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重康电力（深圳）有限公司
专为严苛商业应用而设计，提供卓越的价值和匹配的功能
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清洁是康明斯发电机组修理的重要环节，清洁程序和清洁质量对辨认单元零件的精度、修理质量、检修成本和使用寿命有重要影响，柴油发电机零件的清洗包括除油、除垢、除碳、除锈和旧漆等康明斯发电机型号大全。解体和..
2025-03-14上篇康明斯已经为共享了矿山用柴油发电机组的三个技术优化，本篇继续由专业柴油发电机服务中心——广东康明斯发电装置厂家从柴油发电机组的防风沙滤清器设备、低温启动装置、使用员技术数据、预留配置备用电源、易..
2025-03-13摘要：康明斯发电机组主控制面板对发电机运转状态的感知，是通过各种传感器来实现的。我国国家标准GB/T 7665-2005《传感器通用术语》中定义探头（transducer/sensor）：“能感受被检测并按照一定的规律转换成可用输..
2025-03-1210年前发达国家开始实行排放规范时的情况相比，国内现在的优势是上述技术已经日趋成熟，因而可以直接吸收发达国家成功的经验和技术，而不必重复他们在探索阶段走过的弯路。柴油机排放物的生成具体和缸内燃油的分布..
2025-03-11公司是以研发、生产、销售和服务为一体的专业化发电机生产企业，具体产品功率范围涵盖6.5ＫW～1800ＫＷ，该系列发电机具有单轴承和双轴承两种构成形式，可以与国内外各种品牌发电机配套; 机座采用钢板壳组成，定子..
2025-03-10摘要：康明斯柴发机组的使用年限和作业可靠性不仅取决与本身的构成完善程度和产品品质的好坏，而且取决于准确的操作操作、维护维护及检修。准确的使用操作和保养保养可使柴发机组在使用步骤中减小各零配件的损伤，..
2025-03-07柴油发电机调速器是一种自动调整喷油咀供油量的装置。它能够根据柴油发电机外部负载的变化，自动地调节的供油量柴油发电机正规厂家，使柴油发电机以较稳定的转速进行运转，从而保证柴油发电机既不会发生过速110%以..
2025-03-06康明斯发电机公司自1992年开始，一直为“国家内燃机发电机组品质监督验查中心”检查合格的柴发机组制造厂商。公司拥有领先的测定设备、精湛的生产工艺、专业的制造设计柴油发电机组、完善的质量管理体系、 雄厚的研..
2025-03-05在调整柴油发电机组的气阀间隙前，需先调节阀桥，阀桥是用来使一个摇臂操纵两个气门的机构。调节阀桥的目的是使两个气门工作一致，并防范由于气门不一样时开启而发生应力。详细过程 如下：f)将阀桥放入阀桥导向杆（..
2025-03-04答：1、活塞环；2、进气门；3康明斯发电机厂家电话、排烟门；4、进气门座；5、进、排气门导管；6、活蹇冷却喷咀；7、上部维修包；8、增压器修理包；9、气门锁片；10、连杆瓦；11、机油盘垫片；12、喷油嘴校正及配件..
2025-03-03柴油柴发机房进风井、排风井和排气井布置办法
组的来证供电系统的稳定性。首先深圳发电机出租公司应知道选型一台有效可靠的发电机组=优质发电机+优质发电机+优质配套工艺；而要使柴发机组达到较大的功率，其一是保证柴油发电机和发电机之间具备科学的连接构成，其二是要求认真遵守柴油发电机组的装配规范，保证高精度的零件质量和高水平的安装质量。 文中对地下室柴油柴发机房的通风系统作了归纳与总结，同时对各种通气系统通气量的计算与气流组织进行了具体的解述。全面通气系统的通风量通常按照换气次数法进行计算。发电机组的进排风系统是发电机房的通风布置中较主要的部分，文中对柴油发电机组的散热量、排风量、进风量的计算给出了详细的计算公式，同时对公式里部分参数的取值也给出了规定。文中对机房通风装置的气流组织作了关注要点，辅以图示的程序，对水冷及风冷发电机组的通气形式、机房进风竖井、排风竖井及排烟竖井的设置位置进行了主要描述。对部分典型的柴油发电机房进排风口的面积也以列表的步骤给出了估算参考。文中指出，在储油间的排风装置规划中应特别注意，在排风管穿越储油间的防火墙上，应设置70℃关闭的防火调整阀，同时排风口应为防火风口。柴发机组燃烧时除了会发生大量热气外，还会产生大量燃烧废气，发电机组的排气系统也就是将柴油发电机汽缸燃烧后产生的废气排至室外。在该部分的布置中，文中具体对发电机组排烟管的敷设要求、排气管的防噪及保温作出了说明，同时对排气管保温层的厚度以列表的形式进行了说明，应特别注意，排气管的保温厚度与排烟管外径及排烟管外表面温度有关。（9）为防冷凝物倒流入发电机组，平置的排气管应有坡度，低端远离发电机；在消音器及其它冷凝水滴流的管路部分，如烟管垂直转向处，应设置排水口。（11）在要素允许下的情况下，尽可能将绝大部分烟管设计在机房外以降低辐射热；室内的烟管应加装隔热护套。如果受安装条件限制，须将消音器及其余的管路皆置于室内时，应用50毫米厚的高密度隔热材料外加铝质护套将整个管路包扎隔热。 排气系统背压可根据P=575LsQ／D来计算。式中：L为直管及弯头长度(米)；Q为排烟流量(立方米／每分钟)；D为烟管内径(厘米)；S为随排烟绝对温度的变化关系；P为背压(千帕)，必须低于规定的许可背压值。 民用建筑地下室柴油发电机房的通气主要包含柴发发电机组的散热通气、机房环境通气以及燃烧所需空气通气，排烟详细指发电机组运行时的烟气排放。机房通气一般通过设置进、排风井解除，排气需要通过专用烟井尽量高空排放。在实际工程设计步骤中，需要土建专业预留进、排风（烟）井道，首先就需要确定各风井的面积。 对于风冷冷却的发电机组，确定进、排风井的面积，首先要确定进、排风量，其中排风量G排即为维持机房温度所需的风量，而进风量G进等于排风量G排和燃烧所需空气量G燃烧之和。按照全面通风的公式，计算维持机房室内温度所需的风量：G排= Q ...............式（1）Q——机房内过热量（对于开式发电机组，Q为柴油发电机、发电机和排气管的散热量之和;对于闭式发电机组，Q为柴油发电机汽缸防锈水管和排烟管的散热量之和），kW； 根据式（1），tj可以根据项目所在地的夏天室外通气温度确定，tP实际上包含了柴油发电机组散热排风温度和机房环境排风温度两个值，而Q也包含了柴油发电机组排风带走的热量和散发到机房室内需要排风机带走的热量两个值，实际上要想准确确定上述各个参数是很难的。在工程布置中建议采用实操性较强的程序确定风量：将排风量G排拆分为柴油发电机组本身的散热通气量G柴发排，此部分根据服务站样本取值，而机房排风量G机房排可以参考GB 50041 - 2020《锅炉房布置标准》的要求，地下室柴油发电机房的通风换气量按照不小于12次 /h布置，将这两部分的和值确定为排风量G排；而进风量则通过式（2）计算： G燃烧可以根据7m3/kW.h的发电机组额定容量计算或根据厂家样本选择。确定了机房进风量G进和排风量G排，则可以根据式（3）确定风井面积： V的取值没有明确的规范规定，只有经验参数，通常来说，柴油柴油发电机房采用自然进风方式时，进风风井的风速宜取3 ~ 5 m / s，排风风井的风速宜取4 ~ 6 m / s，如果风速取值过度，对自然进风不利，室内容易形成过量负压，影响发电机组运行；如果风速取值过小，则土建专业在预留风井时会有很大的难度。同时校核排风口的面积不宜小于柴发机组散热器面积的1.5倍，进风口面积不宜小于发电机组散热器面积的1.6倍，室外百叶按照遮挡系数0.6折算，加大百叶面积。如果受限于土建条件，风井风速超过上述推荐值，则需要提资暖通专业，考虑采用机械进风方式。 确定排气井的面积首先也要确定柴发机组的排烟量，柴油发电机组的排烟量一般由服务中心购买样本提供，再根据排气量和烟囱路径核算烟囱尺寸。选用的烟囱尺寸需要保证：ξ——局部阻力系数（90°弯头取0.7，缓弯取0.3，三通取1.0，30°变径取0.5，烟囱出口阻力系统取1.1，烟囱的消声器局部阻力由销售中心供应，当无资料时可取2）; 假定烟囱内径d，再根据上述各公式确定是否满足发电机组背压与抽力之和大于烟囱总阻力，从而确定烟囱内径，同时可以得知当烟囱内径越大，弯头越少，则阻力越小，但烟囱的成本也越高，土建预留的井道也越大，因此需要合理计算。在初步布置阶段，也可以根据烟气流量及烟气流速V 烟气 = 30 m / s预估烟囱内径。 计算确定烟囱内径d后，考虑烟囱外包岩棉保温层100 mm厚，烟囱距管井各边墙面预留150 mm装配间隙（剪力墙一边留350 mm），以此确定烟井尺寸。 根据康明斯公司多年来的项目规划经验，柴油油机房的进风井、排风井和排烟井实施举措详细有以下几种类型，可适合于绝大部分项目，以供发电机房布置人员参考。 此办法进风、排风、排烟井升出地面，需要考虑管井防止影响地面道路及建筑美观，可藏于景观绿化区，进风口与排风口、排烟口分别朝相反方向，避免气流短路，实施案例如图1所示，此实例柴油发电机房设置于地下2层（较底层），因地下2层层高偏低，采用地下1层、地下2层两层通高做柴油发电机房，机房烟气经排除后可满足排放法规。 部分项目地下室设置有采光天井（无顶盖），此时可利用采光天井作为柴油发电机房的新风取风点，另在附近首层靠建筑外墙处（尽量选建筑背面）设置排风井，1层侧墙设置排风百叶口，贴邻电梯井道或垂直楼梯间设排烟井上屋面，实施实例如图2所示。此实例柴油柴油发电机房设置于地下2层（较底层），层高不满足机房要求，因机房面积较大，两层通高举措不适用，故规划采用降板排除层高不足；另考虑雨天采光天井易形成积水，柴油柴发机房降板又是建筑较低点，故设计采取加强防水排水方案，在机房靠采光天井处设置截水沟，并设置专用排水泵，满足暴雨时的排水要求。 有些项目受土建条件限制，很难找到理想的进风、排风井，此时也可考虑利用地下车库入口车道作为柴油柴油发电机房的进风、排风点，此举措机房通常位于车道下方，需要注意机房层高是否满足要求。此案例机房进风在车道入口坡道侧墙取风，机房排风利用坡道另一侧设置排风井出1层地面侧墙开百叶，为了满足机房净高要求，机房设置位置与进风井、排风井无法贴邻，故采用设置进、排风风道作为连通机房的通道，可以满足要求，但风道不宜过长，否则进、排风阻力增大。 当利用建筑外墙区域作为进风、排风点时，很难找到不同侧进风、排风的条件，采用同侧进风井、排风井规划实施案例如图3所示。此案例机房设置于地下2层（共地下3层），因地下室设置机械车位，层高较高，机房净高大于4.0 m，可满足要求，进风井、排风井靠建筑外墙同侧设置，为了防范气流短路，进风井、排风井间隔开分别设置于机房两端，进风口设置于排风口上风侧，同时进风井在1层侧墙开百叶取新风，排风井上到2层侧墙开百叶排风（排风口高出进风口 ＞ 6 m），机房排气井贴邻电梯井道边设置并上裙房屋面。 通过本次对发电机组用柴油发电机的基本细述和安装结构重点事项的计算浅谈，认识到安装电发电机组规划质量好坏是危害柴油发电机正常工作的关键，深圳发电机出租公司应继续加强布置验证方法，增强其安全系数，保证机车运转的有效性和可靠性。柴油发电机机油液面升高的缘由
