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重康电力（深圳）有限公司
专为严苛商业应用而设计，提供卓越的价值和匹配的功能
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如今，柴油发电机的普遍使用极大的方便了各行各业，但无论您是否拥有康明斯发电机组，或者正准备购买柴油发电机，首先领悟怎样始终安全使用柴油发电机至关重要。这不仅是为了保证您和操作发电机的任何其他人员的安..
2025-03-26摘要：水箱详细是由散热器芯、散热叶片、上水室及下水室、支架等组合而成。上水室和下水室在散热器上，散热器的上水室与柴油发电机的出水管相连，散热器的下水室与柴油发电机的进水管相接。热水由上而下流到下水室..
2025-03-25在柴油发电机排气涡轮增压器装配之前，所有部件都要仔细清洗(包括各种安装工具)，要用无毛布的软布擦拭各个部件，并且放在一个干净的地方，同时在装配之前对每个零件都要进行查验，必要时，涡轮转子压气机叶轮及其..
2025-03-24柴油发电机大修后，柴油泵与相应传动齿轮之间的啮合标记可以与啮合齿轮上相应的正时标记相匹配。但由于各种状况可能会致使供油正时不正确，因此需要进行当喷油泵开始泵油时，曲轴曲柄相对于活塞上止点时所处的转角..
2025-03-21自从电力提供紧张以来，工业柴油发电机已在整个市场流行起来。为了继续开展业务康明斯室外柴油发电机，许多公司被迫转向替代能源，例如柴油发电机。怎么样衡量工业公司因停电而产生的成本？操作了各种方法，包括验..
2025-03-20柴油发电机组的类别举措很多，按照发电机的转速高低速机组，按照功率的大小可分为大、中、小型机组。按照发电机的输出电压频率可分为交流发电机组（中频：400Hz、工频：50Hz）和直流发电机组，当电压频率为50Hz时..
2025-03-19摘要：在人们的印象中，柴油发电机都是傻大黑粗，技术落后，除了动力强劲之外一无是处。其实现代的柴油发电机随着现代科技的发展，也搭载了越来越多的领先技术，让柴油发电机的动力性、经济性越来越突出，而且噪音..
2025-03-18康明斯电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制装置中调节介质的方向、流量、转速和其他的数据。电磁阀可以配合不一样的电路来实现预期的控..
2025-03-17摘要：康明斯柴油发电机组包括发电机、发电机、缸体编号、整机组辨认信息资料通常在标牌和贴膜的位置显示，并将辨识信息铭刻在信息标牌上，例如柴油发电机较大海拔， 容量， 高怠速， 满载转速， 燃油设定和其他信..
2025-03-15清洁是康明斯发电机组修理的重要环节，清洁程序和清洁质量对辨认单元零件的精度、修理质量、检修成本和使用寿命有重要影响，柴油发电机零件的清洗包括除油、除垢、除碳、除锈和旧漆等康明斯发电机型号大全。解体和..
2025-03-14柴油发电机润滑油压力波动的常见原由
柴油发电机油压波动大的原因很多，若该损坏并不是机油泵本身的起因导致的。机油泵供油不足，虽能使机油压力下降，但不会来回波动。真正的原由，多为以下几点：调压阀是用来限制和维持汽缸体主油道内正常油压的，当调压阀弹簧弯曲、偏斜或折断时，弹簧与阀座孔壁碰擦，使弹簧不能随主油道内油压的变化而自由伸缩，以致阀门的打开和关闭都显得比较困难。在柴油发电机作业中，当主油道内油压升高时，调压阀打开卸压，主油道内油压下降。但由于阀座孔壁对弹簧的卡滞用途，阀门只有在主油道内油压降得很低时才能关闭。如此循环往复，必将造成主油道内油压大幅度波动。安全阀频繁开启当机油滤清器的滤清器严重堵塞时，进入到主油道内的机油量少，压力低。为防范主油道缺油而发生烧瓦故障，在机油粗滤器内设置有安全阀。当滤芯严重堵塞，使主油道内油压较低时，安全阀在压力差的功用下打开，使机油不经过过滤直接进入主油道。当主油道内油压升高，安全阀两端压力趋于平衡时，安全阀在自身弹簧的用途下又会自行关闭。故此，当安全阀打开时，主油道内油压暂时升高。当安全阀关闭时，则油压减少，从而造成机油压力表指针不断摆动。如果柴油发电机油底壳内机油面过低，或机油集滤器装斜翘出液面，或吸油管接头螺栓松动，垫片故障密封不严时，机油泵会断续吸入空气。由于空气的可压缩性大，泄漏大，从而也易引起油压波动。柴油发电机组稳速运行时，机油压力由正常值0.3-0.4Mpa突然升高，超过限压阀的限压值0.6-0.7Mpa，有时表针指向刻度外。其因由主要有：康明斯发电机组作业中，机油压力自正常值突然降至零，此时应立即停机验看，以免酿成烧瓦故障。机油压力突然消失的因由具体有：起动后进行验查，发现低速度时，油压基本正常，但转速升高后，油压出现波动情形，特别是加大节气门的瞬间波动较大。产生该故障的缘由具体有柴油发电机工作时润滑油内产生的泡沫较多旁通阀或者机油压力调节阀频繁开启。首先检查润滑油的品质，没有发现不正常情形。在验看机油压力调整阀时发现其柱塞有锈蚀状况。经阐释认为，可能是防冻液进入润滑机构后，导致调节阀柱塞锈蚀。当润滑油压力偏低时，调节阀不开启，因此压力基础正常。当转速升高后，在润滑油压力的功能下，调整阀开启，但是因为柱塞锈蚀出现卡滞状况，故而不能随着润滑油压力的变化灵敏地开启或关闭，而是间歇性地时开时关，此时会发生压力忽高忽低的情形。经熟悉得知，该柴油发电机曾发生过机油盘进水的事故。而在维修步骤中，因为不是调节阀的损坏，所以没有对其进行清洗，引起调节阀积水而锈蚀。更换调整阀柱塞，并将调节阀的开启压力调至规定值后，装复柴油发电机，作业正常。由该事故可知，平常维保中要加强对机油压力调节阀的查看，特别是柴油发电机发生水箱宝进入润滑油后，避免其工作异样而致使润滑油压力不正常的事故。气门组的所有构造零部件图解
的气门组件主要是用来密封柴油发电机的进气道和排气道，并保证柴油发电机正常换气。其主要构成部件是气门、气门弹簧、气门导管、气门座圈及锁紧装置等。气门组件在整个柴油发电机中的润滑和冷却条件极差，且受到交变载荷的冲击和发烫、腐蚀等的影响，故而这部分零件极易发生损坏。气门组件损坏后，柴油发电机会出现很多损坏现象，例如油耗增加、功率减小、很难着车和排气异常等。因此，气门组是发电机中非常重要的一个部件，它的的构成设计和工作原理直接影响着发电机的性能和效率。 气门的作用是密封燃烧室，并使柴油发电机的各汽缸得到正常换气（作业机理及位置如图1所示）。气门具体由头部和杆部两部分构造（如图2所示）。气门头部的形状有平顶、凸顶和凹顶，目前使用较多的是平顶，这具体是因为平顶气门的头部形状大概、制造方便，受热面积小等优点。柴油发电机为了提高燃烧室内的进气量，进气门的头部通常做的比排烟门大，因为增大进气门可以减少进气阻力，增大进气量，这比增大排气们减少排烟阻力更为有效。 进气门通常用中碳合金钢制造，如铬钢、铬钼钢和镍铬钢等。排烟门则采用耐热合金钢制造，如硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等。 气门的工作要素非常恶劣。首先，气门直接与高温燃气接触，受热严重，而散热困难，因此气门温度很高。其次，气门承受气体力和气门弹簧力的用途，以及由于配气装置运动件的惯性力使气门落座时受到冲击。第三，气门在润滑条件很差的情况下以极高的速度启闭并在气门导管内作高速往复运动。此外，气门由于与发烫燃气中有腐蚀性的气体接触而受到腐蚀。 一般发电机采用较多的是每缸两个气门，即一个进气门和一个排烟门。这种组成在可能的条件下应尽量加大气门的直径，特别是进气门的直径，以改良汽缸的换气性能。但是，因为受到燃烧室尺寸的限制，从理论上讲，较大气门直径一般不超过汽缸直径的一半。 当气缸直径较大、活塞平均转速过高时，每缸一进一排的气门构成就不能满足发电机对换气的要求。这就要采用每缸三气门、四气门（如图3所示）甚至五气门的构成。 进排气门密封锥面的斜角也有不一样，进气门通常采用30℃的斜角，排烟门通常采用45℃的斜角（如图4所示）。进气门的锥面采用30℃的斜角，具体是因为较小的锥面斜角可使气流通过断面的流量增大，进气阻力较小，可以增加进气量，但气门头部边缘较薄，刚度较差，致使密封性变差。较大气门锥角可提高气门头部边缘的刚度，气门落座时有较好的自动对中功用及较大的接触压力，有利于密封与传热及挤掉密封锥面上的积炭。 气门导管分为带卡环槽和底部带锐边两种结构形式，如图5（a）所示。其功能是给往复运动的气门起着导向功用，并保证气门头部正确地落在气门座上，同时还够把气门的部分热量传出去。气门导管一般采用铸铁铸成，因为它在高温和温润条件较差的环境下工作，故而该部件较易产生磨耗现象。气门导管与气门杆部在长期的相对运动的磨耗中，易使两者之间的配合间隙增大。正常情况下柴油发电机正规厂家，进气门与导管的间隙为0.09mm左右，排烟门与导管的间隙约为0.12mm，当间隙增大到极限值0.26mm时，气门导管与气门应成对换新。若装配时间间隙过小，则易发生气门卡死现状。 气门导管的上端装有橡胶气门油封，构造如图5（b）。为了防止导管在操作步骤中松动脱落，有的发电机在气门导管的中部加装定位卡环。 气门座圈是为往复运动的气门而设计的，它与气门一起用来密封燃烧室。气门座圈一般采用耐热铁制造，并压入气缸盖中，气门座圈持久受到气门的持续冲击和发烫、高压气体的腐蚀，在使用程序中特别容易发生损坏。在持久的工作中气门座圈的锥面容易产生麻点、凹坑、座圈缩短和磨耗变宽等现状。 气门座通常分为圆柱面、圆锥面和镶嵌面三种组成形式，按照锥面角度又分为锥角相同和不同两种，如图6所示。其中，镶嵌面式气门座的导热性差，加工精度要求高，如果镶入时公差配合选用不当，发热下工作时易脱落，容易引起重大机械事故。 气门弹簧的用途是保证气门快速地落在气门座圈上紧密地闭合，并防止气门在开闭程序中因惯性力的作用而与传动装置脱开。气门弹簧应具有足够大的弹力，若弹力不足或断裂会直接危害到燃烧室的作业情形。为此，检修人员在安装气门弹簧时，应对其弹力进行检测。当旧弹簧的自由长度小于同一型号新弹簧约4mm时，应更换新弹簧。气门上含有内外弹簧时，在安装过程中应使内外弹簧的螺旋方向相反，避免单个弹簧断裂后而危害到另一个弹簧。 气门弹簧分为等螺距圆柱形、变螺距圆柱形和双气门弹簧三种形式，主要形状类型如图7所示。为了避免弹簧发生共振，可采用变螺距圆柱弹簧（如图7b）。现代高速发电机多采用同心安装的内、外双气门弹簧（如图7c），这样既提高了气门弹簧作业的可靠性，又能有效地避免共振的发生。 气门弹簧座的固定方式有2种，如图8所示。（1）如图8（a）所示，锁片式是将整个中空圆锥剖开分为两半，所述内孔具有环形凸起，弹簧座中心孔为圆锥形，与锁片的外锥面紧密配合.（2）如图8（b）所示，锁销固定方式相对大概。将弹簧座与弹簧一起压下后，将锁销插入阀杆尾部的径向孔中。放松弹簧座后，锁销正好位于弹簧座外侧的凹点内，防范弹簧座脱落。 配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示，即配气相位图，如图9所示。为了使进气充足，排烟干净柴油发电机十大厂家，除了从构成上进行改进外（如增大进、排气管道），还可以从配气相位上采取对策，如气门能否早开晚闭，增长进、排烟时间。 由于柴油发电机作业时需要新鲜空气和燃料混合燃烧才能做功，而配气相位系统正是向汽缸供应新鲜空气的装置，其同时还负责将将燃烧做功之后的废气排出柴油发电机，主要作用就是按一定的时间周期开、关各气缸的进、排气气门，工作机理如图10所示。 空气在被吸入柴油发电机时是具有惯性的，于是在进气程序结束后，进气系统中的空气依然保持着进入气缸的趋势，这时如果延长进气门的关闭时间就可以让汽缸吸入更多空气，提高容积效率。相对来说，延长气门的关闭时间可以提高高转速下的性能表现，反过来缩短气门关闭时间，则可以让低转速功率得到增强。 活塞到达进气下止点时，因为进气吸力的存在，气缸内气体压力仍然低于大气压，在大气压的功用下仍能进气；另外，此时进气流还有较大的惯性。由此可见，进气门晚关可以增加进气量。