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- 装配和调整的概述[ 2017-01-05 ]
- 柴油机的装配是把已修好的零件（或软件）、组合和辅助总成，按一定的工艺顺序和技术要求装配成一台完整的柴油机。 柴油机的装配质量，对柴油机的修理质量和使用寿命有级其重要的影
- 配气机构故障案例分析——气门间隙过大引起的柴油机工作无力[ 2017-01-04 ]
- （1）故障现象 一辆东风EQ2102型越野车，采用康明斯6BT型柴油机，出现行驶无力，同时伴有“嘭嘭”的响声，功率明显下降。 （2）故障查找分析 起动柴油机进行检查，在原地
- 曲轴、主轴承和气缸套的装配[ 2017-01-04 ]
- 一、曲轴和主轴承的装配 曲轴和主轴承的装配方法和步骤如下： 1）确保曲轴、主轴瓦、主轴瓦座和油道等都经过清洗和检查。 2）装上上轴瓦和上主轴承定位圈套。注意：轴瓦的又槽孔
- 润滑系统[ 2017-01-03 ]
- 润滑系的基本任务就是将机油不断地供给零件的摩擦表面，减小零件的摩擦和磨损。流动的机油可以清除摩擦表面上的磨等杂质，并冷却摩擦表面。气缸壁和活塞环上的油膜还能提高
- 配气机构故障案例分析——康明斯6BT5.9柴油机凸轮轴座孔磨损[ 2017-01-03 ]
- （1）故障现象 一辆装有康明斯6BT5.9柴油机的汽车，当累计行程30万km左右，柴油机怠速运转时，润滑油压力低于69kPa，油压指示灯亮，并伴有轴瓦异响。经分解，发现连杆大端的轴瓦有烧
- 配气机构故障的主要原因——气门烧蚀[ 2016-12-30 ]
- （1）现象与判断1）当某缸气门烧蚀后，可明显的地发现该缸的压力降低，柴油机功率下降。2）柴油机工作时可听到进气歧管发出“喔喔”声音，在消声器外可听到“突突&rd
- 凸轮轴衬套及有关零件的检查和修理[ 2016-12-30 ]
- 1）凸轮轴衬套 凸轮衬套的检查和修理方法如下： 1）检查凸轮衬套表面露铜情况，如果路铜范围沿着衬套孔圆周大于120时，就必须更换衬套。 2）用内径千分尺或内径千分表测量凸轮衬套的
- 气门间隙[ 2016-12-29 ]
- 柴油机工作时，气门及推杆、挺柱等零件因温度升高而伸长。如果在室温下装配，气门和各传动零件（摇臂、推杆和挺柱）及凸轮轴之见紧密接触，那么在热状态下，气门因膨胀而关闭不严，造成
- 气门间隙[ 2016-12-29 ]
- 柴油机工作时，气门及推杆、挺柱等零件因温度升高而伸长。如果在室温下装配，气门和各传动零件（摇臂、推杆和挺柱）及凸轮轴之见紧密接触，那么在热状态下，气门因膨胀而关闭不严，造成
- 水泵的检修[ 2016-12-29 ]
- 水泵的检修方法如下： 1）检查轴、轴承孔有无磨损和损坏。转动水泵轴，要求端隙为0.05～0.10mm。 2）KTTA型柴油机要检查轴上的花键及花键套有无磨损和损坏。 3）检查叶轮有无裂纹、