摘要：柴油发电机在正常操作过程中机油是会消耗并逐渐减少的， 机油盘的油面是要逐渐下降的，需要定期给发电机补充机油。 如果柴油发电机曲轴箱的油面不降反而升高，说明柴油发电机出现了 故障，有外来的液体侵人机油盘，而且进人量大于消耗量。这 些外来液体可能是水、柴油或是液压油，他们会破坏机油的使 用性质，减小润滑效果，引发机械事故。因此，对柴油发电机油底 壳油面升高情形要给予重视，找出损坏原由，及时排除事故。 柴油发电机在正常的技术状态下作业时，油底壳的油面应逐渐下降，起因是润滑油要消耗。油面增高的现状表明在作业中有外表的液体侵入，而且进入量大于消耗量，于是导致机油盘内油面增高，表明机油盘中已渗入了水、柴油或机油，它们会减轻润滑效果，甚至会导致柴油发电机“超速”，还会加载零件的磨耗或导致烧瓦、抱轴等事故。柴油发电机曲轴箱油面增高，应立即停机，待30分钟后拧松机油盘放油螺塞，如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠，表明水流入机油中；如流出的机油转稀，可用油标尺蘸上机油在卫生纸上点一滴，若油迹迅速扩散，扩散部分与未扩散部分颜色深浅分界明显，则是润滑油中混入了柴油。除上述两种情况外，就是混入了机油。① 发电机持久偏热，气缸套阻水圈漏水老化，失去密封功用；维修保养中抽活塞时，没有先将汽缸套上部的积碳刮除，而是猛推活塞带着气缸套移动，造成阻水圈移动密封性能被破坏而渗水。② 柴油发电机长期超负荷运转，当热负载和机械负荷超过缸套允许强度，汽缸套会出现裂痕；柴油发电机装配时，步骤不当产生大的装配应力，或用锤敲击，也会促使缸套出现裂纹。③ 气缸内偏热，机体平面凸凹不平或缸盖翘曲变形，发烫燃气冲出会烧坏气缸垫，造成水道密封破坏。④ 机体或缸盖中铸造品质差，留有砂眼、气泡等缺陷，使防冻液通过润滑油路进入油底壳。如挺柱室内缸体有铸造砂眼，使水套内的水箱宝从砂眼渗出，经由挺柱室回油孔流入油底壳，在外部难以发现。⑤ 气缸体、汽缸盖上水道孔闷头松动或裂纹，冷却液漏出后沿着气门推杆孔流入油底壳。如柴油发电机缸盖上通往摇臂的润滑油路工艺孔的螺堵松动，防锈水沿此处油道流入油底壳内。⑥ 汽缸套装配不当，如装配尺寸未达到要求，汽缸套易出现裂纹，气缸盖衬垫不能密封，也会使防锈水流入机油盘。⑦ 发电机组露天操作时，排烟管口未用塑料薄膜封闭，使雨水通过排气管经过处于开启位置的排气门，进入汽缸而流入曲轴箱。① 个别缸喷油嘴针阀偶件卡死或喷油压力过低，大量柴油未经雾化射入气缸内，不能完全燃烧呈液体状态沿缸壁流入曲轴箱。② 因为某缸气缸套、活塞及活塞环配合间隙过大，或个别缸喷油器密封端面及缸盖之间贴合不紧，导致缸内气体压缩压力不足，喷入缸内的柴油不能完全燃烧而沿缸壁流入曲轴箱。③ 因为推杆弯曲或推杆球窝碎裂等起因，使进气门或排烟门无法打开，气缸内没有新鲜空气，柴油发电机工作时不断喷入气缸的柴油形不成可燃混合气，因而无法燃烧，流入机油盘。④ 预热塞泄漏的柴油由进气管进入燃烧室，气缸内积聚了过多的柴油引起部分未燃烧的柴油通过活塞与缸套的间隙窜入油底壳，或预热起动时，预热塞阀芯卡滞不能回位，大量柴油将由预热塞经打开了的阀芯流入进气管。当进气门打开时，经进气门漏入气缸而流入油底壳。当柴油发电机通风孔或呼吸器堵塞时，油底壳中的气体排不出来，使机油盘中的机油产生大量气泡，也会导致机油油面增高。为防止喷油泵底壳内的润滑油流入正时齿轮室，在柴油泵的前部联接板内装有自紧油封。如果油封失效或损坏时，喷油泵凸轮轴和它之间的密封面遭到破坏，使喷油泵壳体内的机油漏到正时齿轮室，而后漏到柴油发电机油底壳内，使其油面增高。应替换自紧油封。气缸盖通往摇臂润滑油路螺栓松动，当柴油发电机停止作业时，润滑油无压力，冷却水沿此处流入润滑系统，使油底壳油面增高。应及时拧紧螺栓。由于柴油发电机工作中严重缺水或其他因由使柴油发电机过热，会使阻水圈受热老化变质，从而出现漏水；安装阻水圈较高，强行压入被剪破，造成漏水；缸体配合凸肩有拉毛、毛刺，装配时因切破阻水圈而造成渗水。处置方案：缸体配合凸肩有拉毛、毛刺时，应先用砂纸打平；装配阻水圈时不要凸出偏高，阻水圈低时，可用黑胶布剪成宽度为阻水圈截面周长3/4的长条，沿圆周方向贴在阻水圈的内圆周表面，用手镶入槽中，再用正常压力压入即可。气缸垫烧损时，水箱冒气泡，冷却液表面有黑色的油花，冷却液会从气缸垫烧损部位漏出，经气门推杆孔进入油底壳。造成柴油发电机汽缸套、汽缸盖、缸体出现裂痕的缘由是柴油发电机在缺水、偏热的情况下骤加冷水；冷天停机后未放或未放净冷却液；水垢过厚受热不均等，有时铸件上有气孔、砂眼，冷却液会直接渗入机油盘使油面增高。处理措施：气缸套、气缸盖、机体等零件发生裂痕或有砂眼、气孔等缺点时，可根据状况进行粘补、焊修或更换新件。当缸体裂纹长度与宽度不超过50×0.3mm，或砂眼孔径不大于0.3mm时，可用堵漏剂进行修补，把堵漏剂和防锈水按容积比1∶20的比例混合加满水箱即可。使用的防锈水如不清洗，水套水垢结积过厚，闷头被腐蚀故障，此时水从闷头漏出，经气门室推杆孔进入曲轴箱，拆下气缸盖罩可观察到。排除方法：放掉冷却水，拆下事故的闷头，解决座孔内脏物杂质和水分，并涂一层磁漆，镶上新的闷头。如气门摇臂固定螺栓松动，使某一缸气门无法打开，喷入气缸内的柴油无法燃烧，沿汽缸套流入机油盘，使油底壳油面增高，此时柴油发电机作业“缺腿”。柴油从柴油泵内腔经固定螺钉处漏出，从齿轮室流入油底壳。处置方式：拆下柴油泵，垫好小铜垫后重新安装好，这时柱塞套可在泵体内上下移动2～3mm，但无法转动。柴油发电机个别汽缸不工作，多属喷油器作业不佳，这样喷进燃烧室的柴油未燃烧就通过活塞、活塞环、汽缸壁之间的间隙流到油底壳，而使油面增高。在这种状况下，当柱塞装入后，柱塞套凸肩下平面不能与泵壳底座支承面密封，柴油从贴合面缝隙漏出，经齿轮室至油底壳。处置措施：拆下油泵，用清洗的柴油清洗后，再用锉刀或圆锉修整支承面，除去表面微小裂纹，恢复粗糙度，或剪两个与柱塞套和油泵壳体底座内、外径相同的塑料薄膜垫片，套到柱塞套上，装好经试验不漏油后再投入使用。柴油发电机操作界面电路接线图
执行柴油发电机控制电线装配之前，确保所有电源已关闭。然后遵照本文下列策略完成柴油发电机的控制系统内部接线工作。 除继电器输出和网络以外的连接点均应视为数字连接。用于这些连接的类型/标准线号）铜绞线、继电器连接 由于可连接到继电器输出的设备不一，因此须由发电机组装配方确定所用标准铜线）自动化发电机组的意外或遥控启动可能致使严重的故障。在发电机上开始作业之前，确保发电机组不能意外或遥控起动。序。此电路必须处于开路状态，以允许使用Reset（复位）输入重新设置关闭条件。（遥控停止实际是移除对控制器的遥控起动信号。） 将这些输入中的任何一个接地将激活相应的警告或关机方法。外部感应装备必须连接到*的数字输入。 打开此输入会致使系统立刻关闭。必须依次在远程面板和前面板上重新设置应急停机。 下列表2所述端口都有相对应的用途说明，另外，康明斯发电机组操作界面的背部USB接口为参数编程接口，可使用PC机对操作界面编程。同时其背部也可插接云猫扩展模块。接线 柴油发电机组监控系统接线端口及作用说明建议使用阻抗为120欧的屏蔽线，屏蔽线单端接地，CAN L与CANH端子之间控制系统内部已有1200匹配电阻。 康明斯发电机组控制系统电气机理和接线所示，另外，要注意下列特别说明的事项。① 主控制板MDXX（MD-类型、XX-版本号），目前操作MD08。显示板ZDXX（ZD-型号、XX-版本号），目前操作ZD05。继电器板ALXX（AL-类型、XX-版本号），目前操作AL04。③ 在试验飞车停机功用时，断电状态时按下此钮可使飞车报警点在原设定点上下降15%，从而可在额定速度内试验飞发电用途是否有效。试验完成后需将此按钮恢复。如果希望领悟更多有关康明斯发电机组技术数据与产品资料，请电话联系出售宣传部门或访问康明斯官网：气门组的所有构造零部件图解
的气门组件主要是用来密封柴油发电机的进气道和排气道，并保证柴油发电机正常换气。其主要构成部件是气门、气门弹簧、气门导管、气门座圈及锁紧装置等。气门组件在整个柴油发电机中的润滑和冷却条件极差，且受到交变载荷的冲击和发烫、腐蚀等的影响，故而这部分零件极易发生损坏。气门组件损坏后，柴油发电机会出现很多损坏现象，例如油耗增加、功率减小、很难着车和排气异常等。因此，气门组是发电机中非常重要的一个部件，它的的构成设计和工作原理直接影响着发电机的性能和效率。 气门的作用是密封燃烧室，并使柴油发电机的各汽缸得到正常换气（作业机理及位置如图1所示）。气门具体由头部和杆部两部分构造（如图2所示）。气门头部的形状有平顶、凸顶和凹顶，目前使用较多的是平顶，这具体是因为平顶气门的头部形状大概、制造方便，受热面积小等优点。柴油发电机为了提高燃烧室内的进气量，进气门的头部通常做的比排烟门大，因为增大进气门可以减少进气阻力，增大进气量，这比增大排气们减少排烟阻力更为有效。 进气门通常用中碳合金钢制造，如铬钢、铬钼钢和镍铬钢等。排烟门则采用耐热合金钢制造，如硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等。 气门的工作要素非常恶劣。首先，气门直接与高温燃气接触，受热严重，而散热困难，因此气门温度很高。其次，气门承受气体力和气门弹簧力的用途，以及由于配气装置运动件的惯性力使气门落座时受到冲击。第三，气门在润滑条件很差的情况下以极高的速度启闭并在气门导管内作高速往复运动。此外，气门由于与发烫燃气中有腐蚀性的气体接触而受到腐蚀。 一般发电机采用较多的是每缸两个气门，即一个进气门和一个排烟门。这种组成在可能的条件下应尽量加大气门的直径，特别是进气门的直径，以改良汽缸的换气性能。但是，因为受到燃烧室尺寸的限制，从理论上讲，较大气门直径一般不超过汽缸直径的一半。 当气缸直径较大、活塞平均转速过高时，每缸一进一排的气门构成就不能满足发电机对换气的要求。这就要采用每缸三气门、四气门（如图3所示）甚至五气门的构成。 进排气门密封锥面的斜角也有不一样，进气门通常采用30℃的斜角，排烟门通常采用45℃的斜角（如图4所示）。进气门的锥面采用30℃的斜角，具体是因为较小的锥面斜角可使气流通过断面的流量增大，进气阻力较小，可以增加进气量，但气门头部边缘较薄，刚度较差，致使密封性变差。较大气门锥角可提高气门头部边缘的刚度，气门落座时有较好的自动对中功用及较大的接触压力，有利于密封与传热及挤掉密封锥面上的积炭。 气门导管分为带卡环槽和底部带锐边两种结构形式，如图5（a）所示。其功能是给往复运动的气门起着导向功用，并保证气门头部正确地落在气门座上，同时还够把气门的部分热量传出去。气门导管一般采用铸铁铸成，因为它在高温和温润条件较差的环境下工作，故而该部件较易产生磨耗现象。气门导管与气门杆部在长期的相对运动的磨耗中，易使两者之间的配合间隙增大。正常情况下柴油发电机正规厂家，进气门与导管的间隙为0.09mm左右，排烟门与导管的间隙约为0.12mm，当间隙增大到极限值0.26mm时，气门导管与气门应成对换新。若装配时间间隙过小，则易发生气门卡死现状。 气门导管的上端装有橡胶气门油封，构造如图5（b）。为了防止导管在操作步骤中松动脱落，有的发电机在气门导管的中部加装定位卡环。 气门座圈是为往复运动的气门而设计的，它与气门一起用来密封燃烧室。气门座圈一般采用耐热铁制造，并压入气缸盖中，气门座圈持久受到气门的持续冲击和发烫、高压气体的腐蚀，在使用程序中特别容易发生损坏。在持久的工作中气门座圈的锥面容易产生麻点、凹坑、座圈缩短和磨耗变宽等现状。 气门座通常分为圆柱面、圆锥面和镶嵌面三种组成形式，按照锥面角度又分为锥角相同和不同两种，如图6所示。