进气门早开，可使进气一开始就有一个较大的通道面积，可增加进气量。 在做功行程快要结束时，排气门打开，可以利用做功的余压使废气高速冲出气缸，排量约占50%。排气门早开康明斯发电机图片，势必造成容量损失，但因气压低，损失并不大，而早开可以减少排烟所消耗的功，又有利于废气的排出，所以总功率仍是增强的。由此可见，气门具有早开晚闭的可能，它对发电机实际工作的益处如下： 增大了进气行程开始时气门的开启高度，可减小进气阻力，增加进气量。 延长了进气时间，在大气压和气体惯性力的作用下增加进气量。 借助气缸内的高压自行排气，大大减轻了排气阻力，使排烟干净。 延迟了排气时间，在废气压力和废气惯性力的作用下使排气干净。 因为进气门早开，排烟门晚关，势必造成在同一时间内两个气门同时开启。两个气门同时开启时间相当的曲轴转角，叫做气门重迭角。在这段时间内，可燃混合气和废气不会乱串。这是由于：进、排烟流各自有自己的流动方向和流动惯性，而重迭时间又很短，不至于混乱，即吸入的可燃混合气不会随同废气排出，废气也不会经进气门倒流入进气管，而只能从排烟门排出；进气门附近有降压功用，有利于进气。 在排气行程接近终了时，活塞到达上止点前，即主轴转到离上止点还差一个角度（进气提前角）α，进气门便开始开启，进气行程直到活塞越过下止点β（进气延尺角）时，进气门才关闭。整个进气过程延续时间相当于主轴转角180°+α+β。 一般状况下，α=10°～30°，β=40°～80°，故进气程序主轴转角为230°～290°。 做功行程接近终了时，活塞在下止点前排烟门便开始开启，提前开启的角度γ通常为40°～80°，活塞越过下止点后δ角排烟门关闭，δ一般为10°～30°，整个排烟程序相当主轴转角180°+y+δ，为230°～290°；气门重迭角α+δ=20°～60°。 从上面的解析可以看出，实际配气相位和理论上的配气相位相差很大，气门要早开晚关，详细是为了满足进气充足、排烟干净的要求。但实际中，要根据各种机型，经过实验的方式确定气门开关的较适宜时机，由凸轮轴的形状、位置及配气系统来保证。 气门组的正常运转对于发电机的稳定性和可靠性非常重要。如果气门组出现故障，比如气门卡松动、气门弹簧失效等，就会致使气门无法正常关闭或打开，从而影响发电机的正常运行。因此，定期检验和维护气门组是保证发电机正常运行的重要方案之一。气门组是发电机中非常重要的一个部件，它的功能不仅仅是控制气缸内的进气和排气，还直接影响着发电机的性能和效率。因此，对于气门组的布置、调节和维护都需要非常重视。柴油发电机机油液面升高的缘由
摘要：柴油发电机在正常操作过程中机油是会消耗并逐渐减少的， 机油盘的油面是要逐渐下降的，需要定期给发电机补充机油。 如果柴油发电机曲轴箱的油面不降反而升高，说明柴油发电机出现了 故障，有外来的液体侵人机油盘，而且进人量大于消耗量。这 些外来液体可能是水、柴油或是液压油，他们会破坏机油的使 用性质，减小润滑效果，引发机械事故。因此，对柴油发电机油底 壳油面升高情形要给予重视，找出损坏原由，及时排除事故。 柴油发电机在正常的技术状态下作业时，油底壳的油面应逐渐下降，起因是润滑油要消耗。油面增高的现状表明在作业中有外表的液体侵入，而且进入量大于消耗量，于是导致机油盘内油面增高，表明机油盘中已渗入了水、柴油或机油，它们会减轻润滑效果，甚至会导致柴油发电机“超速”，还会加载零件的磨耗或导致烧瓦、抱轴等事故。柴油发电机曲轴箱油面增高，应立即停机，待30分钟后拧松机油盘放油螺塞，如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠，表明水流入机油中；如流出的机油转稀，可用油标尺蘸上机油在卫生纸上点一滴，若油迹迅速扩散，扩散部分与未扩散部分颜色深浅分界明显，则是润滑油中混入了柴油。除上述两种情况外，就是混入了机油。① 发电机持久偏热，气缸套阻水圈漏水老化，失去密封功用；维修保养中抽活塞时，没有先将汽缸套上部的积碳刮除，而是猛推活塞带着气缸套移动，造成阻水圈移动密封性能被破坏而渗水。② 柴油发电机长期超负荷运转，当热负载和机械负荷超过缸套允许强度，汽缸套会出现裂痕；柴油发电机装配时，步骤不当产生大的装配应力，或用锤敲击，也会促使缸套出现裂纹。③ 气缸内偏热，机体平面凸凹不平或缸盖翘曲变形，发烫燃气冲出会烧坏气缸垫，造成水道密封破坏。④ 机体或缸盖中铸造品质差，留有砂眼、气泡等缺陷，使防冻液通过润滑油路进入油底壳。如挺柱室内缸体有铸造砂眼，使水套内的水箱宝从砂眼渗出，经由挺柱室回油孔流入油底壳，在外部难以发现。⑤ 气缸体、汽缸盖上水道孔闷头松动或裂纹，冷却液漏出后沿着气门推杆孔流入油底壳。如柴油发电机缸盖上通往摇臂的润滑油路工艺孔的螺堵松动，防锈水沿此处油道流入油底壳内。⑥ 汽缸套装配不当，如装配尺寸未达到要求，汽缸套易出现裂纹，气缸盖衬垫不能密封，也会使防锈水流入机油盘。⑦ 发电机组露天操作时，排烟管口未用塑料薄膜封闭，使雨水通过排气管经过处于开启位置的排气门，进入汽缸而流入曲轴箱。① 个别缸喷油嘴针阀偶件卡死或喷油压力过低，大量柴油未经雾化射入气缸内，不能完全燃烧呈液体状态沿缸壁流入曲轴箱。② 因为某缸气缸套、活塞及活塞环配合间隙过大，或个别缸喷油器密封端面及缸盖之间贴合不紧，导致缸内气体压缩压力不足，喷入缸内的柴油不能完全燃烧而沿缸壁流入曲轴箱。③ 因为推杆弯曲或推杆球窝碎裂等起因，使进气门或排烟门无法打开，气缸内没有新鲜空气，柴油发电机工作时不断喷入气缸的柴油形不成可燃混合气，因而无法燃烧，流入机油盘。④ 预热塞泄漏的柴油由进气管进入燃烧室，气缸内积聚了过多的柴油引起部分未燃烧的柴油通过活塞与缸套的间隙窜入油底壳，或预热起动时，预热塞阀芯卡滞不能回位，大量柴油将由预热塞经打开了的阀芯流入进气管。当进气门打开时，经进气门漏入气缸而流入油底壳。当柴油发电机通风孔或呼吸器堵塞时，油底壳中的气体排不出来，使机油盘中的机油产生大量气泡，也会导致机油油面增高。为防止喷油泵底壳内的润滑油流入正时齿轮室，在柴油泵的前部联接板内装有自紧油封。如果油封失效或损坏时，喷油泵凸轮轴和它之间的密封面遭到破坏，使喷油泵壳体内的机油漏到正时齿轮室，而后漏到柴油发电机油底壳内，使其油面增高。应替换自紧油封。气缸盖通往摇臂润滑油路螺栓松动，当柴油发电机停止作业时，润滑油无压力，冷却水沿此处流入润滑系统，使油底壳油面增高。应及时拧紧螺栓。由于柴油发电机工作中严重缺水或其他因由使柴油发电机过热，会使阻水圈受热老化变质，从而出现漏水；安装阻水圈较高，强行压入被剪破，造成漏水；缸体配合凸肩有拉毛、毛刺，装配时因切破阻水圈而造成渗水。处置方案：缸体配合凸肩有拉毛、毛刺时，应先用砂纸打平；装配阻水圈时不要凸出偏高，阻水圈低时，可用黑胶布剪成宽度为阻水圈截面周长3/4的长条，沿圆周方向贴在阻水圈的内圆周表面，用手镶入槽中，再用正常压力压入即可。气缸垫烧损时，水箱冒气泡，冷却液表面有黑色的油花，冷却液会从气缸垫烧损部位漏出，经气门推杆孔进入油底壳。造成柴油发电机汽缸套、汽缸盖、缸体出现裂痕的缘由是柴油发电机在缺水、偏热的情况下骤加冷水；冷天停机后未放或未放净冷却液；水垢过厚受热不均等，有时铸件上有气孔、砂眼，冷却液会直接渗入机油盘使油面增高。处理措施：气缸套、气缸盖、机体等零件发生裂痕或有砂眼、气孔等缺点时，可根据状况进行粘补、焊修或更换新件。当缸体裂纹长度与宽度不超过50×0.3mm，或砂眼孔径不大于0.3mm时，可用堵漏剂进行修补，把堵漏剂和防锈水按容积比1∶20的比例混合加满水箱即可。使用的防锈水如不清洗，水套水垢结积过厚，闷头被腐蚀故障，此时水从闷头漏出，经气门室推杆孔进入曲轴箱，拆下气缸盖罩可观察到。排除方法：放掉冷却水，拆下事故的闷头，解决座孔内脏物杂质和水分，并涂一层磁漆，镶上新的闷头。如气门摇臂固定螺栓松动，使某一缸气门无法打开，喷入气缸内的柴油无法燃烧，沿汽缸套流入机油盘，使油底壳油面增高，此时柴油发电机作业“缺腿”。柴油从柴油泵内腔经固定螺钉处漏出，从齿轮室流入油底壳。处置方式：拆下柴油泵，垫好小铜垫后重新安装好，这时柱塞套可在泵体内上下移动2～3mm，但无法转动。柴油发电机个别汽缸不工作，多属喷油器作业不佳，这样喷进燃烧室的柴油未燃烧就通过活塞、活塞环、汽缸壁之间的间隙流到油底壳，而使油面增高。在这种状况下，当柱塞装入后，柱塞套凸肩下平面不能与泵壳底座支承面密封，柴油从贴合面缝隙漏出，经齿轮室至油底壳。处置措施：拆下油泵，用清洗的柴油清洗后，再用锉刀或圆锉修整支承面，除去表面微小裂纹，恢复粗糙度，或剪两个与柱塞套和油泵壳体底座内、外径相同的塑料薄膜垫片，套到柱塞套上，装好经试验不漏油后再投入使用。柴油发电机操作界面电路接线图
执行柴油发电机控制电线装配之前，确保所有电源已关闭。然后遵照本文下列策略完成柴油发电机的控制系统内部接线工作。 除继电器输出和网络以外的连接点均应视为数字连接。用于这些连接的类型/标准线号）铜绞线、继电器连接 由于可连接到继电器输出的设备不一，因此须由发电机组装配方确定所用标准铜线）自动化发电机组的意外或遥控启动可能致使严重的故障。在发电机上开始作业之前，确保发电机组不能意外或遥控起动。序。此电路必须处于开路状态，以允许使用Reset（复位）输入重新设置关闭条件。（遥控停止实际是移除对控制器的遥控起动信号。） 将这些输入中的任何一个接地将激活相应的警告或关机方法。外部感应装备必须连接到*的数字输入。 打开此输入会致使系统立刻关闭。必须依次在远程面板和前面板上重新设置应急停机。 下列表2所述端口都有相对应的用途说明，另外，康明斯发电机组操作界面的背部USB接口为参数编程接口，可使用PC机对操作界面编程。同时其背部也可插接云猫扩展模块。接线 柴油发电机组监控系统接线端口及作用说明建议使用阻抗为120欧的屏蔽线，屏蔽线单端接地，CAN L与CANH端子之间控制系统内部已有1200匹配电阻。 康明斯发电机组控制系统电气机理和接线所示，另外，要注意下列特别说明的事项。① 主控制板MDXX（MD-类型、XX-版本号），目前操作MD08。显示板ZDXX（ZD-型号、XX-版本号），目前操作ZD05。继电器板ALXX（AL-类型、XX-版本号），目前操作AL04。③ 在试验飞车停机功用时，断电状态时按下此钮可使飞车报警点在原设定点上下降15%，从而可在额定速度内试验飞发电用途是否有效。试验完成后需将此按钮恢复。如果希望领悟更多有关康明斯发电机组技术数据与产品资料，请电话联系出售宣传部门或访问康明斯官网：柴油发电机如何选型断路器？六个具体标准，不可或缺
