油尺，油位应在“Max”（较高）和“Min”（较低）刻度线）冷却水液位：查看膨胀水箱，液位应在标定范围内。（4）燃油机构：确保柴油油量充足。打开从油箱到发动机的供油阀门。对于有手动输油泵的系统，按压几次解决燃油管路中的空气。（6）电瓶：确认接线）电气开关状态：确保机组输出空气开关处于“OFF”（断开）位置。确保配电柜的电网/发电切换开关置于“停止”或“大电”位置，避免向市电反送电！（1）操作系统上电：将钥匙开关或主开关旋至“ON”（运转）位置。此时控制屏会亮起，进行自检，显示蓄电池电压、运行时间等数据。（2）起动发动机：② 自动模式：将模式开关置于“AUTO”，机组在接收到市电故障信号后会自动启动。注意：起动电机每次工作不宜超过10秒。若一次起动困难，应间隔1-2分钟再尝试第二次。连续三次不能启动，应停止并查看损坏（燃油、电池、启动马达等）。（5）合闸供电：暖机后，观察控制面板上的电压（~400V）和频率（50Hz）是否稳定正常。确认正常后，合上发电机侧的输出空气开关。最后，到总配电柜，将电网/发电转换开关手动或自动转换至“发电”侧。 机组实载运行后，定期巡视，监控：① 仪表数据：电压、频率、电流、容量、机油压力、水温。康明斯发电机组的操作是一个严谨的过程，“查看-起动-暖机-供电-监控-冷机-停机”是保证装置安全和使用年限的标准流程。接线原则是先接正极，后接负极；解体时先拆负极，后拆正极，这样可以减小意外短路的危险。此外，应始终将安全放在首位，绝对禁止反接东风康明斯柴油发电机组！接反极性会瞬态烧毁操作界面和充电系统，造成重大损失。-------------------------------修理与技术支持：康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障诊断技术结合了机械、电子和智能系统的综合解说方案，能够快速定位问题并减轻停机时间。定期保养康明斯发电机组多久一次为佳
摘要：柴油发电机组的定期维保维护频率无法一概而论，较佳周期具体取决于运转小时数、日历时间以及详细的使用环境三个条件，并应该维持“以运行小时数为具体依据，同时兼顾日历时间”的原则。因此，遵循科学合理的维护维保计划，不仅能确保您的康明斯发电机组在关键时刻“招之即来，来之能战”，还能极大地增长其使用时限，从长远看是节省成本的较佳程序。 康明斯发电机组的核心保养保养原则是确保其可靠性、推迟使用年限和降低总运行成本的根本。以下是浓缩精华的四大核心维保保养原则，请您务必牢记： 这是保养维保制度的基石，指维保保养周期需同时参照运转小时数和日历时间，并以先到达者为准。（1）以运行小时数为“主”：发动机的磨耗、机油性能衰减康明斯柴油发电机报价、过滤器堵塞详细出现在运转流程中。这是较科学、较反映实际损耗的依据。（2）以日历时间为“辅”：对于备用电源发电机组，即使从未操作，机油也会氧化、冷却液会变质、橡胶件会老化，电池会自放电。日历时间确保了这些因“时间”而老化的部件得到及时更替。 不管用没用，到了半年/一年就该检验保养维保；不管时间到没到，跑到规定小时数就必须维保维保。② 内容：查验机油、冷却水、燃油液位；检查有无“跑冒滴漏”；观察控制系统有无报警。② 内容：定期更换机油、机油滤芯、柴油滤清器、空气滤清器。这是保养维保工作的主体。② 内容：查看气门间隙、喷油器；进行电路绝缘测试；清洁冷却装置等。这是对发电机组健康的“深度体检”。（1）定期实载运行：对于备用发电机组，必须每月至少进行一次带30%以上额定负荷的运转，连续30-60分钟。此举能：（3）环境适应性调节：在恶劣环境（多尘、潮湿、严寒）下，应缩短空气滤芯、机油和滤芯的更换周期。