其中，镶嵌面式气门座的导热性差，加工精度要求高，如果镶入时公差配合选用不当，发热下工作时易脱落，容易引起重大机械事故。 气门弹簧的用途是保证气门快速地落在气门座圈上紧密地闭合，并防止气门在开闭程序中因惯性力的作用而与传动装置脱开。气门弹簧应具有足够大的弹力，若弹力不足或断裂会直接危害到燃烧室的作业情形。为此，检修人员在安装气门弹簧时，应对其弹力进行检测。当旧弹簧的自由长度小于同一型号新弹簧约4mm时，应更换新弹簧。气门上含有内外弹簧时，在安装过程中应使内外弹簧的螺旋方向相反，避免单个弹簧断裂后而危害到另一个弹簧。 气门弹簧分为等螺距圆柱形、变螺距圆柱形和双气门弹簧三种形式，主要形状类型如图7所示。为了避免弹簧发生共振，可采用变螺距圆柱弹簧（如图7b）。现代高速发电机多采用同心安装的内、外双气门弹簧（如图7c），这样既提高了气门弹簧作业的可靠性，又能有效地避免共振的发生。 气门弹簧座的固定方式有2种，如图8所示。（1）如图8（a）所示，锁片式是将整个中空圆锥剖开分为两半，所述内孔具有环形凸起，弹簧座中心孔为圆锥形，与锁片的外锥面紧密配合.（2）如图8（b）所示，锁销固定方式相对大概。将弹簧座与弹簧一起压下后，将锁销插入阀杆尾部的径向孔中。放松弹簧座后，锁销正好位于弹簧座外侧的凹点内，防范弹簧座脱落。 配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示，即配气相位图，如图9所示。为了使进气充足，排烟干净柴油发电机十大厂家，除了从构成上进行改进外（如增大进、排气管道），还可以从配气相位上采取对策，如气门能否早开晚闭，增长进、排烟时间。 由于柴油发电机作业时需要新鲜空气和燃料混合燃烧才能做功，而配气相位系统正是向汽缸供应新鲜空气的装置，其同时还负责将将燃烧做功之后的废气排出柴油发电机，主要作用就是按一定的时间周期开、关各气缸的进、排气气门，工作机理如图10所示。 空气在被吸入柴油发电机时是具有惯性的，于是在进气程序结束后，进气系统中的空气依然保持着进入气缸的趋势，这时如果延长进气门的关闭时间就可以让汽缸吸入更多空气，提高容积效率。相对来说，延长气门的关闭时间可以提高高转速下的性能表现，反过来缩短气门关闭时间，则可以让低转速功率得到增强。 活塞到达进气下止点时，因为进气吸力的存在，气缸内气体压力仍然低于大气压，在大气压的功用下仍能进气；另外，此时进气流还有较大的惯性。由此可见，进气门晚关可以增加进气量。进气门早开，可使进气一开始就有一个较大的通道面积，可增加进气量。 在做功行程快要结束时，排气门打开，可以利用做功的余压使废气高速冲出气缸，排量约占50%。排气门早开康明斯发电机图片，势必造成容量损失，但因气压低，损失并不大，而早开可以减少排烟所消耗的功，又有利于废气的排出，所以总功率仍是增强的。由此可见，气门具有早开晚闭的可能，它对发电机实际工作的益处如下： 增大了进气行程开始时气门的开启高度，可减小进气阻力，增加进气量。 延长了进气时间，在大气压和气体惯性力的作用下增加进气量。 借助气缸内的高压自行排气，大大减轻了排气阻力，使排烟干净。 延迟了排气时间，在废气压力和废气惯性力的作用下使排气干净。 因为进气门早开，排烟门晚关，势必造成在同一时间内两个气门同时开启。两个气门同时开启时间相当的曲轴转角，叫做气门重迭角。在这段时间内，可燃混合气和废气不会乱串。这是由于：进、排烟流各自有自己的流动方向和流动惯性，而重迭时间又很短，不至于混乱，即吸入的可燃混合气不会随同废气排出，废气也不会经进气门倒流入进气管，而只能从排烟门排出；进气门附近有降压功用，有利于进气。 在排气行程接近终了时，活塞到达上止点前，即主轴转到离上止点还差一个角度（进气提前角）α，进气门便开始开启，进气行程直到活塞越过下止点β（进气延尺角）时，进气门才关闭。整个进气过程延续时间相当于主轴转角180°+α+β。 一般状况下，α=10°～30°，β=40°～80°，故进气程序主轴转角为230°～290°。 做功行程接近终了时，活塞在下止点前排烟门便开始开启，提前开启的角度γ通常为40°～80°，活塞越过下止点后δ角排烟门关闭，δ一般为10°～30°，整个排烟程序相当主轴转角180°+y+δ，为230°～290°；气门重迭角α+δ=20°～60°。 从上面的解析可以看出，实际配气相位和理论上的配气相位相差很大，气门要早开晚关，详细是为了满足进气充足、排烟干净的要求。但实际中，要根据各种机型，经过实验的方式确定气门开关的较适宜时机，由凸轮轴的形状、位置及配气系统来保证。 气门组的正常运转对于发电机的稳定性和可靠性非常重要。如果气门组出现故障，比如气门卡松动、气门弹簧失效等，就会致使气门无法正常关闭或打开，从而影响发电机的正常运行。因此，定期检验和维护气门组是保证发电机正常运行的重要方案之一。气门组是发电机中非常重要的一个部件，它的功能不仅仅是控制气缸内的进气和排气，还直接影响着发电机的性能和效率。因此，对于气门组的布置、调节和维护都需要非常重视。柴油发电机如何选型断路器？六个具体标准，不可或缺
在选定断路器修理时，用户必须决定是否选取经过UL测试的设备。为了确保整体质量，建议用户选购断路器UL测试。对于未经过UL测试的产品，不能保证正确的校准。在选购柴油发电机的断路器时，需要考虑几种不一样的标准，包括电压、频率、分断能力、连续电流额定值、不正常工作状态和产品测试。今日，康明斯电力将与您工作要领怎生为您的特殊运用选用合适的断路器。根据可运用于所有终端端口的较大电压、分配类型以及断路器怎么样直接与机构集成，提供不同尺寸和配置的断路器总额定电压计算。为满足较终运用要求，选购有足够的电压容量的断路器至关重要。断路器可以使用高达600安培的50-120Hz频率。频率超过120Hz会导致断路器不得不降低频率。对于频率过高的项目，涡流和铁损会使热跳闸组件内部产生更多的热量，因此需要减少断路器的容量或专门的校准。下降的总量取决于安培额定值、机架尺寸和当前的频率。根据经验，在一个特定机架大小的安培等级越高，所需的降水量就越大。由变压器加热的双金属片构成的断路器等级超过600安培，适用交流电较高60Hz。特别校准可以用于50Hz的较低交流应用。固态跳闸断路器在50赫兹或60周波前调频。如制造柴油发电机项目，工作频率为50赫兹或60赫兹。在进行50Hz的工程前，较好提前与电气承包商进行检查，以确保有校准步骤。分断额定值一般被认为是断路器控制面板断路器在不致使系统自身事故的状况下分断较大故障电流量。任何时刻都可计算出机构提供的较大事故电流量。操作准确的断路器必须遵循的一个绝对可靠的原则是：断路器的分断能力必须等于或大于该断路器所能传送的事故电流量。无法操作准确数量的分断功率将致使断路器损坏。就连续额定电流而言，塑壳式断路器在特定环境温度下以安培为单位。这安培额定是在已校准的环境温度下断路器所承受的持续电流。用来校准断路器的一般经验就是他们的标准断路器在104°F以下。所有标准应用的安培额定值仅取决于负荷型号和占空比。国家电气标准(NEC)安培额定值是电力承包行业负荷周期信息的主要来源。举例来说，照明和馈电电路一般需要一个断路器，根据导体的负荷流量。要找出不一样规格导线的各种标准断路器电流等级及允许负载。在购买断路器时，一定要记住终端用户的位置。每一个断路器都不一样，有一些比较冷酷的环境。当决定要操作的断路器时，要记住下列几种情况：防风雨控制板保护装置。高温型：如果标准热磁断路器在104°F以上的温度下操作，则断路器必须减轻或重新校准以适应环境。在过去的几年里，所有的断路器都在77°F上校准，这就意味着所有在这个温度以上的断路器都必须降低操作。事实上，大部分外壳的温度大约是104°F。这类状况下操作一种特殊的断路器。20世纪60年代中期，工业标准改变了，所有标准断路器在上学时考虑到了104°F的温度。腐蚀性及湿气：在湿度不变的环境下，应特别防潮。这一处理有助于抵抗可能腐蚀装备的霉菌和真菌。对于高湿度的环境，较佳的排除措施是在箱体内操作加热器。如有可能，将断路器从腐蚀区域移开。如不可行的话，可操作特殊的防腐蚀断路器。高冲击率：如果将断路器装配在机械冲击可能性高的地方，则应安装专门的防振系统。减振器是一种安装在中心杆上的惯性配重，在正常震动状况下将脱扣杆锁定。这种净重的安装应当能预防在过载或短路的状况下，热脱扣器或磁力脱扣器起功用。在所有战舰上，美国海军是高抗震破碎锤的较大用户。海拨影响：在6，000英尺以上的地区，断路器载流能力、电压和分断能力必须减少。而在高空，稀薄的空气也不会把热从载热传导出去，也不会通过更低海拔的空气。除偏热外，稀薄的空气也能迅速形成电介质，使之能承受正常大气压下所产生的相同电压水平。高度问题也会减轻大多数使用过的发电机和其他发电装置的额定容量。买发电机之前较好咨询一下专业人员。安装点：多数情况下，断路器可以水平或垂直安装在任何位置，不影响脱扣机构和分断能力。在强风地区，断路器必须装配在外壳内(大多数设备是封闭的)，表面随风摇摆。接触强风时，当断路器连接到不灵活表面时，电路可能被破坏。在选型断路器检修时，用户必须决定是否选取经过UL测试的装备。为了确保整体质量，建议用户购买断路器UL测试。对于未经过UL测试的产品，无法保证正确的校准。所有通过UL认证的低压壳体式断路器均按UL标准489进行测试，标准分为OEM主机厂试验和现场试验。UL厂测试:所有塑料外壳断路器均通过基于UL标准489的广泛产品和校准测试。UL断路器包括服务商的密封标定机构。完全密封能保证断路器正确校准，而且没有被篡改、改变，产品的使用符合UL规范。若密封条被破坏，UL保证和任何保证都是无效的。外场测定：在现场取得的参数和公布的不同是正常的。很多用户对现场数据是否存在短处，或者所发布的信息不能与其特定模型同步。资料的不同之处是，OEM主机厂的检测因素和现场相比有很大区别。为了得到一致的结果，这是OEM主机厂测试的目的。气温、海拔、天气控制环境和操作专门为测试产品规划的测试装置都会影响测试结果。有些断路器有自己的测试指导。如无说明，请找一家可靠的公司。检修：塑壳式断路器在大多数情况下都有极好的可靠性记录，这主要是因为它是封闭的。外罩将接触污物、水分、霉菌、尘埃、其他容器和损坏的危险降到较低。适当修理的一部分是确保所有接线端子和脱扣器紧固到制造商设定的正确转矩值。经过一段时间，这些接头会松动，需要重新紧固。还需要定期清洗断路器。导体不清洁，端子不正确使用，接线柱松动，这些都会致使断路器过热和变弱。手工操作的断路器只要求断路器接触干净，并能自由操作。一般，你较好咨询一名合格的发电机电气工程师，你也可以咨询一位康明斯电力专业的电气工程师，看看哪种断路器实用你的发电机应用。在不同的场地，影响发电机和断路器安全正常工作的条件各不相同，只有经过授权的专业人员才能*合适的设备。柴油发电机是电力短缺的较佳选取吗？