在选定断路器修理时，用户必须决定是否选取经过UL测试的设备。为了确保整体质量，建议用户选购断路器UL测试。对于未经过UL测试的产品，不能保证正确的校准。在选购柴油发电机的断路器时，需要考虑几种不一样的标准，包括电压、频率、分断能力、连续电流额定值、不正常工作状态和产品测试。今日，康明斯电力将与您工作要领怎生为您的特殊运用选用合适的断路器。根据可运用于所有终端端口的较大电压、分配类型以及断路器怎么样直接与机构集成，提供不同尺寸和配置的断路器总额定电压计算。为满足较终运用要求，选购有足够的电压容量的断路器至关重要。断路器可以使用高达600安培的50-120Hz频率。频率超过120Hz会导致断路器不得不降低频率。对于频率过高的项目，涡流和铁损会使热跳闸组件内部产生更多的热量，因此需要减少断路器的容量或专门的校准。下降的总量取决于安培额定值、机架尺寸和当前的频率。根据经验，在一个特定机架大小的安培等级越高，所需的降水量就越大。由变压器加热的双金属片构成的断路器等级超过600安培，适用交流电较高60Hz。特别校准可以用于50Hz的较低交流应用。固态跳闸断路器在50赫兹或60周波前调频。如制造柴油发电机项目，工作频率为50赫兹或60赫兹。在进行50Hz的工程前，较好提前与电气承包商进行检查，以确保有校准步骤。分断额定值一般被认为是断路器控制面板断路器在不致使系统自身事故的状况下分断较大故障电流量。任何时刻都可计算出机构提供的较大事故电流量。操作准确的断路器必须遵循的一个绝对可靠的原则是：断路器的分断能力必须等于或大于该断路器所能传送的事故电流量。无法操作准确数量的分断功率将致使断路器损坏。就连续额定电流而言，塑壳式断路器在特定环境温度下以安培为单位。这安培额定是在已校准的环境温度下断路器所承受的持续电流。用来校准断路器的一般经验就是他们的标准断路器在104°F以下。所有标准应用的安培额定值仅取决于负荷型号和占空比。国家电气标准(NEC)安培额定值是电力承包行业负荷周期信息的主要来源。举例来说，照明和馈电电路一般需要一个断路器，根据导体的负荷流量。要找出不一样规格导线的各种标准断路器电流等级及允许负载。在购买断路器时，一定要记住终端用户的位置。每一个断路器都不一样，有一些比较冷酷的环境。当决定要操作的断路器时，要记住下列几种情况：防风雨控制板保护装置。高温型：如果标准热磁断路器在104°F以上的温度下操作，则断路器必须减轻或重新校准以适应环境。在过去的几年里，所有的断路器都在77°F上校准，这就意味着所有在这个温度以上的断路器都必须降低操作。事实上，大部分外壳的温度大约是104°F。这类状况下操作一种特殊的断路器。20世纪60年代中期，工业标准改变了，所有标准断路器在上学时考虑到了104°F的温度。腐蚀性及湿气：在湿度不变的环境下，应特别防潮。这一处理有助于抵抗可能腐蚀装备的霉菌和真菌。对于高湿度的环境，较佳的排除措施是在箱体内操作加热器。如有可能，将断路器从腐蚀区域移开。如不可行的话，可操作特殊的防腐蚀断路器。高冲击率：如果将断路器装配在机械冲击可能性高的地方，则应安装专门的防振系统。减振器是一种安装在中心杆上的惯性配重，在正常震动状况下将脱扣杆锁定。这种净重的安装应当能预防在过载或短路的状况下，热脱扣器或磁力脱扣器起功用。在所有战舰上，美国海军是高抗震破碎锤的较大用户。海拨影响：在6，000英尺以上的地区，断路器载流能力、电压和分断能力必须减少。而在高空，稀薄的空气也不会把热从载热传导出去，也不会通过更低海拔的空气。除偏热外，稀薄的空气也能迅速形成电介质，使之能承受正常大气压下所产生的相同电压水平。高度问题也会减轻大多数使用过的发电机和其他发电装置的额定容量。买发电机之前较好咨询一下专业人员。安装点：多数情况下，断路器可以水平或垂直安装在任何位置，不影响脱扣机构和分断能力。在强风地区，断路器必须装配在外壳内(大多数设备是封闭的)，表面随风摇摆。接触强风时，当断路器连接到不灵活表面时，电路可能被破坏。在选型断路器检修时，用户必须决定是否选取经过UL测试的装备。为了确保整体质量，建议用户购买断路器UL测试。对于未经过UL测试的产品，无法保证正确的校准。所有通过UL认证的低压壳体式断路器均按UL标准489进行测试，标准分为OEM主机厂试验和现场试验。UL厂测试:所有塑料外壳断路器均通过基于UL标准489的广泛产品和校准测试。UL断路器包括服务商的密封标定机构。完全密封能保证断路器正确校准，而且没有被篡改、改变，产品的使用符合UL规范。若密封条被破坏，UL保证和任何保证都是无效的。外场测定：在现场取得的参数和公布的不同是正常的。很多用户对现场数据是否存在短处，或者所发布的信息不能与其特定模型同步。资料的不同之处是，OEM主机厂的检测因素和现场相比有很大区别。为了得到一致的结果，这是OEM主机厂测试的目的。气温、海拔、天气控制环境和操作专门为测试产品规划的测试装置都会影响测试结果。有些断路器有自己的测试指导。如无说明，请找一家可靠的公司。检修：塑壳式断路器在大多数情况下都有极好的可靠性记录，这主要是因为它是封闭的。外罩将接触污物、水分、霉菌、尘埃、其他容器和损坏的危险降到较低。适当修理的一部分是确保所有接线端子和脱扣器紧固到制造商设定的正确转矩值。经过一段时间，这些接头会松动，需要重新紧固。还需要定期清洗断路器。导体不清洁，端子不正确使用，接线柱松动，这些都会致使断路器过热和变弱。手工操作的断路器只要求断路器接触干净，并能自由操作。一般，你较好咨询一名合格的发电机电气工程师，你也可以咨询一位康明斯电力专业的电气工程师，看看哪种断路器实用你的发电机应用。在不同的场地，影响发电机和断路器安全正常工作的条件各不相同，只有经过授权的专业人员才能*合适的设备。柴油发电机室防火规范、消防规划及灭火强度计算
柴油发电机室水喷雾灭火系统的布置办法中，着重叙谈了对柴油发电机类不规则物体运用非圆整的步骤来确定喷头数，及对其不规则表面，尤其是侧面在倾斜喷头喷射下的喷雾强度的校核，使按照柴油发电机消防规范来设计的灭火系统更加安全可靠。 柴油发电机由发电机、柴油发电机主机、柴油发电机冷却装置等构造，日用油箱单独设置在油箱间内。（4）柴油发电机房内通常储存有大量的燃油，一旦发生火灾，很容易致使火势的迅速扩大。同时，柴油柴油发电机房内还存在着发热装备和电气线路，这些设备一旦着火，也会加剧火势的蔓延。（5）柴油油机房内空间通常比较密闭，氧气提供相对不足，但燃烧所产生的热量和有毒气体却容易在室内积聚，给人员造成极大的威胁。（6）柴油油机房内往往存在大量的电子装备和敏感仪器，传统灭火方法如喷水或干粉会对装备造成二次损害，甚至使设备无法继续使用。 柴油发电机的燃油箱在长时间使用中很容常见生泄漏。燃油泄漏会致使燃油在发动机的周围形成积水，而积水会进一步增加发动机的温度并加载事故的形成。当燃油到达一定温度或者接触到发动机的热部件时，就会导致燃烧。 柴油发电机在操作步骤中，电缆需要连接到各种装置和工具。如果电缆长度不足，很容多发生断裂或拉扯现象。这种情形可能会导致火花或电弧放电，这些火花或电弧可能会引起燃烧。 柴油发电机在长时间使用期间，电气元件也有可能失效或者事故。在这种状况下，电气元件可能会引起短路或者过载等损坏状况，从而引发火灾。 柴油发电机需要经常维保，如果不准确维护或者维保，就可能引起柴油发电机的某些部件异常损伤或者事故。柴油发电机的维护需要遵循正确的保养程序和标准，否则就会增加火灾发生的风险。 针对以康明斯油发电机火灾兼有电气火灾和可燃液体火灾的特性，且电压过高，扑救难度较大。水喷雾灭火系统可以发挥以下优点：（1）水喷雾灭火装置可以迅速响应火灾，快速将水雾喷射到火源周围，形成一层细小的水雾幕，阻止火势的蔓延，控制火灾发展。（2）水喷雾灭火系统可以迅速将火源降温，高效扑灭火源，预防火势的进一步扩散，保护柴油油机房内的装备和人员。（3）水喷雾灭火机构使用水量少，可以将水雾喷洒到更广的区域，从而减少水雾对装备和敏感仪器的二次危害。 因此，水喷雾灭火系统兼能扑灭液体火灾和电器火灾，机构构成大概、占地小、投资较省，且该工程锅炉房也需设置水喷雾灭火系统，故设计选型水喷雾灭火机构。其布局和构成分别如图1、图2所示。 根据《高层民用建筑布置防火规范》（GB 50045—95，2005版，以下简称“高规”）4.1.3 柴油油机房部署在高层建筑和裙房内时，应符合下列规定：4.1.3.1 可部署在建筑物的首层或地下一、二层，不应布置在地下三层及以下。柴油的闪点不应小于55℃;4.1.3.2 应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其他部位隔开，门应采用甲级防火门；4.1.3.3 机房内应设置储油间，其总储存量不应超过8.00h的需要量，且储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置能自动关闭的甲级防火门； 根据《水喷雾灭火装置设计规范》（GB 50219—95，以下简称“雾规”）中对发电机房设计参数没有具体规定，但对液体火灾和几种电气火灾的数据作了规定。 根据《建筑防火通用规范》 （GB 55037，2022版，以下简称“建规” ）4.1.5 附设在建筑内的燃油或燃气锅炉房、柴油油机房，除应符合本规范第4.1.4条的规定外，尚应符合下列规定：4.1.5.1 常（负）压燃油或燃气锅炉房不应位于地下二层及以。康明斯柴油发电机冷却系统的验看与维修要求
防范偏热故障。柴油发电机冷却装置包括水泵、散热器、散热风扇、冷却管路和水箱，这些部件需要定期维修，以确保柴油发电机的正常运行。康明斯公司在本文中就康明斯发电机组冷却系统详细部件的检查原由、修复要求和故障实例排除程序进行了引荐。 柴油发电机在缸内燃烧，产生大量热量，温度可达1800-2000℃。这些热量，一部分在排烟时带走废气，一部分直接传递给与发热气体接触的零件，如缸盖、气缸、活塞、阀门、活塞环等，使其温度升高，并通过这些零件将热量传递给整个柴油发电机。没有冷却会发生一系列不良后果。冷却系统的用途是帮助柴油发电机冷却，确保柴油发电机在合适的温度下运行。其基础组成如图1所示，原理如图2所示。 水泵是柴油发电机组冷却装置中的另一个重要部件，它的主要用途是将防锈水循环输送到散热器，并确保防冻液可以持续流动。水泵的正常运转对于冷却装置的稳定性能非常重要。水泵在操作程序中容易发生渗水、轴承损伤等问题，这些都会影响水泵的作业效果。 定期检修水泵是非常必要的，首先要严查水泵是否有漏水状况，如果有漏水的情况需要及时替换密封件。要验查水泵的轴承情况，如果发生轴承严重损伤的话需要及时更替。要确保水泵的皮带张紧严密，没有松动的情形康明斯发电机官方厂家。通过以上的检修作业可以保证水泵的正常工作，并延迟其使用寿命。 散热器是康明斯发电机组冷却系统中较重要的部件之一，其主要用途是通过空气对防冻液进行散热。散热器的性能直接危害着柴油发电机组的冷却效果。散热器在使用程序中容易积聚灰尘、杂质和生锈，这些都会影响其散热效果。定时验看和清洗散热器就显得尤为重要。 检查散热器时，首先要解决任何外部阻碍物，确保空气可以自由流过散热器。要仔细严查散热器表面是否有任何损坏或腐蚀。要将散热器清洗干净，可以操作专门的清洗剂喷洒在散热器表面，然后用水冲洗干净。通过这样的步骤可以保证散热器的正常运行，并延长其使用寿命。 散热风扇是柴油发电机组冷却机构中的重要部位，它能帮助散热器将热量散发到空气中。散热风扇在使用过程中容易产生风叶变形、风扇轴承磨耗等问题，这些都会影响散热风扇的作业效果。同时验看散热风扇有无损坏或老化，若存在问题就需要进行更替。 冷却管路是冷却系统中的重要组成部分。它将防锈水从水泵输送到散热器，然后再回到水箱。防锈水管路在操作过程中容易出现漏水、堵塞等问题，这些都会影响冷却装置的正常运行。因此，要时常察看冷却管路是否存在故障或老化，维修或替换有问题的部位。 康明斯发电机组冷却装置中的液位不得太高或较低，否则都会影响到水箱宝的流动以及散热效果。查看冷却液液位是否正常，若较低就要加注防锈水，过高则需放出冷却水。（1）水泵壳体的轴承孔、水封密封面、水泵叶轮的轴孔和带槽等表面，不得有疏松康明斯发电机型号参数、气孔、砂眼和裂纹等缺陷，过流表面应光洁，不得有可见的粘砂、结疤、气孔、砂眼、缩松、裂痕和飞边等缺陷。（2）水泵轴与水接触部位需经镀铬、镀锡或镀锌排除。水泵轴与叶轮孔，或与风扇皮带轮轮毂的配合，无固定螺丝的，应过盈0.01～0.04mm；有固定螺丝的，应过盈0.02～0.05mm。水泵叶轮装配，其端面应高出水泵轴0.10～0.50mm。（3）水泵总装后应转动灵活，不得有触擦和卡住情形。水泵各接合面应保证密封，在运行时不得有渗漏情形。（1）风扇累计作业100～200h后，应验看固定螺栓及风扇传动带的松紧度，正常状况下，在传动带中段加30～50N的力，传动带应能按下10～20mm的距离，如张紧过甚会造成充电发电机、风扇和水泵上的轴承磨耗加剧；如太松也会使风扇达不到所需的速度、风量不足。调节对策可通过改变张紧轮或充电发电机支架的位置来调整。若传动带伸长或有裂缝、分层等缺点应进行替换康明斯发电机说明书，若风扇传动带是两根应同时替换。（3）风扇叶片铆钉松动，可用重铆或焊补的办法使其可靠固定。当铆钉孔损伤成椭圆形时，可以修孔，用加大铆钉重新铆合。（4)风扇叶片和叶片架发生裂缝时，可用气焊修补，然后进行表面修整。产生变形时可用冷调校法进行维修，每片的倾斜角度应相等，一般柴油发电机为300°，变形严重的应更换。 散热器泄漏的原因包括机械挫伤、水管焊缝焊接、散热器操作时间过长以形成管道腐蚀破裂等。 修理前，散热器必须通过渗水查看。首领先行外观察看，观察有无松动、碰伤、裂痕、断裂、挤伤等情况，然后进行渗水查看。