（1）专业事康明斯发电机组厂家排名，专业办：中小维护保养可由培训过的内部人员完成，但大修、校准和复杂电路检验必须由专业服务工程师进行，确保精度和安全。（2）建立维护维护档案：为发电机组建立“健康档案”，详细记录每次维护维护的日期、项目、更换的零件、发现的问题及处理方案。这不仅有助于追踪历史，更是故障判断和资产保值的重要依据。 以下是一个通用的保养保养周期表，您可以根据发电机组的操作情形参考。较权威的依据永远是您发电机组的《用户操作维护保养手册》。① 严格遵守日历时间进行维保维护，即使没怎么用，也至少每6个月做一次B级保养维护，每年做一次C级维护维保。② 启动电池是维保的重中之重！定期检验电压、比重和接头，确保关键时刻能顺利起动。③ 每月应进行一次带负载试运行（建议在额定负载的30%以上，运转30-60分钟），以烧掉积碳、润滑内部部件并验证性能。综上所述，柴油发电机组的维护应牢记“双轨制计时、分级养护、防大于治、专业记录”这四大核心原则，并严格遵循设备原厂维保维护手册的详细规定，您的柴油发电机组就能始终保持较佳战备状态，在需要时可靠起动康明斯柴油发电机结构图，为您供应稳定的电力**。此外，对于B级以上的保养保养，特别是C级和D级维护保养，强烈建议联系专业的服务工程师进行使用，以防范因操作“非法”造成损坏。cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其康明斯发电机组故障解除技术结合了机械、电子和智能系统的综合解析举措，能够快速定位问题并降低停机时间。选取高压共轨型柴油发电机组的目的与诀窍
摘要：电控高压共轨技术是通过一个独立的高压油泵产生恒定高压燃油，储存在“共轨”中，再由ECM精准控制每个喷油嘴的电磁阀，实现喷油压力、时机和油量的较优控制。选用采取高压共轨型康明斯发电机组目的是满足更严格的环保法规要求、提升运行经济性并保证更高的供电可靠性与性能，这具体是由高压共轨装置的机理和特性决定的。（1）带来的直接效益：显着降低氮氧化物(NOx)和颗粒物排放，轻松满足国四及以上排放规范。部分机型可满足美国EPA Tier 3/4标准。（2）案例与数据支撑：研究表明发电机，高压共轨系统能高效减轻碳烟排放。通过“高压共轨+SCR”等技术组合，污染物可满足非道路国四限值要点。① 减轻燃油消耗：喷射压力更高（可达2200-3000bar），燃油雾化更好，燃烧更充分，燃油消耗率更低。② 延长保养周期：高压共轨带来更洁净的燃烧，有助于延长机油和过滤器替换周期（如部分机型滤芯更换周期达500小时）。（2）案例与参数支撑：实际应用中，燃油消耗率可低至186g/kW.h。升级为国四标准后，样机比油耗较国三样机降低1%-7%。② 启动与加载性能好：在低温环境下冷起动性能更好，瞬间响应快（如可实现0-100%加载不熄火）。（2）实例与参数支撑：技术已运用于对供电质量要点极高的数据中心，以及船舶电力、海洋工作平台、移动电站等多个领域。 购买高压共轨型柴油发电机组，需要在通用购买对策的基础上，重点关注其技术匹配性、排放合规性和燃油经济性。 这是所有选取工作的基本，直接决定了后续的技术方向。② 备用电源：备用操作，按备载容量选择。需确保其瞬态性能（如电压、频率偏差）满足相关标准（如ISO 8528-5 G2等级）。 这是防范机组过载或购买过度的关键。列出所有负荷并区分启动方法，特别是电感性负载（如电机），其起动电流可达运行电流的5-7倍。计算手段需按国家标准，取以下计算结果中的较大者：（3）明确现场条件：环境会直接影响机组的输出功率。海拔越高、环境温度越高，发动机功率下降越严重（通常海拔每升高300米，功率无劲约3%）。