只要维保得当，一台维保良好的柴油发电机可以操作很长时间，在某些情形下，甚至可以在满负载工作时使用10年以上。如果你在建筑行业，或任何其他需要你把电力带到缺电地方的行业，在那里你可能无法获得任何型号的电源，你可能会想哪种型号的发电机更适合你，燃气或柴油发电机。这是一个很易损的问题，也是一个很多人并不真正知道答案的问题。虽然天然气是较受消费者欢迎的发电机类型，但当您在寻找便携式电源时，柴油是更好的选型。柴油发电机更适用的原因有很多，康明斯电力将在下面做相关分述。与柴油发电机不一样，柴油发电机经久耐用。它们有点重，前期成本略高，但为您保持和运行高性能水平的成本是柴油与众不一样的地方。只要保养得当，一台维保良好的柴油发电机可以使用很长时间，在某些状况下，甚至可以在满负荷工作时操作10年以上。而且保养要容易得多，由于没有火花塞和电线可以更换，于是维保没有柴油发电机那么严格。柴油发电机将运行得更干净、更有效，并为您提供更好的“油耗”。柴油发电机的燃料消耗可以通过将额定发电机输出乘以7%来计算。例如，30kW×7%=8L/小时是您满负荷作业时使用的大约燃油量。这大约是柴油的两倍！因此，尽管柴油燃料的成本可能会高一点，但在运行发电机时，你会收回成本。柴油发电机的前期成本会高一点，但从长远来看，成本会低一些。像更好的燃料消耗、更少的保养和更长的预期寿命是柴油动力明显优于其他型号发电机的一些条件。选用发电机时，所有这些因素都应考虑在内。因此，如果你正在寻找便携式电源带到作业现场，仔细看看柴油发电机。当您需要将便携式电源带到工作现场时，柴油发电机是理想的选择。选购柴油有很多益处，希望通过以上的学习，可以帮且您明白其中的奥妙。柴油发电机室防火规范、消防规划及灭火强度计算
柴油发电机室水喷雾灭火系统的布置办法中，着重叙谈了对柴油发电机类不规则物体运用非圆整的步骤来确定喷头数，及对其不规则表面，尤其是侧面在倾斜喷头喷射下的喷雾强度的校核，使按照柴油发电机消防规范来设计的灭火系统更加安全可靠。 柴油发电机由发电机、柴油发电机主机、柴油发电机冷却装置等构造，日用油箱单独设置在油箱间内。（4）柴油发电机房内通常储存有大量的燃油，一旦发生火灾，很容易致使火势的迅速扩大。同时，柴油柴油发电机房内还存在着发热装备和电气线路，这些设备一旦着火，也会加剧火势的蔓延。（5）柴油油机房内空间通常比较密闭，氧气提供相对不足，但燃烧所产生的热量和有毒气体却容易在室内积聚，给人员造成极大的威胁。（6）柴油油机房内往往存在大量的电子装备和敏感仪器，传统灭火方法如喷水或干粉会对装备造成二次损害，甚至使设备无法继续使用。 柴油发电机的燃油箱在长时间使用中很容常见生泄漏。燃油泄漏会致使燃油在发动机的周围形成积水，而积水会进一步增加发动机的温度并加载事故的形成。当燃油到达一定温度或者接触到发动机的热部件时，就会导致燃烧。 柴油发电机在操作步骤中，电缆需要连接到各种装置和工具。如果电缆长度不足，很容多发生断裂或拉扯现象。这种情形可能会导致火花或电弧放电，这些火花或电弧可能会引起燃烧。 柴油发电机在长时间使用期间，电气元件也有可能失效或者事故。在这种状况下，电气元件可能会引起短路或者过载等损坏状况，从而引发火灾。 柴油发电机需要经常维保，如果不准确维护或者维保，就可能引起柴油发电机的某些部件异常损伤或者事故。柴油发电机的维护需要遵循正确的保养程序和标准，否则就会增加火灾发生的风险。 针对以康明斯油发电机火灾兼有电气火灾和可燃液体火灾的特性，且电压过高，扑救难度较大。水喷雾灭火系统可以发挥以下优点：（1）水喷雾灭火装置可以迅速响应火灾，快速将水雾喷射到火源周围，形成一层细小的水雾幕，阻止火势的蔓延，控制火灾发展。（2）水喷雾灭火系统可以迅速将火源降温，高效扑灭火源，预防火势的进一步扩散，保护柴油油机房内的装备和人员。（3）水喷雾灭火机构使用水量少，可以将水雾喷洒到更广的区域，从而减少水雾对装备和敏感仪器的二次危害。 因此，水喷雾灭火系统兼能扑灭液体火灾和电器火灾，机构构成大概、占地小、投资较省，且该工程锅炉房也需设置水喷雾灭火系统，故设计选型水喷雾灭火机构。其布局和构成分别如图1、图2所示。 根据《高层民用建筑布置防火规范》（GB 50045—95，2005版，以下简称“高规”）4.1.3 柴油油机房部署在高层建筑和裙房内时，应符合下列规定：4.1.3.1 可部署在建筑物的首层或地下一、二层，不应布置在地下三层及以下。柴油的闪点不应小于55℃;4.1.3.2 应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其他部位隔开，门应采用甲级防火门；4.1.3.3 机房内应设置储油间，其总储存量不应超过8.00h的需要量，且储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置能自动关闭的甲级防火门； 根据《水喷雾灭火装置设计规范》（GB 50219—95，以下简称“雾规”）中对发电机房设计参数没有具体规定，但对液体火灾和几种电气火灾的数据作了规定。 根据《建筑防火通用规范》 （GB 55037，2022版，以下简称“建规” ）4.1.5 附设在建筑内的燃油或燃气锅炉房、柴油油机房，除应符合本规范第4.1.4条的规定外，尚应符合下列规定：4.1.5.1 常（负）压燃油或燃气锅炉房不应位于地下二层及以。因何我的涡轮增压器发光红色？我的涡轮增压太热了吗？发电机应当发红光吗？
您应当仔细注意发电机的额定值——详细评级(PRP)，额定待机功率(ESP)，连续额定(COP)或者限时额定容量(LTP)。您应始终确保在其额定值限制内运转发电机。例如，如果您的额定值（PRP）发电机……我的发电机该当发红光吗？ 涡轮增压器是柴油发电机的较易发生的问题——当发电机保持在高负载时，应当是红光吗？答案是肯定的。 何以我的涡轮增压器发出红光？ 涡轮增压器是用铁制成的。当铁变热时，它会发红。这种效果称为红热-您可以在这里看到颜色或铁和红光的效果。因此，当涡轮变热时，歧管也会用红热发光。 柴油发电机中排烟的温度随制造商而变化。对于珀金斯发电机，多达600度非常普遍，这将引起黑色至深红色的光芒。温度可能会在整个歧管上有所不一样，从而导致不同的颜色。 负荷会改变涡轮颜色吗？ 随着发电机负荷的加大使得废气变热而涡轮增压也会变热。您应当仔细注意发电机的额定值——具体评级(PRP)，额定待机容量(ESP)，持续额定(COP)或者限时额定容量(LTP)。您应始终确保在其额定值限制内运转发电机。例如，如果您的额定值（PRP）发电机，则应平均以70％的负荷运转。 我如何查看涡轮温度在预期范围内？ 您应当参考发电机的发电机规范表，该表将在测试条件下叙说较高涡轮温度。这通常是在NTP条件下，海平面，27度和50％的湿度。因此，如果您的实际环境不一样，您可能会看到比规格表显示的温度更高的温度。 要测量涡轮的温度，你需要一个校准能够测量歧管温度的红外温度计。 何以我的涡轮增压器会变得比正常状况下更热？ 许多因素都会对发电机及其温度产生危害。对于给定的负荷，涡轮增压器可能比预期温度高，这是一些多发的原因。如果您认为有问题，请验查这些事情。 缺乏冷却空气 大多数发电机需要空气去除热量，发动制度造商将对发电机有较低的气流需求。如果您在房子中有发电机，则应确保有足够的空气流冷却发电机，并且该空气保持在环境温度下-例如，没有允许发电机的热空气再循环，它通过密封的管道将房间远离空气进气口转移。 使用正确的机油 发电机机油应为准确的坡度，并且情况良好，发电机油是发电机命脉，应作为优先事项。品质较差的油会致使发电机的额外摩擦，并致使更高的发电机温度，从而更高的涡轮温度。 再次操作正确的冷却液 水箱宝有助于保持发电机冷却。如果防冻液水平较低或发电机的级别错误，则可能会遇到不好的冷却。注意：如果您以前操作了“非法”的防锈水等级，则可能故障了散热器或内部块，并且更改为正确的水箱宝可能不足以纠正问题。 排烟后压力偏高 每个发电机都会具有较大允许的背压。验看排烟系统的背压不会超过此限制。背压越高，歧管/涡轮温度的温度越高。 发电机上的负荷偏高 查看发电机的负荷。对于能量器，通常用电流变压器被馈入控制系统的载荷进行测量。CT可以以1-5％的转速（或在线％，因此实际负荷可能与显示的加载不匹配。如果您以素数运转发电机，请确保负荷平均满足第一波的要求为70％。在高海拔和炎热因素下，发电机可能需要减轻额定值。因此，在2000m和40度时的较高等级可能明显低于实际额定值。如需领悟更多相关详情，欢迎致电康明斯电力或在线与深圳发电机出租公司联系。柴油发电机排气噪音过大的因由是什么
柴油发电机的柴油品质不良、十六烷值过低或残炭量大时，柴油发电机增长期增大，燃烧不充分，也会致使发电机组的噪音过量。柴油发电机的燃烧噪音是由柴油发电机的燃烧过程决定的。柴油发电机作业程序的变化反映在爆震压力、压力上升速率和较大爆震压力发生时间的变化上，致使噪音增大。当柴油发电机供油提前角过大时，点火延迟时间会增长。在这期间，会积累大量燃油，初期油耗会增加。燃油一旦燃烧，就会显得燃烧特别粗暴，产生很高的燃烧噪声，这就是“当当”敲击气缸。1）因为噪声与负载成正比，负荷越大，噪声越大。因此，如果某个气缸的供油量过量，汽缸的工作就会很大，燃烧噪音也会很大。2）当某个气缸的喷射压力过高时，因为喷射的燃油渗透性增大，空气混合不好，增长期增大，燃烧粗暴，噪声增大。4）喷油嘴雾化不佳，渗油滴油时，燃烧时间，柴油发电机的点火延迟期和初始燃烧量变化不规律，使燃烧噪声的节律响度发生变化。特别是噪声频谱变化明显。 柴油发电机空主动力的噪音。对于柴油发电机的通常进气机构，空气通过复合空气过滤器进入增压器，燃烧废气通过排气涡轮排出发电机。于是进排气噪声基本上是持续的。当产生下列情况时，会有异响。1）与气缸垫断裂、发烫高压气体突然涌出所导致的工作循环有节奏的声音。此时，即使气缸停止作业，也会有压缩气体冲出时发出的“嘘，嘘”声。3.气门密封不严或气门杆卡住时，气体从钢瓶倒回气管，发出“当当”的声音。这时，进气管经常被加热。4.当活塞环和缸套的密封不够紧密致使漏气时，在压缩冲程和动力冲程时，气体会流回油底壳，并会发出空洞的“哈，哈”声。此时，往往伴随着机油盘排气压力的升高。 广西康明斯电力设备制造代理商拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、领先的制造技术、完善的质量管理体系、远程监控康明斯云服务**，从产品的规划、提供、调试、维保，为您提供全面、贴心的一站式柴发机组处理措施。康明斯柴油发电机冷却系统的验看与维修要求
