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- 气缸体个轴承孔、缸套座孔及有关零件的检查和修理[ 2017-03-23 ]
- 凸轮轴衬套 凸轮衬套的检查和修理方法如下
- 中间凸轮随动臂盖额定装配[ 2017-03-22 ]
- 1）将滚轮定位销装入随动臂盖的两端。 2）用专用工具将胀塞装入轴的两端，使其边缘与轴端部相平齐。 3）将轴心衬套装入喷油器随动臂孔中。将紧固螺钉装入偏心成套，将衬套紧固
- 装配PT燃料系统的康明斯柴油机的调整[ 2017-03-21 ]
- PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油机上。该系统喷油正时准确，时间短，喷射压力高(超过100MPa)，燃油雾化良好，无二次喷射和滴漏现象，经
- 康明斯6BT型柴油机的气缸套均采用单体可拆卸湿式气缸套[ 2017-03-21 ]
- 这种湿式缸套外圆表面直接和冷却接触，冷却效果好。为了提高缸套的耐磨性，缸套内表面有磷化物涂层。
- PT燃油系统的优点和存在的缺点[ 2017-03-20 ]
- 1)喷油正时由配气凸轮轴决定，安装PT泵时无需调整喷油正时。2)PT燃油系统结构紧凑，整个系统中只有喷油器中有一副精密偶件，精密偶件数较采用柱塞式喷油泵的燃油系统大为减少。3)
- 气门传动组零件的维修[ 2017-03-20 ]
- 气门传动组零件都是运动件，因而即便在正常运行中各零件也要产生磨损，主要有凸轮轴支撑轴颈。凸轮、衬套的磨损，凸轮随动臂的滚轮、衬套、滚轮销的磨损，摇臂衬套丁字压板磨损等。
- 柴油机的PT喷油器标记[ 2017-03-18 ]
- 圆筒型PT喷油器的型号标记在喷油器体出油口处圆简外表面上。例如PT(D)喷油器的标记为178—A—8—7—17，其中178—A是喷油器在喷油器试验台上校准的
- 气缸套内表面的检查[ 2017-03-18 ]
- 检查缸套内表面的拉伤划痕情况，如图2-31所示，看拉伤深度是否能被手指甲感觉出来。如果手指甲能感觉有拉伤、划痕就必须更换。
- PT燃油泵的分级正时控制(STC)[ 2017-03-17 ]
- 柴油机在冷起动和低温运行时其状态会受到不利影响，如冬季起动困难，起动后有较浓排烟等。为克服以上不足，康明斯公司在PT燃油系统采用了分级正时控制装置(5TC)。在冷起动和空载
- 气缸体个轴承孔、缸套座孔及有关零件的检查和修理[ 2017-03-17 ]
- 检查凸轮衬套表面露铜情况，如果路铜范围沿着衬套孔圆周大于120时，就必须更换衬套。