选型时务必进行功率修正。 在通用评估基本上，应特别关注高压共轨技术带来的特定要点。（1）发动机技术：燃油喷射系统明确为“电喷高压共轨”。可关注喷射压力（例如高达2200bar）康明斯柴油发电机组各型号，这直接影响雾化效果和油耗。这是实现低排放、低油耗和良好瞬间响应的核心技术。（2）排放合规：明确的排放规范，要点经销商供应官方排放证书（如非道路国四证书）。高压共轨是满足国四及以上严苛排放规范（一般需配合高效SCR等后排除装置）的关键技术路线）瞬间性能：核对技术说明中100%突加负载时的瞬间电压和频率偏差值。电控高压共轨系统响应迅速，有助于保证在负荷突变时供电的稳定性。（4）燃油适应性：燃油过滤装置必须配置高效率的油水分离器和多级燃油精滤。高压共轨装置的精密喷油嘴对燃油清洁度和水分极其敏感，完善的过滤是装置寿命的**。（5）智能控制：选择配备具有远程通信接口（如RS485）和云智能监控功能的控制装置。可充分发挥电控装置的优势，实现精准故障排除、远程管理和预测性保养。考察辅助系统与品牌服务 高压共轨机组作为一个系统，其可靠运行离不开匹配的辅助配置和专业服务。② 排气系统：需确保消音器及管道的背压不超过发动机允许值（一般5kPa），以免影响性能。③ 冷却系统：根据机房因素选用合适的散热程序（如远置散热），确保高温环境下正常运转。② 关注“整机匹配”：优先选择柴油机、发电机和控制界面为同一品牌或由厂商一体化设计、制造和测试的原厂整机，兼容性和稳定性更优。：总结来说，选取高压共轨型发电机组是一项面向未来的投资。它不仅是满足当前排放法规的*选择康明斯发电机组，更能通过显着的省油效果和更优的运转表现，在机组全生命周期内创造可观的经济价值。建议遵循“需求定义→容量核准→技术对标→装置匹配”的教程，并特别注意燃油过滤和排放合规这两个与高压共轨技术强相关的关键点。修理与技术支持：cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其康明斯发电机组故障判断技术结合了机械、电子和智能系统的综合解述途径，能够快速定位问题并减小停机时间。控制装备和开关设备通常要点GBT2820.4-2009
摘要：引用于“往复式柴油发电机驱动的交流发电机组（GB/T 2820.4—2009/ISO 8528-4：2005）第4部分:控制装置和开关设备”部分规定各组装器件的频率应在有关IEC标准规定的限值内。除非另有规定，允许的工作限值应符合 GB/T 2820. 5—2009中第16章的要点。在考虑到开关装备总成主回路电气设备所有元件的定额、规划与用途后，应说明总成的额定电流。 在传输该电流时，任何元件的温升应不超过GB 7251. 1—2005和IEC 62271-200 -2003规定的限值。若开关装置总成由多个主回路并机，考虑到任一时刻实际电流的较大总和，各回路应传输减少的额 定值康明斯柴油发电机组。1、若发动机是电启动的，应使用满足负载要求康明斯发电机、有足够功率的重载起动蓄电池，并为预计的工作环境温度留有余量。若控制电路也与起动电瓶连接，替电池应有足够的容量保证控制装备在所有因素下(即使是起动 发动机时)能可靠工作(见4. 6)。2、若蓄电池始终与耗电设备并列且仅在电源产生损坏或需要峰值电流的情形下放电，应选择一台 适合向耗电设备供电的静态充电器。该充电装置应有足够的输出，不但应在足够的时间内向电瓶供应必要的再充电电流，同时提供控 制装置常备负荷电流康明斯柴油发电机组各型号。3、当往复式内燃(RIC)机装有机械驱动的电瓶充电发电机时，电瓶的再充电应在发动机合理的运行时间内完成。若有这样的蓄电池充电发电机，静态充电器可只供给控制系统常备负荷电流和充足的浮充电电流。4、选用充电设备时，应保证跨接于蓄电池的控制继电器和电磁线圈不会因充电步骤中的偶然过电 压而事故。5、应根据电缆总压降确定起动电动机的电缆尺寸:启动发动机时电缆总电压降应不超过蓄电池标 定电压的8%。EGR阀压差传感器电压高的缘由与诊断流程