防范偏热故障。柴油发电机冷却装置包括水泵、散热器、散热风扇、冷却管路和水箱，这些部件需要定期维修，以确保柴油发电机的正常运行。康明斯公司在本文中就康明斯发电机组冷却系统详细部件的检查原由、修复要求和故障实例排除程序进行了引荐。 柴油发电机在缸内燃烧，产生大量热量，温度可达1800-2000℃。这些热量，一部分在排烟时带走废气，一部分直接传递给与发热气体接触的零件，如缸盖、气缸、活塞、阀门、活塞环等，使其温度升高，并通过这些零件将热量传递给整个柴油发电机。没有冷却会发生一系列不良后果。冷却系统的用途是帮助柴油发电机冷却，确保柴油发电机在合适的温度下运行。其基础组成如图1所示，原理如图2所示。 水泵是柴油发电机组冷却装置中的另一个重要部件，它的主要用途是将防锈水循环输送到散热器，并确保防冻液可以持续流动。水泵的正常运转对于冷却装置的稳定性能非常重要。水泵在操作程序中容易发生渗水、轴承损伤等问题，这些都会影响水泵的作业效果。 定期检修水泵是非常必要的，首先要严查水泵是否有漏水状况，如果有漏水的情况需要及时替换密封件。要验查水泵的轴承情况，如果发生轴承严重损伤的话需要及时更替。要确保水泵的皮带张紧严密，没有松动的情形康明斯发电机官方厂家。通过以上的检修作业可以保证水泵的正常工作，并延迟其使用寿命。 散热器是康明斯发电机组冷却系统中较重要的部件之一，其主要用途是通过空气对防冻液进行散热。散热器的性能直接危害着柴油发电机组的冷却效果。散热器在使用程序中容易积聚灰尘、杂质和生锈，这些都会影响其散热效果。定时验看和清洗散热器就显得尤为重要。 检查散热器时，首先要解决任何外部阻碍物，确保空气可以自由流过散热器。要仔细严查散热器表面是否有任何损坏或腐蚀。要将散热器清洗干净，可以操作专门的清洗剂喷洒在散热器表面，然后用水冲洗干净。通过这样的步骤可以保证散热器的正常运行，并延长其使用寿命。 散热风扇是柴油发电机组冷却机构中的重要部位，它能帮助散热器将热量散发到空气中。散热风扇在使用过程中容易产生风叶变形、风扇轴承磨耗等问题，这些都会影响散热风扇的作业效果。同时验看散热风扇有无损坏或老化，若存在问题就需要进行更替。 冷却管路是冷却系统中的重要组成部分。它将防锈水从水泵输送到散热器，然后再回到水箱。防锈水管路在操作过程中容易出现漏水、堵塞等问题，这些都会影响冷却装置的正常运行。因此，要时常察看冷却管路是否存在故障或老化，维修或替换有问题的部位。 康明斯发电机组冷却装置中的液位不得太高或较低，否则都会影响到水箱宝的流动以及散热效果。查看冷却液液位是否正常，若较低就要加注防锈水，过高则需放出冷却水。（1）水泵壳体的轴承孔、水封密封面、水泵叶轮的轴孔和带槽等表面，不得有疏松康明斯发电机型号参数、气孔、砂眼和裂纹等缺陷，过流表面应光洁，不得有可见的粘砂、结疤、气孔、砂眼、缩松、裂痕和飞边等缺陷。（2）水泵轴与水接触部位需经镀铬、镀锡或镀锌排除。水泵轴与叶轮孔，或与风扇皮带轮轮毂的配合，无固定螺丝的，应过盈0.01～0.04mm；有固定螺丝的，应过盈0.02～0.05mm。水泵叶轮装配，其端面应高出水泵轴0.10～0.50mm。（3）水泵总装后应转动灵活，不得有触擦和卡住情形。水泵各接合面应保证密封，在运行时不得有渗漏情形。（1）风扇累计作业100～200h后，应验看固定螺栓及风扇传动带的松紧度，正常状况下，在传动带中段加30～50N的力，传动带应能按下10～20mm的距离，如张紧过甚会造成充电发电机、风扇和水泵上的轴承磨耗加剧；如太松也会使风扇达不到所需的速度、风量不足。调节对策可通过改变张紧轮或充电发电机支架的位置来调整。若传动带伸长或有裂缝、分层等缺点应进行替换康明斯发电机说明书，若风扇传动带是两根应同时替换。（3）风扇叶片铆钉松动，可用重铆或焊补的办法使其可靠固定。当铆钉孔损伤成椭圆形时，可以修孔，用加大铆钉重新铆合。（4)风扇叶片和叶片架发生裂缝时，可用气焊修补，然后进行表面修整。产生变形时可用冷调校法进行维修，每片的倾斜角度应相等，一般柴油发电机为300°，变形严重的应更换。 散热器泄漏的原因包括机械挫伤、水管焊缝焊接、散热器操作时间过长以形成管道腐蚀破裂等。 修理前，散热器必须通过渗水查看。首领先行外观察看，观察有无松动、碰伤、裂痕、断裂、挤伤等情况，然后进行渗水查看。在进行渗水察看之前，应彻底解决沉积在散热器内部的水垢，以便于查找或检修漏水处。水垢的清洁如图3所示。① 气压法：查看时，将散热器的所有通道堵住充水槽，用气泵将压缩空气从进水管进入散热器，观察散热器上是否产生气泡，如有气泡涌向表面输送到散热器的空气压力约为1MPa。② 液压步骤：将散热器系统放在专用装置上，然后将进水管的水压入散热器。1~1.5分钟大气压下无漏水状况，说明散热器良好。② 散热器水管故障，先轻轻拨动相邻的散热片，在破裂处周围用刀刮一层氧化层，表面露出铜，在上面涂上焊接药水，并用锡焊接。如果泄漏部位较大，可根据一套修复方法和启动室进行薄铜焊。③ 散热器水管严重损坏时，可切断损坏的水管，并用焊料封闭。但封闭的阻塞水管不得超过总数的5%，否则会危害散热效果。故障的管子较大，则应更替新管子。 如图4所示，将节温器放在盛有热水的容器中，然后加热，察看节温器阀门开始开启和完全开启时的温度，以及阀门全开时的升程。若开启温度和升程不符合规范，则应替换节温器。 打开水箱加水盖，若水箱内冷却水平静，则表明节温器工作正常。这是由于，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，水箱内循环开始作业。若水温表指示在70℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门关闭不严，使防锈水过早大循环。 柴油发电机工作初期，水温上升很快，当水温上升到80℃后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，水温一直升高很快，且内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明是主阀门有长滞而突然打开的原因。若加水口处水温低，且水箱上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门不能打开。 散热器是柴油发电机水冷装置的重要部件，散热器上的加水口盖对保证散热器的正常工作起着重要作用。如图5所示，操作专用的手动真空泵检验工具检验散热器盖开启压力。使用时，先将散热器盖装到真空泵的相应接口上，然后手动加压，记下散热器盖打开时的压力表读数。当检测结果与标准值不符时，应更替散热器盖。（3）将散热器盖连接到散热器盖测试仪和散热器盖测试仪接头时，在盖密封面上涂抹发电机冷却水，然后检查散热器盖的释放压力。标准：78~98kPa，极限：59kPa。 如果在以上的三项察看中发现异样，更换散热器盖。 在散热器上装配已经拆下弹簧和减压阀的散热器压力盖，使液体可以自由流过溢流管，如图6所示。将一根橡胶软管连接到散热器溢流接头上。软管的另一端放入盛水容器中（管头入水）。起动柴油发电机观察水中是否有气泡不断冒出。如果在散热器的水面上能看到气泡窜出这种反常情形，主要有三种产生起因：③ 气缸垫在气缸口与水套孔之间被冲坏，于是汽缸内的高压气体经过损坏处进入冷却液内，并且溢出。 水面冒出的气泡越多，说明上述损坏越严重。这种气与水窜通现状甚至引发散热器喷水事故，其特性是：先喷水，后偏热，有时在发电机刚启动、冷却水温度偏低时也发生喷水状况。提示：冷却装置中如果有大量气泡出现，会致使防冻液从加注口散失，引发柴油发电机过热故障。如不及时维修会引起拉缸等严重机械损坏。空气进入冷却装置的多发原由有水管漏气、汽缸套缸口漏气和缸盖裂痕等。 康明斯发电机组的较佳作业温度根据设计时的热平衡确定，现代水冷康明斯发电机组的较佳作业温度通常在75℃至95℃之间。当其它因素确定期，柴油发电机组在该温度范围内工作，它具有更好的动力和经济性，并且零件磨损也更小。冷却装置的技术情况将直接影响柴油发电机组的工作质量，因此，康明斯必须做好冷却机构检修和维保保养作业，以保证柴油发电机组的正常运转，减小零件的磨损，并延长机器的使用时限。水温、油压、转速探头传感器的机理及位置实图
摘要：康明斯发电机组主控制面板对发电机运转状态的感知，是通过各种传感器来实现的。我国国家标准GB/T 7665-2005《传感器通用术语》中定义探头（transducer/sensor）：“能感受被检测并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置柴油发电机十大品牌，一般由敏感元件和切换元件构造。”敏感元件（sensing element），指传感器中能直接感受或响应被测定的部分。切换元件（transducing element），指传感器中能将敏感元件感受或响应的被测定切换成适于传输或测定的电信号部分。当输出为规定的标准信号时，则称其为变送器（transmitter）。 传感器是一种测量装置，能感受到被测定的信息，并能将测量感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、解决、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动测定和自动控制的首要环节康明斯发电机样本。 因为被测物理量的范围广泛，种类多样，而用于构成探头的物理现状和物理定律又很多，因此探头的种类、型号十分繁杂，探头的类型方式很多。传感器分类主用的方法有按被测物理量进行的分类，如能感受外力并转换成可用输出信号的探头称为力探头，能感受速度并切换成可用输出信号的探头称为转速传感器，能感受温度并切换成可用输出号的传感器则称为温度探头，等等。也可按传感器的作业机理或传感程序中信号转换的机理来分类，如构成型传感器和物性型探头。所谓构成型传感器（mechanical structnre typetransducer/sensor）是指利用机械构件（如金属膜片等）的变形检测被检测的探头；所谓物性型传感器（physical property type trransducer/sensor）是指利用材料的物理特点及其各种物理、化学效应测量被测量的传感器。 水温传感器的功能是将发电机水箱宝温度的变化，转换成热敏电阻阻值的变化。热敏电阻为一种半导体温度探头，与大多数半导体探头（具有较小的正温度系数）相比，热敏电阻具有较大的负温度系数，且其特点曲线是非线性的。其电阻-温度关系由下式确定： 发电机水温感应器内部有两个测量部件，一是热敏电阻，二是温度开关。热敏电阻将温度的变化切换成电阻值的变化，而温度开关是当温度高于转换温度（通常为95℃）时，开关闭合，当温度低于切换温度时，开关断开。在智能化发电机组主控制系统中，检测水温的报警量有两个，“高温度警告”量和“高温度报警停机”量，其中“发烫度警告”量的信号来源是测定冷却液温度传感器的热敏电阻的变化，“发热度停机报警”量的信号来源是测定水温传感器的温度开关的状态。水温感应器外壳采用导热性能优良的铜加工而成，内部有热敏电阻R，和温度开关K两个部件，两个部件的一端均与外壳连接，另外一端从接线分别引出，内部机理图如图1所示。水温传感器内部通常采用电阻值变化范围较大的热敏电阻，表1是一种水温感应器热敏电阻的温度-电阻分度表。 油压传感器的功用是将发电机润滑油道内的压力变化，转换成对应的可变电阻阻值的变化。可变电阻一般采用特殊电阻材料绕制而成的，随着压力的增加，电阻值逐渐增大。发电机油压探头内部有两个检测部件，一是滑动触点式变阻器，二是压力开关。当润滑系统压力变化时，使得传感器内部的柱塞高度产生变化，从而改变滑动触点式变阻器的碳刷位置，将压力的变化转换成电阻值的变化。而压力开关是当压力高于切换压力（通常为0.14MPa）时，开关断开，当压力低于转换压力时，开关闭合。在自动化发电机组主控制模块中，测量油压的报警量有两个，“低油压警告”量和“低油压报警停机”量，其中“低油压警告”量的信号来源是检测油压传感器的可变电阻的变化，“低油压报警停机”量的信号来源是测定油压传感器的油压开关的状态。油压探头外壳采圆柱形封装，内部有可变电阻Rp和油压开关K两个部件，两个部件的一端均与外壳连接，另外一端从接线分别引出，内部原理图如图2所示。油压传感器内部一般采用电阻值变化范围较小的可变电阻，表2是一种油压探头可变电阻的压力-电阻分度表。 速度探头采用无源磁电式速度传感器，是一种将被测物理量切换为感应电动势的系统，也称电磁感应式或电动力式传感器。由电磁感应定律可知，当穿过一个线圈的磁通Φ发生变化时，线圈中感应出现的电动势为： 由上式可知，线圈感应电动势e的大小取决于线圈的匝数和穿过线圈的磁通变化率。而磁通变化率与所施加的磁场强度、磁路磁阻以及线圈相对于磁场的运动速度有关，改变上述任意一个要素，均会致使线圈中出现的感应电动势的变化，从而可得到相应的不同构成形式的磁电式探头。图3是转速探头的构成图。 如图4所示，在发电机中，速度传感器的磁头与飞轮齿非常近，当飞轮旋转时，速度探头磁头与飞轮之间的磁隙出现变化，引起磁头线圈中磁能量也产生变化，在磁头中产生交变的感应电动势，而且飞轮每旋转一个齿，交变感应电动势就出现一个完整的正弦波。当飞轮齿数为x齿时，飞轮转一圈，速度探头就输出z个正弦波康明斯发电机价格一览表。通过测量速度传感器的输出频率，就可计算得到发电机的转速，计算公式如下为了保证飞轮在高速旋转时，飞轮齿与转速探头磁头之间的磁隙变化明显，在安装探头时，应将传感器磁头接触到飞轮的齿顶后退出1/2～3/4圈，使磁头与飞轮齿顶的间隙约为0.45mm。现代柴油发电机排放控制及其发展趋势
