柴油发马达组的柴油发电机安装(assemble)或大修后必须在低速低负荷下运转一段时间，并逐渐增加转速和负载，以使零件表面的粗糙(cū cāo)度逐渐磨平，形成有利的表面光洁度和形状保持摩擦功基础不变。这段时间就称作磨合期(别称:走合)。下面由惠州发电机出租公司为大家讲解下康明斯发电机组磨合的重要性。康明斯发电机组的“柴油发电机”磨合是增加寿命的必要对策，柴油发电机安装和主要摩擦副零件汽缸与活塞(piston)、活塞环，曲轴轴颈与轴承(bearing)等，都不可避免地存在着几何形状误差（位置精度误差）等，以及表面微观不平（加工痕迹形成的凸峰和凹痕）。因此，相配合的两个零件实际接触面积较小，而单位(unit)面积上的负载较大，摩擦磨损（零配件失效的一种基本类型）严重。此外，因为零件表面的微观不平而不易形成油膜（被凸峰破坏(vandalism)），使磨损加剧。如果在这种善下柴油发电机高速度高负载的作业，摩擦副零件表面的凸峰严重擦伤或撕裂，金属屑成为磨料，使磨耗加剧。严重时造成局部高温溶化变为溶着损伤，形成拉缸烧瓦。其实，由于零件表面粗糙，消耗于摩擦的容量（指物体在单位时间内所做的功的多少）较大，此时柴油发电机高负载工作相当于超负载。因而也加剧零件磨耗。柴油发马达组“柴油发电机”磨合期(别称:走合)较长，而初期磨合阶段损伤（零配件失效的一种基本规格）量较大，因此，此阶段一般以工厂内进行，合理的磨合规范进行磨合，以最大化降低损伤量，延迟使用的时长(lifetime)，同时磨合期可以用来检测和调节柴油发电机的安装(assemble)品质和性能数据，以及运转中产生的问题(Emerson)，以便及时排除（Remove)，使柴油发电机品质和性能达到规范的要求。Cummins控制系统一般情况下，机组启动后转速直接达到额定速度；有怠速要求的机组，怠速时间通常为3~5min，怠速时间不易过长，否则可能烧坏发电机相关元器件。启动前应检修燃油箱油量是否充足，各油管及接头处无漏油情形；冷却系统水量是否充足、清洗、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。检修内燃机与发电机传动部分应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。新的或经大修后的柴油发马达组，在正式使用前须经60h磨合运转，方可投入全负载使用，以改进柴油发电机各运动部件的工作现状，提高柴油发电机的运转可靠性和使用的时长(lifetime)。在工农业生产、国防、科技及平时生活中有广泛的功用。发电机的形式很多，但其作业原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料结构互相进行电磁感应的磁路和电路，以发生电磁功率，达到能量转换的目的。磨合应视柴油发电机功能和拖载方式的不同，来考虑（consider)详细磨合对策。原则上随着磨合时间的增加，分阶段逐步（step by step)捐高柴油发电机的转速和负载（load），在整个磨合期内负载以12h标定容量（指物体在单位时间内所做的功的多少）的50%~80%为宜，速度应不大于标定转速的80%为好。但在磨合的开始阶段，空运转或过小负载状况(Condition)下的运行时间不宜过长。每当修复替换过缸套、活塞(piston)、活塞环、连杆轴瓦（bearing shell）和曲拐等零配件后，亦应按上述磨合工况适当进行短期磨合。