电压偏高一般是由于探头本身或其相关电路发生了故障，这会导致发动机控制单元收到“非法”信号，危害EGR机构的正常工作，可能会致使发动机动力不足、油耗增加或排放超标等问题。 EGR阀压差感应器是电控柴油发电机废气再循环（EGR）装置中的关键监测部件。它的核心功能是通过精确测定流经EGR阀前后的废气压力差康明斯柴油机官网，并将此物理差值转换为电压信号提供给发动机控制单元（ECM）。 压差（ΔP）是计算流量的关键数据。ECU结合压差、EGR阀开度、温度等信号，通过内部模型精确计算出实际再循环的废气质量流量。这是实现精准控制的基本。 ECM将计算出的实际流量与根据发动机工况（速度、负荷）设定的目标流量进行对比。如果实际流量过低，ECU会指令增大EGR阀开度；反之则降低开度。这形成了一个动态调整的闭环控制，确保EGR量始终处于较佳状态。 通过上述精准控制，在减少氮氧化物（NOx）排放（EGR的主要目的）的同时，能较大限度避免因EGR过多引起的负面危害，如输出无力、油耗增加、颗粒物排放上升或燃烧不稳定。 导致压差传感器电压较高的多发起因可以分为以下几类，可以根据以下的关键特征来初步判断。 这是较多见的原由之一。传感器内部元件损坏，会直接输出一个持续且不正确的偏高电压信号。 传感器供电、信号或接地线路产生开路、虚接或接触不好，会引起信号电压异常升高。此外，信号线对电源短路（如意外触碰到了电池正极或其他电源线）也会直接拉高电压。其电路如图1所示。 如果EGR管路或EGR冷却器内部被积碳严重堵塞，会引起经过EGR阀的废气压力异样升高，从而使探头检测到的压差值远超正常范围，输出电压随之不正常增高。 相对少见，但ECU内部消除探头的电路或程序产生事故，也可能“非法”地判定探头电压较高。（1）读取事故码：使用诊断仪读取主要的损坏码，例如与高电压相关的P0406、P1408等，可以快速缩小损坏范围。（2）验看参数流：在发动机运行时，观察诊断仪上的压差感应器电压参数流。一个持续稳定在接近5V或4.5V以上的高电压，通常指向感应器或线路损坏。如果电压会随发动机工况变化但整体过高，则可能与系统堵塞有关。 需要操作万用表，参照图2所示的三线制感应器典型电路机理，对传感器的三根线）断电检测电阻：关闭点火开关，拔下感应器插头。测量传感器侧信号针脚与接地针脚之间的电阻，如果电阻为无穷大（开路）或阻值异常，基本可预判感应器损坏。（2）通电检测电压：打开点火开关（ON档），但不要启动发动机，插回感应器插头，用探针从线束后方测定：② 信号-接地间电压：在发动机未启动、无压力差的情况下，正常值通常在0.25V至0.5V左右康明斯发动机型号大全。如果此时测得的电压就接近5V，则极有可能是信号线对电源短路，或传感器内部对电源短路。（3）验查线束与连接器：仔细验查从探头到ECM的整段线束，是否有磨耗、断裂、腐蚀，并重点验看连接器的插针是否松动、退针、氧化或接触不良。 如果电路验查均正常，问题可能出在EGR系统本身。需要察看EGR阀是否卡滞，并重点排查EGR管路和EGR冷却器是否存在严重积碳堵塞。堵塞会导致气流不畅，压差不正常。：EGR阀压差探头是EGR系统的“眼睛”，它供应的精准信号是ECU实现智能、精确控制废气再循环量的根本依据，一旦该传感器失效，ECM将不能获知真实的EGR流量，机构一般会采取默认办法。