10年前发达国家开始实行排放规范时的情况相比，国内现在的优势是上述技术已经日趋成熟，因而可以直接吸收发达国家成功的经验和技术，而不必重复他们在探索阶段走过的弯路。柴油机排放物的生成具体和缸内燃油的分布情况，即和缸内空气和燃油的混合状况密切相关。就宏观而言，控制和减少柴油i．采用提升燃油的品质、进气品质等对策，如采用增压中冷，多气门技术，EGR（废气再循环）等。这种方法一般称为机前方案。机对柴油喷射技术的要求为：正确的燃油计量，灵活的喷油定时，较佳的喷油压力，优化的喷油规律。一般将这一策略称为机内净化步骤。由于几乎所有的排放污染物都和柴油机排放问题的关键。如提升供油压力，目前采用的高压共轨喷射方法等。缸内直喷是燃烧系统技术的一项重要构成部分。与非直喷的柴油发电机相比，具有更好的经济性和可靠性，但是如果不一样时采取相应技术方法，燃烧产生的NO排放可能会有所增加。燃烧系统的现代技术还包括减轻燃烧室余隙，以减轻HC排放。喷油嘴居中规划，改良燃油与空气的混合，促进完全燃烧。改善喷油规律的努力，目前具体集中于多次喷射上，使燃烧柔和，噪声降低，双弹簧喷油器可以很好地实现预喷射用途。机排烟尾部加装废气净化装置以进一步减少有害排放物直接排入大气，如采用De-NOx催化转换器和颗粒捕集器等可以有效地减少NOiv.通过使用洁净能源来改良排放。如采用生物燃料，可再生燃料，CNG（压缩天然气），LPG（液化石油气）等。目前国外机组采用天然气的已经比较普遍。机的性能恶化康明斯发电机样本，导致污染物排放量增加。在使用与保养中，有必要采取严格的管理规范和技术策略。要购买规定品质等级黏度的机油。要选购十六烷值适中的柴油，一般夏日用0＃、＋10＃柴油，冬天用-10＃、-20＃柴油，严寒地区用-35＃柴油；并尽可能地选取低硫柴油。在柴油中按3/10000～5/10000的比例掺入XS30.30有效柴油添加剂，可有效地控制碳烟的排放。按期保养维保至关重要。机优良的动力性和经济性，目前，国内外柴油发电机组全部采用涡轮增压技术或涡轮增压中冷技术。涡轮增压进气中冷技术能显着提高功率密度、减轻排放和改善燃油消耗率。与1980年以前的机型相比，现今的柴油机的容量密度提高了近100％，燃油消耗率改善了16％，NOx和颗粒物的排放分别减小了80％和90％。为满足越来越严的排放法规要求，必须提高燃料质量和采用先进的发电机技术。要达到各阶段排放限值需有相应的柴油机技术作保证。除了采用其他先进技术，诸如高压喷射、多气门技术、泵喷嘴、EGR、预喷射、电喷喷射、De-NOx催化器等技术外，各阶段都对应一定增压技术的改进和提高。由以上两式可见，未采用中冷时，进气密度受压气机绝热效率的限制；当柴油发电机高增压时，增压压比大，应同时采用中冷技术，以提升进气密度。柴油发电机的排放污染物详细有CO、HC、NOx和颗粒物，此外，因为温室效应引起全球变暖的问题，CO2的排放量也受到限制。①一氧化碳（CO）柴油发电机中CO是燃料不完全燃烧的产物，具体是在局部缺氧或低温下形成的。因为柴油发电机在过大空气系数a＞1下燃烧的特点，康明斯柴油发电机的CO排放偏低。采用涡轮增压后，可供燃烧的空气增多，并且增压发电机大多数工况负载较大，发电机的缸内温度能保证燃料更充分燃烧，CO排放可进一步减少。②碳氢化合物（HC）柴油发电机排烟中的HC是由原始燃料分子、分解的燃料分子以及再化合的中间化合物所结构；小部分HC是由润滑油生成的。增压时，由于进气密度增加，可以改进油束的形成，提升燃油雾化质量，减轻沉积于燃烧室壁面上的燃油，HC降低；增压还使柴油发电机燃烧整个循环的平均介质温度升高，氧化反应速率大，未燃HC排放减小。③氮氧化物（NOx）柴油发电机中氮氧化物的主要成分NO的生成取决于氧的浓度、温度及反应时间等。降低NO的方案是以减少火焰温度、氧浓度及发烫下停留时间为目标。对于现有的自然吸气柴油发电机，如果只大概采用增压举措，可能会由于过度空气系数增大和燃烧温度的升高而致使NOx增加。实际应用中，柴油发电机增压时采用减小压缩比、推迟喷油定时等对策来减小热负载、降低过高燃烧温度。压缩比的减小可以减少压缩终了的介质温度从而减少燃烧火焰温度；推迟喷油定时，可以缩短滞燃期，减轻油束稀薄火焰区的燃料蒸发和混合，减轻较高燃烧温度。为降低喷油定时导致的后燃期过长的问题，须增大供油速率，缩短喷油时间，以加快燃烧速率，缩短燃烧时间。废气再循环EGR是减轻NOx排放的一种有效方案。引入热容量过高的废气成分与新气混合，可以降低过高燃烧温度；同时，废气对新鲜混合气的稀释功用，减少了氧的浓度，达到降低NOx的目的。根据柴油发电机燃烧理论，减轻NOx生成浓度的措施将会影响燃烧效率、增加燃油消耗、减少动力性能。增压柴油发电机在燃油经济性和动力性能上的改进，可以使康明斯柴油发电机在减小NOx的同时，保持良好的燃油经济性和动力性。采用进气中冷技术减少进气温度，可减少增压柴油发电机NOx的排放；特别采用领先的空-空中冷后，可进一步减少进气充量的温度。进气充量温度减小，燃烧温度可以得到有效控制，有利NOx的减轻。如图5.5所示，随着中冷后进气温度的减少，NOx和燃油消耗率都有所改良。试验数据表明，增压中冷柴油发电机中NOx排放物可以减少60％。④颗粒（PM）影响柴油发电机颗粒生成的缘由较复杂，其详细因素是过量空气系数、燃油雾化品质、喷油速率、燃烧步骤和燃油品质等。此外，柴油发电机机内净化减小NOx的方案一般会带来PM增加。增压柴油发电机，特别是采用高增压比和空-空中冷技术后，可显着增大进气密度，增加缸内可用的空气量。如同时采用高压燃油喷射、共轨电喷喷射、低排放燃烧室和中心喷嘴四气阀技术柴油发电机厂家排名，并提高燃油雾化质量，改进燃烧过程，则可高效地控制PM排放。试验数据表明，采用增压中冷技术的柴油发电机可减小PM排放约45％。在大负荷区，与颗粒排放密切相关的可见污染物排放，也随着柴油发电机增压比的增大而显着下降，如图1所示。图1 柴油发电机可见污染物柴油发电机正规厂家、功率密度与增压比的关系⑤燃油经济性及二氧化碳（CO2）增压柴油发电机的燃油经济性改善得利于废气能量的利用和燃烧效率的提升；另外，增压柴油发电机的平均高效压力增加，发电机的摩擦损失增加相对较小，且没有任何进气损失，因而机械效率提高；增压柴油发电机的质量密度大，同样容量的柴油发电机可以做得更小、更轻，整机的品质可以减小，也有利于燃油经济性的改善。柴油发电机的燃油经济性与进气密度有一定关系，因此，高增压柴油发电机采用进气中冷技术减轻进气温度，提升进气密度能改良燃油经济性，如图2所示。图2 柴油发电机燃油消耗率与增压比的关系⑥燃油消耗 意味着更多的清洁空气。采用涡轮增压的柴油发电机的动力具有良好的燃油经济性。较小的燃油消耗量消耗的新鲜空气量少，有害污染物排放的总量也下降。3．涡轮增压技术的发展趋势促进涡轮增压技术发展的具体因素是增大发电机输出容量、提高发电机低速转矩、加快瞬态响应转速、减轻排放有害物和改进燃油经济性。增压器的技术关键是改善涡轮和压气机的效率，拓宽工作范围，提升增压比，减少轴承系统的损失和提高稳定性及耐久性。柴油发电机增压器的新技术包括：可变喷嘴涡轮VNT、铁铝合金、滚动轴承、可擦涂层、混流式涡轮、电子控制执行器总成、电喷涡轮复合式发电机等。进一步改进增压器效率必须提高峰值效率，并考虑非设计工况效率的提高对发电机性能的影响。采用改进轴承和先进的可擦涂层技术是有效的技术对策。试验表明，涡轮增压器压气机室涂覆聚酯可擦涂层、涡轮壳室涂覆一种镍铝石墨材料可擦涂层的小型增压器的效率可以提升7％～8％；采用滚动轴承可以提高涡轮低速度的效率约10％。采用可调喷嘴增压器VNT可以提高发电机低速进气压力而不增加发电机背压。VNT可进一步改良涡轮的响应特征，提升涡轮效率，拓宽流量范围。与旁通式增压器相比，采用领先的可调喷嘴增压器性能可以得到进一步提升，功率密度增大，具有更好的燃油经济性和更低的排放水平；油耗可减小2％～5％，低速烟度可减小，发电机转矩显着增加。采用轻质的铁铝合金，可以减小涡轮转动惯量，改良响应特性。与陶瓷材料相比，铁铝合金材料便宜60％，而且比陶瓷涡轮具有过高的抗击碎强度。此外，混流式涡轮可进一步提高涡轮的效率；电子控制执行器总成可更精确地完成对增压器的控制；对于高增压的柴油发电机，采用电控涡轮复合增压式可销售废气中多余的能量作为动力输出。废气涡轮增压中冷技术的运用大大提高了柴油发电机的动力性、改良了燃油经济性，并且还在减少排放有害物、减少温室效应气体CO2、保护环境等方面起到了重要功能。江门康明斯发电机公司
公司是以研发、生产、销售和服务为一体的专业化发电机生产企业，具体产品功率范围涵盖6.5ＫW～1800ＫＷ，该系列发电机具有单轴承和双轴承两种构成形式，可以与国内外各种品牌发电机配套; 机座采用钢板壳组成，定子铁芯采用整体式的冲片迭压而成， 转子铁芯采用全阻尼的凸级组成康明斯发电机，励磁方法为无刷自励，并通过自动电压调节器（即电压调节器）实现自动控制。产品整体体积小、净重轻、外观精致、性能可靠、装配大概且维护方便。制造工艺如真空浸漆等工艺使绕组具有高强度的保护， 品质控制如步骤控制等均严格按照ISO9001质量管理体系的要求来进行.SG系列发电机的产品性能和装配尺寸符合IEC34.1/34.2/34.5，BS4999和5000江苏康明斯柴油发电机，NEMA MG1.22，ISO8528.3，GB755等国际和国内认可标准，产品达到当代国际领先水平。发电机组可为应急发电机组、后备电源、柴油发电机和串联混合动力推进器供应可靠且节油的电力。所有康明斯柴油发电机组（范围从62至508 kWe）均已完整交付并经过测试，并配有可靠的柴油发电机，匹配良好的发电机和监控系统，并且易于安装在船上。它们也是柴油电动和串联混合动力推进中的多种装配的理想购买。 康明斯发电机组获得了具体船级社的认证，并可以提供产品证书。除了可靠性高之外，柴油发电机组还具有诸如易于检修和装配，高可修理性，燃油效率和低排放水平等优点。对于发电机组，康明斯提供的有效发电机具有卓越的可靠性，可较大限度地延迟正常运转时间。选择康明斯发电机的亮点有很多：康明斯发电机组非常实用船上作业，并在全球范围内用于各种运用和企业美国康明斯发电机官网。康明斯的柴油发电机组提供一系列冷却选项：康明斯基于购买性催化还原（SCR）技术，供应了一系列符合严格IMO III排放规范的康明斯发电机组。SCR后处理装置可确保高发电机功率和效率，同时减轻NOx。此外，康明斯的全系列发电机均获准用于加氢解决植物油（HVO），这是一种无化石燃料，与化石燃料相比，可减少多达90％的二氧化碳排放和颗粒物。所有康明斯柴油发电机组均已交付完整并经过测试-可直接安装。在康明斯测试装备中，发电机组在与船上相同的要素下进行了彻底的测试。每个单独的动力装置都要经过一个全面的测试步骤，该方式包括负荷接受和自动起动，以及测试运转和等级认可。康明斯控制和监视系统基于Modbus协议，并配备了大量的硬件接口。这样就可以与市场上的大多数交换机和电源管理系统快速安全地集成。监控装置及其功能范围（例如自动起动，关闭和警报）符合所有国际标准。康明斯柴油发电机保养国家标准规范