在进行渗水察看之前，应彻底解决沉积在散热器内部的水垢，以便于查找或检修漏水处。水垢的清洁如图3所示。① 气压法：查看时，将散热器的所有通道堵住充水槽，用气泵将压缩空气从进水管进入散热器，观察散热器上是否产生气泡，如有气泡涌向表面输送到散热器的空气压力约为1MPa。② 液压步骤：将散热器系统放在专用装置上，然后将进水管的水压入散热器。1~1.5分钟大气压下无漏水状况，说明散热器良好。② 散热器水管故障，先轻轻拨动相邻的散热片，在破裂处周围用刀刮一层氧化层，表面露出铜，在上面涂上焊接药水，并用锡焊接。如果泄漏部位较大，可根据一套修复方法和启动室进行薄铜焊。③ 散热器水管严重损坏时，可切断损坏的水管，并用焊料封闭。但封闭的阻塞水管不得超过总数的5%，否则会危害散热效果。故障的管子较大，则应更替新管子。 如图4所示，将节温器放在盛有热水的容器中，然后加热，察看节温器阀门开始开启和完全开启时的温度，以及阀门全开时的升程。若开启温度和升程不符合规范，则应替换节温器。 打开水箱加水盖，若水箱内冷却水平静，则表明节温器工作正常。这是由于，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，水箱内循环开始作业。若水温表指示在70℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门关闭不严，使防锈水过早大循环。 柴油发电机工作初期，水温上升很快，当水温上升到80℃后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，水温一直升高很快，且内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明是主阀门有长滞而突然打开的原因。若加水口处水温低，且水箱上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门不能打开。 散热器是柴油发电机水冷装置的重要部件，散热器上的加水口盖对保证散热器的正常工作起着重要作用。如图5所示，操作专用的手动真空泵检验工具检验散热器盖开启压力。使用时，先将散热器盖装到真空泵的相应接口上，然后手动加压，记下散热器盖打开时的压力表读数。当检测结果与标准值不符时，应更替散热器盖。（3）将散热器盖连接到散热器盖测试仪和散热器盖测试仪接头时，在盖密封面上涂抹发电机冷却水，然后检查散热器盖的释放压力。标准：78~98kPa，极限：59kPa。 如果在以上的三项察看中发现异样，更换散热器盖。 在散热器上装配已经拆下弹簧和减压阀的散热器压力盖，使液体可以自由流过溢流管，如图6所示。将一根橡胶软管连接到散热器溢流接头上。软管的另一端放入盛水容器中（管头入水）。起动柴油发电机观察水中是否有气泡不断冒出。如果在散热器的水面上能看到气泡窜出这种反常情形，主要有三种产生起因：③ 气缸垫在气缸口与水套孔之间被冲坏，于是汽缸内的高压气体经过损坏处进入冷却液内，并且溢出。 水面冒出的气泡越多，说明上述损坏越严重。这种气与水窜通现状甚至引发散热器喷水事故，其特性是：先喷水，后偏热，有时在发电机刚启动、冷却水温度偏低时也发生喷水状况。提示：冷却装置中如果有大量气泡出现，会致使防冻液从加注口散失，引发柴油发电机过热故障。如不及时维修会引起拉缸等严重机械损坏。空气进入冷却装置的多发原由有水管漏气、汽缸套缸口漏气和缸盖裂痕等。 康明斯发电机组的较佳作业温度根据设计时的热平衡确定，现代水冷康明斯发电机组的较佳作业温度通常在75℃至95℃之间。当其它因素确定期，柴油发电机组在该温度范围内工作，它具有更好的动力和经济性，并且零件磨损也更小。冷却装置的技术情况将直接影响柴油发电机组的工作质量，因此，康明斯必须做好冷却机构检修和维保保养作业，以保证柴油发电机组的正常运转，减小零件的磨损，并延长机器的使用时限。防空地下室柴油发电机组的安装规范
摘要： 作为战时的应急电源，防空地下室的内部电站初期投资多，日常维护费用大，所以视工程具体情况设置柴油发电站才能做到在保证战备功能的前提下，节约工程投资、方便操作和维护。同时由于防空地下室内部柴油发电站的重要作用，战时地面电源极不可靠，是遭受打击的目标，带防护的柴油发电站作为内部电源是战时电源的**。正确选择移动电站类型及平时与战时的合理结合设计，才能真正做到战备效益、社会效益和经济效益的统一。 一、编制依据 防空地下室移动柴油电站图集是建设部建质函[2006]71号文“关于印发《2006年国家建筑标准设计编制工作计划》的通知”编制而成。（1）《人民防空地下室设计规范》——GB50038-2005；（2）《人民防空工程柴油电站设计标准》——RFJ2；（3）《人民防空工程设计防火规范》——GB50098-2001。 二、编制目的及原则 为贯彻执行《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005（以下简称“规范”）中柴油电站的要求，规范移动电站模式，统一设计标准，保证工程设计质量，提高设计人员的工作效率，特编制本图集，供设计审图、监理、质监、施工、工程管理、维护等部门的人员使用。（1）本文图集重点贯彻执行“规范”中的建筑专业、通风专业、给水、排水专业、电气专业相关内容。（2）救护站工程、防空专业队工程、人员掩蔽工程、配套工程等防空地下室建筑面积之和大于5000m²时应设置柴油电站。（3）当柴油发电机总容量不大于120kW时宜设置移动电站。（4）当发电机组总容量大于120kW时宜设置固定电站；当条件受到限制时，可设置2个或多个移动电站。（5）移动电站内宜设置1～2台柴油发电机组，但总容量不得大于120kW。（6）柴油发电机组的总容量应符合“规范”第7.2.13条的规定外，并应留有10%~15%的备用量，但不设备用机组。 防空地下室移动柴油电站图集目录三、适用范围 （1）本图集适用于新建、扩建、改建的附建式防空地下室和结合民用建筑易地修建的单建式防空地下室。战时为甲类或乙类工程。用途为救护站、防空专业队工程、一等人员掩蔽所、二等人员掩蔽所、物资库、汽车库、生产车间、食品站、人防通道等与之相配套设置的内部电站。（2）本图集中移动电站按战时防核武器和常规武器的等级为核5级、核6级、核6B级，常5级、常6级。具体工程设计中应按设定的防护等级进行结构设计，建筑、通风、给排水、电气等专业均应按不同抗力等级采取相应防护措施。（3）在工程设计时，符合本图集的设定条件时可参照选用，凡是不符合设计设定条件的均应参照本图集进行修改设计。（4）本图集按掘开式工程为设计范例，其他开挖形式的工程均可参照设计。（5）本图集按1台120kW柴油发电机组设计，若选用2台小容量机组时，机房面积应相应增大。 四、主要设计内容 1、本图集移动电站的机组容量为120kW及以下，机组台数为1台，防护抗力等级为核6级、常6级的甲类人防工程，其他防护等级均可参考设计。2、本设计选型为两个方案：（1）移动电站（一）与人员掩蔽工程相结合的方案；（2）移动电站（二）与防空专业队装备（车辆）掩蔽部、人防汽车库相结合的方案。3、移动电站设计的专业有建筑、通风、给水、排水、供油、动力、照明、电气、接地等图纸，供设计使用。4、结构设计 由于具体工程的建筑形式、环境、防护等级、埋置深度、地质条件等等因素均不相同，工程的结构形式、配筋都不会一样。又因移动电站是人防工程防护单元内的一个组成部分，也不宜单独设计，应与工程整体设计相一致，故本图册不再提供设计图纸，由设计单位按“规范”中要求自行设计。 五、移动电站战时运行模式 1、救护站工程、防空专业队工程、人员掩蔽工程、配套工程、战时电源主要依靠城市电力系统电源，只有当电力系统电源受到袭击破坏或暂时破坏中断供电时，才启动柴油发电机组发电，因此移动电站是战时有防护的备用电源。2、移动电站柴油发电机房是防护单元内有独立的进风、排风、排烟系统，战时允许染毒的房间。它由防毒通道与清洁区连通，并起到隔离作用。当工程处于清洁式、滤毒式、隔绝式状态时，柴油发电机组均应能运行发电，机房内不存在三种通风方式。但当工程处于三种通风方式状态时，其机房运行模式如下：（1）清洁式通风时，柴油电站正常运行，机组操作人员在掩蔽所待蔽，但应定时进入机房巡视、进行操作、保养、检查、调换油桶等工作。或者发现机组运行出现不良情况或故障时，从机房出入口或防毒通道进入移动电站机房内。有条件时应结合工程在机房内装置摄像系统，对机组进行监控。（2）滤毒式通风时，防毒通道已处于正常超压状态，操作人员须穿戴防毒衣服和面具，由掩蔽所连接机房的防毒通道进入机房内，工作完毕后，返回掩蔽所待蔽时，须打开第一道密闭门（由机房向掩蔽所方向计数）,进入后关闭该密闭门，人员进行简易洗消，将防毒衣、物脱在防毒通道内储衣柜中，同时打开手动密闭阀门进行排风换气，洗消完毕后，关闭手动密闭阀门，再开第二道密闭门进入人员掩蔽部。3、隔绝式通风时，掩蔽部处于隔绝状态，不允许进入机房内。4、设在专业队装备（车辆）掩蔽部和汽车库工程内的移动电站机房，人员经由与人员掩蔽所相连通的洗消间或防毒通道进行洗消或简易洗消后允许进入掩蔽所。 六、柴油电站平战转换 1、甲类防空地下室的救护站、防空专业队工程、人员掩蔽工程、配套工程的柴油电站中除柴油发电机组平时可不安装外其他附属设备及管线均应安装到位。柴油发电机组应在15d转换时限内完成安装和调试。2、乙类防空地下室的救护站、防空专业队工程、人员掩蔽工程、配套工程柴油电站内的柴油发电机器组、附属设备及管线平时均可不安装，但应设计到位，并应按设计要求预留好柴油发电机组及其附属设备的基础、吊钩、管架和预埋管等。在30d转换时限内完成安装和调试。3、移动电站只供作建筑面积大于5000m²的防空地下室的内部电站使用，不宜作区域电站。凡是引接区域电站的防空地下室的内电源进线电缆是否平时敷设到位，由当地人防主管部门规定；若战时确无区域电源供电，则按"规范"第7.2.13条第4款配置EPS电源，并按7.2.18条执行。4、防空地下室设计应满足战时的防护和使用要求，平战结合的防空地下室还应满足平时的使用要求。对于平战结合的乙类防空地下室和核5级、核6级、核6B级的甲类防空地下室设计，当其平时使用要求与战时防护要求不一致时，设计中可采取防护功能平战转换措施。5、平战转换措施应按不使用机械，不需要熟练工人能在规定的转换期限内完成。临战时实施平战转换不应采用现浇混凝土；对所需的预制构件应在工程施工时一次做好，并做好标志就近存放。6、当转换措施中采用预制构件时，应在设计中注明。预埋件、预留孔（槽）等应在工程施工中一次就位，预制构件应与工程施工同步做好，并应设置构件的存放位置。柴油发电机组和配电柜的基础（高出地面100mm）平时应施工到位。7、平战结合的防空地下室中，下列各项应在工程施工、安装时一次完成：（1）现浇的钢筋混凝土和混凝土结构、构件；（2）战时使用的及平战两用的出入口、连通口的防护密闭门、密闭门；（3）战时使用的及平战两用的通风口防护设施；例如采用活门装置，通常活门用于各级防空地下室的排风口部，作为超压排气用。其施工安装要求如下：① 预埋短管应焊好密闭肋，不得渗漏。② 预埋前应除去锈疤，刷红丹防锈漆两道。管道与密闭肋、短管与渐缩管均采用满焊，要求严密不漏风。③ 活门安装时，阀门渐扩管的法兰平面应保持垂直，阀门的杠杆也应保持垂直。要求法兰上下两螺孔中心连线保持铅垂。所有螺栓应均匀旋紧，防止渗漏。④ 预埋短管长度应根据墙厚而定。管径与活门的通风口径d一致。⑤ 两个活门上下垂直安装时，两中心距应大于等于600mm。⑥ 此安装图适用于PS-D250型超压排气活门。（4）战时使用的给水引入管、排水出户管和防爆波地漏。8、移动电站内与柴油发电机组配套设施的排烟管、储油桶、排风集气罩、储水箱、防毒通道内的高位水箱等平时不使用，可在规定的转换时限内安装完成，但必须一次完成施工图设计。9、移动电站防空专业队装备掩蔽部、汽车库工程内的发电机房、储油间的隔墙可在临战时砖砌构筑。10、电缆、护套线、弱电线路和备用预埋管穿过临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙，除平时有要求外，可不做密闭处理，临战时应采取防护密闭或密闭封堵，在30d转换时限内完成。 总结： 柴油发电机组是地下指挥所必不可缺的应急备用电源设备，当发生战争和意外断电引起市电力系统电源中断时，能及时为地下指挥所内通信网络设备以及重要机械设备供电，确保各种设备正常工作，保持指挥通信不间断，并保证地下工指挥所内人员不会因断电导致通风系统停止工作而危及生命安全。本文依据国家建设部批准《防空地下室移动柴油电站》内容简要摘取，其批准文号为建质[2007]50号；统一编为GJBT-993；方案图集号07FJ05；标准实行日期为2007年5月1日。柴油发电机排气噪音过大的因由是什么