总而言之，压差探头电压偏高主要源于传感器损坏、线路问题（特别是短路或开路）以及EGR机构堵塞，可以按照电路严查优先的原则进行清除。所有维修完成后，需要使用诊断仪解除存储的事故码，然后运行柴油发电机东风康明斯柴油发电机组，确认损坏码不再产生，问题才算彻底解除。维修与技术支持：cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其康明斯发电机组故障清除技术结合了机械、电子和智能装置的综合解析举措，能够快速定位问题并减少停机时间。cummins柴发机组月度维护保养指南
摘要：康明斯发电机组的月度保养维护是预防性维护的第一道防线，通常在柴油发电机组首次新机运转50小时或距离上次维保一个月后进行，其项目内容包括日维护维保、周维保维护的全部工作。它侧重于验看而非大修，旨在通过常规的健康验查及时发现潜在问题，防止小毛病演变成大损坏，确保柴油发电机组处于随时可起动的待命状态，并能有效防止绝大多数突发故障。（1）验查发电机组状态：绕发电机组一圈，目视验查有无渗油、漏水、漏气的痕迹，重点观察地面、发动机本体、散热器、柴油泵和滤清器下方。（2）清洁发电机组表面：用干布或低压吹风解决发电机组表面的灰尘、油污，保持清洗便于发现泄漏和过热痕迹。（1）检查机油油位：找到发动机机油尺，拔出并用无绒布擦干净。完全插入后再次拔出，观察油位是否在 “L”（低）和“H”（高） 刻度线）查看机油品质：用手指蘸取少量机油搓捻，感觉其粘度和杂质。如感到过稀、有金属屑或强烈燃油味，应予以更换。其步骤是首先找到机油排放嘴（堵头）的位置，将螺栓拧开（如图2所示），机油便可排出缸体外，为了保证机油的排放转速，每次在排放机油前，将机组运转10-15分钟，这样可以减轻机油的粘稠度，增加其流动性。机油排放完毕后，将此螺栓拧到原来状态。（3）更换机油过滤器：替换机油滤清器时，首先保证机组内的机油已经排放完毕，然后操作链条扳手将机油过滤器左旋拧下来，安装时在橡胶密封圈处抹一圈机油，右旋用手拧紧即可。案例如图3所示。② 液位应位于标定范围之内。如液位偏低，添加与原防冻液相同品牌和型号的冷却水或蒸馏水，切勿直接添加自来水。（2）查看防冻液外观：观察防锈水是否变色、浑浊或有油污漂浮，这些是冷却装置内部存在问题的预兆。（1）排放油水分离器：找到燃油滤清器（或油水分离器）底部的排水阀。在下方放置一个容器，打开阀门，直到流出清澈的柴油而无水分后关闭。 处理收集到的燃油和水分，遵守环保规定。（2）目视验查燃油管路：验看从油箱到发动机的整个燃油管路及各接头，确保无老化、龟裂、渗漏情形。（3）排空程序：若是选取高压油泵的东风康明斯系列产品进入空气，应拧松底座或者油泵上的放气螺栓（如图4所示），按压手油泵排烟，直至将新过滤器灌满，排气螺栓上没有气泡冒出为止。因为现在的滤清器内部过滤面积较大康明斯柴油发电机控制面板，功率也较大，排气的步骤可能会比较慢，不要怕麻烦，多按压几次手油泵即可。（3）更换柴油过滤器：当发现柴滤过脏后应予以替换。先使用滤芯扳手将旧的滤清器拆掉，然后直接将新过滤器安装到过滤器底座上。示例如图5所示① 电压查看：使用万用表直流电压档测定电瓶静态电压。12.6V以上为良好，12.4V左右需充电，低于12.2V可能亏电严重。② 外观与接头：验查电瓶外壳有无鼓包、裂痕，电解液有无泄漏。用手晃动电瓶接线夹，确保其紧固无松动康明斯发动机官网，并无白色腐蚀物（如有，可用热水冲洗并涂抹黄油）。（1）检查空气过滤器：观察空气过滤器阻力指示器，如果红色指示柱弹出到可视窗口，说明过滤器堵塞，需清洗或更替。