摘要：康明斯柴发机组的使用年限和作业可靠性不仅取决与本身的构成完善程度和产品品质的好坏，而且取决于准确的操作操作、维护维护及检修。准确的使用操作和保养保养可使柴发机组在使用步骤中减小各零配件的损伤，预防因疏于保养而引发的故障，从而增长发电机组的使用寿命。 柴油发电机组维护保养的分级应根据各个品牌和制造服务中心操作说明书上规定的保养周期以及客户详细操作情形两个方面确定。一般维保保养等级保养归类分为以下几种： 必须注意，新机在首次运行50小时后，需要替换机油和机油滤芯器。（7）检测控制屏内熔丝有无松动和损坏，熔丝烧坏后熔丝盒上的红色指示灯会发光，及时替换合适的熔丝。（11）检验蓄电池电解液是否足够，不足则补充蒸馏水至标准线）检测电瓶充电器是否正常，如有故障及时反馈。 B级运行时间为200—250小时或间隔12个月的保养维保。（6）检测交流发电机的接线）发电机组控制机构的检修，线路紧固，尘土异物清理。外观如图1、图2所示。 水冷和风冷柴发机组分为有的项目执行，有的项目不执行，详细请咨询康明斯供应商。 每运转50小时，以空压机口吹气清理一次。每运行500小时或当敬告装置呈红色时即更替，以保证空气滤清器的干净，可通过足够体积和过滤空气，不会致使排放黑烟情形。提醒机构呈红色时表明过滤器已被污物堵塞，更替时先打开滤清器盖子，替换过滤器后按顶端按钮将指示器复位发电机组厂家。 磨合期（50小时或三个月）过后必须替换，以后每250小时或半年更换一次。先将发电机组预热10分钟再停机、，在柴油发电机上找到一次性过滤器，用皮带板手拧开（如图3所示），新滤清器口安装前，检验封口环正好在新过滤器上，清洗接触面，将*润滑油装满新滤清器，以免因空气出现背压。并在封口环上边涂抹少许机油，将新过滤器装回原位，用手拧到底，再用力拧进2/3圈（如图4所示）。更换过滤器后再开机运转10分钟。注意：更替机油滤清器同时必须更换润滑油。 磨合期（50小时）过后必须更替，以后每250小时或半年更换一次。先将发电机组预热10分钟再停机，在柴油发电机的后部找到一次性滤清器，用皮带板手拧开，新过滤器口装配前，检查密封垫正好在新滤清器封口上，清洁接触面，将*柴油装满新过滤器，以免因空气发生背压。并在密封垫上边涂抹少许，将新过滤器装回原位，切勿拧得过紧。若空气进入燃油装置，开机前操纵手油泵将空气解决，更换过滤器后再开机运转10分钟。 首次操作250小时或三个月必须更换。以后每500小时或一年替换一次。在柴油发电机上找到一次性滤清器，把上盖的进水口开关关闭，用皮带板手拧开，新过滤器口装配前，检查封口环正好在新滤清器上，清洁接触面，将新过滤器装回原位，用手拧到底，再用力拧进2/3圈。打开进水口开关。 磨合期（50小时或三个月）过后必须更换，以后每250小时或每半年替换一次。机油质量可选型API CE系列的CF-4、CG-4、CH-4系列或ACEA E2、E3系列或CCMC D4系列的等级机油。注意选择润滑油的硫含量如大于0.5%，要减小50%的检测间隔时间。替换机油时不同品牌、不同型号的机油不得混合操作。先将发电机组预热10分钟再停机；打开排油塞，将油引漏在合适的容器内，拧紧排油塞。将机油从注油口中注入，至油标尺的刻度范围内。注意：更替润滑油时同时必须更时机油过滤器。 首次使用250小时或三个月必须更换。以后每500小时或一年更替一次。小心拆下水箱顶盖，打开水箱下边排水阀门，确保排出口无堵塞，排出防冻液后用净水冲洗冷却系统，关闭排水阀门，添满水箱宝康明斯柴油发电机结构图，盖好顶盖。注意运转刚停下来的发电机组，15分钟内切不可打开水箱盖。预防水蒸气喷出伤人。（2）新电瓶在操作前，应注入标准电解液。电解液的液面应高于极板10~15mm。刚注入的电解液易被极板所吸收，应及时给予补充。（3）因电解液注入蓄电池内高温，因此，需将蓄电池静置6~8h，待冷却到35℃以下可进行充电。但注入电解液后到充电的时间不得超过24h。（7）蓄电池应经常保持清洗，定时洗刷外露表面、通风盖上的通风孔及电线）定期补充蒸馏水至标准液位，经常检查电解液比重是否在1.27~1.28之间 交流发电机的内外部都应定时清洗，而清洗的频率则要视发电机组所在地的环境。当需要清洗时，将所有电源断开，把外表所有的灰尘、污物、油渍、水或任何液体擦掉，通气网也要清洁干净，因为这些东西进入线圈康明斯发电机生产厂家，就会使线圈过热或破坏绝缘。灰尘和污物较好用吸尘器吸掉，不要用吹气或高压喷水来清洗。发电机回潮而引起绝缘电阻减轻，必须将发电机进行烘干，烘干举措及主要的维护保养参阅随机“发电机使用及维护说明书”。如何检修和调节柴油发电机速度控制器速度稳定性？
柴油发电机调速器是一种自动调整喷油咀供油量的装置。它能够根据柴油发电机外部负载的变化，自动地调节的供油量柴油发电机正规厂家，使柴油发电机以较稳定的转速进行运转，从而保证柴油发电机既不会发生过速110%以上，又不会在怠速时造成停机。那么怎生检查和调节柴油发电机调速器速度的稳定性呢？本篇由专业柴油发电机服务中心--广东康明斯发电装置服务中心为大家大概讲解下。办法一：将操纵手柄同定于标定速度位置，慢慢提高凸轮轴转速，当喷油嘴供油量开始降低的瞬间（即凋速器的开始用途点），立即保持凸轮轴转速不变，然后仔细观察调整齿轮和调节齿杆，不得有游动状况。手段二：当凸轮轴转速为400转/分钟、250转/分钟或其他任意速度时，用改变操纵手柄位置的方案，使调整齿杆处于各种不一样供油量的位置，此时检修调整齿轮和调整齿杆，使之不得有游动状况康明斯柴油机官网。办法三：当柴油发电机在低速不稳定时，可将低速稳定器缓慢地旋人，直至速度稳定后再固定。出厂的柴油发电机已调整好，非必要时，用户不要扳动，只有经拆卸修理后，才需进行调节，且注意低速稳定器不能旋入太多康明斯发电机配件厂家，以免较低稳定速度偏高。柴油发电机调速器速度稳定性可按照以上三个策略操作，您是否学会了呢？广东康明斯发电装备服务站创始于1974年，为广东康明斯动力集团全资子公司，是国内生产柴油发电机较早的代理商之一。全国设有64个销售服务部，随时为用户供应规划、提供、调试、修理一条龙服务。友情提示广大施工单位使用员请勿对柴油发电机组重使用轻保养
康明斯发电机公司自1992年开始，一直为“国家内燃机发电机组品质监督验查中心”检查合格的柴发机组制造厂商。公司拥有领先的测定设备、精湛的生产工艺、专业的制造设计柴油发电机组、完善的质量管理体系、 雄厚的研发实力，服务网络遍布全国各地，随时为您提供规划、供应、调试柴油发电机厂家品牌、修复一条龙服务！很多施工单位过于注重施工的进展而对柴油发电机组装置的使用则是能够就用，对维保的必要性完全忽略，操作技术人员，对其柴油发电机设备的损坏维修、维护等问题从不考虑。面对小问题则是能不管就不管的态度，只要按时完成作业就好，进而故障因小引大，最后损坏严重，致使柴油发电机无法正常运转。使用维保不当，重使用轻维护，不能及时地对柴油发电机进行验查、维保和维护，如空气滤清器、机油过滤器和柴油过滤器得不到及时的清洁更换，会致使配合件磨耗加剧：对紧固件没有定期严查紧固，会造成异响等损坏产生；对机油数量、质量，机油压力，冷却液量等没有定期检查，也会致使故障产生。发电机长时间怠速和超负载作业，经常低温启动，会因润滑条件差使活塞、活塞环和汽缸套加剧损伤。新的或新修理机组未磨合好就负荷作业，造成配合件的磨耗柴油发电机厂家排名。操作维护不当引发的损坏常常不会立即危害发电机的运行，但会使工作要素突然恶化继而发生故障。柴油发电机在工作程序中产生故障是不可防范的。现阶段柴油发电机行业有各大品牌的柴油发电机，并不是价钱非常高的物件巨好。现阶段柴油发电机领域内的柴油发电机知名品牌许多，不一样品牌的价钱也不同，但差别不大，表明柴油发电机产品品质好，运作效果明显。比较好的产品规定品质稳定，性价比高，发电机组原材料好，性能稳定，运转可靠，排出低，燃油消耗率差。于是选柴油发电机只对比价格是不准确的，买柴油发电机需要注意它实际特性和品质。怎么样严查柴油发电机组的柴油发电机气阀间隙调节及配气
在调整柴油发电机组的气阀间隙前，需先调节阀桥，阀桥是用来使一个摇臂操纵两个气门的机构。调节阀桥的目的是使两个气门工作一致，并防范由于气门不一样时开启而发生应力。详细过程 如下：f)将阀桥放入阀桥导向杆（下图中序号5）后，用手指轻轻压住摇臂接触面（下图中序号2），使阀桥和气门杆（下图中序号1）接触：g)轻拧紧阀桥调节螺钉，直至其接触到气门杆（下图中序号4）顶端；h)将调节螺钉上的螺母拧紧；按此要求调节所有阀桥调节螺钉，然后可调整气阀间隙。调整气阀配气定时以前，先在曲轴前端装上一个有3600分度的刻度盘，并在齿轮室上安装一个可调整的指针。卸下气门室罩，转动主轴，使飞轮壳检视窗上的指针对准飞轮上的定时零度刻线（注意指针安装位置，指针两侧应位于飞轮壳上的两条限位记号线之间，操作时应注意不要使指针变形），然后将置于齿轮室上的指关于准刻度盘上的零度线，并固定。此时第一缸及第六缸活塞同时位于上止点。为了确定第一缸是否处于膨胀冲程的始点，可卸下柴油泵侧盖板，观察第一缸柴油泵柱塞弹簧是否处于压缩状态来确定；或者将主轴稍微转动一下，观察第一缸的进排气阀是否处于静止状态来确定发电机组。接着就可调节气阀间隙。主轴在这一位置，可按下调节所列各缸的进排烟阀间隙。然后将曲轴沿运转方向转动75°，使第十二缸处于膨胀始点，曲轴在这一位置，可同时调整表2所列各缸的进、排烟阀间隙。当第1缸活塞在膨胀冲程始点可调节气门的汽缸序号进气门为1-2-4，排气门为1-3-5当第6缸活塞在膨胀冲程始点可调节气门的汽缸序号进气门为3-5-6，排气门为2-4-6调整气阀间隙时，可先用扳手和起子，松开摇臂上的螺母和调节螺钉，用相应规格的薄塞规插入摇臂与阀桥之间，拧动调节螺钉，直至摇臂及阀桥与薄塞规接触，但尚能移动为止。然后将螺母锁紧，再重复移动薄塞规以作查看康明斯柴油发电机。气阀间隙调节完毕后柴油发电机官网，便可进行配气定时的验查，存正常状况，配气定期均能保证存公差范围内，不必作任何调节。调整时，首先从第一缸开始，转动曲轴使阀桥与摇臂保持间隙，用于握着推杆上接头，并轻轻转动，同时按主轴回转方向慢慢的转动主轴，当推杆上接头刚刚巧能以手转动的瞬间，即表示气阀开始开启，这时就可根据曲轴前端安装的指针及刻度盘，确定气阀开启的角度。继续转动曲轴，当推杆上接头从能以手转动变为能用手转动的瞬间，即表示气阀关闭，如此按发火次序校验各缸的配气定时。配气定期必须符合前柴油发电机技术说明中之数值，如有因使用过久，损伤过大而不符合要求时，可借调整气阀间隙，作微量的补偿。减轻气阀间隙可以使气阀提前开启和增长关闭；增加气阀间隙则相反。但经过补偿调节后，气阀间隙仍应在规定的范围内。进气门：气阀与摇臂冷车间隙mm 0.4～0.45 mm 排烟门：气阀与摇臂冷车间隙mm 0.5～0.55 mm以上是康明斯公司为大家共享的柴发机组的柴油发电机气阀间隙调节及配气的指引精选，如需咨询，欢迎拨打热线：怎生清除柴油发电机的损坏？