柴油发电机的柴油品质不良、十六烷值过低或残炭量大时，柴油发电机增长期增大，燃烧不充分，也会致使发电机组的噪音过量。柴油发电机的燃烧噪音是由柴油发电机的燃烧过程决定的。柴油发电机作业程序的变化反映在爆震压力、压力上升速率和较大爆震压力发生时间的变化上，致使噪音增大。当柴油发电机供油提前角过大时，点火延迟时间会增长。在这期间，会积累大量燃油，初期油耗会增加。燃油一旦燃烧，就会显得燃烧特别粗暴，产生很高的燃烧噪声，这就是“当当”敲击气缸。1）因为噪声与负载成正比，负荷越大，噪声越大。因此，如果某个气缸的供油量过量，汽缸的工作就会很大，燃烧噪音也会很大。2）当某个气缸的喷射压力过高时，因为喷射的燃油渗透性增大，空气混合不好，增长期增大，燃烧粗暴，噪声增大。4）喷油嘴雾化不佳，渗油滴油时，燃烧时间，柴油发电机的点火延迟期和初始燃烧量变化不规律，使燃烧噪声的节律响度发生变化。特别是噪声频谱变化明显。 柴油发电机空主动力的噪音。对于柴油发电机的通常进气机构，空气通过复合空气过滤器进入增压器，燃烧废气通过排气涡轮排出发电机。于是进排气噪声基本上是持续的。当产生下列情况时，会有异响。1）与气缸垫断裂、发烫高压气体突然涌出所导致的工作循环有节奏的声音。此时，即使气缸停止作业，也会有压缩气体冲出时发出的“嘘，嘘”声。3.气门密封不严或气门杆卡住时，气体从钢瓶倒回气管，发出“当当”的声音。这时，进气管经常被加热。4.当活塞环和缸套的密封不够紧密致使漏气时，在压缩冲程和动力冲程时，气体会流回油底壳，并会发出空洞的“哈，哈”声。此时，往往伴随着机油盘排气压力的升高。 广西康明斯电力设备制造代理商拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、领先的制造技术、完善的质量管理体系、远程监控康明斯云服务**，从产品的规划、提供、调试、维保，为您提供全面、贴心的一站式柴发机组处理措施。柴油发电机是电力短缺的较佳选取吗？
只要维保得当，一台维保良好的柴油发电机可以操作很长时间，在某些情形下，甚至可以在满负载工作时使用10年以上。如果你在建筑行业，或任何其他需要你把电力带到缺电地方的行业，在那里你可能无法获得任何型号的电源，你可能会想哪种型号的发电机更适合你，燃气或柴油发电机。这是一个很易损的问题，也是一个很多人并不真正知道答案的问题。虽然天然气是较受消费者欢迎的发电机类型，但当您在寻找便携式电源时，柴油是更好的选型。柴油发电机更适用的原因有很多，康明斯电力将在下面做相关分述。与柴油发电机不一样，柴油发电机经久耐用。它们有点重，前期成本略高，但为您保持和运行高性能水平的成本是柴油与众不一样的地方。只要保养得当，一台维保良好的柴油发电机可以使用很长时间，在某些状况下，甚至可以在满负荷工作时操作10年以上。而且保养要容易得多，由于没有火花塞和电线可以更换，于是维保没有柴油发电机那么严格。柴油发电机将运行得更干净、更有效，并为您提供更好的“油耗”。柴油发电机的燃料消耗可以通过将额定发电机输出乘以7%来计算。例如，30kW×7%=8L/小时是您满负荷作业时使用的大约燃油量。这大约是柴油的两倍！因此，尽管柴油燃料的成本可能会高一点，但在运行发电机时，你会收回成本。柴油发电机的前期成本会高一点，但从长远来看，成本会低一些。像更好的燃料消耗、更少的保养和更长的预期寿命是柴油动力明显优于其他型号发电机的一些条件。选用发电机时，所有这些因素都应考虑在内。因此，如果你正在寻找便携式电源带到作业现场，仔细看看柴油发电机。当您需要将便携式电源带到工作现场时，柴油发电机是理想的选择。选购柴油有很多益处，希望通过以上的学习，可以帮且您明白其中的奥妙。怎么样装配柴油发电机排烟增压器？
在柴油发电机排气涡轮增压器装配之前，所有部件都要仔细清洗(包括各种安装工具)，要用无毛布的软布擦拭各个部件，并且放在一个干净的地方，同时在装配之前对每个零件都要进行查验，必要时，涡轮转子压气机叶轮及其组合部件要重新调整动平衡柴油发电机一览表，那么重新装车。柴油发电机排烟涡轮增压器的安装流程和专业技巧如下：1.中壳压气机端面朝上，将弹簧卡环放入压气机端轴承座孔内环槽中，注意不要接触事故的轴孔。再将浮动式轴承放入一抹干净油，推力环15装另一根弹簧卡环。装配浮动轴承时，要注意将一头朝上，一侧有油槽。装好弹簧卡环后东风康明斯发电机官网，要验看卡环是否完全进入环槽。2.按手段1中所述，将中间壳体的汽轮机端面朝上，按措施1中所述，将弹夹套.浮动式轴承.推力环依次装入涡轮端轴承孔，在安装浮动轴承时，要注意把侧面有油槽的一端向上。3.用细铁丝制成的两圈套在手指上，打开9个弹性密封圈，套在涡轮转子轴5密封圈槽内。注意不要有太大的刚度，以免弹性密封圈永久变形或断裂。4.装装双弹力密封环时，开合位置应错开180度，然后在密封环上涂上润滑油，小心地将转子插入中间套，套套时注意不能使浮动轴承内孔表面出现碰撞。为预防套套时环从一侧滑落或断裂，弹性密封环相对于转轴位置居中，依靠中壳孔锥引导，使其顺利滑入密封环孔。5.用手托住已装配的涡轮叶轮，将六角形台肩插在台虎钳上，使中间壳体轻握，防止发生意外倾侧，注意防范汽轮机转子轴滑出中壳体。6.把推力片和隔圈套在轴上，然后装进涂有清洗机油的推力轴承内。注视推力轴承平面上方的进油孔朝中间壳进油口方向。装配止动垫后，拧紧四个螺栓，保证止动垫的翻边，锁定整个螺栓。接着，把另一推杆套在一挡油板上，注意，导油舌应伸入网油腔。7.已装配弹性密封环的轴密封。清洗后，将其与压缩机端盖上相应的孔，并将两圈之间的开口错开，使其相隔180度。又将O形密封圈套套入压气机气封板11外圆环的环槽内，为便于对中壳体进行加压，使橡胶密封圈外圆表面适当涂上薄薄的油，再压在中间壳体内。8.对转子、压气机叶轮进行动平衡标记，套上压气机叶轮，拧上自锁螺，拧紧自锁螺母，直到与轴端表面的动平衡记号对准[此时拧紧功率为39~44N/m(4~4.5kgf)，当旋紧时，应将自锁螺母与轴端表面的动平衡记号去掉，[此时紧固功率为39~44N/m(4~4.5kgf)，当旋紧时，应将其调节到较大值。切勿使压气机的叶轮相对于轴向转动(如果压气机的叶轮不能平稳套入轴，可以将压气机叶轮浸在沸水中加热，然后再套上)。9.将已安装组合件从台虎钳上取出，并将其按原标记装入涡轮壳3中，注意在组装时不能偏转，以免事故涡轮叶片顶端，接着，又装上涡轮端压板17和止动垫片，紧固六角螺母[紧固转矩为39N·m(4kgf·m)]，将止动垫片翻边锁住8个螺母。10.压气机壳列准标志装入中间壳，在组装之前，先把V形央箍在套中间壳上康明斯发电机中国官网，并注意在安装时不能有偏心，以免压气机壳圆弧部分碰伤压气机叶轮叶片的顶端。装入V型夹箍，然后紧固螺栓[紧固功率为14.7N·m(1.5kgf.m)]康明斯燃油泵供油时间和各缸喷油量的调节
柴油发电机大修后，柴油泵与相应传动齿轮之间的啮合标记可以与啮合齿轮上相应的正时标记相匹配。但由于各种状况可能会致使供油正时不正确，因此需要进行当喷油泵开始泵油时，曲轴曲柄相对于活塞上止点时所处的转角位置称为供油时间。柴油发电机的供油时间通常为18°~22°，即当活塞处于上止点前18°~22°时开始供油。柴油发电机作业中，因为相关零件的磨损，供油时间必然自动变迟。其原由，一是驱动柴油泵凸轮轴的各齿轮磨耗后，齿隙变大，曲轴需要多转一个角度来解除增大的齿隙，才能带动凸轮轴转动，使供油时间推迟柴油发电机工作原理。二是喷油泵的凸轮、挺杆及柱塞下端磨耗，推迟了柱塞开始上升的时间，也会使供油时间推迟。三是柱塞与柱塞套的损伤，配合间隙变大，特别是柱塞顶部和柱塞套进油孔边缘磨耗后，柱塞要多向上运动一段行程，才能堵住进油孔进行泵油，因而也使供油时间推迟。供油时间推迟后，气缸内可燃混合气着火燃烧时间也随之推迟，燃烧程序变坏，较高爆发力大大减弱，表现为排烟管冒黑烟，柴油发电机容易发烫，油耗上升，动力不足，必须及时检修调整或维修。① 将燃油泵装配到试验台上，封住回油口，连接进油管，将供油齿杆固定在供油位置上，拧松油泵上的放气螺钉，启动试验台，排尽空气，拧紧放气螺钉。④ 将速度控制器上的操纵臂置于停油位置，拧松标准喷油器上的放气螺钉，起动试验台，此时标准喷油器的回油管应有大量的回油。⑤ 将调速板上操纵臂置于全负荷位置，同时使第一缸柱塞处于下止点位置，用专用扳手按油泵工作旋转方向缓慢、均匀地转动刻度盘，。并注意从标准喷油嘴回油管接口中流出的燃油流动状况。当回油管口的油刚停止流出时（此时柱塞刚好封闭进箔孔），即为第一缸的供油始点，由刻度盘上可读取供油提前角。如不符合要求，可通过旋转挺杆上的调整螺钉或增减垫片厚度的举措进行调节。⑥ 以第一缸供油始点为基准，根据发电机的汽缸数和燃油泵的工作顺序，按照以上的方法检验和调整各缸供油间隔角度。其要求是相邻两缸供油间隔角度偏差不大于由于柴油泵各缸供油量的均匀程度与柴油发电机的作业平稳性有着密切的关系，因此燃油泵试验时，要对各缸供油量的均匀度进行测算。各缸平均供油量误差不得大于5％。调整供油量前，要求调节齿杆与齿圈、齿圈与控制套筒（或调节拉杆与拨叉）的安装位置，保证其正确无误。④ 各缸供油不均匀度应小于3％，不符合规定期应进行调节。主要策略是：松开齿圈（或拨叉）紧固螺钉，将柱塞控制套筒相对于齿圈转动一个角度，以改变柱塞与柱塞套筒之间的相互位置，从而实现供油量的调节。对于采用拉杆拨叉式的，则是改变拨叉与拉杆的距离来进行调整。③ 缓慢向增加供油方向扳动旋转臂，当标准喷油器开始滴油时，固定旋转臂，按下计数钮，供油开始并计数康明斯发电机型号大全，停止供油后读取各量油筒中的油量。如不符，可按上述措施进行调整。注意：每次倒空量油筒中的燃油时，应停留30S以上。在调节燃油泵供油量时柴油发电机十大品牌排行榜，应以保证额定转速供油量均匀度为主。市电不堪重负多地限电，选购柴油发电机是明智之举
自从电力提供紧张以来，工业柴油发电机已在整个市场流行起来。为了继续开展业务康明斯室外柴油发电机，许多公司被迫转向替代能源，例如柴油发电机。怎么样衡量工业公司因停电而产生的成本？操作了各种方法，包括验看公司的附加值。通晓停电造成的生产损失的真正机会成本至关重要。停电的频率和连续时间决定了生产力中断和收入损失的程度。对于许多工业实体而言斯坦福发电机官网，工业柴油发电机是电网电力的唯一现实替代办法。不可靠大电的危害，停电会增加生产成本，造成运营不确定性，引起加工中的材料变质，并且众所周知会损坏服务中心和机器，所有这些都会转化为财务损失。在市电不可靠的地方，工业生产商由于被迫采用成本更高的替代方案而遭受预算超支。更紧的运营预算需要削减其他基本业务运营的成本。收入损失是市电电力不可靠的另一个后果。受停电影响的运营无法为其客户群供应服务或产品柴油发电机型号规格及功率。客户有时被迫寻找这些服务和产品的替代经销商，他们的支持可能会永久失去。停电也可能损坏或破坏具有易腐烂或温度敏感产品的行业的库存。不可靠的市电电力几乎不可预防地会引起生产力损失，因为服务中心不能以次优水平运行或运行。康明斯动力工业柴油发电机目前是工业规模电力用户的首选解决办法，因为它们以合理的资本成本供应可快速部署的可靠电力。康明斯电力带您熟悉柴发机组分为低噪声发电机拖车发电机等起因