（3）空气过滤器的替换程序包括定位过滤器位置（如图6所示）、解体旧滤清器、清洗滤盒及安装新滤芯，建议应急电源每年更换一次，详细使用需结合机型和环境调节。 柴油发电机组的月度起动与测试是月度维保维保中较关键、较能验证其可靠性的环节。它不仅仅是“启动一下”，而是一个系统的性能检验步骤。 进行任何操作前，必须遵守以下安全规范：（2）人员配置：必须两人或以上协同使用，一人负责操作和监视仪表，另一人负责现场巡视和应急支持。（4）安全隔离：确认发电机组总开关（如有）处于OFF位，紧急停止按钮未被按下（否则很难起动）。 月度起动测试不应仅是空载运行，应尽可能进行负荷测试。在执行图1教程前，需完成所有月度维护的静态验查项目（机油、冷却液、燃油、蓄电池等），并确保机房通气良好。① 听：起动电机带动发动机的转动声音是否有力、顺畅。不应有冗长的“咔咔”声（起动无力）或剧烈的“咔哒”声（起动机构故障）。② 看：排气颜色。起动瞬态冒一阵淡黑烟是正常的（燃烧不充分），但应很快变为无色或淡灰色。连续排黑烟、蓝烟或白烟均属不正常。（3）运转中验查（10-15分钟）：待机组运行稳定后（通常1-2分钟后），记录所有关键仪表读数，并与标准值对比康明斯公司官网。③ 看：再次验看在运行时是否有机油、燃油或冷却液的轻微泄漏（动态下更易损现）。严查控制系统屏幕有无报警信息。① 首选（真实负载）：安排在下班后或用电低谷期，进行市电转换测试。通过ATS手动转换到发电机供电，让机组带动办公楼或厂房的真实负荷（如照明、空调、水泵等）。② 次选（模拟负荷）：使用负载箱(Load Bank)进行测试。这是较理想和专业的步骤，可精确控制负载大小。② 突加/突卸负载测试：如果有要素，可以测试突然增加或卸掉负载时，机组的电压和频率波动范围以及恢复至稳定所需的时间（应在数秒内）。③ 排气与异味：在高负荷下，排烟应仍为淡灰色。注意有无因电气线路偏热发生的异味。（1）冷却停机：在带载测试后，切勿立即停机。让机组在空载状态下运转3-5分钟，使涡轮增压器和发动机温度逐渐下降，然后手动停机。（4）记录：具体填写《月度维保维护记录表》，记录所有仪表读数、测试时长、负荷大小、发现的任何异常及排除情形。这份记录对于故障排除和趋势叙谈至关重要。综上所述，柴油发电机组月度保养看似简易，但贵在坚持。规律的严查是避免意外停机较经济高效的步骤。其中，每月记录的数据（如电瓶电压、机油消耗状况）是宝贵的资料。通过对比历史参数，您可以发现性能的衰减趋势，从而进行预测性保养，而非事后维修。通过执行这份具体的月度维护计划，您将极大地提高发电机组的可靠性和使用年限，为备用供电供应坚实**。→ 标准保修： 新购cummins柴发机组通常都包含一按期限（如全球范围内通常是1年或1000小时，主要以选型时的合同为准）和小时数的全面保修。→ 延迟保质： cummins也供应多种增长保修选项，客户可以根据需求和预算选取，进一步减少持久运营风险。排气噪音计算公式和背景噪音及环境修正
往复式内燃机 排烟消声器测定策略 声压法 排烟噪声声容量级和插入损失及容量损失比（第8~10条款）实验室（工程法）测量应计算排气噪声声功率级（A计权或频带）和排气消音器的插入损失（A计权或频带）及发动机的容量损失比。还可按附录C从频带声压级计算A计权声压级，并在报告中说明。现场和实验室（大概法）检测应计算排烟噪音声功率级（A计权）和排烟消音器的插入损失（A计权）。测得的表面声压级LP(ST)和测量表面背景噪声声压级LP(B，ST)用式（8）和式（9）计算，单位为分贝（dB）:............................................