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柴油发电机组噪音环保要求-标准声环境质量标准(GB3096-2008)

文章出处:www.hsfdjw.com 作者:隔音降噪工程师 浏览数:发表时间:2020-12-18【

 中华人民共和国国家标准声环境质量标准(GB3096-2008)

 

1   适用范围

    本标准规定了五类(包含柴油发电机组)声环境功能区的环境噪声限值及测量方法。

    本标准适用于声环境质量评价与管理。

    机场周围区域受飞机通过(起飞、降落、低空飞越)噪声的影响,不适用于本标准。

2   规范性引用文件

    本标准内容引用了下列文件或其中的条款。凡是不注日期的引用文件,其有效

版本适用于本标准。

    GB 3785 声级计电、声性能及测试方法

    GB/T 15173 声校准器

    GB/T 15190 城市区域环境噪声适用区划分技术规范

    GB/T 17181 积分平均声级计

    GB/T 50280 城市规划基本术语标准

    JTG B01 公路工程技术标准

3   术语和定义

    下列术语和定义适用于本标准。

3.1 A 声级 A-weighted sound pressure level

    用A 计权网络测得的声压级,用LA 表示,单位dB(A)。

3.2  等效声级 equivalent continuous A-weighted sound pressure level

     等效连续A 声级的简称,指在规定测量时间T 内A 声级的能量平均值,用LAeq,T 表示(简写为Leq)单位dB(A)。除特别指明外,本标准中噪声限值皆为等效声级。

     根据定义,等效声级表示为:A  式中:LA——t 时刻的瞬时A 声级;  T——规定的测量时间段。

3.3 昼间等效声级 day-time equivalent sound level、夜间等效声级 night-time equivalent sound level

    在昼间时段内测得的等效连续A 声级称为昼间等效声级,用Ld 表示,单位dB(A)。

    在夜间时段内测得的等效连续A 声级称为夜间等效声级,用Ln 表示,单位dB(A)。

3.4 昼间 day-time、夜间 night-time

    根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,“昼间”是指6:00至22:00之间

的时段;“夜间”是指22:00至次日6:00之间的时段。

    县级以上人民政府为环境噪声污染防治的需要(如考虑时差、作息习惯差异等)

而对昼间、夜间的划分另有规定的,应按其规定执行。

3.5 最大声级 maximum sound level

    在规定的测量时间段内或对某一独立噪声事件,测得的A 声级最大值,用Lmax

表示,单位dB(A)。

3.6 累积百分声级 percentile sound level

    用于评价测量时间段内噪声强度时间统计分布特征的指标,指占测量时间段一

定比例的累积时间内A 声级的最小值,用LN 表示,单位为dB(A)。最常用的是L10、

L50 和L90,其含义如下:

    L10——在测量时间内有10%的时间A 声级超过的值,相当于噪声的平均峰值;

    L50——在测量时间内有50%的时间A 声级超过的值,相当于噪声的平均中值;

    L90——在测量时间内有90%的时间A 声级超过的值,相当于噪声的平均本底

值。

如果数据采集是按等间隔时间进行的,则LN 也表示有N%的数据超过的噪级。

3.7 城市 city、城市规划区 urban planning area

    城市是指国家按行政建制设立的直辖市、市和镇。

    由城市市区、近郊区以及城市行政区域内其他因城市建设和发展需要实行规划控制的区域,为城市规划区。

3.8 乡村 rural area

    乡村是指除城市规划区以外的其他地区,如村庄、集镇等。

    村庄是指农村村民居住和从事各种生产的聚居点。

    集镇是指乡、民族乡人民政府所在地和经县级人民政府确认由集市发展而成的

作为农村一定区域经济、文化和生活服务中心的非建制镇。

3.9 交通干线 traffic artery

    指铁路(铁路专用线除外)、高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、

城市主干路、城市次干路、城市轨道交通线路(地面段)、内河航道。应根据铁路、

交通、城市等规划确定。以上交通干线类型的定义参见附录A。

3.10 噪声敏感建筑物 noise-sensitive buildings

    指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。

3.11 突发噪声 burst noise

    指突然发生,持续时间较短,强度较高的噪声。如锅炉排气、工程爆破等产生

的较高噪声。

4   声环境功能区分类

    按区域的使用功能特点和环境质量要求,声环境功能区分为以下五种类型:

    0 类声环境功能区:指康复疗养区等特别需要安静的区域。

    1 类声环境功能区:指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办

公为主要功能,需要保持安静的区域。

    2 类声环境功能区:指以商业金融、集市贸易为主要功能,或者居住、商业、

工业混杂,需要维护住宅安静的区域。

    3 类声环境功能区:指以工业生产、仓储物流为主要功能,需要防止工业噪声

对周围环境产生严重影响的区域。

    4 类声环境功能区:指交通干线两侧一定距离之内,需要防止交通噪声对周围

环境产生严重影响的区域,包括4a 类和4b 类两种类型。4a 类为高速公路、一级

公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通(地面段)、

内河航道两侧区域;4b 类为铁路干线两侧区域。

5   环境噪声限值

1 各类声环境功能区适用表1规定的环境噪声等效声级限值。

表1 环境噪声限值                                  单位:dB(A)

            时段
声环境功能区类别

昼间

夜间

0类

50

40

1类

55

45

2类

60

50

3类

65

55

4类

4a类

70

60

4b类

70

65

 

2 表1 中4b 类声环境功能区环境噪声限值,适用于2011 年1 月1 日起环境影响评价文件通过审批的新建铁路(含新开廊道的增建铁路)干线建设项目两侧区域;

 

3 在下列情况下,铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值,按

昼间70 dB(A)、夜间55dB(A)执行:

    a)穿越城区的既有铁路干线;

    b)对穿越城区的既有铁路干线进行改建、扩建的铁路建设项目。

    既有铁路是指2010年12月31日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通过审批的铁路建设项目。

4 各类声环境功能区夜间突发噪声,其最大声级超过环境噪声限值的幅度不得高于15 dB(A)。

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