柴油发电机组的类别举措很多，按照发电机的转速高低速机组，按照功率的大小可分为大、中、小型机组。按照发电机的输出电压频率可分为交流发电机组（中频：400Hz、工频：50Hz）和直流发电机组，当电压频率为50Hz时，中小型发电机的标定电压一般为400V（三相）或230V（单相），大型发电机的标定电压通常为6.3～lO.5kV。但更常载的分类对策是根据①手动机组这类机组较为多见，机组具有电压和速度自动调整功能，使用人员在机房现场对机组进行启动、合闸、分闸和停机等使用。此类机组通常作为主电源或备载电源。②自启动机组自启动机组是在手动机组的基本上，增加了自动控制装置。当电网突然停电时，机组具有自动启动、自动词压，自动调频、自动进行开关切换和自动停机等功用；当机组机油压力过低康明斯低噪音柴油发电机组、机油温度和冷却木温偏高时，能自动发出声光报警信号{当机组超速时，能自动紧急停机保护机组。自启动机组的优势是大大减少了对操作人员的依赖性，缩短了大电中断至由机组供电之间的间隔时间。此类机组一般作为备用电源。 微机控制自动化机组机组由性能完善的柴油发电机康明斯柴油发电机组、同步发电机、燃油（机油、防锈水）自动补偿设备和自动监控系统等构成。自动拉制屏采用可编程自动监控系统(PLC)控制，除了具备自启动机组的各项功能外，还可按负载大小自动增减机组、故障自动处理、自动记录打印机组运行报表和故障状况，对机组实行全面自动控制。由串行通信接口(RS232、RS422或RS485)实现中心站对分散于各处的机组进行宴时的遥控、遥信和遥测（俗称“三遥”），从而达到无人值守。机组的智能化程度可按实际需要配置。此类机组特别实用用作应急电源。①主用机组这类发电机组常年运转，一般设在远离电力网（或称市电）的地区或工矿企业附近，以满足这些地方的施工、生产和生活用电。目前在经济发展比较快的地区，由于电力网的建设跟不上用户的需求而设立建设周期短的主用柴油发电机组来满足用户的需要。这类发电机组通常容量较大，对非恒定负载供应连续的电力供应，对连续运行的时间没有限制，井允许每12h内有ih过负载供电时间柴油发电机厂家价格，过负荷能力为额定输出容量的lO%。这类机组困其运行时间较长、负载较重，相对于本机极限功率的许用容量被调至过低点。②备载机组在一般情形下用户所需电力由电网供给，当大电限电拉闸或其他起因中断供电时，为保证用户的基础生产和生活而设置的发电机组为后备机组。这类发电机组常设在电信部门、医院、电网提供紧张的工矿企业、机场和电视台等重要用电单位。这类机组随时保持备用状态，能对非恒定负荷提供持续的电力提供，对持续运转的时间没有限制。③应急机组对市电突然中断将造成较大损失或人身损坏的用电装备，常设置应急发电机组对这些设备紧急供电。如高层建筑的消防系统，疏散照明、电梯、自动化生产线的控翩装置、重要的通信系统以及正在给病人做重要手术的医疗设备等。这类机组应能在市电突然中断时，能迅速起动运行，并在较短时间内向负载供应稳定的交流电源，以保证及时地向负载供电，这种机组智能化程度要求偏高。基础型机组：基本型机组是平日见得较多的柴油发电机组·它可能是手动机组，也可能是自起动机组或微机控制智能化机组。低噪声机组：超静音柴油发电机组与基础型机组的本质差异是机组外部安装了隔声罩，消声器肉置，减轻了机组的噪声。这种机组适合于要求噪音低的特殊场合，如学校、医院和高级电梯公寓等。车载机组：车载机组是将整台柴发机组装配在康明斯车厢内，通常其厢体要作低噪音降噪排查，是专门为应急供电而规划制造的机组。拖车机组（电站）：通常拖车机组是在静音型柴油发电机组的基本上加装了拖卡，实现了机组的便捷式移动，实用于城市范畴内的短距离应急供电。方舱（集箱）式机组：将整台柴发机组装配在方舱内，是专门为野外工程建设供电而规划的机组，机组功率通常在500KVA以上。 广西康明斯电力装备制造服务商具备7X24小时服务电话，保证完整的售后服务，接到通知后30分钟内响应。欢迎来电咨询恰谈：康明斯柴油发电机部件工艺改良和提高技术
摘要：在人们的印象中，柴油发电机都是傻大黑粗，技术落后，除了动力强劲之外一无是处。其实现代的柴油发电机随着现代科技的发展，也搭载了越来越多的领先技术，让柴油发电机的动力性、经济性越来越突出，而且噪音和排放控制得越来越好。当今先进的柴油发电机，是一种集冶金、材料、加工、自动控制、传感器柴油发电机组价格一览表、化工为一体的高科技产品。本文以康明斯发电机KTA38系列为例，综述了通过机体选取合理的炉料配比、化学成分、增C剂，并控制Si/C、Mn/S，提升大马力缸体铸件力学性能的工艺改进。 柴油发电机的散热与热管理是非常重要的，也是发电机布置中的一个难题。现代柴油发电机一般使用强制循环水冷却系统，合理规划发电机气缸体水道，可以让水箱宝均匀地流过发电机每一个角落，让散热更均衡，防止了老式柴油发电机部分气缸冷却不足的弊端。现代柴油发电机大多操作免保养水泵，树脂叶轮，碳化硅密封圈，叶轮净重更轻、更耐腐蚀，防渗漏能力更强，使用寿命大大延迟。为了防止水箱宝腐蚀发电机，通常都使用专用防锈水，不允许用普通冷却水替代。同时采用电喷硅油风扇离合器，可以更精准地控制风扇的转速，让发电机尽快升温，并保证高负荷时的冷却强度。 原发电机组的盘车采用的盘车杆手动盘车，飞轮外圆上有盘车孔，需要盘车时将盘车杆插人盘车孔，通过人力搬动盘车杆进行盘车。这样轮机人员不但劳动强度大，而且盘车不正确，需要多次搬动盘车杆才能达到盘车要求，同时无法进行盘车连锁，盘车时很容易造成人身伤亡事故。为此康明斯发电机公司设计了电动盘车系统，见图1，另外在柴油发电机飞轮上布置装配了一个盘车齿圈。需要盘车时，只需按动按钮，电动盘车装置的小齿轮与飞轮的盘车齿圈相啮合，就可以顺利带动柴油发电机按照要求进行盘车。重要的是该盘车系统可以安装一个手柄开关进行起动盘车连锁。盘车时，柴油发电机启动空气管路被自动切断，避免了盘车时人身伤亡故障的发生。 康明斯柴发机组原来采用TPS61-F33增压器，虽然也能满足发电机组使用规范，但是存在大马拉小型发电机组的现象，该增压器裕度太大，存在浪费现象。为了在不危害柴油发电机性能的前提下节约成本，特地重新进行了增压器选择。经过配机试验，选用了霍尔塞特增压器正式作为该型发电机组的增压器（外观如图2所示），仅此1项每台可节约成本5万余元。48台柴油发电机组，可节约成本240万元，效益相当可观。 现代柴油发电机不论是冷起动能力还是热启动能力都非常强，几乎都可以做到“点火就着”。这是因为现代柴油发电机有一套先进的启动技术。首先是有一个大容量的起动马达，保证柴油发电机有足够的启动转速；其次是有先进的起动控制逻辑，在起动阶段的喷油正时、喷油量等控制更精准；最后就是有火焰预热启动装置，可以在气温偏低时加热进入燃烧室的空气，让冷起动更容易。 为了提高缸套内表面耐磨性，避免拉缸现象产生，因此在缸套内表面增加了软氮化要求，缸套内表面粗糙度由Rz 5-10改为Rz 3-7。 活塞由分体式改为整体铸铁活塞，为了预防燃油喷到汽缸壁上和活塞顶太热，对w型线mm，同时加大了活塞滑油冷却腔面积。为了预防柴油发电机运动程序中活塞顶与进、排烟阀干涉（即顶缸），特意在活塞顶部署了4个0.5mm深的避阀坑。 现代柴油发电机通常使用整体式铸造曲轴，材质为球墨铸铁或者铸钢。随着现代机械加工技术的进步，主轴的加工精度越来越高，甚至可以控制到微米级。曲轴的轴颈表面一般操作氮化技术，以提高表面硬度，提升耐磨性能，增强主轴的抗疲劳强度。 现代的柴油发电机为了让更多的空气进入燃烧室，通常都使用涡轮增压、进气中冷、多气门（四气门）技术，可以把柴油发电机的容量和功率增强30%以上。部分乘用车柴油发电机还采用可变进气正时、可变气门升程、可变截面涡轮增压器、双增压器等技术，有效增强充气系数。现代柴油发电机大多采用ω型燃烧室，较小的面容比，中置喷油嘴，进气可以形成更强劲的进气涡流，燃烧更加稳定、柔和、充分，有利于提高柴油发电机的动力性能和排放水平。 老式柴油发电机渗油是非常普遍的状况，现代的柴油发电机渗油情形大大降低，主要归功于先进的密封技术以及更精密的加工技术。曲轴的前、后油封，越来越多地操作 PTFE（含聚四氟乙烯高分子化学材料），密封性、抗高低温性能、耐腐蚀、耐老化性能更强，使用年限更长。在各密封面，因为精密的机加工技术，平面度非常高，通常使用普通的厌氧密封胶就可以实现良好的密封，不再采用密封垫构成。 以康明斯柴发机组的动力KTA38系列为例，K38机体是康明斯大马力发电机（600～1400KW）的关键件，为V型12个缸构造（如图3所示）；外形尺寸1563×866×701mm，缸体重量1360kg，壁厚变化大（较薄处8mm，较厚部位100mm），生产难度大。按康明斯技术标准，该型号发电机功率大于800 千瓦时缸体力学性能必须满足，试棒抗拉强度≥310MPa（铸件本体按图纸*的部位取样≥241MPa）、本体硬度≥HB187。机体加工后做气密性查看，不允许有渗漏。对于这样一个毛重大冷却转速慢，又要求周身致密的油道、水腔众多的机体，要增强其机械性能，如果采用简单的减少碳当量或增强合金是行不通的，康明斯发电机公司从选用合理的炉料配比、化学成分、改善增碳工艺，并控制Si/C、Mn/S等策略着手，较好地达到了增强K38机体力学性能的目的。 灰铸铁的抗拉强度随着碳当量的提高而减轻康明斯室外柴油发电机。为保证机体的铸造性能和凝固时的自补缩能力，康明斯发电机公司选型3.95%≤CE≤4.05%进行工艺试验，试验证明缸体铸件单铸试棒的抗拉强度接近310MPa，但不稳定，如图4所示。 为了增强提升机体的本体硬度和热疲劳性能，通过加入Cu、Mo和Cr合金，进行合金化，确定合金元素的较佳匹配，如表1。 试验证明Cu对机体本体硬度的贡献比Cr大。由于缸体有热稳定性要求，Mo能增强铸件的热疲劳性能，即使价格比Cr昂贵，加入Mo还是十分必要的。Mn、Cu与Mo对提高性能有贡献，但R-Sq值与R-Sq（adj）值不高，合金化不是处置提高力学性能问题的唯一策略，还要靠其它工艺途径保证。 因此，康明斯K38机体铸件的化学成分为o（C）3.2~3.35%，CE控制在3.95~4.05%，o（Cu）0.65～0.70%和o（Mo）0.25～0.35%。 生产实践证明，相同的化学成分，由于熔炼工艺不一样、配料不一样，铁液的冶金品质完全不一样。生铁因为存在具有遗传性的粗大的过共晶石墨，在熔化流程中难以完全处置，使凝固程序中发生的石墨化膨胀用途削弱，铸件的致密性减小，铁液收缩倾向增大，同时粗大的石墨还加大对基体的割裂作用，减小材料的性能。增加炉料中废钢比例，铸件的抗拉强度明显上升。因此，康明斯发电机公司在生产中工艺规定废钢加入量必须大于30%、生铁加入量小于20%，其余为回炉料。 废钢比例的增加，铁液的o（C）量必须靠增碳技术来保证。以前康明斯发电机公司采用碳化硅或优质无烟煤球作为增碳剂，增碳效果不明显，操作者抱怨较多，工艺规定的炉料配比难以严格执行。选型经过高温石墨化排查的增碳剂后，与第一批炉料一起加在炉底，增碳效果大为改善。经偏高温石墨化清除的增碳剂，碳原子从无序排列过渡到片状石墨的有序排列，片状石墨能成为石墨形核的较好核心，促进石墨化，减小了铁液收缩。康明斯发电机公司采用经较高温石墨化清除的增碳剂后，缸体致密性改进，机械性能提高，渗漏比例明显下降。 提高Si/C比，铁液o（C）量相对较低，对基体的割裂作用减弱。o（Si）量相对较高，固溶强化提升，有利于铸铁强度的提升。高Si/C比的铁液有利于排查铸件边角处的白口。在CE相同因素下，高Si/C比的铸件，残留应力低，机体铸件在机械加工时也不易变形。 康明斯K38机体本体硬度测定点有8个，每处的HB硬度差值不能超过30。因此，标准要求缸体薄壁处硬度不要太高，壁厚处硬度也不要太低。康明斯发电机公司将原始Si选定在1.85-1.90%之间，Si/C比控制在0.6～0.7之间，消除了机体各检测点硬度均匀性问题。 Mn、S和P都是阻止石墨化的元素。只有少量溶入渗碳体的Mn可提升Fe、C原子间的结合力，促进形成珠光体，同时Mn与S可形成石墨非自发形核的核心MnS，减弱S阻碍石墨化功用，间接地有利于石墨化。S可以改善铁液的孕育效果，提升铸件的加工断屑性能。但石墨非自发形核的核心MnS必须维持在一个特定的范围，MnS增加过多，石墨会变粗，多余的MnS形成密集的夹渣，割裂基体减小铸铁的强度，影响铸件的致密性，增加缩漏倾向康明斯柴油发电机厂家。 因为锰和硫在铸铁中有相互制约的功用，故而在选择Mn含量与硫含量时必需考虑Mn/S值。生产实践证明，康明斯K38缸体Mn/S选用6-8较为合适，机体单铸试棒机械性能、本体硬度均达到康明斯技术标准要求，机体渗漏率低于3%。 （1）为保证康明斯K38发电机缸体铸铁具有良好铸造性能与力学性能，CE控制在3.95-4.05之间，加入Cu与Mo进行合金化。（2）控制炉料配比中生铁加入量不应高于20%，废钢不应低于30%。选型经较高温石墨化的增碳剂增碳，增碳效果明显，铁液收缩性小，缸体致密性增加。（3）在提高力学性能的同时，控制Si/C比在0.6-0.7之间，Mn/S比在6-8之间，铸件缩松和缩漏弊端减小。康明斯电磁阀在柴油发电机上的运用和特征