答：1、活塞环；2、进气门；3康明斯发电机厂家电话、排烟门；4、进气门座；5、进、排气门导管；6、活蹇冷却喷咀；7、上部维修包；8、增压器修理包；9、气门锁片；10、连杆瓦；11、机油盘垫片；12、喷油嘴校正及配件；13、PT油泵校正及配件；14、缸套。答：1、涡轮增压器工作失效；2、气门组件密封不好；3、喷油器或高压油泵精密偶件工作失效；4、凸轮轴组件磨损过量；5、中冷器过脏、入气量不足；6、喷油器胶圈密封不佳；7、汽缸组件拉缸；8、柴油品质不良，9，空气过滤器堵塞。答：1、喷油嘴或高压油泵精密偶件失效；2、柴油发电机烧机油（即增压器烧机油）；3、气门导管及气门磨损过大，机油漏入汽缸；4、柴油中有水；5、喷油器铜套漏水入汽缸；6、活塞环磨损过度或油环装反，气缸烧机油；7，废气呼吸管很久没有清洁过脏或堵塞等。四、在高负荷时，排烟管及增压器发红是哪几个因由导致？答：1、喷油器或高压油泵精密偶件工作失效；2、凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件损伤过大；3、中冷器过脏，入气量不足；4、增压器作业失效；5、气门组件密封不良。五、一般在什么情形下，柴油发电机工作时功率亏损较大？答：1、气缸组件磨耗过量；2、喷油器或高压油泵精密偶件作业失效；3、PT油泵工作失效；4、正时系统作业不佳；5、增压器作业失效；6、中冷器过脏；7、气门组件密封不好；8、柴油滤芯、空气滤芯过脏。答：1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和主轴磨耗过度；2、各种衬套和轴系磨损过量；3、冷却喷咀或机油管漏油；4、机油泵作业失效；5、油压探头失效；6、机油冷却器过脏导致油温偏高；7、机油质量不好。答：1、水泵损坏；2、节温器事故；3、风扇皮带，水泵皮带过松；4、水箱过脏（内部或外部）。答：1、机油泵作业失效；2、轴瓦间隙过大，引起油压过低；3、柴油发电机缺水而出现高温；4、机油过滤器堵塞；5、机油品质不佳。九、柴油发电机下浊气大情形或有白烟从下浊气管排出是哪些原由导致？答：1、汽缸组件磨耗过大；2康明斯柴油发电机、油底壳有水（缸盖破裂、喷油器铜套水、缸套烂穿、缸套胶圈漏水、缸体漏水）；3、有拉缸现象。答：1、柴油发电机有容量亏损过大的事故；2、PT泵的电子执行器磨损过大以及PT泵内部机件事故；3、EFC电子电子速度控制器作业失效；4、测速磁头事故；5、燃油滤芯过脏；6、柴油管道漏气。以上是由专业柴发机组销售中心——广东康明斯发电装备OEM主机厂为大家分享的柴油发电机组事故处理的十种步骤，希望对各位有帮助。康明斯发电机公司创始于1974年，是专业的柴油发电机组生产厂商。公司自1992年开始，一直为“国家内燃机发电机组品质监督检修中心”检查合格的发电机组制造厂商，拥有雄厚的研发技术实力、领先的检测装备、精细的生产工艺、完善的品质管理体系、专业的制造技术。在全国设有64个销售服务部，随时为用户供应设计、提供、调试、维修一条龙服务柴油发电机十大品牌排行榜。网址：汕尾康明斯发电机公司
汕尾康明斯发电机公司拥有在大*区乃至远东地区较大规模之一的柴油发电机组现代化生产和测试基地，康明斯专注致力于发电系统的科研、生产和服务，供应发电系统全面解决之道，容量从1KW至2500KVA，涵盖各种功用柴油、天然气发电机组，如静音，集装箱型，拖车型，灯塔型，车载型，智能并机电站，智能绿色环保电站、高压发电机等。每天您都必须勇往直前。为了在不超出预算的状况下按时完成您的工作， 康明斯发电机公司专门开发了一种电力装置处置措施，以满足您在各种应用场合中的需求。借助业界较齐全的柴油发电机组、自动传输开关、不间断电源系统和开关装备，康明斯团队将在您电力装置的整个生命周期内直接与您合作 – 从配置到安装，直到投入运营。您可以在下面为您的业务找到专用的资源，并能看到康明斯发电机公司在全球各地像您这样的客户的成功实例。如果在下面找不到您的应用，请联系您当地的康明斯服务中心以开始您的配置步骤。探索康明斯的电网技术，为公共市电提供可靠的电力康明斯发电机厂家排名。经济实惠的电网处置方案，给予社区连续供电。保持每天运行和满足平时需要，为客户提供高效率服务。探索康明斯的废物发电。康明斯发电机公司的可再生能源处理程序让您节省燃料成本，收集工业和农业步骤中出现的气体来发电。让废物成为低能量发电机组的燃料，支持您的设施。工业后备发电机组，工业用电处置步骤。康明斯备用发电机组为工业，制造业供应厂用永久或备用电源电力装置，确保生产线正常运营康明斯发电机生产厂家。医院电力装置办法，选型康明斯发电机组康明斯发电机价格一览表，应急发电机装备，值得信赖的医院备用发电机组，为医疗场所供应备用电源不间断电源及应急电源。领会针对康明斯电站发电机，全天候不间断供电。康明斯发电机公司提供发电厂电气装置，管理您的电厂装置和整个电站项目。从安装到维修都能给予强大的支持与技术服务。分布式发电装置，应用热电力联产机组设备，合理布置企业用电管理装置，商用发电机选择康明斯热电联供装置，值得信赖的发电机生产商。领会针对康明斯垃圾焚烧发电装置，将垃圾变为可再生燃料来发电。实现可再生能源减轻对环境的危害，并连续供应电力。净化和使用生活垃圾焚烧来发电，取得成功。探索康明斯小区供配电系统，专业技术和客户支持为您服务。康明斯发电机公司供应的发电机组能帮助和支持小区运营，以较低的运营成本满足电力需求，让社区繁荣发展。数据中心供电装置处置办法，康明斯发电机组和不间断电源，为数据监控中心，机房，提供备用电源不间断电源及应急电源，确保参数安全。知晓针对康明斯冷热电三联供装置。帮助温室企业延长业务。供应温室所需的电力并销售热能为您的设施供暖。温室发电机组以天然气为燃料，削减成本和促进植物健康生长热电联产，柴油发电机组系统。康明斯热电联供系统，柴油发电机组提供电力的同时，还能为工业设施内部提供供暖，熟悉详情。电信行业电力装置，通讯基站发电处置办法。康明斯团队专为电信行业，通讯基站布置供电措施，发电机组满足基站发电特定现场要求。煤矿供电系统，矿山采区供电解决办法。康明斯团队专为各规格煤矿，矿山采区布置供电举措，模块化发电装置确保采矿作业持续运行。康明斯柴油发电机电喷油器维修与调整
摘要：喷油嘴是一种重要的柴油发电机燃料供给机构，其工作原理是通过喷油器向气缸中细微的均匀的喷入柴油，使得压缩空气与柴油均匀会和产生品质偏高的可燃混合气体。喷油器的正常作业对于康明斯柴油发电机来说至关重要，做好喷油器的事故类型的浅谈以保证喷油器能够持久稳定运行，在使用寿命、经济性、动力性能等方面发挥较好的性能，防范由于失误或者疏忽导致 康明斯柴油发电机燃料供给系统中重要的机构是喷油器，对于柴油发电机喷油嘴事故进行修理，需要结合实际的事故示例进浅聊和论证，在修理和运用康明斯柴油发电机流程中，因为操作失误或者技术事故以及设备问题致使的故障类型较多，因此对康明斯柴油发电机修理和运用程序中的检查策略加以深入的探讨，是为了**柴油发电机的使用年限增长并保持持续有效运转。本文围绕康明斯柴油发电机喷油器事故修复与检验方式进行讲解，期望对于实际生产中柴油发电机燃料供给系统的稳定运行具有参考价值。 螺纹事故，无法修复，应进行更换。重要接合曲有轻微锈蚀和划伤，可在平台上研磨修复。 端面有轻微锈蚀和划伤，可在平台上研磨修理。锥面密封带损伤发电机组，有轻微短处时，可用氧化铝研磨膏研磨维修多次，维修应保证针阀升程在规定范围。喷孔磨耗增大时，会危害喷雾质量应更替。对于喷孔堵塞的要彻底清理，通常是先将针阀体放在丙酮或专用的清洁剂中浸泡，取出后用黄铜刷刷掉表面的积垢，用小于喷孔直径的细钢丝清理喷孔内的阻塞物（切莫反复刮磨，以免加重喷孔的磨耗）。 顶杆顶部磨损严重、凹坑深时应替换。调压弹簧裂痕、松弛、锈蚀应更换，端面歪斜轻微应调校，严重时更换。 装配时，喷油嘴帽通过支承台肩将针阀体上端曲与喷油器体下端面严密压紧。为了使喷油器的进油孔与高压油管螺母接头对正，应先把高压油管螺母接头与喷油嘴进油孔螺栓连接起来，然后分2～3次均匀拧紧喷油器固定螺栓，再拧紧高压油管螺母接头。喷油嘴密封垫圈不可漏装，否则喷油嘴与喷油嘴座孔结合处密封不佳而造成漏气。若有漏气声就应拆下喷油嘴检修是否漏装垫圈，切不可盲目地拧紧喷油器螺母。 喷油嘴实际上是一个电磁阀，其喷嘴对着进气门，其尾部接燃油分配管。当发电机ECU以电脉冲的形式发出喷油指令后，喷油嘴内部的电磁线圈通电而出现磁性，使其喷孔开启，从而将燃油喷入发电机，如图3所示。当ECM的喷油指令结束后，喷孔又在复位弹簧作用下关闭，喷油流程立即停止。喷孔开启的持续时间( 即喷油量) 由ECM所发出的电脉冲的宽度决定。 当喷油器产生阻塞、无法启动、喷出的燃油不能形成雾状时，一般都会造成发电机运行不稳甚至不能运转；当喷油嘴发生滴漏等损坏时，还会造成油耗过度甚至排烟冒黑烟等情形。因此，有必要对其进行试验和调整。 喷油器装配在喷油器试验仪上，拧动喷油嘴调压螺钉，使压力表的读数接近或略小于喷油压力，即不处于喷油状态。观察读数下降2MPa时的时间，若在10s以上，说明密封性较好（密封面示意图如图4所示）。时间越长，密封性越好。注意油管接头处不能有漏油状况。 喷油器装在试验仪上，均匀缓慢地压动泵油于柄至喷油嘴开始喷油为上。观察压力表上的读数是否符合规定，不符合应进行调节。 具体检测喷油器在规定压力下是否能把柴油喷射成细散均匀雾状油束。检测程序康明斯公司官网，以80～100次· min-1的转速压动泵油手柄，观察喷射的油束应成细雾状，不夹带分散油线和单个油点飞出。不应有偏射、散射，断油应干脆、利索。多次喷射后喷油嘴前端仍是干的或稍湿润，不应有滴油状况，喷雾锥角应符合规定要求。当没有喷油器试验仪时，可凭经验或在喷油咀上接一量程为40MPa的压力表在柴机上直接检查调节。将高压油管旋转一位置，装上喷油嘴并转动主轴，按照上述喷油品质要求进行检验。 电喷喷油嘴安装在各缸的进气歧管处，在ECU的控制下定时、定量地以雾状向各缸进气门喷射燃油。喷油开始时刻一般在进气门开启之前，喷油量由喷油连续时间决定，而喷油连续时间则由ECM根据发电机的进气量、速度、水温等传感器的信号进行控制。喷油嘴内部断路、短路损坏一般可以通过测定其电阻的方法进行判断，但阻塞、滴漏、喷出的燃油无法形成雾状等情形则需要在专门的喷油器清洁检测试验台上进行检修与维修。喷油嘴控制电路方面的事故则需要用万用表、试灯等工具进行检查。 拔下喷油嘴插头，用万用表测喷油嘴两插脚之间的电阻值（如图4所示），应符合维修手册的要求（低阻值喷油嘴的电阻值通常为2～3Ω，高阻值喷油嘴的电阻值通常为13～17Ω）。如不符合要求，则更替喷油嘴。 起动发电机，并用手触摸喷油器外表，应能感受到喷油器因开闭而发生的振动，用触杆式听诊器还能听到喷油嘴工作的声音。如果感受不到喷油器的震动，或听不到喷油嘴作业的声音，则可以用人工通电的方式进行测试。 拔下喷油嘴电插头，用万用表测插头中电源脚的搭铁电压，发电机ECU的端子10#、20#、30#与端子E01之间应有9～12V电压应为12V（测量方法见图6）。否则康明斯发电机配件厂家，检修电源电路。（1）用万用表测喷油嘴插头中控制脚与ECU相应插脚之间的连接状况，应该导通，否则，查找断路点。（2）用万用表测喷油器插头中控制脚与搭铁之间的电阻，该当不通，否则说明控制线路与搭铁之间有短路损坏或ECM内部功率三极管产生短路事故，这种短路会造成喷油器连续喷油，引起发电机排黑烟、运转不稳或无法起动等。
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