(7)............................................(8)L’pi(st) -第i个传声器位置处测得的声压级，单位为分贝（dB）；L’pi(B柴油发电机组型号及参数，st) -第i个传声器位置处测得的背景噪音声压级，单位为分贝（dB）；K1（ST）=-101g(1-10-0.1?LP(ST)) ............................................(9) ?Lp（ST）-被测声源工作时测得的表面声压级与背景噪声声压级的差值，即：?Lp（ST）＝LP(ST)-LP(B，ST)，单位为分贝（dB）。对实验室（工程法）测定，如?Lp（ST）＞15 dB，则设K1（ST）＝0 dB，即不需要修正；如6 dB≤?Lp（ST）≤15 dB，则按式（10）修正，即0.1 dB≤K1（ST）≤3 dB；如?Lp（ST）＜6 dB，则K1（ST）＞1.3 dB，检测无效。注1：K1（ST）＞1.3 dB时，声功率级检测结果不能满足容许的2级正确度等级的要求，但按限值修正的结果可用于指示被测声源辐射的噪声上限。对现场和实验室（大概法）测定，?Lp（ST）＞10 dB，则设K1（ST）＝0 dB，即不需要修正；如3 dB≤?Lp（ST）≤10 dB，则按式（10）修正，即0.5 dB≤K1（ST）≤3 dB；如?Lp（ST）＜3 dB，则K1（ST）＞3 dB，检测无效康明斯发电机铭牌。注2：K1（ST）＞3 dB时，声容量级检测结果无法满足容许的3级正确度等级的要点，但按限值修正的结果可用于指示被测声源辐射的噪音上限对实验室（工程法）检测，如环境修正K2（ST）≤4 dB，测量有效；如K2（ST）＞4 dB，测量无效。注1：K2（ST）＞4dB时，声容量级检测结果无法满足容许的2级正确度等级的要点，但按限值修正的结果可用于指示被测声源辐射的噪声上限。对现场和实验室（简易法）测量，如环境修正K2（ST）≤7 dB，检测有效；如K2（ST）＞7 dB，测量无效。注2：K2（ST）＞7 dB时，声容量级检测结果不能满足容许的3级准确度等级的要求，但按限值修正的结果可用于指示被测声源辐射的噪声上限。SO -基准面积，等于1，单位为平方米（㎡）。大气压的减少或空气温度低于10℃会使声功率级出现较大偏差。海拔高于500 m和／或空气温度低于10℃的现场环境情形声功率级，应按附录D将其修正至标准基准状况声功率级Lwref，atm。如替代管和消音器具有相同的位置、尺寸、声场分布，插入损失可以用式（13）计算，单位为分贝（dB）：a） 被测排气消声器的描述（包括类型、编号、截面特点尺寸及长度、容积、品质、制造厂）；b） 运行工况的描述（包括发动机功率、发动机转速、燃油消耗率、排烟温度、排气流量）。a） 测试环境的描述： 1) 如在室内测定，描述应包括房间，墙壁结构和任何衬里，地面和天花板的物理描述，以及表明被测声源与房间内其他物体位置的草图；2) 如在室外测量柴油发电机十大品牌，描述应包括反射面（地面）和周围地形的物理描述，以及表明被测声源位置的草图；报告只需供应其较终用户所需的数据（见第9章），包括声容量级（A计权或频带）和／或插入损失（A计权或频带）和／或容量损失比，并说明已完全按本标准（GB／T 33928-2017／ISO 15619：2013）的规定检测排气消声器时间平均声压级（A计权或频带）和发动机功率。报告还应涵盖本标准正文中要点的报告说明。
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