康明斯电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制装置中调节介质的方向、流量、转速和其他的数据。电磁阀可以配合不一样的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不一样的电磁阀在控制装置的不一样位置发挥用途，较常载的是单向阀、安全阀、方向控制阀、转速调整阀等。康明斯公司在本文列举了各种电磁阀的工作机理、构成特点及其功能功能。电磁阀里有密闭的腔，在不一样位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，由于两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔。而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械机构。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。电磁式断油阀构造通电时，阀片被电磁铁吸向右边，断油阀开启，燃油从进油口经断油阀供向喷油泵。断电时，阀片在复位弹簧的作用下关闭，停止供油。因此，柴油发电机起动时需接通断油阀电路，停机时需切断其电路。若断油阀电路失灵，则可旋人螺纹顶杆将阀片顶开，停机时再将螺纹顶杆旋出即可。电磁式断油阀的类型：一种直动和先导式相结合的机理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到起动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开。断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。流体压力范围上限较高，可任意安装(需定制)但必须满足流体压差要素。气动装置中，电磁阀的用途就是在控制机构中按照控制的要求来调节压缩空气的各种状态，气动机构还需要其他元件的配合，其中包括动力元件、执行元件、开关、显示装备及其它辅助装置。柴油发电机增压后，喷油嘴的供油量增大，使其在低速、大负荷或加载工况时容易产生冒黑烟的现象。当其在低速、大负载工况下运行时，废气涡轮在发电机低排气能量下工作，压气机在低效率区内运行，导致提供的空气量不足，致使排气排黑烟。当负荷突然增加、供油量突然增多时，增压器速度无法立即升高，使进人汽缸的空气量跟不上燃油量的迅速增加，导致燃烧不完全、排气排黑烟。为此，早期生产的康明斯增压型柴油发电机，在PT泵上还装配了一种真空式空燃比控制面板（冒烟限制器），可以随着进入汽缸的空气量的多少来改变进入气缸的燃油量，并把供给喷油器的多余燃油旁通掉一部分，使其回流至燃油箱，从而很好地控制空燃比，以与进气量相适应，达到减少油耗和排放的目的。近年来生产的康明斯增压型柴油发电机，采用了一种新式的空燃比控制器。它可以随时按照进人气缸内空气量的多少来合理供油，从而取代了早期使用的以燃油接通一切断、余油分流的程序来限制排烟的真空式空燃比操作界面。空燃比监控系统安装在PT泵内节流阀与断油阀之间。在PTG-AFC燃油泵中，燃油离开节流阀后先经过AFC系统再到达泵体顶部的断油阀。而在PTG喷油泵中，燃油从节流阀经过一条通道直接流向断油阀。AFC的构造及工作机理如下：（1）燃油在流出调速器并经过节流阀后进人AFC。当没有受到涡轮增压器供给的空气压力时，柱塞处于上端位置，于是柱塞就关闭了主要的燃油流通回路，由无充气时调节阀位置控制的第二条通路供给燃油。无充气时调整阀直接安装在节流阀盖板里的节流阀轴的上边。（2）当进气歧管压力增加或降低时，AFC柱塞就起功能，使其供给的燃油成比例的增加或减少。当压力增大时，柱塞下降，柱塞与柱塞之间的缝隙增大，燃油流量增加。反之，压力降低则柱塞缝隙变小，燃油流量减轻。这样就避免了燃油一空气的混合气变得过浓而引起排气过大排黑烟。AFC柱塞的位置由功能于活塞和膜片的进气歧管空气压力与按比例移动的弹簧的相互功用而定。康明斯步进喷油机构，简称STC，即分步喷油正时控制装置。该机构利用液压机理，控制喷油柱塞下行的开始时间，实现提前和延期喷油，达到有效控制汽缸压力，增强燃油的燃烧效率，从而获得更大的功率。该装置与PT喷油泵合为一体，称为PT（D）-STC型喷油器（简称STC喷油泵）。STC型PT喷油咀与常规PT（D）型喷油器相比，增加了液压提前器、提前器锁紧螺母等零部件。一般的PT（D）型喷油咀系机械式开式喷油器，常载于气缸盖内有进、回油道的康明斯系列柴油发电机。将PT喷油泵送来的低压燃油转变为高压（约68.89~137.79MPa）燃油喷入燃烧室；对燃油进行计量，与柴油泵共同功能以满足柴油发电机对燃油供油量的要求；协同喷油嘴驱动凸轮，在规定的时刻和期间内完成喷射步骤，确保雾化质量优良和喷射结束后无滴漏等不好情形。喷入柴油发电机的燃油量由计量孔前的燃油压力（喷油泵的供油压力）和计量孔开启的时间决定。在进入喷油器的燃油中约有80%用于喷油泵的冷却（回油），因此喷油嘴有较长的使用时限。而STC型PT喷油器与通常的PT（D）型喷油咀不一样的是：在启动和轻载工况下，采用“喷油提前正时方式”，即燃油在压缩循环中更早喷射；而在中、重载工况下使用“常态正时程序”，即燃油在压缩循环中更晚喷射。STC型PT喷油嘴提前正时方式是由STC控制阀输出的机油（压力不低于70kPa）控制的。当压力润滑油充满提前器柱塞与柱塞套之间的空间时，相当于“液体挺柱”，提前器柱塞通过它功能于提前器柱塞套，从而在相同的喷油凸轮转角下使喷油泵柱塞提前下行，完成提前喷油。在常态正时方式下，STC控制阀关闭了压力润滑油输出通道，提前器柱塞与柱塞套之间没有压力润滑油，“液体挺柱”消失。在相同的喷油凸轮转角下，提前器柱塞与柱塞套直接形成刚性接触康明斯柴油发电机型号大全，喷油泵柱塞恢复常态下行，从而实现常态下的喷油正时。STC控制阀的开启或关闭是由燃油压力控制的，当燃油压力低于221kPa时康明斯柴油发电机组各型号，STC控制阀处于开启状态，允许机油输送到提前器，形成“液体挺柱”。当燃油压力高于221kPa时，STC控制阀关闭，机油输送到提前器的通路被切断，“液体挺柱”消失。① 在喷油提前正时方法下作业时，能改良在寒冷气候下的怠速特征和降低发电机冒白烟；提升轻载工况的燃油经济性；减少喷油泵积炭。② 从包装盒中取出喷油咀，应使油杯端朝下，注意预防柱塞从喷油嘴中脱出，以免造成磨损，并严禁将柱塞抽出喷油泵，以防脏物进入喷油器引起发卡。有常闭和常开两种，一般均采用常闭式执行器（即不能电的现状下，执行器的油孔处于关闭的状态），常闭式执行器必须配装常闭式电子速度控制器。可分为高流量和像流量两种执行器，低流量执行器可用于LTA10、N系列、K19系列，高流量执行器可用于VTA28康明斯发电机手册、KTA38、KTA50系列。电子执行器的阻值通常在7-8欧姆之间，发电要空载运行时，电子速度控制器输给电子执行器的电压值一般在6-8VDC之间，此电压值会随负荷的增加而增加，满载时，一般在12-13VDC之间。康明斯发电机空载时，若电压值低于5VDC，则表明电子执行器磨损过大，此电子执行器需予以更替；康明斯发电机带负荷时，若电压值高于15VDC，则表明PT油泵供油不足。康明斯柴油发电机铭牌标识及序列号查询
摘要：康明斯柴油发电机组包括发电机、发电机、缸体编号、整机组辨认信息资料通常在标牌和贴膜的位置显示，并将辨识信息铭刻在信息标牌上，例如柴油发电机较大海拔， 容量， 高怠速， 满载转速， 燃油设定和其他信息。康明斯产品辨识信息中发电机铭牌是一个较重要的标识，它可以用来确定发电机的生产日期、生产工厂、规格、排气量、功率、功率等信息，同时也会有发电机序列号的记录，康明斯发电机号通常是由一串长度8位数字结构。 康明斯柴油发电机的规格具体由以下六个部分构成。 用字母A、B、C、N(NH)、V、L、K等表示柴油发电机系列，其中B、C系列须加上汽缸数，如“4B”，“6C”。 用字母组表示。T-增压；TA--增压并中冷；TT--两级增压；TTA--两级增压并中冷，无字母者为自然吸气。 柴油发电机工作总容积用数字表示，单位为L。 用字母表示柴油发电机的用途。A---农业机械；B---公共康明斯；C---工程机械；F---消防车；G---发电机组，G1~G7代表不一样的电站级别，G0代表连续发电机组；Gs代表后备发电机组；L---机车；N---发电机组；P---电站。 用数字表示，有以下两种情况：①康明斯、公共康明斯、农业机械、工程机械、电站康明斯柴油发电机价格，可用马力表示，也可省略；②对于消防泵、发电机、机车和船用柴油发电机可用马力、千瓦或数字（1、2、3、...）表示其额定容量。 发电机铭牌标牌位于缸体左侧靠近柴油发电机后部的地方，如图1所示。每台柴油发电机都有一个铭牌，根据这个铭牌，可以对该机型有个初步领会。以康明斯4B系列柴油发电机为例，铭牌的具体内容如下：（1）制造日期：通常采用6~8位数字。前4位为年，中间2位为月，后2位为日。例：2023年8月15日，打印成2023/8/15； 一般情形下，信息标牌位于机体左侧上表面，前缸盖的前面，如图2所示。其他不同规格的位置：（1）康明斯NT/NH 855、N14、ISM、M11康明斯发电机组厂家、L10、V-903系列均在机体左排（进气侧）、上后部、缸盖下压印有发电机序列号。（2）1998 年之后康明斯ISB、ISC、ISL、B和 C系列发电机在机加工、水平缸体表面，机油冷却器壳体正上方上压印有发电机序列号。（3）康明斯V-555、V-504 和 V-378系列均在机体的左前侧，机油盘导轨的上方压印有发电机序列号。（4）康明斯ISX系列 在机体的右排（排气侧）、上后部、上面和机油冷却器壳体的后面上压印有发电机序列号。 Cummins销售中心需要序列号标牌和信息牌上的信息，以确定随同柴油发电机所含的部件。 这样可以准确辨认更替零件的零件号。（1）发电机组的识别标牌位于发电机外壳的右侧，如图3所示。在维修时，应使用该标牌上供应的信息。（2）发电机组的辨识标牌如图4所示，包含以下信息：序列号， 规格和发电机组额定功率； 发电机组由柴油发电机和发电系统成；标牌上也包括所有相关的发电机数据，供应订购零件所需的信息。 斯坦福发电机属于康明斯公司旗下全资品牌，改产品铭牌一般位于发电机前部左侧，所在位置如图5所示，全新布置效果如图6所示。新出厂机器铭牌增加以下内容：（2）双频率（Hz）和双工时制度（连续或预留运作）铭牌设计，为顾客出示大量的输出容量信息内容； 所有的发电机引线的接线信息都可以在位于发电机接线箱侧面板上的贴纸上找到。 如果发电机配备了电路断路器，也可以在电路断路器的金属片上找到贴纸。 柴油发电机CE认证NBCE公告号，在出口的产品上贴上CE标志，并做EC符合性声明(ECDeclarationofConformity)。CPSC测试详细职责是对消费产品操作的安全性制定标准和法规并监督执行。CE标志必须由制造商或其授权代表贴在产品上。CElogo必须按照其标准图案清晰地贴在产品或其铭牌上柴油发电机官网。制造商有义务起草EC符合性声明，并签字证明产品符合CE要求。 符合2006/42/EC 要求的机器，CE 标牌上标明了以下信息。 为了能快速查阅，可将辨认号记录在插图下面的空白处。 如果产品的制造标准符合欧盟的特定要求，则将附有EC 合规性声明文档。 为确定适合指令的相关细节，请查看产品随附的完整的EC 合规性声明。 下面显示的摘录来自符合 2006/42/EC 的产品的EC 合规性声明，仅实用于由所列制造商较初标记 “CE” ，且自标记后未进行修改的产品。 ○ 注（1） 附加要素 - 保证的噪声功率级别 - dB（A） 代表性的装置类型的噪声容量级别- dB（A） 柴油发电机容量每 - kW，额定柴油发电机速度- 转速 您可以通过上面列出的经授权编译技术文件的人员索取技术文档注： 以上信息自 2009 年 10 月起生效，可能有所变动，恕不另行通知。 有关机器主要细节，请参阅一致性独立声明。 柴油发电机CE认证NBCE公告号，不一样的认证指令有不同的适用标准。同时，对于不同性质的产品，欧盟CE认证体系也规定了相应的认证要求，如ped压力装备指令、PPE个人防护指令、MDD器械指令。这些指令基本上是必须由第三方欧盟授权认证装置参与的认证指令，也就是说，这些指令必须要求欧盟公告编号机构颁发CE证书，它不是可以颁发证书的临时系统，否则它无法被欧盟海关认可。怎么样对康明斯发电机组的零配件进行有效清洁？
清洁是康明斯发电机组修理的重要环节，清洁程序和清洁质量对辨认单元零件的精度、修理质量、检修成本和使用寿命有重要影响，柴油发电机零件的清洗包括除油、除垢、除碳、除锈和旧漆等康明斯发电机型号大全。解体和清洗柴油发电机组零配件也需要讲究步骤和技术，本篇康明斯公司就为您讲解一下对柴油发电机组的零配件进行有效清洁的步骤。康明斯发电机组解体前的清洗，详细指的是外部清洗。外部清洁的目的是排除机械装置外积聚的大量灰尘、油砂等污物，以便于拆除，防止灰尘、油泥等污物带入维修现场。一般采用自来水进行外部清洁，即用软管将自来水连接到清洗部位，用水冲洗油，用厚层刮刀配合；高压水流冲刷，即采用1-10mpa的高压水流冲刷。对于密度较大的厚垢，可加入适量化学清洁剂，提高注射压力和水温。所有与各种油接触的零件应在拆除后进行清洁。油可分为两类：可皂化油，可与强碱反应生成肥皂，如动物油和植物油；还有不皂化油，无法与强碱一起作业，如各种矿物油、润滑油、凡士林、石蜡等。它们不溶于水，但溶于有机溶剂。这些油详细通过化学和电化学步骤去除。主用的清洁液有有机溶剂、碱性溶液和化学清洗液，有手动和机械清洁方法。1）有机溶剂。易损的有机溶剂有煤油、轻柴油、柴油、酒精和三氯乙烯。有机溶剂脱脂是以溶解污垢为基本的。对金属无磨损，能溶解各种油脂，无需加热，操作方便，清洁效果好。但有机溶剂大多为易燃物，成本过高，主要适用于小型机组和零散检修作业。2）碱性溶剂。指的是碱或碱性盐的水溶液。碱性溶液与零件表面的可皂化油反应，出现易溶于水的肥皂和不易浮于零件表面的甘油中国发电机组十大厂家，然后用热水清洁，很容易除去油。当不皂化油和皂化油不易去除时，应在清洁液中加入乳化剂，使乳化后的油与零件表面分离。主用的乳化剂有肥皂、水玻璃（硅酸钠）、树胶等，不同的清洁液运用于清洁不一样材料的零件。碱性溶液对金属有不一样程度的腐蚀康明斯发电机样本，尤其是对铝。用碱性溶液清洁时，一般需要加热至80℃-90℃，脱油后用热水冲洗，处置表面残留的碱液，防范零件腐蚀。碱性溶液清洁被广泛使用。3）化学清洁液。指的是一种以表面活性剂为主的化学合成水基金属清洗剂。由于界面张力的减少，界面张力减轻而发生润湿、渗透、乳化和分散。具有较强的去污能力，无毒、无腐蚀、不燃烧、无爆炸、无污染。具有一定的防锈能力，成本低等亮点。1）擦洗。在装有柴油、煤油或其他清洗剂的容器内清洗零件，并用棉纱擦拭。该步骤操作简单，装备大概，但效率低，适用于一小批中小型零件。一般来说，柴油不适合使用，由于它的脂溶性，会对人造成伤害，容易着火。2）煮洗。将配好的溶液和清洁后的部件与钢板一起焊接合适的尺寸，放入清洁池内，并在池底设一个加热炉，部分加热到80℃，可在90℃清洁。3）喷洗。将一定压力和温度的清洗液喷在零件表面，以排查油污该方法清洁效果好，效率高，但设备复杂，适用于形状不太复杂的零件。4）震动清洁。将清洁过的部件放置在振动清洗机的清洁篮或清洗架中。浸入清洁液中，通过清洗机的震动模拟人工冲洗用途，并配合清洁将液体的化学作用结合起来，以达到解决油污的目的。5）超声波清洗取决于清洁液的化学用途和在清洁液中引入超声波的震动。从零件中去除油污的目的可以通过相互结合来实现。矿山用康明斯发电机组选取工作要领（二）
上篇康明斯已经为共享了矿山用柴油发电机组的三个技术优化，本篇继续由专业柴油发电机服务中心——广东康明斯发电装置厂家从柴油发电机组的防风沙滤清器设备、低温启动装置、使用员技术数据、预留配置备用电源、易见件储备等方面为大家做进一步讲解。1、对于专门从事矿山用的发电机组的公司会有一些特殊的配置，例如专门防风沙的重型过滤器、低温启动装置、定期警示机组维护的预警装备、并装配、先进的油底壳压力报警装置，这个装备对于发电机组无疑是较大的保护神发电机厂家排名，矿山的发电机组多为数台并联运行，对于发电机组产生的重大损坏征兆不能用声音或肉眼观测（例如异响、抖动、轻微的三漏等）而机组的报警装备可以有效的监测机油盘压力康明斯发电机样本，可以大大的防范了发电机一些重大损坏的发生（如对于发电机组而言致命的拉缸、拉瓦情形）。2、矿山的发电机组多数离主市区距离较远，于是对于发电机组的使用人员的技术水平要求必须要高，这类技术的增强可以通过与一些有大型培训技术支援的服务站进行合作，矿山的发电机组是矿山的重要的生产装备，称其为“先锋军”理所当然，故而，配置高水平的技术人员尤为重要！3、对于主力操作的矿山发电机组，必须要预留配置多一台套的机组进行长期备用，这样短期内看似投资会很大，但是只要是装备，终会有故障的时候，那么备多一台备载机组从长远看一定是非常有必要的！4、最后一点就是矿山发电机组需要对日常的易见件、易发生的损坏点配件进行常规采购及库存，这样可以在损坏突发的时候有备件进行应急。以上是由专业柴油发电机服务中心——广东康明斯发电装置公司从柴油发电机组的防风沙过滤器装备、低温启动装置、操作员技术指标、预留配置备用电源、易发件储备等方面为大家对矿山用康明斯发电机组选择工作要领的推荐，希望可以帮到各位。我创始于1974年，四十余年专业发电机生产厂商，公司直销，品质保证，持久为用户提供技术咨询，免费调试，免费检测，免费培训服务柴油发电机十大品牌排行榜。网址：水温、油压、转速探头传感器的机理及位置实图
摘要：康明斯发电机组主控制面板对发电机运转状态的感知，是通过各种传感器来实现的。我国国家标准GB/T 7665-2005《传感器通用术语》中定义探头（transducer/sensor）：“能感受被检测并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置柴油发电机十大品牌，一般由敏感元件和切换元件构造。”敏感元件（sensing element），指传感器中能直接感受或响应被测定的部分。切换元件（transducing element），指传感器中能将敏感元件感受或响应的被测定切换成适于传输或测定的电信号部分。当输出为规定的标准信号时，则称其为变送器（transmitter）。 传感器是一种测量装置，能感受到被测定的信息，并能将测量感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、解决、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动测定和自动控制的首要环节康明斯发电机样本。 因为被测物理量的范围广泛，种类多样，而用于构成探头的物理现状和物理定律又很多，因此探头的种类、型号十分繁杂，探头的类型方式很多。传感器分类主用的方法有按被测物理量进行的分类，如能感受外力并转换成可用输出信号的探头称为力探头，能感受速度并切换成可用输出信号的探头称为转速传感器，能感受温度并切换成可用输出号的传感器则称为温度探头，等等。也可按传感器的作业机理或传感程序中信号转换的机理来分类，如构成型传感器和物性型探头。所谓构成型传感器（mechanical structnre typetransducer/sensor）是指利用机械构件（如金属膜片等）的变形检测被检测的探头；所谓物性型传感器（physical property type trransducer/sensor）是指利用材料的物理特点及其各种物理、化学效应测量被测量的传感器。 水温传感器的功能是将发电机水箱宝温度的变化，转换成热敏电阻阻值的变化。热敏电阻为一种半导体温度探头，与大多数半导体探头（具有较小的正温度系数）相比，热敏电阻具有较大的负温度系数，且其特点曲线是非线性的。其电阻-温度关系由下式确定： 发电机水温感应器内部有两个测量部件，一是热敏电阻，二是温度开关。热敏电阻将温度的变化切换成电阻值的变化，而温度开关是当温度高于转换温度（通常为95℃）时，开关闭合，当温度低于切换温度时，开关断开。在智能化发电机组主控制系统中，检测水温的报警量有两个，“高温度警告”量和“高温度报警停机”量，其中“发烫度警告”量的信号来源是测定冷却液温度传感器的热敏电阻的变化，“发热度停机报警”量的信号来源是测定水温传感器的温度开关的状态。水温感应器外壳采用导热性能优良的铜加工而成，内部有热敏电阻R，和温度开关K两个部件，两个部件的一端均与外壳连接，另外一端从接线分别引出，内部机理图如图1所示。水温传感器内部通常采用电阻值变化范围较大的热敏电阻，表1是一种水温感应器热敏电阻的温度-电阻分度表。 油压传感器的功用是将发电机润滑油道内的压力变化，转换成对应的可变电阻阻值的变化。可变电阻一般采用特殊电阻材料绕制而成的，随着压力的增加，电阻值逐渐增大。发电机油压探头内部有两个检测部件，一是滑动触点式变阻器，二是压力开关。当润滑系统压力变化时，使得传感器内部的柱塞高度产生变化，从而改变滑动触点式变阻器的碳刷位置，将压力的变化转换成电阻值的变化。而压力开关是当压力高于切换压力（通常为0.14MPa）时，开关断开，当压力低于转换压力时，开关闭合。在自动化发电机组主控制模块中，测量油压的报警量有两个，“低油压警告”量和“低油压报警停机”量，其中“低油压警告”量的信号来源是检测油压传感器的可变电阻的变化，“低油压报警停机”量的信号来源是测定油压传感器的油压开关的状态。油压探头外壳采圆柱形封装，内部有可变电阻Rp和油压开关K两个部件，两个部件的一端均与外壳连接，另外一端从接线分别引出，内部原理图如图2所示。油压传感器内部一般采用电阻值变化范围较小的可变电阻，表2是一种油压探头可变电阻的压力-电阻分度表。 速度探头采用无源磁电式速度传感器，是一种将被测物理量切换为感应电动势的系统，也称电磁感应式或电动力式传感器。由电磁感应定律可知，当穿过一个线圈的磁通Φ发生变化时，线圈中感应出现的电动势为： 由上式可知，线圈感应电动势e的大小取决于线圈的匝数和穿过线圈的磁通变化率。而磁通变化率与所施加的磁场强度、磁路磁阻以及线圈相对于磁场的运动速度有关，改变上述任意一个要素，均会致使线圈中出现的感应电动势的变化，从而可得到相应的不同构成形式的磁电式探头。图3是转速探头的构成图。 如图4所示，在发电机中，速度传感器的磁头与飞轮齿非常近，当飞轮旋转时，速度探头磁头与飞轮之间的磁隙出现变化，引起磁头线圈中磁能量也产生变化，在磁头中产生交变的感应电动势，而且飞轮每旋转一个齿，交变感应电动势就出现一个完整的正弦波。当飞轮齿数为x齿时，飞轮转一圈，速度探头就输出z个正弦波康明斯发电机价格一览表。通过测量速度传感器的输出频率，就可计算得到发电机的转速，计算公式如下为了保证飞轮在高速旋转时，飞轮齿与转速探头磁头之间的磁隙变化明显，在安装探头时，应将传感器磁头接触到飞轮的齿顶后退出1/2～3/4圈，使磁头与飞轮齿顶的间隙约为0.45mm。
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